Nissan Qashqai tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Akuhaldussüsteemi probleem võib põhjustada avariirežiimi või võimsuse kao

   Teatatud 14. juuli 2026Mudelid aastatest 2025–2026DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/290ELi Safety Gate’i kampaania SR/02289/26Mõjutatud sõidukeid: 15 592

   Akuhaldussüsteemi probleem võib käivitada hoiatused, avariirežiimi või võimsuse kao. Sõiduk ei pruugi naasta normaalsesse olekusse enne, kui see on umbes 30 minutiks välja lülitatud ja võti eemal. Lahenduseks on akuhaldussüsteemi ümberprogrammeerimine.

2. Kütusetorustik võib kahjustuda ja lekkida

   Teatatud 23. juuni 2026Mudelid aastatest 2021–2024ELi Safety Gate’i kampaania SR/01937/26

   Kütusetorustik võib mootori töötamise ajal kinnitusklipsis liikuda, kahjustuda ja kütust lekkida, tekitades tuleohu. Tagasikutsumine palub lõppkasutajatel toode tagastada.

3. Kütusetoru võib kuluda ja lekkida

   Teatatud 20. oktoober 2025Mudelid aastatest 2021–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/424Mõjutatud sõidukeid: 101 557

   Kütusetoru ja kinnitusklambri vaheline liikumine võib toru kulutada ja äärmisel juhul tekitada augu ning kütuselekke. Toru kontrollitakse; kulumise piirides paigaldatakse kaitsehülss või vahetatakse toru välja, kui kulumine ületab piire või leitakse leke.

4. Aku laetuse näit võib kõikuda

   Teatatud 10. aprill 2025Mudelid aastatest 2021–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/128Mõjutatud sõidukeid: 20 847

   Tarkvaraprobleem võib põhjustada arvutatud ja kuvatud aku laetuse taseme kiiret kõikumist. Programmeeri akuhaldussüsteem uusima tarkvaraga ümber.

5. Salvestatud sõiduki identifitseerimisnumber võib olla vale

   Teatatud 17. juuni 2024Mudelid aastatest 2019–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/234Mõjutatud sõidukeid: 4

   Süsteemi salvestatud sõiduki identifitseerimisnumber ei pruugi sõidukiga ühtida, mistõttu võivad kasutajad näha teise sõiduki teavet ja tekkida andmeturbeoht. Navigatsiooniekraan või -juhtplokk ning telemaatika juhtplokk vahetatakse välja.

6. Rool ei pruugi juhti selle hoidmise vajadusest hoiatada

   Teatatud 6. veebruar 2024Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/021Mõjutatud sõidukeid: 9536

   Kahjustatud käetuvastusmatt võib ekslikult tuvastada, et juhi käed on roolil, mistõttu ProPiloti sisselülitamisel ei anta hoiatust käte roolile tagasi panemiseks. Rooli seerianumbrit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse rool välja täiustatud osa vastu.

7. Tagumise ukse lapselukk võib lahti tulla

   Teatatud 28. juuli 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/232Mõjutatud sõidukeid: 4

   Tagumise ukse lapselukk võib sisemise lingi kasutamisel lahti tulla. Mõlema tagaukse lukumehhanismid vahetatakse välja täiustatud osade vastu.

8. Roolilatt võib tekitada klõpsuvat müra

   Teatatud 1. november 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/386Mõjutatud sõidukeid: 7

   Mõned roolilatid võivad pööramisel tekitada klõpsuvat müra. Roolilatt vahetatakse välja parandatud detaili vastu.

9. Vastavustunnistusel on vale massiandmeline teave

   Teatatud 28. juuni 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/147Mõjutatud sõidukeid: 10

   Vastavustunnistusel on vale massiteave. Seda uuendatakse ja sõiduki registreerimistunnistus vahetatakse välja.

10. Tagumise ukse lapseluku lüliti ei pruugi paigale jääda

    Teatatud 14. august 2020Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/220Mõjutatud sõidukeid: 1 498 155

    Tagumise ukse lapseluku lülitil võib olla vähenenud kinnitusjõud. Lüliti avasse paigaldatakse tugevdatud osa.

11. VIN-koodi silt võib näidata valesid esisillaandmeid

    Teatatud 18. detsember 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/413Mõjutatud sõidukeid: 12

    VIN-andmesildil võivad lubatud esisillakoormuse andmed olla valed. Silt vahetatakse välja.

12. Radiaatori ventilaatori juhtploki kondensaator võib rikki minna

    Teatatud 2. aprill 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/102Mõjutatud sõidukeid: 10 240

    Radiaatori ventilaatori sõlme mootorikontrolleri keraamiline kondensaator võib rikki minna. Radiaatori ventilaatori sõlm vahetatakse välja muudetud osa vastu.

13. VIN-sildil olev sõiduki massi teave on vale

    Teatatud 17. aprill 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/092Mõjutatud sõidukeid: 8385

    VIN-sildil on vale autorongi täismassi teave. See asendatakse õiget teavet sisaldava sildiga.

14. Suunatule rikke hoiatus ei pruugi ilmuda

    Teatatud 17. aprill 2018Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/091Mõjutatud sõidukeid: 10 791

    Vale kere juhtploki tarkvara võib takistada hoiatuse ilmumist suunatulelambi rikke korral. Esindused programmeerivad mooduli ümber.

15. Uksepeegli suunatuli võib lakata töötamast

    Teatatud 11. detsember 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/281Mõjutatud sõidukeid: 202

    Uksepeegli suunatule kordaja võib tagaklaasi soojenduse töötades lakata töötamast. Esindused kontrollivad juhtmestikku ja vajadusel teevad suunatule ühendused ümber.

16. Rattakoopa kaitsekate võib pidurivoolikut kahjustada

    Teatatud 27. november 2017Mudelid aastatest 2013–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/295Mõjutatud sõidukeid: 25 435

    Parempoolne tagumine rattakoopa kaitsekate võib hõõruda vastu pidurivoolikut, kulutades selle katte läbi ja põhjustades vedelikulekke. Kaitsekatet muudetakse ning vajadusel vahetatakse piduritoru välja.

17. Rattakoopa kaitse võib pidurivoolikut kahjustada

    Teatatud 13. detsember 2016ELi Safety Gate’i kampaania A12/1030/17

    Parempoolne tagumine rattakoopa kaitse võib vastu pidurivoolikut hõõruda, põhjustades pidurivedeliku lekke ja vähenenud pidurdustõhususe. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

18. Tagumine hapnikuandur võib ilma hoiatuseta rikki minna

    Teatatud 25. juuli 2016Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/157Mõjutatud sõidukeid: 29 572

    Tagumise hapnikuanduri toite lühis võib põhjustada anduri rikke ilma viivitamatu hoiatuseta. Hoiatus võib ilmneda sõidu jätkamisel. ECU programmeeritakse ümber, et kuvada anduri rikke korral hoiatus.

19. Rool võib roolisamba küljest eralduda

    Teatatud 15. jaanuar 2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/0075/15

    Roolirumm võib olla liiga nõrk ja suure koormuse korral roolisamba küljest eralduda, põhjustades roolimise kadumise. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

20. Haakekonksu poldid võivad lahti tulla ja haakekonks eralduda

    Teatatud 8. detsember 2014Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/157ELi Safety Gate’i kampaania A12/1887/14Mõjutatud sõidukeid: 43 238

    Haakekonksu šassii külge kinnitavad poldid võivad lahti tulla ja haakekonks sõidu jätkumisel eralduda. Haakekonksu komplekt kontrollitakse ja vajadusel korrastatakse.

21. Rooliratas võib roolisamba küljest lahti tulla

    Teatatud 24. september 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/103Mõjutatud sõidukeid: 14 658

    Rooliratta rumm ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võib tavalisest suurema koormuse all roolisamba küljest lahti tulla, põhjustades roolimisvõime kaotuse. Rooliratta koostu kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

22. Kütusefiltri voolik võib lekkida või mootori seiskama panna

    Teatatud 3. aprill 2012Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/038Mõjutatud sõidukeid: 796

    Kütusefiltri vooliku liitmik ei pruugi olla täielikult ühendatud, mis võib põhjustada kütuselekke või äärmuslikes tingimustes mootori seiskumise. Liitmikku kontrollitakse ja vajadusel tehakse parandustööd.

23. Elektriline roolivõimendi võib kaotada tõhususe

    Teatatud 23. jaanuar 2012Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/159Mõjutatud sõidukeid: 5386

    Elektrilise roolivõimendi juhtmooduli rike võib põhjustada mootori seiskumise, süüdata hoiatustule ja vähendada äkki roolivõimendust. Juhtmoodul vahetatakse välja.

24. Hammaslattvõlli katte kruvi võib lõdveneda

    Teatatud 23. november 2009Mudelid aastatest 2006–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/106Mõjutatud sõidukeid: 116 684

    Hammaslattvõlli katte kruvi võib lõdveneda ja käigukasti korpusest välja tulla, mille tagajärjel võib kaduda roolimisvõime. Kruvi fikseerimiseks paigaldatakse lukustusplaat.

25. Diislikütuse kübemefiltri kütuseühendus võib lekkida

    Teatatud 8. detsember 2008Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/174Mõjutatud sõidukeid: 90

    Diislikütuse kübemefiltri kütusesüsteemi ühendus võib olla valesti kinnitatud ja lekkida filtrinestumise ajal kütust. Ühendust kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse.

26. Kliimaseadme kompressor võib kinni kiiluda

    Teatatud 24. juuli 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/117Mõjutatud sõidukeid: 10

    Kliimaseadme kompressor võib kinni kiiluda ja põhjustada mootori ootamatu seiskumise. Kompressor, veorihm ja pingutusrull asendatakse.

27. Roolilati kattekruvi võib lahti tulla

    Teatatud 23. juuni 2008Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/063Mõjutatud sõidukeid: 182

    Roolilati kattekruvi ei pruugi olla piisavalt pingul, põhjustades lõtku ja müra ning probleemiga tegelemata jätmisel võimaliku roolimise üle kontrolli kaotuse. Roolilatt kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

28. Roolilati rike võib põhjustada juhitavuse kaotuse

    Teatatud 23. juuni 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/061Mõjutatud sõidukeid: 18 724

    Puuduv nõellaager või lõtv kattekruvi võib põhjustada roolilõtku ja müra ning lõpuks roolimise üle kontrolli kaotamise. Roolilatt kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

29. Esivedrustuse kuulliigend võib lahti tulla

    Teatatud 22. märts 2007Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/062Mõjutatud sõidukeid: 945

    Alumine kuulliigend ei pruugi olla täielikult pesas, mistõttu kinnituspolt on vales asendis. Liigend võib lahti tulla ja põhjustada sõiduki üle kontrolli kaotamise. Kuulliigend kontrollitakse ja vajaduse korral paigaldatakse õigesti.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.