Nissan Pathfinder tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eesmine pidurisadul võib puruneda

   Teatatud 19. märts 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V173000Mõjutatud sõidukeid: 1430

   Eesmise pidurisadula koostu tugevus võib olla vähenenud ja see võib puruneda, põhjustades esipidurite töö lakkamise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad pidurisadulad üle ja vahetavad need vajaduse korral tasuta.

2. Eesmine sülevöö eelpinguti võib olla kinnitamata

   Teatatud 5. märts 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V176000Mõjutatud sõidukeid: 12 019

   Puuduv neet võib jätta vasaku esimese sülevöö eelpinguti kinnitamata, mistõttu see ei pruugi õnnetuse korral sõitjat nõuetekohaselt kinni hoida. Esindused kontrollivad ja vahetavad eelpinguti komplekti vajadusel tasuta välja.

3. Juhi turvapadi võib valesti avaneda

   Teatatud 27. veebruar 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V154000Mõjutatud sõidukeid: 351

   Tootmisprobleem võib põhjustada juhi turvapadja täitegaasi niiskuse imendumise ja turvapadja ebaõige rakendumise, vähendades kaitset avarii korral. Esindused vahetavad juhi eesmise turvapadja koostu tasuta välja.

4. Juhiistme keevisõmblused võivad lahti tulla

   Teatatud 13. aprill 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V268000Mõjutatud sõidukeid: 12 400

   Juhiiste ei pruugi olla täielikult kinnitatud ning raami keevisõmblused võivad tagumise sisemise kronsteini küljest lahti tulla, takistades sõitja nõuetekohast kinnihoidmist avarii korral. Dealerid kontrollivad istmesiinide vahesid ja vahetavad vajaduse korral istmepadja raami tasuta.

5. Turvapadja embleem võib avanemisel eralduda

   Teatatud 10. veebruar 2023Mudelid aastatest 2008–2011NHTSA kampaania 23V067000Mõjutatud sõidukeid: 404 690

   Juhi turvapadja katte vaigust embleem võib turvapadja rakendumisel praguneda ja eralduda, muutudes lendkehaks ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad juhi turvapadja katte välja.

6. Meelelahutussüsteemi taaskäivitus võib tagurduskaamera välja lülitada

   Teatatud 21. juuli 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V527000Mõjutatud sõidukeid: 10 477

   Kui satelliitraadio tellimus on seatud olekusse „Pole tellitud“, võib meelelahutussüsteem taaskäivituda ja tagurduskaamera välja lülitada, mis vähendab tahavaadet ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindus või juhtmevaba uuendus paigaldab tarkvarauuenduse tasuta.

7. Kapoti teisene riiv võib jääda lukustumata

   Teatatud 13. juuni 2022Mudelid aastatest 2013–2016NHTSA kampaania 22V420000Mõjutatud sõidukeid: 322 671

   Kapoti teisene riiv võib kapoti sulgemisel lukustumata jääda. Kapott võib sõidu ajal avaneda, varjates juhi vaatevälja ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad hoovastikukoostu tasuta välja.

8. Teise istmerea siinilt võib puududa polt

   Teatatud 24. veebruar 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V111000Mõjutatud sõidukeid: 21

   Puuduv kinnituspolt võib lubada teise istmerea siinil kokkupõrkes liikuda, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad siini ja paigaldavad vajadusel poldi tasuta.

9. Hübriidsüsteem võib välja lülituda ja veojõu katkestada

   Teatatud 4. oktoober 2021Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 21V774000Mõjutatud sõidukeid: 7634

   Tarkvara võib teatud tingimustel hübriidsüsteemi ja mootori välja lülitada, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades õnnetusohtu. Esindused programmeerivad tarkvara tasuta ümber.

10. Teise istmerea keevisõmblused võivad eralduda

    Teatatud 23. september 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V743000Mõjutatud sõidukeid: 5895

    Teise istmerea seljatugede ebapiisavad keevisõmblused võivad eralduda, vähendades sõitja paigalpüsimist kokkupõrkes ja suurendades vigastusohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad istmekoostud vajaduse korral tasuta välja.

11. Kolmanda istmerea peatoed võivad liikuda või lahti tulla

    Teatatud 23. september 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V742000Mõjutatud sõidukeid: 10 082

    Puudulik keevisõmblus või valesti joondatud siseosad võivad võimaldada kolmanda istmerea peatugedel liikuda või lahti tulla, mistõttu sõitjad pole kokkupõrke korral piisavalt kaitstud ja vigastusoht suureneb. Edasimüüjad vahetavad kõik kolm peat tuge tasuta välja.

12. Kapoti sekundaarse luku kronstein võib lahti tulla

    Teatatud 10. september 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V706000Mõjutatud sõidukeid: 3030

    Ebapiisavad keevisõmblused võivad põhjustada kapoti teise riivi kronsteini lahtituleku. Kui põhilukk pole rakendunud, võib kapott avaneda, takistada juhi vaatevälja ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad kronsteini ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

13. Piduritule relee võib kinni jääda

    Teatatud 20. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 21V020000Mõjutatud sõidukeid: 264 431

    Piduritule relee võib kinni jääda, jättes tuled põlema ka siis, kui pidureid ei vajutata, mis võib mõjutada kiirendust ja käiguvahetuse lukustust. Sõiduk võib veerema hakata, kui see lülitatakse parkimisasendist välja pidurit vajutamata. Esindused kontrollivad ja reguleerivad või paigaldavad lüliti vajaduse korral uuesti ning vahetavad relee tasuta välja.

14. Kaassõitja turvapadi ei pruugi õigesti avaneda

    Teatatud 15. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2001–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/004Mõjutatud sõidukeid: 2

    Kaassõitja turvapadi ei pruugi õigesti avaneda. Vahetage kaassõitja turvapadja täitur välja.

15. Kõrvalistuja airbagi täitur võib plahvatada

    Teatatud 9. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2002–2004NHTSA kampaania 20V008000Mõjutatud sõidukeid: 307 962

    Kõrvalistuja airbagi täitur võib pärast gaasigeneraatori lagunemist plahvatada, paisates metallitükke sõitjate suunas ja tekitades raskete vigastuste või surma ohu. Esindused vahetavad selle teistsuguse kuivatusainega täituri vastu tasuta välja.

16. ABS-täitur võib lekitada pidurivedelikku

    Teatatud 8. november 2019Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 19V807000Mõjutatud sõidukeid: 391 479

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    ABS-täitur võib lekitada pidurivedelikku trükkplaadile, põhjustades elektrilise lühise ja suurendades tulekahju ohtu. Edasimüüjad vahetavad ABS-täituri tasuta välja.

17. Tagurduskaamera pilt võib kaduda

    Teatatud 12. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V654000Mõjutatud sõidukeid: 1 228 830

    Kaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla peidetud ja süsteem võib sama seadistuse säilitada ka siis, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule. Pildi puudumine suurendab avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara seadeid tasuta.

18. Pidurivedelik võib lekkida ABS-i trükkplaadile

    Teatatud 7. september 2018Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 18V601000Mõjutatud sõidukeid: 215 124

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Pidurivedelik võib ABS-i ajamilt lekkida selle trükkplaadile ja põhjustada elektrilühise, suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad ajami seerianumbrit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

19. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 2. veebruar 2017Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 17V068000Mõjutatud sõidukeid: 46

    Kokkupõrkes võib kaassõitja turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad kaassõitja turvapadja mooduli tasuta välja.

20. Piduritulede lüliti võib põhjustada tulede või käiguvahetuse lukustuse rikke

    Teatatud 31. mai 2016Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 16V380000Mõjutatud sõidukeid: 79 853

    Piduritulede lüliti võib põhjustada relee sisselülitatud asendisse kinnijäämise, mistõttu pidurituled jäävad põlema, ning lubada juhil käiguvahetuse blokeeringust mööda minnes Park-asendist välja lülitada ilma pidurit vajutamata. Sõiduk ei pruugi tavapäraselt kiirendada, teised juhid võivad pidurdamist valesti tõlgendada või sõiduk võib veerema hakata. Esindus kontrollib lülitit ja vahetab relee vajaduse korral tasuta välja.

21. Kaassõitja turvapadi ei pruugi täiskasvanu jaoks avaneda

    Teatatud 26. aprill 2016Mudelid aastatest 2013–2016NHTSA kampaania 16V244000Mõjutatud sõidukeid: 3 296 947

    Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib ekslikult pidada täiskasvanut lapseks või hõivatud istet tühjaks, lülitades kaassõitja turvapadja välja. Kui see kokkupõrkes ei avane, suureneb vigastuste oht. Esindused programmeerivad süsteemi juhtploki ümber või vahetavad selle tasuta välja.

22. Kaassõitja turvapadi võib täiskasvanu korral deaktiveeruda

    Teatatud 20. oktoober 2015Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 15V681000Mõjutatud sõidukeid: 919

    Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib hõivatud kaassõitja istme ekslikult tühjaks lugeda ja kaassõitja turvapadja deaktiveerida. Turvapadi ei pruugi kokkupõrkes vajaduse korral avaneda. Esindused uuendavad tasuta süsteemi tarkvara.

23. Kaasreisija turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 15. mai 2015Mudelid aastatest 2002–2004NHTSA kampaania 15V287000Mõjutatud sõidukeid: 1 090 569

    Liigne siserõhk võib põhjustada kaasreisija turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõitjate suunas metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad kaasreisija turvapadja täituri tasuta välja.

24. Mootoriruumi kaane riiv ei pruugi haakuda

    Teatatud 26. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 15V033000Mõjutatud sõidukeid: 170 665

    Valesti paigaldatud mootoriruumi kaane avamistross võib takistada teisese riivi haakumist. Kui esmane riiv vabaneb, võib kapott sõidu ajal avaneda ja piirata juhtivaatevälja. Esindused reguleerivad vabastusmehhanismi tasuta.

25. Esimese rattarummu kinnitused võivad olla lahti

    Teatatud 14. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V012000Mõjutatud sõidukeid: 893

    Alapingutatud kinnitused võivad lasta pidurikupusel rattakoostust eralduda, vähendades pidurdustõhusust või roolijuhtimist ning suurendades õnnetuse riski. Esindused kontrollivad sõidukit ja pingutavad lahtised poldid ettenähtud väärtuseni tasuta.

26. Ratta mutrikinnitus võib olla lahti

    Teatatud 2. mai 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V229000Mõjutatud sõidukeid: 334

    Parempoolsel rattal võib olla rattamutter, mis ei olnud korralikult kinni keeratud. See võib ära kukkuda, lastes teistel mutritel lõdveneda ja põhjustades potentsiaalselt ratta eraldumise. Esindused kontrollivad ja keeravad kõik lahtised mutrid nõutud momendini tasuta kinni.

27. Käigukasti jahuti voolik võib lahti tulla ja lekkida

    Teatatud 26. märts 2014Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 14V142000Mõjutatud sõidukeid: 3065

    Sisemine õlijahuti voolik võib lahti tulla ja käigukastiõli lekima hakata. Käigukast võib tõrkuda ja sõiduk võib lakkata kiirendamast, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad tasuta vooliku paranduskomplekti.

28. Tarkvara võib kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida

    Teatatud 25. märts 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V138000Mõjutatud sõidukeid: 989 701

    Sõitjate klassifikatsioonisüsteem võib hõivatud kõrvalistme ekslikult tühjaks lugeda ja kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida, mis suurendab õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

29. Esimesed turvavööd võivad olla valedele külgedele paigaldatud

    Teatatud 6. jaanuar 2014Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/144Mõjutatud sõidukeid: 620

    Esimesed turvavööd võivad olla vasaku ja parema poole vahel ära vahetatud, mis võib mõjutada turvavööde toimivust. Neid kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse ümber.

30. Eesmine šarniir võib lahti tulla ja põhjustada juhitavuse kadumise

    Teatatud 25. november 2013Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/128Mõjutatud sõidukeid: 942

    Vigane kinnitusrõngas võib võimaldada esimesel alumisel šarniiril pesast lahti tulla, põhjustades juhitavuse kaotuse. Alumise õõtshoova šarniiri kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

31. ABS-i tarkvara võib pikendada pidurdusteekonda

    Teatatud 17. oktoober 2013Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 13V445000Mõjutatud sõidukeid: 151 695

    Kerge pidurdamise ajal ebatasasel teel võib ABS-i tarkvara pidurdusteekonda pikendada ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad programmeerivad ABS-i tasuta ümber.

32. Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi õigesti avaneda

    Teatatud 26. september 2013Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 13V456000Mõjutatud sõidukeid: 2310

    Valesti lõigatud armatuurlaua rebimisõmblus võib takistada kõrvalistuja esiturvapadja nõuetekohast avanemist kokkupõrkes ja suurendada vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad mõjutatud armatuurlaua koostu tasuta välja.

33. Esipiduri komponent võib praguneda

    Teatatud 12. aprill 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V139000Mõjutatud sõidukeid: 19 258

    Struktuuriliselt nõrk piduri pöördemomendi element võib puruneda või mõraneda, võimaldades sadulal rattaga kokku puutuda ja vähendades pidurdusvõimet. Esindused kontrollivad selle valmistamise kuupäeva ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

34. Kõrvalistuja turvapadi võib olla püsivalt deaktiveeritud

    Teatatud 1. märts 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V069000Mõjutatud sõidukeid: 82 038

    Nõuetele mittevastavate parameetritega sõitjatuvastuse andurid võivad tõrkuda ja kaassõitja turvapadja püsivalt välja lülitada, suurendades vigastuste ohtu kokkupõrkes, kus turvapadi peaks rakenduma. Esindused kontrollivad andureid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

35. Esirattarummud võivad praguneda

    Teatatud 20. september 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V462000Mõjutatud sõidukeid: 2417

    Nõutust väiksema kõvadusega esirattarummud võivad enneaegselt kuluda ja praguneda. Rumm võib sõidu ajal puruneda ning põhjustada võimaliku kokkupõrke. Edasimüüjad vahetavad mõlemad esirattarummu koostud tasuta.

36. Juhiistme juhtmestik võib vahele kinni jääda

    Teatatud 2. aprill 2012Mudelid aastatest 2004–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/036Mõjutatud sõidukeid: 59 732

    Juhi elektrilise istme juhtmestik võib vahele kinni jääda ja kahjustuda, põhjustades istme lakkamise töötamast või äärmuslikul juhul ootamatu liikumise. Juhtmestikku kontrollitakse ja see korrigeeritakse; kahjustatud juhtmestik vahetatakse välja.

37. Mootori õlijahuti ühenduspolt võib puruneda

    Teatatud 19. detsember 2011Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 11V592000Mõjutatud sõidukeid: 14 718

    Nõrk ühenduspolt võib õlifiltri kinnituskohas puruneda ja põhjustada õlilekke. Madal õlirõhk võib põhjustada mootori kinnikiilumise, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad ühenduspoldid tasuta välja.

38. Korrosioon võib eesmise amordikorpuse mõranema panna

    Teatatud 20. aprill 2011Mudelid aastatest 1996–2004NHTSA kampaania 11V244000Mõjutatud sõidukeid: 195 991

    Sool ja vesi võivad põhjustada korrosiooni, mis mõrastab amortisaatori korpuse ja tõmbab selle kapoti sisemisest servast eemale. See võib põhjustada krigisevat müra, suurendada roolimiseks vajalikku jõudu või põhjustada roolimisvõime kadumise. Amortisaatori korpus kontrollitakse ja remonditakse vajaduse korral tasuta.

39. Mootor võib seiskuda ega pruugi uuesti käivituda

    Teatatud 29. november 2010Mudelid aastatest 2004–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/185Mõjutatud sõidukeid: 167 554

    Mootori juhtmooduli ja süüterelee kontaktide saastumine võib põhjustada mootori seiskumise ja takistada selle uuesti käivitamist. Defektsed seadmed vahetatakse välja.

40. Mootori juhtrelee võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 28. oktoober 2010Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 10V517000Mõjutatud sõidukeid: 747 480

    Mootori juhtmooduli relees tekkiv elektriline kaarlahendus võib jätta selle kontaktidele jääke. Mootor võib seiskuda, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad toitejaotusmooduli sees oleva relee tasuta välja.

41. Navigatsiooniseadme aku võib üle kuumeneda

    Teatatud 10. september 2010Mudelid aastatest 2008–2010NHTSA kampaania 10V401000Mõjutatud sõidukeid: 7948

    Navigatsiooniseadme aku võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju. Garmini tehnikud vahetavad aku välja ja paigaldavad vahetüki tasuta.

42. Kaassõitja turvapadja täitja võib puruneda

    Teatatud 6. juuli 2010Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 10V312000Mõjutatud sõidukeid: 46

    Puuduv gaasigeneraatori tablett võib põhjustada ülejäänud materjali lagunemise, suurendades turvapadja rakendumisel rõhku. Täituri korpus võib puruneda ning tükid võivad sõitjaid tabada ja vigastada. Esindused vahetavad eesmise kaassõitja turvapadjamooduli tasuta välja.

43. Piduripedaali harkpolt võib paigast nihkuda

    Teatatud 8. juuni 2010Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/061Mõjutatud sõidukeid: 375

    Harkpolt võib piduripedaali ja võimendi tõukurvarda koostust välja liikuda, kui kinnitusklamber puudub. Sõidukid kontrollitakse ja vajaduse korral paigaldatakse klamber.

44. Alumise õõtshoova keevisõmblused võivad eralduda

    Teatatud 14. mai 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V208000Mõjutatud sõidukeid: 41 649

    Alumise õõtshoova muhvide keevisõmblused võivad olla liiga nõrgad ja eralduda, halvendades sõiduki juhitavust ja põhjustades võimalusel õnnetuse. Esindused parandavad sõidukid tasuta.

45. Turvapadja ja roolisamba kronsteini kinnitused võivad olla lahti

    Teatatud 24. märts 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V115000Mõjutatud sõidukeid: 4038

    Eesmise kaassõitja turvapadjamooduli või roolisamba asendihoidiku kinnitused võivad olla lahti või puududa. Lahtine turvapadjamoodul võib mõjutada rakendumist kokkupõrkes ning hoidiku kinnitused võivad välja tulla. Esindused kontrollivad, asendavad puuduvad kinnitid ja pingutavad lahtised ettenähtud momendini tasuta.

46. Kütusenäidik võib tühja paagiga kütust näidata

    Teatatud 3. märts 2010Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 10V075000Mõjutatud sõidukeid: 80 689

    Kütusepaak võib deformeeruda ja takistada anduri ujuki liikumist, pannes näidiku näitama umbes veerandit paagitäiest, kui paak on tühi. Sõidukil võib kütus otsa saada ja see võib liikluses seiskuda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad andurikoostu muudetud ujukivarrega koostu vastu tasuta välja.

47. Eesmine kokkupõrkeandur võib roostetada ja signaal katkeda

    Teatatud 29. detsember 2008Mudelid aastatest 2005–2009NHTSA kampaania 08V690000Mõjutatud sõidukeid: 242 720

    Sool ja vesi võivad sattuda eesmisse kokkupõrkeandurisse ning põhjustada selle sisemist roostetamist ja signaali katkemist. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrke korral avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad anduri ümber kujundatud anduri vastu.

48. Kütusepaagi täitetoru võib korrodeeruda ja lekkida

    Teatatud 18. september 2007Mudelid aastatest 1997–2001NHTSA kampaania 07V435000Mõjutatud sõidukeid: 372 250

    Kütuse täitetoru ebapiisav kaitsekate võib lasta veel ja teesoolal palja metallini jõuda. Korrosioon võib toru läbi söövitada, põhjustades tankimise ajal kütuselekke; kütus võib süttida ja tulekahju põhjustada. Esindused vahetavad täitetoru koostu.

49. Roolivõlli liigend võib lahti tulla

    Teatatud 23. veebruar 2006Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/032Mõjutatud sõidukeid: 7812

    Roolivõlli alumine liigend võib lahti tulla ja põhjustada roolimisvõime kaotuse. Liigend kontrollitakse ning vajaduse korral vahetatakse selle klamberpolt välja.

50. Kardaanvõll võib sõiduki küljest lahti tulla

    Teatatud 2. detsember 2005Mudelid aastatest 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/170Mõjutatud sõidukeid: 5107

    Kardaanvõlli poldid ei pruugi olla piisavalt pingutatud, põhjustades vibratsiooni ja võimaldades võllil sõiduki küljest lahti tulla. Poldid kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse välja.

51. Turvavöö lukk ei pruugi täielikult haakuda

    Teatatud 2. mai 2002Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 02V125000Mõjutatud sõidukeid: 92 500

    Luku keeletõkis võib olla spetsifikatsioonist väljas, mistõttu võib keel aeglaselt nurga all sisestamisel vaid osaliselt haakuda. Keel võib kokkupõrke või tugeva pidurdamise ajal välja tulla. Edasimüüjad kontrollivad lukku ja vahetavad selle vajadusel välja.

52. Tagaukse amordi klambrid võivad painduda ja lahti tulla

    Teatatud 30. august 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V282000Mõjutatud sõidukeid: 31 000

    Kõrgetel temperatuuridel võib tagaukse amortide suurenev rõhk nende klambrid painutada ja põhjustada amortide lahtituleku. Kui mõlemad tulevad lahti, võib uks kiiresti kukkuda ja kedagi tabada. Esindused vahetavad klambrid tasuta välja.

53. Esimene turvavöö pannal võib haakuda ainult osaliselt

    Teatatud 10. september 1996Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 96V170001Mõjutatud sõidukeid: 84 000

    Kui vöökeel sisestatakse aeglaselt nurga all, võib pannal haakuda ainult osaliselt ja vabaneda kokkupõrke või tugeva pidurdamise ajal, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad pannalt ja vahetavad selle vajadusel välja.

54. Rool võib väga külmades temperatuurides raskeks muutuda

    Teatatud 22. veebruar 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V034000Mõjutatud sõidukeid: 1775

    Rooli ülekandemehhanismi määrdeaine võib muuta ratta pööramise temperatuuril alla -30 C raskeks, takistades potentsiaalselt suunamuutust. Esindused vahetavad käigukastikomplekti teistsugust määrdeainet sisaldava osa vastu.

55. Vaiba polsterdus võib juhi jala piduri alla kinni jätta

    Teatatud 22. veebruar 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V031000Mõjutatud sõidukeid: 1775

    Käigukasti tunneli vaiba polsterdus võib juhi parema jala piduripedaali alla kinni püüda, takistades pidurdamist ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused eemaldavad külgneva vaiba polsterduse.

56. Esimese turvavöö pandla nupud võivad puruneda

    Teatatud 24. mai 1995Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 95V103002Mõjutatud sõidukeid: 2 730 462

    Esimese turvavöö pandla punane vabastusnupp võib puruneda ja selle osad võivad takistada pandla nõuetekohast tööd, vähendades kaitset õnnetuse korral. Omanikud peaksid mõlemat pannalt kontrollima ja võtma kohe ühendust esindusega, kui nupp on pragunenud või purunenud või pannal ei tööta; parandus või asendamine on tasuta.

57. Rehvirõhu silt võib näidata valesid väärtusi

    Teatatud 17. aprill 1990Mudelid aastatest 1987–1990NHTSA kampaania 90V072000Mõjutatud sõidukeid: 750 000

    Sertifitseerimissilt võib näidata valesid rehvirõhke. Vale rõhk võib põhjustada sõiduki juhitavuse kaotuse ja õnnetuse. Paigaldage ukseposti sertifitseerimissildile parandatud rehviteabesilt.

58. Tagumised turvavööd ei pruugi kinnituda

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V137000Mõjutatud sõidukeid: 3996

    Sobimatud tagumised turvavööde komplektid ei pruugi kinnituda, mistõttu reisijad ei saa turvasüsteemi kasutada. Lahenduseks on vööde kontrollimine ja sobimatute komplektide vahetamine.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.