Nissan NV400 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. AdBlue süsteem ei pruugi heitgaase kontrolli all hoida

   Teatatud 1. aprill 2026Mudelid aastatest 2016–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/095Mõjutatud sõidukeid: 1116

   AdBlue doseerimismoodul ei pruugi olla aktiveeritud, mis takistab AdBlue sissepritset ja NOx heitmete kontrolli. Selle aktiveerimist kontrollitakse; kui see on passiivne, vahetatakse pihusti välja ja moodul aktiveeritakse.

2. Kütusetoru võib asuda mootori juhtmestikule liiga lähedal

   Teatatud 30. oktoober 2024Mudelid aastatest 2014–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/405ELi Safety Gate’i kampaania A12/03171/24Mõjutatud sõidukeid: 238

   Kütusetoru võib olla nõuetele mittevastav ja paikneda mootori juhtmestikule liiga lähedal. Seda kontrollitakse, vajadusel vahetatakse välja ja paigaldatakse jäik vahetükk.

3. Pritside tihendseibid võivad heitgaasi lekkida

   Teatatud 12. aprill 2023Mudelid aastatest 2001–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/084Mõjutatud sõidukeid: 78

   Pritside kinnituspoldid võivad olla ebapiisavalt pingutatud, võimaldades heitgaasil pritside tihendseibide vahelt lekkida. Vaheta tihendseibid, kinnitusplaadid, poldid ja torud vastavalt vajadusele ning pinguta õige momendiga.

4. Kütus võib pihusti täiturmehhanismidesse sattuda

   Teatatud 19. august 2022Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/254Mõjutatud sõidukeid: 292

   Kütus võib sattuda kütusepihustite sees olevatesse piesoelektrilistesse täiturmehhanismidesse. Puudusega pihustid vahetatakse modifitseeritud osade vastu välja.

5. Tagumine pidurisadul võib seisupiduri rakendamisel rikki minna

   Teatatud 6. september 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/278Mõjutatud sõidukeid: 67

   Parempoolne tagumine pidurisadul võib seisupiduri aktiveerimisel rikki minna. Lahenduseks on selle ülevaatus ja vajadusel väljavahetamine.

6. Kütusetorustik võib vastu silindrikaane katet kuluda

   Teatatud 27. aprill 2021Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/144Mõjutatud sõidukeid: 1448

   Kütusetorustik võib puutuda vastu silindrikaane katet ja kuluda. Toru kontrollitakse ja paigaldatakse kaitse; vajadusel toru vahetatakse välja.

7. Kõrgsurve kütusepumba ühendus võib lekkida

   Teatatud 19. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/00184/22

   Mootori töötamise ajal protseduuri valesti järgimise tõttu võib diislikütus sisemise kõrgsurvepumba ühenduse juures surve all lekkida. Kütus mootoriruumis suurendab tulekahjuohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

8. Haagisekonksu pistiku klemmid võivad olla vales asendis

   Teatatud 27. juuli 2020Mudelid aastatest 2019ELi Safety Gate’i kampaania A11/00051/22

   Elektrilise haagisekonksu pistiku vales asendis klemmid võivad põhjustada haagise tulede tõrkeid ning haagise lisaaku ülekuumenemist, suurendades tulekahjuohtu. Toodet kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

9. Roolivea hoiatustuli ei pruugi süttida

   Teatatud 5. juuli 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/162Mõjutatud sõidukeid: 16

   Tarkvaraprobleem võib takistada hoiatustule süttimist roolirikke korral. Tarkvara uuendatakse.

10. Roolisamba liigend võib lahti tulla

    Teatatud 13. märts 2018Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/075Mõjutatud sõidukeid: 41

    Vale pingutusmomendiga polt võib võimaldada roolisambal roolilavalt lahti tulla, mõjutades juhitavust. Kinnitusmutrit kontrollitakse ja pingutatakse või puuduvad osad asendatakse ja pingutatakse.

11. Kütusefiltri tugiklamber võib mõraneda

    Teatatud 5. märts 2018Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/045ELi Safety Gate’i kampaania A12/0284/18Mõjutatud sõidukeid: 25

    Klamber võib mõraneda, mistõttu kütusefiltrit ei kinnitata enam kindlalt ning filter või kütusetoru võib lekkima hakata. Klamber vahetatakse välja ning filtrit ja toru kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

12. Turbolaaduri õlitoru võib kuumadele mootoriosadele lekkida

    Teatatud 10. mai 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/105Mõjutatud sõidukeid: 4

    Pragunenud toruotsak võib põhjustada õlilekke. Lekkiv õli võib sattuda mootori kuumadele osadele ja põhjustada tulekahju. Turbolaaduri õlitoru vahetatakse.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.