Nissan Micra tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Veoaku element võib lühisesse minna

   Teatatud 19. märts 2026Mudelid aastatest 2025ELi Safety Gate’i kampaania SR/00954/26

   Anoodi defekt võib kahjustada akuelemendi voolukogujat ja separaatorit, põhjustades sisemise lühise. See võib vähendada sõiduulatust, takistada laadimist või põhjustada termilise ahelreaktsiooni ja tulekahju. Tagasikutsumise meetmeks on toote tagasivõtmine lõpptarbijatelt.

2. Juhi istme siin võib ületada pingepiire

   Teatatud 30. juuni 2023Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/095Mõjutatud sõidukeid: 41 191

   Teatud istmeasendites ja tingimustes võib ülemine siin ületada oma materjali pingepiire. Istme liugsiinid vahetatakse välja parandatud osade vastu.

3. VIN-koodi silt võib näidata valesid sõiduki masse

   Teatatud 30. oktoober 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/349Mõjutatud sõidukeid: 1985

   VIN-koodi sildil olevad massid võivad olla valed. Silt vahetatakse välja.

4. Kaassõitja turvapadi võib avanemisel rebeneda

   Teatatud 27. september 2019Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/312Mõjutatud sõidukeid: 12 119

   Kaassõitja turvapadi võib avanemisel rebeneda. See vahetatakse parandusdetailide vastu välja.

5. Esiratta rumm võib mõraneda

   Teatatud 21. märts 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/084Mõjutatud sõidukeid: 14

   Esiratta rumm võib mõraneda, põhjustades ebanormaalset müra; äärmuslikul juhul võib see puruneda. Lahenduseks on kontrollida rummu valmistuskuupäeva ja rumm vajadusel välja vahetada.

6. Süüdelüliti pistik võib lahti tulla

   Teatatud 30. august 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/243Mõjutatud sõidukeid: 1615

   Süüdelüliti juhtmestiku pistik ei pruugi olla oma kohale lukustunud ja võib lahti tulla, peatades sõidu ajal mootori ja takistades taaskäivitamist. Juhtmekimpu kontrollitakse ja vajadusel töödeldakse kinnituslatši ümber.

7. Süütepooli rike võib mootori seisata

   Teatatud 22. veebruar 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/008Mõjutatud sõidukeid: 4020

   Süütepooli rike võib põhjustada süüte vahelejätmist ja halvimal juhul kaitsme läbipõlemist, mis katkestab voolu süütereleesse. Mootor võib seiskuda ega pruugi uuesti käivituda. Süütepool vahetatakse välja.

8. Puuduv roolimehhanismi laager võib põhjustada juhitavuse kaotuse

   Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/135ELi Safety Gate’i kampaania A12/0872/15Mõjutatud sõidukeid: 13 946

   Puuduv alumine hammaslati hammasratta nõellaager võib lasta hammasrattal roolilatist eralduda, põhjustades roolimise üle kontrolli kaotuse. Roolilatt kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

9. Start-nupp võib mootori seiskata

   Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/133ELi Safety Gate’i kampaania A12/0850/15Mõjutatud sõidukeid: 40 992

   Start-nupp võib pärast käivitamist sissevajutatuks jääda. Kui sõidukiga sellises olekus sõidetakse, võib mootori hädaseiskamisfunktsioon mootori soovimatult seiskata. Lüliti korpus vaadatakse üle ja vajadusel muudetakse.

10. Mootori tarkvara võib põhjustada ootamatu kiirenduse

    Teatatud 20. aprill 2015Mudelid aastatest 2010–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/066Mõjutatud sõidukeid: 3806

    Erandlikes käivitustingimustes võib mootori juhtimise tarkvaraviga seada seguklapi valesse asendisse, põhjustades lühiajaliselt ootamatu kiirenduse üle 3600 rpm. Juht saab sellele pidurdades vastu tegutseda. Tagasikutsumise käigus paigaldatakse uus tarkvara.

11. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib praguneda ja puruneda kildudeks

    Teatatud 17. veebruar 2015Mudelid aastatest 2010–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/137ELi Safety Gate’i kampaania A12/1742/14Mõjutatud sõidukeid: 1919

    Kui juhi turvapatja on kokkupõrkes vaja, võib blokeeritud gaasivoolu tee tõsta rõhku generaatori sees, põhjustades selle korpuse pragunemise ja purunemise kildudeks. Turvapatja kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

12. Rooli polt võib lahti tulla

    Teatatud 23. mai 2013Mudelid aastatest 2002–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/063Mõjutatud sõidukeid: 133 869

    Rooli kinnituspolt võib olla alakorralikult pingutatud või aja jooksul lahti tulnud, põhjustades rooli liigset liikumist. Eiramisel võib rool eralduda ja mõjutada juhtimist. Polti kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse uuesti.

13. Piduri peasilinder võib suurendada pedaali käiku

    Teatatud 16. mai 2013Mudelid aastatest 2012–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/060Mõjutatud sõidukeid: 8288

    Piduri peasilindri kolvi defekt võib mõjutada selle tihendeid, põhjustades kergel pidurdamisel pikemat pedaali käiku ja vähendades võimalusel pidurdustõhusust. Piduri peasilinder vahetatakse välja.

14. Kütuserõhuandur võib lahti tulla

    Teatatud 3. aprill 2012Mudelid aastatest 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/024Mõjutatud sõidukeid: 9380

    Kütuserõhuandur võib mootori kuumuse ja vibratsiooni tõttu lahti tulla. Avastamata jätmisel võib äärmuslikel juhtudel kütust lekkida. Andur pingutatakse uuesti ja selle tihend vahetatakse vajadusel välja.

15. Mootor võib seiskuda ega pruugi uuesti käivituda

    Teatatud 29. november 2010Mudelid aastatest 2004–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/185Mõjutatud sõidukeid: 167 554

    Mootori juhtmooduli ja süüterelee kontaktide saastumine võib põhjustada mootori seiskumise ja takistada selle uuesti käivitamist. Defektsed seadmed vahetatakse välja.

16. Juhi turvapadi ei pruugi laupkokkupõrkes avaneda

    Teatatud 24. aprill 2009Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/015Mõjutatud sõidukeid: 67

    Juhi turvapadjamooduli vale keevitus võib takistada turvapadja avanemist laupkokkupõrkes, vähendades sõitjate kaitset. Turvapadi vahetatakse välja.

17. Ukselukud ei pruugi lukustuda

    Teatatud 24. veebruar 2005Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/171Mõjutatud sõidukeid: 34 452

    Ukselukk ei pruugi korralikult lukustuda, mistõttu võib uks sõidu ajal avaneda. Parempoolsed ukselukud asendatakse kvaliteedikontrolli läbinud osadega.

18. Rooli kinnituspolt võib lahti tulla

    Teatatud 6. mai 2003Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/066Mõjutatud sõidukeid: 4771

    Rooli kinnituspolt ei pruugi olla pingutatud ettenähtud pöördemomendini ja võib lahti tulla, mis võib põhjustada juhitavuse kaotuse. Selle pingutusmomenti kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse.

19. Juhiiste võib ootamatult liikuda

    Teatatud 18. märts 2003Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/048Mõjutatud sõidukeid: 3961

    Juhiistme sissepääsuseadme rike võib põhjustada istme tahtmatu liikumise sõidu ajal. Mehhanismile paigaldatakse modifitseeritud komponent.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.