Nissan Maxima tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagaklaas ei pruugi kindlalt püsida

   Teatatud 22. september 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V570000Mõjutatud sõidukeid: 150

   Tagaklaas ei pruugi korralikult kinni püsida ja võib sõidukist eralduda, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad tagaklaasi tasuta välja.

2. Kõrvalistuja airbagi täitur võib plahvatada

   Teatatud 9. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2001–2003NHTSA kampaania 20V008000Mõjutatud sõidukeid: 307 962

   Kõrvalistuja airbagi täitur võib pärast gaasigeneraatori lagunemist plahvatada, paisates metallitükke sõitjate suunas ja tekitades raskete vigastuste või surma ohu. Esindused vahetavad selle teistsuguse kuivatusainega täituri vastu tasuta välja.

3. ABS-täitur võib lekitada pidurivedelikku

   Teatatud 8. november 2019Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 19V807000Mõjutatud sõidukeid: 391 479

   Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

   ABS-täitur võib lekitada pidurivedelikku trükkplaadile, põhjustades elektrilise lühise ja suurendades tulekahju ohtu. Edasimüüjad vahetavad ABS-täituri tasuta välja.

4. Tagurduskaamera pilt võib kaduda

   Teatatud 12. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V654000Mõjutatud sõidukeid: 1 228 830

   Kaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla peidetud ja süsteem võib sama seadistuse säilitada ka siis, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule. Pildi puudumine suurendab avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara seadeid tasuta.

5. Pidurivedelik võib lekkida ABS-i trükkplaadile

   Teatatud 7. september 2018Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 18V601000Mõjutatud sõidukeid: 215 124

   Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

   Pidurivedelik võib ABS-i ajamilt lekkida selle trükkplaadile ja põhjustada elektrilühise, suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad ajami seerianumbrit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

6. Kõrvalistuja turvapadi võib avaneda valesti

   Teatatud 19. detsember 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V911000Mõjutatud sõidukeid: 757

   Vale sõitja tuvastamise juhtseade võib eesmise kõrvalistuja valesti liigitada, mistõttu turvapadi võib kokkupõrkes valesti avaneda ja vigastusoht suureneb. Esindused vahetavad juhtseadme ja uuendavad tarkvara tasuta.

7. Pidurivedelik võib trükkplaadile lekkida

   Teatatud 2. september 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V636000Mõjutatud sõidukeid: 120 329

   Pidurivedelik võib ABS-i täiturmehhanismist elektriahela trükkplaadile lekkida ja põhjustada lühise, mis suurendab tulekahju riski. Edasimüüjad kontrollivad täiturmehhanismi ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

8. Tagumine hapnikuandur ei pruugi heitgaasiprobleemist hoiatada

   Teatatud 30. juuni 2016Mudelid aastatest 2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/0879/16

   Tagumine hapnikuandur ei pruugi tuvastada sobimatut heitgaaside sisaldust või määrata veakoodi, mistõttu armatuurlaua märgutuli ei pruugi juhti hoiatada. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

9. Kaassõitja turvapadi ei pruugi täiskasvanu jaoks avaneda

   Teatatud 26. aprill 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V244000Mõjutatud sõidukeid: 3 296 947

   Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib ekslikult pidada täiskasvanut lapseks või hõivatud istet tühjaks, lülitades kaassõitja turvapadja välja. Kui see kokkupõrkes ei avane, suureneb vigastuste oht. Esindused programmeerivad süsteemi juhtploki ümber või vahetavad selle tasuta välja.

10. ABS-i täituri O-rõngas võib vähendada pidurdusrõhku

    Teatatud 7. aprill 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V193000Mõjutatud sõidukeid: 12 616

    ABS-i täituri kahjustatud O-rõngas võib vähendada pidurivedeliku rõhku ja pikendada pidurdusteekonda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad täiturit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

11. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 5. november 2015Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 15V733000Mõjutatud sõidukeid: 119

    Esimese pidurisadula kinnituspoldid ei pruugi olla piisavalt kinni. Sadul võib lahti tulla ja vähendada pidurdusvõimet, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral pingutavad poldid tasuta.

12. Kütus võib kokkupõrkel paagi ühenduskohast lekkida

    Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 15V486000Mõjutatud sõidukeid: 46 846

    Valesti paigaldatud tihend võib võimaldada kütuse leket kohas, kus kütusetaseme näidik on paagi külge kinnitatud, suurendades kokkupõrkel tulekahju ohtu. Esindused paigaldavad paagi ja kütusetaseme näidiku vahele kinnitusrõnga.

13. Kaasreisija turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 15. mai 2015Mudelid aastatest 2001–2003NHTSA kampaania 15V287000Mõjutatud sõidukeid: 1 090 569

    Liigne siserõhk võib põhjustada kaasreisija turvapadja täituri avanemisel purunemise, paisates sõitjate suunas metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad kaasreisija turvapadja täituri tasuta välja.

14. Esimesed püstakinsulaatorid võivad praguneda

    Teatatud 16. september 2009Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 09V358000Mõjutatud sõidukeid: 26 398

    Eesmise vedrupüstaku isolaator võib praguneda, lastes püstaku varda kinnitusest välja tulla ja mõjutades sõiduki stabiilsust, mis võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad eesmised vedrupüstaku isolaatorid tasuta välja.

15. Rooliratas võib lukustuda, kui käigukast ei ole parkimisasendis

    Teatatud 23. oktoober 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V402000Mõjutatud sõidukeid: 9506

    Rooliratas võib süüte väljalülitamisel lukustuda isegi siis, kui käigukast ei ole parkimisasendis. Esindused kontrollivad ja vahetavad rooliluku komplekti tasuta välja.

16. Tagumine vedrustuse kronstein võib mõraneda

    Teatatud 13. veebruar 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V046000Mõjutatud sõidukeid: 759

    Valesti valmistatud tagumisse alamraami võib tekkida tagavedrustuse kronsteini pragu, mis võib mõjutada sõiduki stabiilsust ning põhjustada juhitavuse kaotuse ja õnnetuse. Esindused kontrollivad alamraami ja vahetavad selle vajadusel välja.

17. Juhiistme juhtmestik võib lühisesse minna ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 7. november 2005Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 05V512000Mõjutatud sõidukeid: 102 551

    Juhiistme all olev juhtmekimp võib sõiduvibratsiooni tõttu muljuda saada ja lühisesse minna, põhjustades võimaliku tulekahju istme juures. Edasimüüjad vahetavad juhtmekimbu välja ja paigutavad selle õigesti.

18. Lapsetooli alumised kinnitusklambrid võivad valesti paikneda

    Teatatud 26. juuli 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V338000Mõjutatud sõidukeid: 90 016

    Tagaistme alumised kinnitusklambrid võivad olla vales asendis, mistõttu mõningaid lapseistmeid on raske kinnitada. Kui lapseiste pole korralikult kinnitatud, võib selles istuja õnnetuses viga saada. Esindused vahetavad klambrid muudetud klambrite vastu.

19. Katuseklaas võib puruneda

    Teatatud 7. juuli 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V326000Mõjutatud sõidukeid: 32 100

    Valesti karastatud katuseklaasis võib tekkida sisepinge ja see võib lõpuks puruneda, tekitades vigastusohu. Esindused kontrollivad katuseklaasi ja vahetavad selle välja.

20. Mootori asendiandur võib rikki minna ja mootori seiskada

    Teatatud 17. november 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V455000Mõjutatud sõidukeid: 630 000

    Vända- või nukkvõlli asendianduri vigane jootekoht võib takistada mootori käivitumist, vähendada võimsust või põhjustada mootori ootamatu seiskumise, mis võib viia kokkupõrkeni. Esindus vahetab mõjutatud andurid välja.

21. Esivedrustuse õõtshoova pöördtihvt võib puruneda

    Teatatud 15. juuli 2002Mudelid aastatest 2001–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/070Mõjutatud sõidukeid: 42

    Löök, näiteks äärekivilt ülesõit, võib esivedrustuse põikõõtshoova tagumise pöördtihvti purustada, mõjutades stabiilsust ja ohutut juhitavust. Paigaldatakse uued vasak ja parem esivedrustuse põikõõtshoob.

22. Generaatori diood võib lühisesse minna ja korpuse sulatada

    Teatatud 24. juuni 2002Mudelid aastatest 1997–1998NHTSA kampaania 02V171000Mõjutatud sõidukeid: 161 000

    Kahjustatud diood võib rikki minna ja lühistuda, sulatades generaatori plastkorpuse. Sulavast plastist eralduv gaas võib süttida ja süüdata generaatori ventilaatori juhiku. Edasimüüjad vahetavad generaatori tasuta välja.

23. Eesmise alumise õõtshoova kinnituspolt võib puruneda

    Teatatud 30. mai 2002Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 02V146000Mõjutatud sõidukeid: 90 500

    Eesmise alumise õõtshoova kinnituspolt võib raami külge kinnitumise kohas puruneda, põhjustades müra ja ebatavalist roolimist, mis võib muuta sõiduki raskesti juhitavaks. Edasimüüjad vahetavad mõlema poole ühendusvardad välja.

24. Gaasipedaal võib liikuda liiga kaugele

    Teatatud 12. veebruar 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V043000Mõjutatud sõidukeid: 39 000

    Gaasipedaal võib jõuga paremale vajutamisel liikuda liiga kaugele, süüdata mootori hoiatustule ja piirata tugevasti mootori pöördeid, mis võib põhjustada avarii. Edasimüüjad paigaldavad uue pedaalipiiriku tasuta.

25. Läbisõidumõõdik võib näidata kilomeetreid

    Teatatud 11. jaanuar 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V010000Mõjutatud sõidukeid: 843

    Läbisõidumõõdik võib registreerida vahemaa miilide asemel kilomeetrites ning sellel puudub kilomeetreid või km tähistav silt. Edasimüüjad kontrollivad läbisõidumõõdikut ja vahetavad selle vale näidu korral spidomeetri ja läbisõidumõõdiku koostu tasuta välja.

26. Korrosioon võib kahjustada kütuse täitetoru ja turvavöö kinnitust

    Teatatud 15. detsember 1995Mudelid aastatest 1989–1994NHTSA kampaania 95V244000Mõjutatud sõidukeid: 747 000

    Kogunenud muda ja sool võivad kütuse täitetoru ning rattakoobast korrodeerida. Tõsine korrosioon võib põhjustada kütuselekke ja tulekahju või vasaku tagumise turvavöö rulliku kinnituse purunemise kokkupõrkes. Esindused kontrollivad korrosiooni esinemist ja rakendavad vastavalt ulatusele parandusmeetmeid.

27. Rattamutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 5. oktoober 1994Mudelid aastatest 1993–1994NHTSA kampaania 94V194000Mõjutatud sõidukeid: 97 000

    Alumiiniumvelgede liigne kate võib hoida rattamutreid rummust liiga kaugel, võimaldades neil lahti tulla. Rummu poldid võivad puruneda ja ratas võib eralduda. Edasimüüjad eemaldavad kontaktpindadelt katte, paigaldavad ja pingutavad rattad uuesti ning vahetavad vajadusel rattad, poldid või mutrid välja.

28. Turvapadi võib põhjalöögi järel avaneda

    Teatatud 12. jaanuar 1994Mudelid aastatest 1992–1993NHTSA kampaania 94V007000Mõjutatud sõidukeid: 65 000

    Põhjalöök võib anduri aktiveerida ja juhi turvapadja avada, kuigi kaitset pole vaja, põhjustades võimalikke kergemaid vigastusi. Paigaldatakse teistsuguse ehitusega tunnelandur.

29. Tuuleklaas võib kokkupõrkes eralduda

    Teatatud 16. juuli 1986Mudelid aastatest 1985–1986NHTSA kampaania 86V096000Mõjutatud sõidukeid: 33 000

    Tuuleklaasi alaosa ja kere vahel võib olla liiga vähe liimi. Tuuleklaas võib kokkupõrkes eralduda, suurendades sõitjate väljapaiskumise ohtu. Tuuleklaasi alaossa lisatakse liimi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.