Nissan Leaf tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumised turvavööd ei pruugi lapseistet kinnitada

   Teatatud 1. juuli 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V425000Mõjutatud sõidukeid: 3788

   Tagumised turvavöö lukustusrullikud võivad liiga vara deaktiveeruda, takistades lapseistme nõuetekohast kinnitamist ja suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused vahetavad tagumised äärmised turvavöökomplektid tasuta välja.

2. Kõrgepingeaku võib lühisesse minna

   Teatatud 25. märts 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V188000Mõjutatud sõidukeid: 51

   Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

   Aku sisemine kahjustus võib põhjustada akumoodulis lühise, suurendades tulekahjuohtu. Kuni remondini pargi sõiduk õues ja hoonetest eemal ning ära lae seda. Edasimüüjad kontrollivad mooduleid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta.

3. Aku võib kiirlaadimise ajal üle kuumeneda

   Teatatud 30. september 2025Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 25V655000Mõjutatud sõidukeid: 19 077

   Aku võib 3. taseme kiirlaadimise ajal üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Ärge kasutage 3. taseme kiirlaadimist enne parandamist. Esindused uuendavad aku tarkvara tasuta.

4. Aku võib kiirlaadimisel üle kuumeneda

   Teatatud 19. september 2024Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 24V700000Mõjutatud sõidukeid: 25 704

   Liitiumioonaku võib 3. taseme kiirlaadimisel üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Esindused uuendavad aku tarkvara tasuta.

5. Salvestatud sõiduki identifitseerimisnumber võib olla vale

   Teatatud 17. juuni 2024Mudelid aastatest 2019–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/234Mõjutatud sõidukeid: 4

   Süsteemi salvestatud sõiduki identifitseerimisnumber ei pruugi sõidukiga ühtida, mistõttu võivad kasutajad näha teise sõiduki teavet ja tekkida andmeturbeoht. Navigatsiooniekraan või -juhtplokk ning telemaatika juhtplokk vahetatakse välja.

6. Tagurduskaamera pilt võib moonduda või kaduda

   Teatatud 2. veebruar 2024Mudelid aastatest 2018–2022NHTSA kampaania 24V071000Mõjutatud sõidukeid: 57 914

   Kaamera juhtmeköidise kahjustus võib tagurduskaamera pilti moondada või katkestada, vähendades juhi vaatevälja ja suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad kahjustatud kameradetailid vajadusel välja; kui kahjustusi pole, paigaldavad nad kaitseteibi ja suunavad juhtmeköidise ümber. Remont on tasuta.

7. Kiirushoidik võib põhjustada soovimatut kiirendust

   Teatatud 28. juuli 2023Mudelid aastatest 2017–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/215ELi Safety Gate’i kampaania A12/02477/23Mõjutatud sõidukeid: 37 574

   Harvadel juhtudel võib kiirushoidiku väljalülitamine sõiduki juhtploki loogika tõttu põhjustada soovimatu kiirenduse. Mooduli tarkvara uuendatakse.

8. Sõiduk võib soovimatult kiirendada

   Teatatud 17. juuli 2023Mudelid aastatest 2018–2023NHTSA kampaania 23V494000Mõjutatud sõidukeid: 66 159

   Sõidurežiimide muutmine pärast kiirushoidiku (cruise control) väljalülitamist võib põhjustada soovimatu kiirenduse, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad sõiduki juhtploki tasuta ümber.

9. Piduritoru võib korrodeeruda ja vedelikku lekkida

   Teatatud 22. mai 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V362000Mõjutatud sõidukeid: 758

   Kahjustatud parempoolne piduritoru võib korrodeeruda, sellesse võib tekkida auk ja pidurivedelik lekkida. Pidurdusvõime võib väheneda ja pidurdusteekond pikeneda, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad toru üle ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta.

10. Jääsulataja juhised võivad selle tõhusust vähendada

    Teatatud 26. aprill 2023Mudelid aastatest 2013–2017NHTSA kampaania 23V296000Mõjutatud sõidukeid: 94 343

    Valed jääsulataja kasutusjuhised võivad teatud tingimustes selle tõhusust vähendada, piirates esiklaasi nähtavust ja suurendades avariiriski. Uuendatud kasutusjuhised saadetakse tasuta lisana postiga.

11. Klaaside sulatamise juhised võivad selle tõhusust vähendada

    Teatatud 2. veebruar 2023Mudelid aastatest 2018–2023NHTSA kampaania 23V048000Mõjutatud sõidukeid: 64 732

    Kasutusjuhendi valed juhised võivad teatud tingimustes vähendada esiklaasi sulatamise tõhusust, piirates juhi vaatevälja ja suurendades õnnetuse ohtu. Nissan saadab uuendatud juhised tasuta postiga.

12. Parkimisluku ajami plaadi keevisõmblus võib puruneda

    Teatatud 2. november 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/294Mõjutatud sõidukeid: 5094

    Parkimisluku ajami plaadi kehva kvaliteediga keevisõmblus võib kasutamisel puruneda ja parkimislukk ei pruugi rakenduda. Plaat asendatakse muudetud konstruktsiooniga osaga.

13. Tagaklaas ei pruugi kindlalt püsida

    Teatatud 22. september 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V570000Mõjutatud sõidukeid: 150

    Tagaklaas ei pruugi korralikult kinni püsida ja võib sõidukist eralduda, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad tagaklaasi tasuta välja.

14. Tagurduskaamera pilt võib kaduda

    Teatatud 17. juuli 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V412000Mõjutatud sõidukeid: 6157

    Tagurduskaamera pilt võib tagurdamisel kaduda, suurendades õnnetuse riski. Esindused uuendavad kaamera tarkvara tasuta.

15. Tagurduskaamera pilt võib kaduda

    Teatatud 12. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V654000Mõjutatud sõidukeid: 1 228 830

    Kaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla peidetud ja süsteem võib sama seadistuse säilitada ka siis, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule. Pildi puudumine suurendab avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara seadeid tasuta.

16. Esitulede automaatne reguleerimisfunktsioon ei pruugi töötada

    Teatatud 19. juuli 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/173Mõjutatud sõidukeid: 65

    Tootmisdefekt võib takistada esitulede automaatse reguleerimise funktsiooni töötamist. Esitulede tasanduse juhtplokk konfigureeritakse ümber ja lähtestatakse.

17. Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi korralikult avaneda

    Teatatud 13. aprill 2017Mudelid aastatest 2015–2017NHTSA kampaania 17V253000Mõjutatud sõidukeid: 30 038

    Turvapadja gaasigeneraatori tootmisviga võib takistada kõrvalistuja esiturvapadja korralikku avanemist kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu. Dealerid vahetavad kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraatori tasuta välja.

18. Kaassõitja turvapadja juhtmestiku pistik võib lahti tulla

    Teatatud 15. juuni 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V436000Mõjutatud sõidukeid: 4355

    Juhtmestiku pistik võib kaassõitja turvapadja küljest lahti tulla, takistades turvapadja avanemist kokkupõrke korral ja suurendades vigastusohtu. Esindused kontrollivad ühendust ja vahetavad vajaduse korral turvapadjamooduli ning kere peajuhtmekimbu tasuta välja.

19. Kaassõitja turvapadi ei pruugi täiskasvanu jaoks avaneda

    Teatatud 26. aprill 2016Mudelid aastatest 2013–2016NHTSA kampaania 16V244000Mõjutatud sõidukeid: 3 296 947

    Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib ekslikult pidada täiskasvanut lapseks või hõivatud istet tühjaks, lülitades kaassõitja turvapadja välja. Kui see kokkupõrkes ei avane, suureneb vigastuste oht. Esindused programmeerivad süsteemi juhtploki ümber või vahetavad selle tasuta välja.

20. Pidurdusvõimendi relee võib külma ilmaga jäätuda

    Teatatud 29. veebruar 2016Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 16V119000Mõjutatud sõidukeid: 46 859

    Väga madalatel temperatuuridel võib pidurdusvõimendi relee jäätuda, nõudes peatumiseks rohkem jõudu või maad ning suurendades õnnetuse riski. Esindused programmeerivad intelligentse pidurijuhtimisseadme tarkvara tasuta ümber.

21. Start-nupp võib mootori seiskata

    Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/133ELi Safety Gate’i kampaania A12/0850/15Mõjutatud sõidukeid: 40 992

    Start-nupp võib pärast käivitamist sissevajutatuks jääda. Kui sõidukiga sellises olekus sõidetakse, võib mootori hädaseiskamisfunktsioon mootori soovimatult seiskata. Lüliti korpus vaadatakse üle ja vajadusel muudetakse.

22. Roolisammas võib lahti tulla ja eralduda

    Teatatud 19. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/171Mõjutatud sõidukeid: 4474

    Paigast nihkunud turvaklamber võib jätta roolisamba valesti kokku pandud. See võib aja jooksul lahti tulla ja eralduda, põhjustades juhitavuse kadumise. Sammast kontrollitakse ja võll vajadusel vahetatakse.

23. Inverter võib rikki minna ja sõiduki välja lülitada

    Teatatud 16. mai 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V263000Mõjutatud sõidukeid: 196

    Probleem mootori juhttrükkplaadiga võib põhjustada inverteri rikke ja sõiduki ootamatu seiskumise, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad inverteri tasuta.

24. Esimesel kandval elemendil võib puududa keevisõmblusi

    Teatatud 16. aprill 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V192000Mõjutatud sõidukeid: 211

    Puuduvad keevisõmblused esimesel kandval elemendil võivad vähendada sõiduki konstruktsioonilist tugevust õnnetuses, suurendades sõitjate vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad puuduvate keevisõmbluste olemasolu ja vahetavad kõik kahjustatud sõidukid tasuta välja.

25. Tarkvara võib kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida

    Teatatud 25. märts 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V138000Mõjutatud sõidukeid: 989 701

    Sõitjate klassifikatsioonisüsteem võib hõivatud kõrvalistme ekslikult tühjaks lugeda ja kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida, mis suurendab õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

26. Kõrvalistuja turvapadi võib olla püsivalt deaktiveeritud

    Teatatud 1. märts 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V069000Mõjutatud sõidukeid: 82 038

    Nõuetele mittevastavate parameetritega sõitjatuvastuse andurid võivad tõrkuda ja kaassõitja turvapadja püsivalt välja lülitada, suurendades vigastuste ohtu kokkupõrkes, kus turvapadi peaks rakenduma. Esindused kontrollivad andureid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.