Nissan Juke tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Esimese rea turvavöö võib olla kahjustatud

   Teatatud 7. aprill 2025Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/118Mõjutatud sõidukeid: 4342

   Esimese rea turvavöö võib olla osade ettevalmistamise käigus kahjustada saanud. Esindused kontrollivad potentsiaalselt mõjutatud sõidukeid ja vahetavad välja kõik kahjustatud turvavöökomplektid.

2. Salvestatud sõiduki identifitseerimisnumber võib olla vale

   Teatatud 17. juuni 2024Mudelid aastatest 2019–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/234Mõjutatud sõidukeid: 4

   Süsteemi salvestatud sõiduki identifitseerimisnumber ei pruugi sõidukiga ühtida, mistõttu võivad kasutajad näha teise sõiduki teavet ja tekkida andmeturbeoht. Navigatsiooniekraan või -juhtplokk ning telemaatika juhtplokk vahetatakse välja.

3. Tagumise ukse keevisõmblused võivad külgkokkupõrkes puruneda

   Teatatud 25. aprill 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/179Mõjutatud sõidukeid: 8

   Nõuetele mittevastavad keevisõmblused võivad panna parema tagumise ukse logisema ja suurendada deformatsiooni külgkokkupõrkes. Äärmusliku kokkupõrke korral võib hinge puruneda ja uks avaneda. Uks vahetatakse välja.

4. Juhtimismooduli lähtestamine võib põhjustada mootori tõrget või seiskumist

   Teatatud 19. aprill 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/096Mõjutatud sõidukeid: 3157

   Tarkvaraprobleem võib hübriidi juhtimismooduli lähtestada. Piduripedaali ja gaasipedaali üheaegne vajutamine võib põhjustada mootori tõrke või seiskumise. Mooduli tarkvara uuendatakse.

5. Tagaistme seljatugi ei pruugi kindlalt lukustuda

   Teatatud 21. oktoober 2021Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/345Mõjutatud sõidukeid: 13 569

   Pärast allaklappimist ei pruugi tagaistme seljatugi püstiasendisse tagasi viimisel kindlalt lukustuda. Mõlemad tagaistme lukustusnupud vahetatakse välja parandatud detaili vastu.

6. Juhi turvapadi võib täitumisel rebeneda

   Teatatud 30. märts 2021Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/074Mõjutatud sõidukeid: 7095

   Juhi turvapadi võib täitumisel rebeneda. Juhi turvapadi vahetatakse välja.

7. Tagumise ukse lapseluku lüliti ei pruugi paigale jääda

   Teatatud 14. august 2020Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/220Mõjutatud sõidukeid: 1 498 155

   Tagumise ukse lapseluku lülitil võib olla vähenenud kinnitusjõud. Lüliti avasse paigaldatakse tugevdatud osa.

8. Süütekasseti vedru võib mootori välja lülitada

   Teatatud 5. september 2018Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/233Mõjutatud sõidukeid: 1046

   Süütekasseti vedru pinnadefekt võib põhjustada mootori väljalülitumist sõidu ajal. Süütelülitit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

9. Kütuserõhu andur võib lahti tulla ja lekkida

   Teatatud 7. märts 2018Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 18V156000Mõjutatud sõidukeid: 49 385

   Valesti kinnitatud kütuserõhu andur võib lahti tulla ja kütust lekitada, suurendades tulekahju ohtu, kui kütus puutub kokku süüteallikaga. Esindused pingutavad anduri õige pöördemomendiga tasuta.

10. Pidurivedeliku leke võib vähendada pidurdusvõimet

    Teatatud 31. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2015–2017NHTSA kampaania 18V086000Mõjutatud sõidukeid: 415

    Peasilindri probleem võib põhjustada vedeliku lekkimise pidurivõimendisse, vähendades pidurdusvõimet ja pikendades pidurdusteekonda, mis suurendab avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad piduri peasilindri tasuta välja.

11. Tagumine hapnikuandur võib ilma hoiatuseta rikki minna

    Teatatud 25. juuli 2016Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/157Mõjutatud sõidukeid: 29 572

    Tagumise hapnikuanduri toite lühis võib põhjustada anduri rikke ilma viivitamatu hoiatuseta. Hoiatus võib ilmneda sõidu jätkamisel. ECU programmeeritakse ümber, et kuvada anduri rikke korral hoiatus.

12. Mootori tarkvara võib suurendada lämmastikoksiidide heitkoguseid

    Teatatud 18. veebruar 2016Mudelid aastatest 2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/0267/16

    Mootori juhtmooduli vale seadistus võib heitgaasifiltris sisalduva vääveloksiidi kogust valesti arvutada, mõjutades tahkete osakeste eemaldamist. Filter võib küllastuda ja lämmastikoksiidide heitkogused võivad ületada lubatud taseme. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

13. Start-nupp võib mootori seiskata

    Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/133ELi Safety Gate’i kampaania A12/0850/15Mõjutatud sõidukeid: 40 992

    Start-nupp võib pärast käivitamist sissevajutatuks jääda. Kui sõidukiga sellises olekus sõidetakse, võib mootori hädaseiskamisfunktsioon mootori soovimatult seiskata. Lüliti korpus vaadatakse üle ja vajadusel muudetakse.

14. Mootori käivitusnupp võib kinni kiiluda

    Teatatud 1. juuli 2015Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 15V418000Mõjutatud sõidukeid: 14 595

    Kuuma ilmaga võib mootori käivitus- ja seiskamisnupp oma korpusesse kinni kiiluda. Teekonnavibratsioon võib seejärel sõidu ajal mootori välja lülitada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused muudavad lüliti korpust tasuta.

15. Kütuserõhu andur võib lahti tulla ja lekitada

    Teatatud 30. märts 2015Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/167ELi Safety Gate’i kampaania A12/1975/14Mõjutatud sõidukeid: 3489

    Kuumus ja mootori vibratsioon võivad valesti pingutatud kütuserõhu anduri lahti päästa ja äärmuslikul juhul põhjustada kütuselekke. Andur pingutatakse.

16. Kütuserõhuandur võib lahti tulla ja lekkida

    Teatatud 28. november 2014Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 14V683000Mõjutatud sõidukeid: 133 592

    Ebapiisavalt pingutatud kütuserõhuandur võib kasutamise ajal lahti tulla ja kütust lekkida, tekitades tulekahjuohu. Dealerid pingutavad anduri tasuta uuesti kinni.

17. Juhi turvapadi võib paisata välja kuumi gaase

    Teatatud 25. veebruar 2013Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/019Mõjutatud sõidukeid: 2498

    Esikokkupõrkes juhi turvapadja avanemisel võivad kuumad gaasid tekitada selle pinnale augud ja puutuda kokku juhi nahaga. Avamistulemust see ei mõjuta. Juhi turvapadi vahetatakse välja.

18. Tagaistme seljatoe kinnituskonks võib osaliselt lahti tulla

    Teatatud 12. juuli 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V328000Mõjutatud sõidukeid: 11 076

    Puudulik keevisõmblus võib põhjustada tagaistme seljatoe kinnituskonksu osalise eraldumise kokkupõrke korral, jättes seljatoe kinnitamata ja suurendades tagaistmel sõitjate vigastusohtu. Edasimüüjad vahetavad kahjustatud kinnituskonksud tasuta.

19. Kütuserõhuandur võib lahti tulla

    Teatatud 3. aprill 2012Mudelid aastatest 2010–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/024Mõjutatud sõidukeid: 9380

    Kütuserõhuandur võib mootori kuumuse ja vibratsiooni tõttu lahti tulla. Avastamata jätmisel võib äärmuslikel juhtudel kütust lekkida. Andur pingutatakse uuesti ja selle tihend vahetatakse vajadusel välja.

20. Kütuserõhu andur võib lahti tulla ja lekkida

    Teatatud 24. veebruar 2012Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 12V069000Mõjutatud sõidukeid: 79 275

    Kütuserõhu andur võib kuumuse ja vibratsiooni mõjul lahti tulla, põhjustades kütuselekke ja suurendades tulekahju ohtu. Esindused vahetavad andurid vajaduse korral tasuta välja.

21. Turbokompressori anduri kronstein võib eralduda

    Teatatud 23. jaanuar 2012Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/166Mõjutatud sõidukeid: 2741

    Rõhuanduri kronstein võib õhu sisselasketorust eralduda, põhjustades ebaõigeid rõhunäiteid ja võimalusel mootori hoiatustule süttimist. Mootor võib madalal kiirusel seiskuda ja keelduda taaskäivitumast. Toru kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja.

22. Turbolaaduri anduri klambri keevisõmblus võib puruneda

    Teatatud 8. detsember 2011Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 11V583000Mõjutatud sõidukeid: 28 294

    Defektne keevisõmblus võib lasta turbolaaduri rõhuanduri klambril õhu sisselasketorust eralduda. Sõiduk võib tühikäigul olles ilma hoiatuseta seiskuda, suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad toru partiinumbrit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

23. Pidurivedeliku saastumine võib pidurdustõhusust vähendada

    Teatatud 16. detsember 2010Mudelid aastatest 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/226Mõjutatud sõidukeid: 138

    Mineraalõliga saastumine võib pidurisüsteemi tihendeid paisutada ja kahjustada nende tihedust, mistõttu on piduripedaali vajutamiseks vaja suuremat jõudu ja see võib pikendada pidurdusteekonda. Süsteem loputatakse ja täidetakse puhta vedelikuga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.