Nissan Altima tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turvapadja kinnitusdetailid võivad olla valed

   Teatatud 12. august 2026Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 26V526000Mõjutatud sõidukeid: 149

   Valed kinnitusdetailid võivad takistada kaassõitja eesmiste turvapatjade ettenähtud avanemist, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad kinnitusdetailid tasuta välja.

2. Uksevastused võivad puruneda

   Teatatud 20. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 26V023000Mõjutatud sõidukeid: 26 432

   Valesti keevitatud uksevastused võivad puruneda ja lasta uksel sõidu ajal avaneda, suurendades vigastuste või avarii ohtu. Edasimüüjad vahetavad uksevastused tasuta välja.

3. Mootori saaled võivad rikki minna

   Teatatud 27. juuni 2025Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 25V437000Mõjutatud sõidukeid: 443 899

   Tootmisvead võivad põhjustada mootori saalede purunemise, mis viib mootori rikke ja suurenenud õnnetusohuni. Saale rike võib samuti vigastada mootoriplokki ja paisata välja kuuma õli, suurendades tuleohtu. Esindused programmeerivad mootori juhtploki tarkvara tasuta ümber.

4. Roolilati poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 21. detsember 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V882000Mõjutatud sõidukeid: 5

   Elektroonilist roolivõimendit roolilati külge ühendavad poldid võivad lahti tulla, põhjustades juhitavuse kao või rooli blokeerumise ning suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad roolimehhanismi komplekti tasuta välja.

5. Kaamerajuhtmestiku kahjustus võib tahavaatepilti moonutada või välja lülitada

   Teatatud 8. september 2023Mudelid aastatest 2019–2021NHTSA kampaania 23V628000Mõjutatud sõidukeid: 153 376

   Kaamerajuhtmestiku kahjustus võib tahavaatekaamera pilti moonutada või selle välja lülitada, vähendades juhi vaadet sõiduki taha. Edasimüüjad kontrollivad kahjustatud osi ja vahetavad need vajadusel välja või paigaldavad kaitseteibi ja suunavad juhtmestiku ümber, kui kahjustusi ei leita. Remont on tasuta.

6. Üleküpsetatud rehvidest võib õhk või turvis kaduda

   Teatatud 11. märts 2021Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 21V169000Mõjutatud sõidukeid: 36 141

   Tootmise ajal liiga kaua vulkaniseeritud rehvide külgseinad võivad puruneda või vöö serv eralduda, põhjustades äkilise õhukao või turvise/vöö kao ja võimaliku sõiduki juhitavuse kaotuse. Dealerid kontrollivad rehve ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

7. Roolivarda liigendi kinnitus võib lahti tulla

   Teatatud 4. märts 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V138000Mõjutatud sõidukeid: 2407

   Valesti pingutatud kinnitus võib lasta roolivarda liigendi roolinukist lahti tulla, põhjustades roolimisvõime kadumise ja suurendades avariiohtu. Dealerid pingutavad kinnitused või vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

8. Liiga kaua vulkaniseeritud rehvid võivad puruneda või turvise kaotada

   Teatatud 5. november 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V685000Mõjutatud sõidukeid: 2214

   Liiga kaua vulkaniseeritud rehvidel võib tekkida külgseina pragu ja järsk õhukadu või turvis võib eralduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad rehve ja vahetavad mõjutatud rehvid vajaduse korral tasuta välja.

9. Tagaklaas ei pruugi kindlalt püsida

   Teatatud 22. september 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V570000Mõjutatud sõidukeid: 150

   Tagaklaas ei pruugi korralikult kinni püsida ja võib sõidukist eralduda, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad tagaklaasi tasuta välja.

10. Kapoti teine riiv võib kinni kiiluda ja lukustumata jääda

    Teatatud 28. mai 2020Mudelid aastatest 2013–2018NHTSA kampaania 20V315000Mõjutatud sõidukeid: 1 831 818

    Kapoti teine riiv võib korrodeeruda ja vabastamata asendis kinni kiiluda. Kui esimene riiv on vabastatud ja teine riiv pole lukustunud, võib kapott sõidu ajal avaneda ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad tugevama vabastusvedru ning annavad hoiatussildi ja hooldusjuhistega kasutusjuhendi lisa tasuta.

11. Tagurduskaamera pilt võib kaduda

    Teatatud 12. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V654000Mõjutatud sõidukeid: 1 228 830

    Kaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla peidetud ja süsteem võib sama seadistuse säilitada ka siis, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule. Pildi puudumine suurendab avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara seadeid tasuta.

12. Kütusepumba lukustusrõngas võib põhjustada lekke

    Teatatud 18. aprill 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V316000Mõjutatud sõidukeid: 374

    Kütusepumba lukustusrõngas ei pruugi olla täielikult kinnitunud, mistõttu võib kütus lekkida ja süüteallika olemasolul tulekahju põhjustada. Dealer’id kontrollivad paagikoostu ning pingutavad rõngast või vahetavad kütusepumba vajaduse korral tasuta välja.

13. Pidurilüliti võib jääda sisselülitatuks

    Teatatud 25. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V235000Mõjutatud sõidukeid: 5744

    Pidurilüliti kronstein võib olla valesti paigutatud, mistõttu pidurilüliti jääb sisselülitatuks. Piduritulede tuled võivad jääda põlema ka siis, kui piduripedaali ei vajutata, ajades teised juhid segadusse. Samuti võib sõiduk käiguasendist Park välja liikuda ilma piduripedaali vajutamata ja ootamatult veerema hakata. Edasimüüjad kontrollivad piduripedaali ja paigaldavad vajaduse korral uue, tasuta.

14. Kütusetoru kinnitusklamber võib olla lukustamata

    Teatatud 20. detsember 2018Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 18V922000Mõjutatud sõidukeid: 23 903

    Lukustamata kinnitusklamber võib lubada kütusetorul paigast nihkuda ja lekkida, suurendades tulekahju ohtu. Kui toru tuleb lahti, võib mootor seiskuda, suurendades kokkupõrke ohtu. Esindused paigaldavad vooliku kinnitusklambrisse ja lukustavad kinnitusklambri vajadusel tasuta.

15. Tagauks võib akna langetamisel lahti tulla

    Teatatud 19. detsember 2018Mudelid aastatest 2015–2017NHTSA kampaania 18V915000Mõjutatud sõidukeid: 341 003

    Riivi lukustustross võib segada aknatõstukit, põhjustades tagumise reisijateukse avanemise ja lahtituleku ilma hoiatuseta akna allalaskmisel. Kui see juhtub liikumise ajal, suureneb reisijate vigastuste oht. Esindused kinnitavad trossid õigesse asendisse tasuta.

16. Tagumise ukse tross võib põhjustada ukse lahtituleku

    Teatatud 18. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2015–2017NHTSA kampaania 17V040000Mõjutatud sõidukeid: 341 005

    Valesti paigaldatud tagumise ukse lukustustross võib põhjustada ukse lukustusest vabanemise ja avanemise tagumise akna allalaskmisel. Kui see juhtub sõidu ajal, võivad tagaistmel sõitjad vigastada saada. Esindused korrigeerivad trossi paigutust tasuta.

17. Kõrvalistuja turvapadi võib avaneda valesti

    Teatatud 19. detsember 2016Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 16V911000Mõjutatud sõidukeid: 757

    Vale sõitja tuvastamise juhtseade võib eesmise kõrvalistuja valesti liigitada, mistõttu turvapadi võib kokkupõrkes valesti avaneda ja vigastusoht suureneb. Esindused vahetavad juhtseadme ja uuendavad tarkvara tasuta.

18. Kaassõitja turvapadi ei pruugi täiskasvanu jaoks avaneda

    Teatatud 26. aprill 2016Mudelid aastatest 2013–2016NHTSA kampaania 16V244000Mõjutatud sõidukeid: 3 296 947

    Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib ekslikult pidada täiskasvanut lapseks või hõivatud istet tühjaks, lülitades kaassõitja turvapadja välja. Kui see kokkupõrkes ei avane, suureneb vigastuste oht. Esindused programmeerivad süsteemi juhtploki ümber või vahetavad selle tasuta välja.

19. Mootorikatte teine riiv ei pruugi rakenduda

    Teatatud 22. jaanuar 2016Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 16V029000Mõjutatud sõidukeid: 846 000

    Mootorikatte teine riiv võib kinni kiiluda ja jääda lukustamata. Kui peamine riiv vabaneb, võib mootorikatet sõidu ajal avaneda ja suurendada õnnetuse riski. Esindused vahetavad mootorikatte riivi tasuta uue vastu.

20. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 5. november 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V733000Mõjutatud sõidukeid: 119

    Esimese pidurisadula kinnituspoldid ei pruugi olla piisavalt kinni. Sadul võib lahti tulla ja vähendada pidurdusvõimet, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral pingutavad poldid tasuta.

21. Kaassõitja turvapadi võib täiskasvanu korral deaktiveeruda

    Teatatud 20. oktoober 2015Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 15V681000Mõjutatud sõidukeid: 919

    Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib hõivatud kaassõitja istme ekslikult tühjaks lugeda ja kaassõitja turvapadja deaktiveerida. Turvapadi ei pruugi kokkupõrkes vajaduse korral avaneda. Esindused uuendavad tasuta süsteemi tarkvara.

22. Kütus võib kokkupõrkel paagi ühenduskohast lekkida

    Teatatud 4. august 2015Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 15V486000Mõjutatud sõidukeid: 46 846

    Valesti paigaldatud tihend võib võimaldada kütuse leket kohas, kus kütusetaseme näidik on paagi külge kinnitatud, suurendades kokkupõrkel tulekahju ohtu. Esindused paigaldavad paagi ja kütusetaseme näidiku vahele kinnitusrõnga.

23. Teine kapotilukk võib jääda lukustamata

    Teatatud 27. veebruar 2015Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 15V116000Mõjutatud sõidukeid: 625 400

    Teine kapotilukk võib kinni kiiluda ja kapoti sulgemisel lukustamata jääda. Kui peamine lukk vabaneb, võib kapot sõidu ajal avaneda ja suurendada õnnetusohtu. Esindused reguleerivad kapoti hooba, puhastavad ja määrivad lukku ning vahetavad selle tugeva korrosiooni avastamisel välja. Remont on tasuta.

24. Kapoti teine riiv võib kinni kiiluda

    Teatatud 15. september 2014Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 14V565000Mõjutatud sõidukeid: 220 423

    Häired, mustus ja korrosioon võivad põhjustada kapoti teise riivi kinnikiilumist ilma haardumiseta. Kui esmane riiv vabaneb, võib kapot sõidu ajal avaneda ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused reguleerivad hooba, puhastavad ja määrivad riivi ning vahetavad selle tugeva korrosiooni korral tasuta välja.

25. Tarkvara võib kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida

    Teatatud 25. märts 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V138000Mõjutatud sõidukeid: 989 701

    Sõitjate klassifikatsioonisüsteem võib hõivatud kõrvalistme ekslikult tühjaks lugeda ja kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida, mis suurendab õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

26. Varuratas võib olla üle- või alarõhuga

    Teatatud 24. aprill 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V158000Mõjutatud sõidukeid: 123 308

    Tagavararatas võib olla oluliselt üle- või alarõhuga ja võib ilma hoiatuseta puruneda, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja reguleerivad vajadusel selle rõhku tasuta.

27. Kõrvalistuja turvapadi võib olla püsivalt deaktiveeritud

    Teatatud 1. märts 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V069000Mõjutatud sõidukeid: 82 038

    Nõuetele mittevastavate parameetritega sõitjatuvastuse andurid võivad tõrkuda ja kaassõitja turvapadja püsivalt välja lülitada, suurendades vigastuste ohtu kokkupõrkes, kus turvapadi peaks rakenduma. Esindused kontrollivad andureid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

28. Vedrustuse ja roolimise poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 10. oktoober 2012Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 12V494000Mõjutatud sõidukeid: 13 919

    Põikhoova või roolivõimendi roolilati poldid ei pruugi olla ettenähtud momendini pingutatud ning võivad lahti tulla või välja kukkuda, põhjustades sõiduki juhitavuse kaotuse ja suurendades avariiohtu. Esindus pingutab poldid ettenähtud momendini.

29. Külgmised turvakardinad ei pruugi avaneda

    Teatatud 14. veebruar 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V055000Mõjutatud sõidukeid: 976

    Vale gaasisegu võib tekitada ebapiisava koguse surugaasi, mistõttu külgmised turvakardinad ei pruugi avaneda ja vigastusoht võib suureneda. Esindused vahetavad vajaduse korral ühe või mõlemad külgmised turvakardinamoodulid tasuta.

30. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes täituda

    Teatatud 9. august 2011Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 11V408000Mõjutatud sõidukeid: 54

    Valesti koostatud turvapadja juhtplokk ei pruugi töötada ettenähtud viisil, mistõttu turvapadjad ei pruugi kokkupõrkes vajadusel täituda, suurendades vigastuste ohtu. Turvapadja juhtplokk vahetatakse tasuta välja.

31. Põikhoova polt võib lahti tulla

    Teatatud 19. juuli 2011Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 11V371000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

    Põikhoova polt võib sõidu ajal lahti tulla ja välja kukkuda, muutes sõiduki juhtimise raskeks ning põhjustades võimaliku õnnetuse. Esindused vahetavad poldid ja mutrid välja ning pingutavad need ettenähtud momendini tasuta.

32. Navigatsiooniseadme aku võib üle kuumeneda

    Teatatud 10. september 2010Mudelid aastatest 2008–2010NHTSA kampaania 10V401000Mõjutatud sõidukeid: 7948

    Navigatsiooniseadme aku võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju. Garmini tehnikud vahetavad aku välja ja paigaldavad vahetüki tasuta.

33. Esimese pikitala keevisõmblused ei pruugi vastata nõuetele

    Teatatud 7. mai 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V193000Mõjutatud sõidukeid: 113

    Mõnel eesmise pikitala komponendil võivad olla nõuetele mittevastavad keevisõmblused. Kui ühel sõidukil on mõjutatud mitu keevisõmblust, võib see mõjutada sõiduki käitumist kokkupõrkes. Esindused kontrollivad ja parandavad vajaduse korral tasuta.

34. Esimesed püstakinsulaatorid võivad praguneda

    Teatatud 16. september 2009Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 09V358000Mõjutatud sõidukeid: 26 398

    Eesmise vedrupüstaku isolaator võib praguneda, lastes püstaku varda kinnitusest välja tulla ja mõjutades sõiduki stabiilsust, mis võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad eesmised vedrupüstaku isolaatorid tasuta välja.

35. Uksekoostu keevisõmblus võib olla nõuetele mittevastav

    Teatatud 9. jaanuar 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V006000Mõjutatud sõidukeid: 225

    Uksekoostu nõuetele mittevastava keevisõmbluse tõttu ei vasta sõidukid külgkokkupõrke kaitse nõuetele. Mõjutatud sõidukid tagastati esindustest ja parandati tehases enne müüki.

36. Kaassõitja turvapadi võib olla välja lülitatud

    Teatatud 7. oktoober 2008Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 08V521000Mõjutatud sõidukeid: 204 361

    Sõitjate klassifitseerimise juhtploki vigane komponent võib katkestada signaali turvapadja juhtplokile, põhjustades kaassõitja turvapadja väljalülitumise ja piisava kaitse puudumise kokkupõrkes. Esindused kontrollivad signaali ja vahetavad vajaduse korral süsteemi sisaldava istmepadja välja.

37. Ratas võib rattamutrite küljest lahti tulla

    Teatatud 15. september 2008Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 08V464000Mõjutatud sõidukeid: 3403

    Nõuetele mittevastavalt valmistatud ratas võib põhjustada ühe või mitme rattamutri lõdvenemise, mis võib viia juhitavuse kadumise ja kokkupõrkeni. Esindused kontrollivad, kas sõidukile on paigaldatud mõjutatud ratas, ja vahetavad selle nõuetele vastava vastu välja.

38. Esivedrustuse polt võib lahti tulla

    Teatatud 31. juuli 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V363000Mõjutatud sõidukeid: 1018

    Vasaku esivedrustuse põikhoova polt võib lahti tulla või välja kukkuda, muutes sõiduki juhtimise raskeks ja põhjustades kokkupõrkeohu. Esindused pingutavad poldi ettenähtud momendini tasuta.

39. Rehvirõhu jälgimissüsteem võib olla välja lülitatud

    Teatatud 28. detsember 2007Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 07V599000Mõjutatud sõidukeid: 114

    Pärast kere juhtmooduli vahetamist võib rehvirõhu jälgimissüsteem olla välja lülitatud ega pruugi madalast rõhust hoiatada. Alarõhuga rehvidega sõitmine võib põhjustada kokkupõrke. Esindused kontrollivad süsteemi ja lülitavad selle vajaduse korral uuesti sisse.

40. Väntvõlli asendiandur võib üle kuumeneda

    Teatatud 14. november 2007Mudelid aastatest 2002–2006NHTSA kampaania 07V527000Mõjutatud sõidukeid: 653 910

    Väntvõlli asendiandur võib üle kuumeneda ja selle signaal võib korraks katkeda. Väikesel kiirusel võib mootor ette hoiatamata seiskuda, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad programmeerivad mootori juhtmooduli tasuta ümber.

41. Õhufilter võib süttida

    Teatatud 21. juuni 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V267000Mõjutatud sõidukeid: 140 582

    Kui piisavalt kuum ese satub õhufiltri korpusesse ja puutub kokku õhufiltriga, võib filter süttida ja põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad selle parema leegikindlusega materjalist filtri vastu välja.

42. Väntvõlli asendianduri signaal võib mootori seiskada

    Teatatud 7. juuli 2006Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 06V242000Mõjutatud sõidukeid: 294 166

    Temperatuurimuutused võivad väntvõlli asendianduri signaali lühiajaliselt katkestada. Väikesel kiirusel võib mootor hoiatuseta seiskuda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused programmeerivad mootori juhtmooduli tasuta ümber.

43. Kolvirõngad võivad suurendada õlikulu

    Teatatud 21. juuni 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V223000Mõjutatud sõidukeid: 85 000

    Valesti töötavad kolvirõngad võivad põhjustada mootori liigset õlikulu. Kui õlitase langeb alla miinimumi, võib mootor kahjustuda ning äärmuslikul juhul süttida. Esindus programmeerib mootori juhtmooduli ümber, kontrollib õlikulu ning vahetab vajaduse korral väikese osa sõidukite mootorid välja.

44. Tagumine vedrustuse kronstein võib mõraneda

    Teatatud 13. veebruar 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V046000Mõjutatud sõidukeid: 759

    Valesti valmistatud tagumisse alamraami võib tekkida tagavedrustuse kronsteini pragu, mis võib mõjutada sõiduki stabiilsust ning põhjustada juhitavuse kaotuse ja õnnetuse. Esindused kontrollivad alamraami ja vahetavad selle vajadusel välja.

45. Mootori asendiandur võib rikki minna ja mootori seiskada

    Teatatud 17. november 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V455000Mõjutatud sõidukeid: 630 000

    Vända- või nukkvõlli asendianduri vigane jootekoht võib takistada mootori käivitumist, vähendada võimsust või põhjustada mootori ootamatu seiskumise, mis võib viia kokkupõrkeni. Esindus vahetab mõjutatud andurid välja.

46. Jää võib kütusepumba ava ummistada

    Teatatud 14. juuli 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V251000Mõjutatud sõidukeid: 377 000

    Äärmiselt madalal temperatuuril võib kütusepaagis olev niiskus jäätuda jääkristallideks ja kütusepumba ava ummistada, katkestades kütuse jõudmise mootorini ning seiskades selle, mis võib viia avariini. Edasimüüjad paigaldavad pumba avale tasuta sõela.

47. Kaasreisija turvapadi võib põhjustada silmavigastusi

    Teatatud 25. aprill 2003Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 03V150000Mõjutatud sõidukeid: 190 000

    Kaasreisija turvapadja avanemine on põhjustanud mõõdukaid kuni raskeid silmavigastusi. Väiksema võimsusega asendusturvapadi on mõeldud täitumisega seotud vigastuste ohu vähendamiseks. Kaasreisija turvapadi vahetatakse tasuta välja.

48. Väljalaskekomponendid võivad üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 11. märts 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V084000Mõjutatud sõidukeid: 338 000

    Väljalasketoru riputi tift võib kinni püüda prahti, mis võib peamise katalüsaatori juures süttida. Teatud tingimustel võib ka eelkatalüsaator üle kuumeneda, kahjustada selle sisemust ning põhjustada mootorikahjustusi või tulekahju. Esindused kärbivad tifti, paigaldavad kuumakilbid, kontrollivad eelkatalüsaatorit ning vahetavad selle või mootori vajadusel tasuta välja.

49. Juhi turvapadja pistik võib lahti tulla

    Teatatud 27. veebruar 2003Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 03V061000Mõjutatud sõidukeid: 64 562

    Juhi turvapadja elektripistik võib lahti tulla, mistõttu hoiatustuli vilgub katkendlikult ja turvapadi ei rakendu kokkupõrkes. Esindused paigaldavad pistikule tasuta kinnitusklambri.

50. Rehvi turvise serva praod võivad põhjustada rehvi purunemise

    Teatatud 23. veebruar 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V065000Mõjutatud sõidukeid: 21 622

    Rehvi õla lähedale võivad tekkida praod, mis paljastavad vöö serva. See võib põhjustada vöö eraldumist ja rehvirõhu langust. Firestone vahetab mõjutatud rehvid välja.

51. Turvavöö luku alus võib puruneda

    Teatatud 10. oktoober 1996Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 96V185000Mõjutatud sõidukeid: 36 000

    Valesti kuumtöödeldud luku alus võib muutuda rabedaks, mistõttu turvavöö ei pruugi kokkupõrke korral sõitjat kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Dealer kontrollib lukkude koostusid ja vahetab need vajaduse korral välja.

52. Parempoolne tagumine pidurivoolik võib lekkida

    Teatatud 24. jaanuar 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V008000Mõjutatud sõidukeid: 68

    Valesti paigaldatud voolik võib vastu vedrustuselementi hõõrduda, läbi kuluda ja lekkida, vähendades pidurdusvõimet ja pikendades pidurdusteekonda. Voolikut kontrollitakse, kahjustatud voolikud vahetatakse vajadusel välja ja paigaldusviis korrigeeritakse.

53. Käigukangi lukustusplaat võib puruneda

    Teatatud 2. september 1994Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 94V165000Mõjutatud sõidukeid: 1000

    Käigukasti asendi tapp võib lukustusplaadi purustada, võimaldades käigukangil ilma juhi sekkumiseta liikuda. Sõiduk võib liikuma hakata ja põhjustada õnnetuse. Edasimüüjad paigaldavad kronsteini, mis takistab tapil plaadi purustamist.

54. Gaasitross võib juhikust välja tulla

    Teatatud 28. veebruar 1994Mudelid aastatest 1993–1994NHTSA kampaania 94V035000Mõjutatud sõidukeid: 206 000

    Mootori liikumine võib tõmmata gaasitrossi kõri juhikust välja, takistades gaasiklapi naasmist tühikäiguasendisse pedaali vabastamisel ja põhjustades võimalikku avariid. Tross seatakse õigesse asendisse ja kinnitatakse; seda kontrollitakse kahjustuste suhtes ning vajaduse korral vahetatakse gaasihoovastik välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.