Mitsubishi Mirage tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vibratsioon võib airbag’id välja lülitada

   Teatatud 26. aprill 2019Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 19V330000Mõjutatud sõidukeid: 26 016

   Airbag’i juhtplokk võib pidada vibratsiooni, näiteks halval teel või tühja rehviga sõites, rikkeks ja kõik airbag’id välja lülitada. Mitteavanevad airbag’id suurendavad avarii korral vigastuste ohtu. Dealer’id programmeerivad tarkvara tasuta ümber.

2. Aku kulumise hindamise tarkvara on ebasobiv

   Teatatud 8. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2012–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/347Mõjutatud sõidukeid: 22 860

   Aku kulumise hindamise ECU tarkvara on sobimatu. Esindused programmeerivad selle ümber parandustarkvaraga.

3. Turvapadjad võivad anduri vale vibratsioonitõlgenduse järel deaktiveeruda

   Teatatud 30. oktoober 2017Mudelid aastatest 2014–2018NHTSA kampaania 17V686000Mõjutatud sõidukeid: 83 555

   SRS-i juhtplokk võib pidada vibratsiooni, näiteks konarlikust teest või tühjast rehvist tulenevat vibratsiooni, ekslikult anduri veaks ja turvapadjad deaktiveerida. Need ei pruugi siis kokkupõrkes rakenduda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad programmeerivad SRS-i juhtploki tasuta ümber.

4. Esitulede reguleerimisklambrid ei pruugi olla kinnitatud

   Teatatud 19. september 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V675000Mõjutatud sõidukeid: 587

   Kui horisontaalse reguleerimise lukustusklambrid pole kinnitatud, võib esituli olla reguleeritud viisil, mis vähendab juhi nähtavust või pimestab vastutulevaid juhte, suurendades õnnetuseohtu. Esindused kinnitavad klambrid vajaduse korral tasuta.

5. Korrosioon võib esimese turvapadja avanemist viivitada

   Teatatud 4. detsember 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V815000Mõjutatud sõidukeid: 55 899

   Vesi ja sool võivad juhtmepistikut korrodeerida, viivitades kokkupõrkes esimese turvapadja avanemist ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad korrodeerunud pistikud ning paigaldavad veekindla katte tasuta.

6. Turvapadjad võivad avaneda hilja või üldse mitte

   Teatatud 23. september 2015Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 15V594000Mõjutatud sõidukeid: 13 558

   Kokkupõrkeanduri suurenenud elektritakistus võib esiturvapatjade avanemist edasi lükata või takistada külg- ja turvakardinpatjade avanemist, kui SRS-hoiatustuli põleb, suurendades kokkupõrke korral vigastuste ohtu. Dealer vahetab mõjutatud andurid tasuta.

7. Õhk ABS-plokis võib vähendada pidurdusjõudu

   Teatatud 18. detsember 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/131Mõjutatud sõidukeid: 1

   ABS-i hüdraulikaplokki kinni jäänud õhk võib suurendada piduripedaali käiku või vähendada pidurdusjõudu. Hüdraulikaplokk vahetatakse välja ja pidurid õhutatakse.

8. ABS-anduri rike võib vähendada pidurdustõhusust

   Teatatud 10. aprill 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/045Mõjutatud sõidukeid: 1534

   Esirataste ABS-anduritesse võib tungida niiskus ja saata ebanormaalse signaali, põhjustades hoiatustulesid, spidomeetri kõikumist või vale ABS-i rakendumist. Äärmuslikel juhtudel võib see mõjutada suunajuhtimist või pidurdustõhusust. Andurid vahetatakse välja.

9. Turvapadja hoiatussildid võivad olla liiga väikesed

   Teatatud 1. september 2004Mudelid aastatest 1999–2002NHTSA kampaania 04V428000Mõjutatud sõidukeid: 100 432

   Armatuurlaual ja päikesesirmil olevad eemaldatavad kakskeelsed turvapadja hoiatussildid ei vasta nõutud suurusele. Omanikele saadetakse armatuurlaua sildi kirjalik kirjeldus ja kujutis; praegused omanikud saavad ka uued päikesesirmi sildid.

10. Väntvõlli rihmaratta polt võib lahti tulla

    Teatatud 5. november 2001Mudelid aastatest 1999–2001NHTSA kampaania 01V340001Mõjutatud sõidukeid: 18 630

    Väntvõlli rihmaratta polt võib lahti tulla ja rihmaratas võib ära kukkuda, põhjustades roolivõimenduse kadumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja pingutavad polti, kontrollivad polti ja rihmaratast kahjustuste suhtes ning vahetavad kahjustatud osad välja.

11. Väntvõlli rihmaratta polt võib lahti tulla

    Teatatud 2. oktoober 2000Mudelid aastatest 1997–1999NHTSA kampaania 00V311001Mõjutatud sõidukeid: 210 000

    Väntvõlli rihmaratta polt võib lahti tulla ja rihmaratas võib ära kukkuda, põhjustades roolivõimendi töö kao ja suurendades õnnetuse riski. Esindused paigaldavad täiustatud poldi või pingutavad poldi ettenähtud momendini ning vahetavad selle kahjustuse korral välja.

12. Piduri vaakumtagasilöögiklapp võib kinni kiiluda

    Teatatud 14. oktoober 1997Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 97V179000Mõjutatud sõidukeid: 31

    Halvastivalmistatud piduri vaakumtagasilöögiklapp võib piduripedaali vajutamisel kinni kiiluda, vähendades või kaotades vaakumvõimenduse ning langetades pidurdustõhusust. Esindused vahetavad piduri vaakumvooliku välja.

13. Turvavöö suunisiini tross võib lahti tulla

    Teatatud 18. aprill 1997Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 97V073001Mõjutatud sõidukeid: 15 405

    Juhi turvavöö suunisiini tross võib oma kanalist läbi kuluda ja lahti tulla, põhjustades õlavöö kinnituse kinnikiilumise. Kokkupõrkes ei pruugi reisija olla nõuetekohaselt kinnitatud. Edasimüüjad paigaldavad asendussiini.

14. Ukseluku lüliti võib õlaosa turvavöö kinnituse valesse asendisse jätta

    Teatatud 18. aprill 1997Mudelid aastatest 1992–1993NHTSA kampaania 97V063001Mõjutatud sõidukeid: 38 948

    Liigne määrdeaine võib ukseluku lüliti katte deformeeruda ja põhjustada lüliti rikke, jättes ukse sulgemisel õlavöö kinnituse A-piilarisse. Reisijad ei pruugi olla kokkupõrkes nõuetekohaselt kinnitatud. Edasimüüjad vahetavad lüliti välja.

15. Esimese turvavöö pandla nupud võivad puruneda

    Teatatud 24. mai 1995Mudelid aastatest 1986–1991NHTSA kampaania 95V103004Mõjutatud sõidukeid: 658 000

    Esimese turvavöö pandla punane vabastusnupp võib puruneda ja selle osad võivad takistada pandla nõuetekohast tööd, vähendades kaitset õnnetuse korral. Omanikud peaksid mõlemat pannalt kontrollima ja võtma kohe ühendust esindusega, kui nupp on pragunenud või purunenud või pannal ei tööta; parandus või asendamine on tasuta. Tervete nuppude jaoks töötatakse välja lahendust.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.