Mitsubishi L200 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Astmelaua katte needid võivad korrodeeruda ja puruneda

   Teatatud 10. juuli 2019Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/193ELi Safety Gate’i kampaania A12/1096/19Mõjutatud sõidukeid: 10 564

   Korrodeeruvad needid võivad muuta astmelaua katte ebakindlaks. Esindused asendavad needid poltide ja mutritega.

2. Ukselukk võib kõrgel temperatuuril tõrkuda

   Teatatud 26. mai 2018Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/116Mõjutatud sõidukeid: 9352

   Kõrgel temperatuuril ei pruugi ukselukk korralikult töötada, mistõttu uks ei pruugi lukustuda ja võib sõidu ajal avaneda. Tuvastatud ukselukumehhanismid asendatakse täiustatud koostudega.

3. Juhi turvapadja gaasigeneraator võib paisata välja kilde

   Teatatud 30. november 2016Mudelid aastatest 2005–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/251Mõjutatud sõidukeid: 87 398

   Juhipoolne turvapadja gaasigeneraator võib avanemisel paisata välja kilde, mis võivad juhti vigastada. Turvapadja gaasigeneraator vahetatakse välja.

4. Ukseläve kaitse piirkonna vooluahel võib kujutada endast tuleohtu

   Teatatud 3. detsember 2013Mudelid aastatest 2011–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/138Mõjutatud sõidukeid: 7164

   Halvasti joodetud liide võib ukseläve kaitse trükkplaadil tekitada kõrge takistuse, mis kujutab endast tuleohtu. Seade kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

5. Esivedrustuse hoova keevisõmblused võivad puruneda

   Teatatud 3. detsember 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/134Mõjutatud sõidukeid: 5461

   Halvasti keevitatud eesmine alumine vedrustusõõtshoob võib kahjustuda või puruneda, põhjustades sõiduki ühele poole kiskumist või ebastabiilsust. Õõtshoobi kontrollitakse ja defektsed vahetatakse vajaduse korral välja.

6. Kardaanvõlli keevisõmblus võib puruneda ja kütusetoru kahjustada

   Teatatud 3. detsember 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/133Mõjutatud sõidukeid: 220

   Kardaanvõlli keevisõmblus võib puruneda ja kahjustada kütusetoru, põhjustades kütuselekke. Kardaanvõll kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

7. Elektrilise istme lüliti võib kinni kiiluda ja üle kuumeneda

   Teatatud 3. detsember 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/132Mõjutatud sõidukeid: 3133

   Seljatoe reguleerimishoob võib põhjustada lüliti kinnikiilumist, hoides voolu läbi mootori voolamas ja tekitades soojust. See võib kahjustada istmepatja ja ümbritsevaid osi. Elektrilise istme seljatoe hoovad vahetatakse koos reguleerimisseadmetega vajadusel välja.

8. Mootor võib seiskuda

   Teatatud 28. juuni 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/054Mõjutatud sõidukeid: 8263

   Vale mootori juhtsüsteemi kaart või sobimatu õhuvooluanduri pistik võib põhjustada mootori halva töö, ebaühtlase tühikäigu või seiskumise. Esindused programmeerivad mootori juhtsüsteemi ümber ja vahetavad vajadusel õhuvooluanduri.

9. Ülemine šarniir võib lahti tulla

   Teatatud 18. august 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/082Mõjutatud sõidukeid: 29 750

   Valesti joondatud komponendid võivad jätta šarniiri kinnituspoldid alakorralikult pingutatuks. Need võivad ekstreemsel kasutamisel lahti tulla ja šarniir võib eralduda. Poltide pingutusmomenti kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse ülemine vedrustusõõts välja.

10. Tagumine allasõidutõke võib lahti tulla

    Teatatud 1. juuli 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/042Mõjutatud sõidukeid: 590

    Tagumise allasõidutõkke kinnitusklambri keevised võivad mõraneda ja tõke võib lahti tulla. Tõke vahetatakse välja muudetud tüübi vastu.

11. Tagasilla U-poldid võivad puruneda

    Teatatud 1. detsember 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/128Mõjutatud sõidukeid: 20 445

    Tagasilla U-poldid võivad puruneda, põhjustades esmalt kolinat; kui seda eirata, võib sild jääda ebakindlalt kinnitatuks. U-poldid asendatakse kvaliteedikontrollitud detailidega.

12. Kütusefiltri veetaseme andur võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 25. mai 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/035Mõjutatud sõidukeid: 7917

    Kütusefiltri veetaseme anduri pragu võib põhjustada kütuseleket. Andur vahetatakse välja.

13. Kapoti turvakonks võib rikki minna

    Teatatud 3. detsember 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/162Mõjutatud sõidukeid: 13 628

    Kui kapoti põhilukk ei ole täielikult lukustunud, võib ka turvakonks rikki minna ja kapott sõidu ajal avaneda. Kontrollitakse konksu kronsteini ja vajaduse korral reguleeritakse seda.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.