Mitsubishi i tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 25. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/355Mõjutatud sõidukeid: 55 024

   Halvenenud omadustega paisutusainega täitur võib rakendumisel puruneda. Täitur või turvapadjamoodul vahetatakse seadme vastu, mis ei kasuta ammooniumnitraati.

2. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib paisata välja metallikilde

   Teatatud 10. detsember 2018Mudelid aastatest 2006–2007ELi Safety Gate’i kampaania A12/0039/19

   Kaassõitja turvapadja gaasigeneraatori defekt võib selle rakendumisel põhjustada metallikildude paiskumise, mis võib reisijaid vigastada. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

3. Suunatuled või muud tuled võivad kustuda või vilkuda

   Teatatud 28. juuli 2016Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/155Mõjutatud sõidukeid: 5403

   Halb elektriühendus võib põhjustada suunatulede või muude sõiduki tulede kustumise või vilkumise. Lüliti ühendustele kantakse määrdeainet.

4. Kaassõitja turvapadja täitur võib paisata šrapnelli

   Teatatud 19. november 2015Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/199ELi Safety Gate’i kampaania A12/1301/15Mõjutatud sõidukeid: 25 660

   Kaassõitja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel paisata šrapnelli, mis võib kaassõitjat vigastada. Lahenduseks on turvapadjamoodulite vahetamine.

5. Käigukasti rike võib takistada tagurpidikäigu lülitamist

   Teatatud 11. veebruar 2015Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/005Mõjutatud sõidukeid: 602

   Käigukasti klapiploki defektne komponent võib takistada õiget käiguvahetust ja halvimal juhul takistada tagurpidikäigu lülitamist. Klapiplokk vaadatakse üle ning tulemusest olenevalt vahetatakse klapikorpuse paigalduskomplekt või klapikorpuse sõlm.

6. Mootor võib üle kuumeneda ja välja surra

   Teatatud 6. veebruar 2014Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/142Mõjutatud sõidukeid: 601

   Jahutussüsteemi paisupaak ei pruugi suurtel mootoripööretel õhku korralikult eraldada, mis võib põhjustada jahutusvedeliku ülevoolu. Edasine sõitmine ebapiisava jahutusvedelikuga võib põhjustada mootori ülekuumenemist, kinnikiilumist või väljasuremist. Paak kontrollitakse ja vahetatakse vajadusel välja, jahutusvedelik lisatakse ja süsteem õhutatakse.

7. Käigukast ei pruugi parkimisasendisse lülituda

   Teatatud 26. juuni 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/056Mõjutatud sõidukeid: 301

   Rooste võib takistada käigukasti parkimisasendisse lülitumist, muutes sõiduki käivitamise raskeks või võimaldades sellel liikuma hakata, kui seisupidur pole rakendatud. Mõjutatud osad puhastatakse ja neile paigaldatakse kaitsekate.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.