Mitsubishi Diamante tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turvapadja hoiatussildid võivad olla liiga väikesed

   Teatatud 1. september 2004Mudelid aastatest 1998–2004NHTSA kampaania 04V428000Mõjutatud sõidukeid: 100 432

   Armatuurlaual ja päikesesirmil olevad eemaldatavad kakskeelsed turvapadja hoiatussildid ei vasta nõutud suurusele. Omanikele saadetakse armatuurlaua sildi kirjalik kirjeldus ja kujutis; praegused omanikud saavad ka uued päikesesirmi sildid.

2. Kasutusjuhendis puuduvad lapse turvatooli kinnitusrihma juhised

   Teatatud 11. veebruar 2004Mudelid aastatest 2000–2003NHTSA kampaania 04V067000Mõjutatud sõidukeid: 134 000

   Kasutusjuhendis puuduvad samm-sammulised juhised peatoe reguleerimiseks lapse turvatooli kinnitusrihma paigaldamisel. Kui rihm kinnitatakse valesti, ei pruugi iste avarii korral last piisavalt kinni hoida. Omanikele saadetakse kiri, parandatud juhistega kleebis ja juhised selle paigutamiseks kasutusjuhendisse.

3. Mootori juhtmestiku isolatsioon võib sulada

   Teatatud 7. aprill 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V100001Mõjutatud sõidukeid: 3885

   Mootori juhtmestik võib puutuda kokku väljalaske kuumakaitsega, mis sulatab selle isolatsiooni. See võib lühistada andurijuhtmed ja põhjustada mootori ebaühtlase töötamise või seiskumise, suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja kinnitavad juhtmestiku ning vajaduse korral parandavad selle.

4. Seisupiduri kinnituskruvi võib puruneda

   Teatatud 8. mai 2000Mudelid aastatest 1999–2000NHTSA kampaania 00V132000Mõjutatud sõidukeid: 9250

   Kinnitusklambri kruvi pea võib puruneda, mistõttu klamber võib paigast nihkuda. Seisupidur võib hakata vastu käima või sõidukit mitte paigal hoida ning tagaratas võib blokeeruda. Esindused vahetavad kruvi välja, kontrollivad tagapidureid ja parandavad leitud kahjustused.

5. Esipidurivoolikud võivad praguneda ja lekkida

   Teatatud 12. august 1996Mudelid aastatest 1992–1994NHTSA kampaania 96V143002Mõjutatud sõidukeid: 10 000

   Esimese ratta poolne pidurivoolik võib täielikult välja pööratud rooli ja maksimaalse vedrustuse käigu korral praguneda, lekkida vedelikku, süüdata piduri hoiatustule ja vähendada pidurdustõhusust. See võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad esimese ratta poolsed voolikud uuendatud komplektide vastu.

6. Esipidurivoolikud võivad praguneda ja lekkida

   Teatatud 25. juuli 1996Mudelid aastatest 1992–1994NHTSA kampaania 96V143001Mõjutatud sõidukeid: 93 000

   Esimese ratta poolne pidurivoolik võib täielikult välja pööratud rooli ja maksimaalse vedrustuse käigu korral praguneda, lekkida vedelikku, süüdata piduri hoiatustule ja vähendada pidurdustõhusust. See võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad esimese ratta poolsed voolikud uuendatud komplektide vastu.

7. Tagumise turvavöö kinnituspolt võib puruneda

   Teatatud 16. märts 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V044000Mõjutatud sõidukeid: 300

   Ebapiisavalt pingutatud tagumine turvavöö kinnituspolt võib äkkpidurdusel või kokkupõrkel puruneda, suurendades sõitja vigastuste ohtu. Turvavöö kinnitused pingutatakse uuesti õige pingutusmomendini.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.