Mitsubishi 3000 GT tagasikutsumised
6 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mitsubishi 3000 GT NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Turvapadja hoiatussildid võivad olla liiga väikesed
Armatuurlaual ja päikesesirmil olevad eemaldatavad kakskeelsed turvapadja hoiatussildid ei vasta nõutud suurusele. Omanikele saadetakse armatuurlaua sildi kirjalik kirjeldus ja kujutis; praegused omanikud saavad ka uued päikesesirmi sildid.
Vaheülekandekasti õlileke võib põhjustada jõuülekande kinnikiilumise
Vaheülekandekastist võib õli lekkida. Õlinappus võib kahjustada laagreid ja põhjustada jõuülekande kinnikiilumise, suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad lekkeid või kahjustusi, tihendavad ja täidavad kasti uuesti või vahetavad selle kahjustuste korral välja.
Esipidurivoolikud võivad praguneda ja lekkida
Esimese ratta poolne pidurivoolik võib täielikult välja pööratud rooli ja maksimaalse vedrustuse käigu korral praguneda, lekkida vedelikku, süüdata piduri hoiatustule ja vähendada pidurdustõhusust. See võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad esimese ratta poolsed voolikud uuendatud komplektide vastu.
Esipidurivoolikud võivad praguneda ja lekkida
Esimese ratta poolne pidurivoolik võib täielikult välja pööratud rooli ja maksimaalse vedrustuse käigu korral praguneda, lekkida vedelikku, süüdata piduri hoiatustule ja vähendada pidurdustõhusust. See võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad esimese ratta poolsed voolikud uuendatud komplektide vastu.
Esimese turvavöö pandla nupud võivad puruneda
Esimese turvavöö pandla punane vabastusnupp võib puruneda ja selle osad võivad takistada pandla nõuetekohast tööd, vähendades kaitset õnnetuse korral. Omanikud peaksid mõlemat pannalt kontrollima ja võtma kohe ühendust esindusega, kui nupp on pragunenud või purunenud või pannal ei tööta; parandus või asendamine on tasuta. Tervete nuppude jaoks töötatakse välja lahendust.
Vahekast võib õli lekkida ja kinni kiiluda
Õlileke võib vähendada vahekasti õlitaset ja kahjustada selle laagreid. Laagri rike võib maanteekiirusel hoiatuseta jõuülekande blokeerida, tekitades juhitavuse kaotamise ohu. Lekke vältimiseks paigaldatakse C-rõngas või vahekast vahetatakse välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.