MINI Clubman tagasikutsumised

10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile MINI Clubman NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Jalaruumi juhtmoodul võib lühisesse minna

    Teatatud 11. mai 2023Mudelid aastatest 2008–2014NHTSA kampaania 23V337000Mõjutatud sõidukeid: 97 933

    Veest ja teesoolast tingitud korrosioon võib põhjustada juhi jalaruumi elektroonilise juhtmooduli lühise, suurendades tulekahjuohtu. Edasimüüjad kontrollivad katuseluugi äravoolutorusid, jalaruumi ja moodulit ning vahetavad kontrolli tulemuste põhjal teatud osad välja.

  2. Esimese turvavöö rullik ei pruugi töötada nõuetekohaselt

    Teatatud 30. märts 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/090Mõjutatud sõidukeid: 4323

    Esimese turvavöö rulliku kahjustatud mikrogaasigeneraator ei pruugi õnnetuses nõuetekohaselt töötada. Turvavööd kontrollitakse ja kahjustuse korral vahetatakse välja.

  3. Kõrvalistuja turvavöö rullik võib liiga vara lukustuda

    Teatatud 21. juuli 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V554000Mõjutatud sõidukeid: 21 537

    Kõrvalistuja turvavöö automaatlukustusega rullik võib lukustuse vabastada enne, kui turvavöörihm on täielikult tagasi kerinud. Kokkupõrke korral suurendab ettenähtud viisil mittetöötav rullik vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad turvavöö rullikuid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

  4. Ümberminekuandur võib takistada turvasüsteemide rakendumist

    Teatatud 20. mai 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V283000Mõjutatud sõidukeid: 76

    Ümberminekuanduri probleem võib takistada peaturvapadja, turvavöö eelpingutite ja muude turvasüsteemide rakendumist sõiduki ümberminekul, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad turvapadja juhtploki tasuta välja.

  5. Väntvõlli andur võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 11. juuli 2018Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 18V465000Mõjutatud sõidukeid: 5309

    Vale anduri püsivara võib takistada väntvõlli anduril sisendandmeid korrektselt töötlemast, põhjustades sõiduki seiskumise ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad väntvõlli anduri tasuta välja.

  6. Lisaveepump võib üle kuumeneda

    Teatatud 18. aprill 2018Mudelid aastatest 2008–2012NHTSA kampaania 18V248000Mõjutatud sõidukeid: 47 806

    Elektriline lisaveepump võib rikki minna ja oma trükkplaadi üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Esindused vahetavad pumba välja, tasuta.

  7. Istmesse paigaldatud külgturvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 20. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V914000Mõjutatud sõidukeid: 3506

    Istmesse paigaldatud külgturvapadja süütur võib kokkupõrke ajal mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad turvapatjade moodulid tasuta.

  8. Eesmised turvakardinad ei pruugi ettenähtud viisil avaneda

    Teatatud 25. juuli 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V553000Mõjutatud sõidukeid: 7810

    Eesmised külgmised turvakardinad ei pruugi õnnetuse ajal ettenähtud asendites avaneda, suurendades vigastusohtu. Esindused muudavad juhi ja kaassõitja turvapadja katteid tasuta.

  9. Turbolaaduri veepumba trükkplaat võib üle kuumeneda

    Teatatud 11. jaanuar 2012Mudelid aastatest 2008–2011NHTSA kampaania 12V008000Mõjutatud sõidukeid: 90 368

    Elektrilise lisaveepumba trükkplaat võib tõrkuda ja üle kuumeneda, hakates hõõguma ja põhjustades sõidukipõlengu. Esindused vahetavad veepumba tasuta välja.

  10. ABS-i hoiatustuli ei pruugi riket tuvastada

    Teatatud 25. mai 2011Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 11V299000Mõjutatud sõidukeid: 75

    Pidurisüsteemi sümbol võib ABS-i probleemi korral süttida ilma ABS-i tähistavate tähtedeta, mistõttu juht ei pruugi rikkest teada, suurendades õnnetuse riski. Kõik mõjutatud sõidukid on esindustes remonditud.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli MINI Clubman juurde