Mercury Lynx tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhiistme siini jalg võib väsida

   Teatatud 13. oktoober 1989Mudelid aastatest 1985–1987NHTSA kampaania 89V170000Mõjutatud sõidukeid: 1 375 500

   Juhiistme siinitugi võib väsimuse tõttu puruneda, lastes istmel kiirendamisel või aeglustamisel õõtsuda ja põhjustades õnnetuse. Paigaldatakse tugevdus ning vajaduse korral uus istmesiin.

2. Õli võib lekkida väljalaskekollektorile

   Teatatud 12. juuni 1989Mudelid aastatest 1984–1985NHTSA kampaania 89V095000Mõjutatud sõidukeid: 481 049

   Pragunenud silindripea või lõhenenud klapikambri kaane tihend võib lasta õlil kuumale väljalaskekollektorile lekkida ja põhjustada mootoriruumis tulekahju. Silindripead või klapikambri kaane tihendid vahetatakse vajaduse korral välja.

3. Kütusetorustiku liitmik võib lahti tulla

   Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 87V139000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

   Vedrulukuga kütusetoru liitmik ei pruugi korralikult rakenduda ja võib eralduda, põhjustades kütusekadu ning kütuse süüteallikaga kokkupuutel tulekahjuohu. Eraldumise ja lekke vältimiseks paigaldatakse liitmikele kinnitusklambrid.

4. Rattamutrid võivad kinni kiiluda ja rattapoldid puruneda

   Teatatud 27. aprill 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V060000Mõjutatud sõidukeid: 350

   Rattamutrid võivad rattapoltide külge kinni hõõrduda ja kiiluda, tagamata piisavat kinnitusjõudu. Poldid võivad puruneda, mistõttu ratas võib vähese etteteatamisega alt ära tulla. Rattamutrid ning vajaduse korral veljed ja rattapoldid vahetatakse välja.

5. Tagumine turvavöö rullik võib kinni kiiluda

   Teatatud 21. mai 1985Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 85V067000Mõjutatud sõidukeid: 515 000

   Keerdus turvavöörihm võib sattuda tagumise turvavöö rulliku korpusesse ja rulliku kinni kiiluda, häirides vöö liikumist ning pärssides selle kasutamist. Kinnikiilumise vältimiseks paigaldatakse klamber.

6. Gaasihoob ei pruugi tühikäigule naasta

   Teatatud 1. mai 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V054000Mõjutatud sõidukeid: 10 000

   Kliimaseadme väljalülituslüliti ja gaasihoova tihvti omavaheline nihe võib takistada gaasihoova naasmist tühikäigule, põhjustades gaasipedaali kontrolli kadumise. Esindused reguleerivad lülitit ja joondavad selle tihvtiga.

7. Piduritoru võib hõõruda vastu mootori klambrit

   Teatatud 10. oktoober 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V123000Mõjutatud sõidukeid: 14 998

   Piduritoru võib olla mootori kronsteinile liiga lähedal, mis võib mootori liikumisel vastu seda hõõruda. Toru kontrollitakse ja vajadusel muudetakse selle kulgu.

8. Istmeraam võib eesmised turvavööd läbi lõigata

   Teatatud 15. juuni 1984Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 84V071000Mõjutatud sõidukeid: 261 400

   Õnnetuses võib isteraam olenevalt löögijõust eesmised turvavööd läbi lõigata. Esindus paigaldab tugevdusplaatide ja alumise dekoratiivse plastkatte vahele vormitud vahepuksi.

9. Õlavöö kinnituspoldid võivad olla ebapiisavalt toestatud

   Teatatud 20. detsember 1983Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 83V134000Mõjutatud sõidukeid: 530 000

   Õlavöö rõngapoltide tugimaterjal ei pruugi olla piisavalt tugev ja kinnitus ei vasta esitatud ohutusstandardile. Esindused paigaldavad kinnituse tugevdamiseks uued kinnitusvahendid.

10. Ukseluku piilarid võivad praguneda

    Teatatud 22. juuni 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V063000Mõjutatud sõidukeid: 610 000

    Tavapärane uste kasutamine võib tekitada lukupiilaritele väsimuspragusid kohtades, kuhu on kinnitatud riivi vastuse tugevdused. Esindused parandavad kahjustatud piilarid ja paigaldavad tugevdused.

11. Kütuse täitevoolik võib kokkupõrkes läbi lõigata

    Teatatud 16. september 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V088000Mõjutatud sõidukeid: 2800

    Kokkupõrketestis lõigati kütusepaaki ja täitetoru tuulutustoru ühendav voolik läbi, mistõttu kütus lekkis. Edasimüüjad paigaldavad kütusepaagi löögikindluse parandamiseks tugitala.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.