Mercury Capri tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kiirusehoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda

   Teatatud 3. august 2007Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 07V336000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

   Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju kapoti all. Esindused paigaldavad sulavkaitsmega juhtmekimbu. Sõiduautodel ühendatakse lüliti ajutise parandusena esmalt lahti.

2. Käigukasti jahutustoru võib lahti tulla ja lekkida

   Teatatud 5. november 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V180000Mõjutatud sõidukeid: 3750

   Käigukasti ja jahuti vaheline kummivoolik võib lahti tulla ja vedelikku välja lasta. Kui vedelik puutub kokku väljalaskekollektori või -toruga, võib puhkeda tulekahju. Dealer paigaldab muudetud toru ja käigukasti väljalasketoru.

3. Turvapadi võib suure kuumuse käes avanedes rebeneda

   Teatatud 2. juuni 1992Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 92V080000Mõjutatud sõidukeid: 648

   Kui salongi temperatuur ületab 140 kraadi, võib turvapadi avanemisel rebeneda ja rikki minna. Turvapadjamoodulid asendatakse nõuetele vastavate moodulitega.

4. Turvavöö lukustuskeel võib rihma küljest lahti tulla

   Teatatud 29. aprill 1992Mudelid aastatest 1984–1985NHTSA kampaania 92V063000Mõjutatud sõidukeid: 306 000

   Päikesevalgus võib kahjustada ja paigast nihutada plastist hülssi, mis hoiab eesmise turvavöö lukustuslatti paigal, võimaldades lukustuskeelel rihma küljest lahti tulla. Vöö ei pruugi kinnituda, suurendades äkkpidurduse või kokkupõrke korral vigastuste ohtu. Mõjutatud vööd parandatakse olenemata sõiduki vanusest või seisukorrast.

5. Käigukasti jahuti voolik võib lahti tulla

   Teatatud 8. jaanuar 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V009000Mõjutatud sõidukeid: 4200

   Käigukasti õlijahutiga ühendav voolik võib lahti tulla, lastes vedelikul väljalaskekollektorini või -toruni jõuda ja tulekahju põhjustada. Kinnituse parandamiseks paigaldatakse muudetud toru ja klambrid.

6. Pidurivõimendi korpus võib mõraneda

   Teatatud 21. mai 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V068000Mõjutatud sõidukeid: 14 008

   Õhuke tagumine korpus võib pärast korduvat pidurdamist mõraneda ja põhjustada võimendisõlme lagunemise, mis toob kaasa tööpiduri täieliku kadumise. Esindused kontrollivad pidurivõimendit ja vahetavad selle vajadusel välja.

7. Teisene segusiibri võll võib avatud asendisse kinni kiiluda

   Teatatud 2. oktoober 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V119000Mõjutatud sõidukeid: 85 000

   Teisene segusiibri võll võib osaliselt avatuks jääda, mistõttu sõiduk liigub soovitust kiiremini ja võib põhjustada õnnetuse. Karburaatori siibri sulgemislink vahetatakse tasuta välja.

8. Õlavöö kinnituspoldid võivad olla ebapiisavalt toestatud

   Teatatud 20. detsember 1983Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 83V134000Mõjutatud sõidukeid: 530 000

   Õlavöö rõngapoltide tugimaterjal ei pruugi olla piisavalt tugev ja kinnitus ei vasta esitatud ohutusstandardile. Esindused paigaldavad kinnituse tugevdamiseks uued kinnitusvahendid.

9. Kapott võib gaasihoovastikku kahjustada

   Teatatud 21. oktoober 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V110000Mõjutatud sõidukeid: 185

   Ebapiisav vaba ruum kapoti all võib gaasihoovastikku kahjustada ja takistada gaasiklapi naasmist tühikäigule. Kapoti ava suurendatakse ja paljastatud metall värvitakse.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.