Mercedes-Benz Vito tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Mootori juhtmooduli tarkvarauuendus võib olla puudulik

   Teatatud 15. mai 2025Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/116Mõjutatud sõidukeid: 572

   Varem kavandatud tarkvarauuendus ei pruugi olla korrektselt dokumenteeritud. Mõjutatud juhtmoodulid programmeeritakse ja nende tarkvara uuendatakse; kaasatud moodulid võivad sõiduki varustusest olenevalt erineda.

2. Kütusefiltri äravoolutoru võib kahjustuda ja lekitada

   Teatatud 13. veebruar 2023Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/012Mõjutatud sõidukeid: 7

   Kütusefiltri äravoolutoru võib puutuda vastu põhja, saada kahjustusi ja lekitada diislikütust. See asendatakse äravoolukorgiga.

3. Rooli turvapadja aktuaator võib paisata välja kilde

   Teatatud 3. oktoober 2022ELi Safety Gate’i kampaania A12/00568/23

   Rooli turvapadja aktuaator võib laguneda, mistõttu võivad kokkupõrkes killud gaasigeneraatori korpusest välja paiskuda ja vigastuste oht suureneda. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

4. Tagavarakaamera võib kuvada tardunud pilti

   Teatatud 28. september 2022Mudelid aastatest 2014–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/271Mõjutatud sõidukeid: 13 217

   Mälukiibi defekt võib põhjustada tagavarakaamera tardunud pildi kuvamise. Uuenda tarkvara.

5. Rooli turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

   Teatatud 8. september 2022ELi Safety Gate’i kampaania A12/01424/22

   Kuumus ja niiskus võivad gaasigeneraatorit kahjustada, põhjustades turvapadja avanemisel liigse rõhu ja gaasigeneraatori purunemise. Metallikillud võivad läbida padja ja vigastada sõidukis viibijaid. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

6. Juhi turvapadi ei pruugi korrektselt avaneda

   Teatatud 1. september 2022Mudelid aastatest 2006–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/258Mõjutatud sõidukeid: 4469

   Juhi turvapadi ei pruugi aktiveerumisel korrektselt avaneda. Turvapadjamoodul vahetatakse välja.

7. Käigu tuvastamise andur võib saata valesid signaale

   Teatatud 8. august 2022Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/233Mõjutatud sõidukeid: 1835

   Tagurpidikäigu sisselülitamisel võib käigu tuvastamise andur saata valesid signaale. Andur vahetatakse välja ja mõnel juhul võib vaja minna ka käigukasti vahetust.

8. Juhi turvapadi ei pruugi töötada nii, nagu ette nähtud

   Teatatud 14. juuni 2022Mudelid aastatest 2006–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/157Mõjutatud sõidukeid: 28 465

   Juhi turvapadi ei pruugi täituda nii, nagu ette nähtud. Mõjutatud juhi turvapadjad vahetatakse välja.

9. Juhi turvapadi ei pruugi toimida nii, nagu ette nähtud

   Teatatud 30. mai 2022Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/156Mõjutatud sõidukeid: 25 409

   Juhi turvapadi ei pruugi rakendudes toimida nii, nagu ette nähtud. Mõjutatud juhi turvapadi vahetatakse välja.

10. Jahutusvedeliku pump võib lekkida

    Teatatud 13. aprill 2022Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/106Mõjutatud sõidukeid: 5866

    Vaakumjuhtimisega jahutusvedeliku pump võib lekkida vaakumsüsteemi ja jahutusringi vahel. Pumba tarkvara uuendatakse ja elektriline lülitusklapp vahetatakse välja; mõjutatud sõidukitel, millel puudub varuvõimendusfunktsioon, kontrollitakse ka vaakumsüsteemi saastumist.

11. Turvapatjade juhtploki vooluring võib katkeda

    Teatatud 7. aprill 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/092Mõjutatud sõidukeid: 4

    Õnnetuse korral võib mõne turvapatjade juhtploki elektriühendus katkeda. Turvapatjade juhtplokk vahetatakse välja.

12. Jahutusvedeliku pump võib lekkida jahutus- ja vaakumsüsteemi vahel

    Teatatud 4. aprill 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/091Mõjutatud sõidukeid: 3440

    Vaakumjuhtimisega jahutusvedeliku pump võib lekkida vaakumsüsteemi ja jahutusringi vahel. Pumba tarkvara uuendatakse ja elektriline lülitusklapp vahetatakse välja.

13. Väntvõll ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

    Teatatud 18. veebruar 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/041Mõjutatud sõidukeid: 10

    Väntvõll ei pruugi nõutavale spetsifikatsioonile vastata. Mootor vahetatakse välja.

14. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/417Mõjutatud sõidukeid: 7599

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Edasimüüja uuendab selle sidemooduli tarkvara.

15. Mootori juhteploki tarkvara vajab uuendamist

    Teatatud 19. oktoober 2021Mudelid aastatest 2011–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/351Mõjutatud sõidukeid: 23 179

    Euro 5b+ N1 GR.III/N2 heitmenormile vastamiseks on mootori juhteploki tarkvara jaoks vaja kohustuslikku uuendust. Sõltuvalt sõiduki spetsifikatsioonist ja lisavarustusest uuendatakse mitme juhteploki tarkvara.

16. Käigukast ei pruugi käiku õigesti ära tunda

    Teatatud 7. oktoober 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/312Mõjutatud sõidukeid: 2889

    Käigukasti käigutuvastusfunktsioon ei pruugi töötada nii, nagu ette nähtud. Käikude tuvastamise eest vastutavat tarkvara uuendatakse.

17. Katusereelingu keskmine kinnitus võib lahti tulla

    Teatatud 1. juuli 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/244Mõjutatud sõidukeid: 4

    Katusereelingu keskmine kinnitus võib lahti tulla. Katusereelingut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

18. Hädakõnesüsteem ei pruugi käituda ettenähtud viisil

    Teatatud 8. juuni 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/191Mõjutatud sõidukeid: 85 640

    Hädakõnesüsteem ei pruugi käituda ettenähtud viisil. Kommunikatsioonimooduli tarkvara uuendatakse.

19. Hädakõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 8. juuni 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/190Mõjutatud sõidukeid: 54 428

    Hädakõnesüsteem ei pruugi käituda ettenähtud viisil. Edasimüüjad uuendavad kommunikatsioonimooduli tarkvara.

20. Esisilla pidurisadula kandur võib olla spetsifikatsioonist väljas

    Teatatud 7. mai 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/164Mõjutatud sõidukeid: 64

    Esisilla pidurisadula kandur võib olla spetsifikatsioonist väljas. Kandureid kontrollitakse ja mõjutatud partiisse kuuluvad kandurid vahetatakse välja.

21. Turvavöö eelpinguti pistiku lukk võib olla kinnitamata

    Teatatud 13. aprill 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/100Mõjutatud sõidukeid: 6

    Kaassõitjaistme pingi turvavöö eelpinguti juhtmepistiku lisalukk ei pruugi olla kinnitatud. Esindused kontrollivad seda ja vajadusel lukustavad õigesti.

22. Radiaatori jahutusvedeliku voolik võib hõõruda

    Teatatud 16. detsember 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/365Mõjutatud sõidukeid: 1797

    Parempoolne radiaatori jahutusvedeliku voolik võib ebapiisava kliirensi tõttu vastu lähedalasuvat komponenti hõõruda. Voolik vaadatakse üle ja vajadusel vahetatakse ning vajadusel paigaldatakse kaitsev vaherõngas.

23. Mootori juhtploki jootekohad võivad olla vigased

    Teatatud 3. september 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/193Mõjutatud sõidukeid: 2

    Mootori juhtploki jootekohad ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Diislikütuse sissepritsesüsteemi juhtplokk vahetatakse välja.

24. Mootori juhtimise seadistus võib olla vale

    Teatatud 14. august 2020Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/230Mõjutatud sõidukeid: 941

    Mootori juhtimissüsteemi seadistuse mõned aspektid ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Mootori juhtploki tarkvara uuendatakse.

25. Vasaku istmealuse kinnitused võivad olla liiga lõdvad

    Teatatud 14. august 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/218Mõjutatud sõidukeid: 2

    Vasaku istmealuse sõiduki põranda külge ühendavad kaks kinnitust ei pruugi olla nõutud momendiga pingutatud. Kinnitusi kontrollitakse ja need pingutatakse ettenähtud pöördemomendini.

26. Mootori juhttarkvara ei pruugi vastata heitgaasinormidele

    Teatatud 14. august 2020Mudelid aastatest 2014–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/204Mõjutatud sõidukeid: 7794

    Heitgaasid ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Mitme juhtploki tarkvara uuendatakse.

27. Heitgaaside järeltöötluse juhtplokk võib olla valesti konfigureeritud

    Teatatud 16. aprill 2020Mudelid aastatest 2015–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/072Mõjutatud sõidukeid: 5838

    Heitgaaside järeltöötluse juhtplokil võib olla vale parameetriseering. Mootori juhtplokk programmeeritakse ümber.

28. Tagumised peatoed võivad olla valesti paigaldatud

    Teatatud 3. aprill 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/096Mõjutatud sõidukeid: 48

    Tagumistel pinkistmetel võivad olla teise istme või teise peatoevariandi vardad. Tagumisi peatoesid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

29. Peatoe polsterdus võib eralduda

    Teatatud 3. aprill 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/095Mõjutatud sõidukeid: 31

    Peatoe polsterdus võib kinnitusvardast eralduda. Peatoed vahetatakse välja.

30. Abiaku kohal võib puududa istmepõhja kate

    Teatatud 18. märts 2020Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/343Mõjutatud sõidukeid: 6860

    Sõidukitel, millel on parema esiistme all abiaku, võib istmepõhja kate puududa. Kate paigaldatakse.

31. Kasutusjuhend võib olla aegunud

    Teatatud 12. detsember 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/321Mõjutatud sõidukeid: 46

    Trükitud kasutusjuhend ei pruugi olla kehtivas versioonis. Juhend, hooldusvihik ja kaitsmete asetuse lisa vahetatakse välja.

32. Roolivõimendi poldid võivad puruneda

    Teatatud 13. november 2019Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/345Mõjutatud sõidukeid: 10 321

    Roolivõimendi kruvid võivad puruneda. Roolikarbi kruvid vahetatakse välja ja vahatatakse ning roolikarp vahetatakse vajadusel välja.

33. Piduritoru võib vastu mootorit hõõruda

    Teatatud 9. august 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/223Mõjutatud sõidukeid: 8

    Piduritoru võib vastu mootorit hõõruda. Vajadusel korrigeeritakse selle paigaldusasendit ja paigaldatakse hõõrdumiskaitse.

34. Katusevoodi metallosad võivad korrodeeruda

    Teatatud 29. juuli 2019Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/226Mõjutatud sõidukeid: 1

    Katusevoodi tagaosas olevad metallosad võivad tugevalt korrodeeruda. Vahetage madrats välja, kontrollige korrosiooni esinemist ja parandage korrodeerunud piirkonnad vajadusel.

35. Elektrilise roolivõimendi andur võib olla spetsifikatsioonist väljas

    Teatatud 28. märts 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/084Mõjutatud sõidukeid: 6

    Elektrilise roolivõimendi andur võib olla valmistatud väljaspool spetsifikatsiooni. Elektriline roolivõimendi vahetatakse välja.

36. Paigaldatud võib olla vale ukse lukuhoob

    Teatatud 24. veebruar 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/381Mõjutatud sõidukeid: 16

    Sõiduki parempoolsetele ukselukkudele võib olla paigaldatud vale käitushoob. Lukke kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

37. Juhtploki tarkvara võib heitmeid mõjutada

    Teatatud 26. november 2018Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/283Mõjutatud sõidukeid: 5796

    Sõiduki heitmete vähendamiseks uuendatakse mitme juhtploki tarkvara.

38. Mootori tarkvara uuendatakse heitmete vähendamiseks

    Teatatud 26. november 2018Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/282Mõjutatud sõidukeid: 5274

    Tarkvarauuenduste eesmärk on vähendada sõiduki heitmeid. Mitme juhtploki tarkvara uuendatakse.

39. Juhtploki tarkvara võib heitmeid mõjutada

    Teatatud 26. november 2018Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/281Mõjutatud sõidukeid: 285

    Sõiduki heitmete vähendamiseks uuendatakse mitme juhtploki tarkvara.

40. Sõiduki heitmeid saab tarkvarauuendustega vähendada

    Teatatud 26. november 2018Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/280Mõjutatud sõidukeid: 5423

    Sõiduki heitmete vähendamiseks uuendatakse mitme juhtploki tarkvara.

41. Kaassõitja turvapadja väljalülitamise tuli ei pruugi süttida

    Teatatud 14. november 2018Mudelid aastatest 2013–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/223Mõjutatud sõidukeid: 5906

    Esimese kaassõitja turvapadja väljalülitamise tuli ei pruugi teatud tingimustel süttida. Turvapadja juhtmoodul kodeeritakse ümber.

42. Pöörlevad esiistmed võivad juhtmestikku kahjustada

    Teatatud 13. august 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/163Mõjutatud sõidukeid: 209

    Esiistme pööramine võib selle all olevat juhtmestikku lahti tõmmata või kahjustada. See võib rindkerepiirkonna turvapadja blokeerida või lühise korral tahtmatult rakendada. Juhtmestiku paigaldus viiakse vastavusse ajakohase lahendusega, kasutades täiustatud kinnitusklambrit.

43. Roolisamba lintkaabel võib puruneda

    Teatatud 2. veebruar 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/349Mõjutatud sõidukeid: 13 752

    Roolisamba keerdvedru võib puruneda, süüdates hoiatusteated ja äärmuslikel juhtudel põhjustades juhi turvapadja rakendumise. Roolikomponentide maandust parandatakse.

44. Esiratta laagri fiksaatorrõngas võib olla valesti paigutatud

    Teatatud 2. jaanuar 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/323Mõjutatud sõidukeid: 232

    Valesti paigaldatud fiksaatorrõngas võib lubada teljel rummus liikuda. Rõngast kontrollitakse ja see paigaldatakse uuesti või vahetatakse vajadusel välja.

45. Puuduvad punktkeevitused võivad nõrgestada tagaosa konstruktsiooni

    Teatatud 12. oktoober 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/248Mõjutatud sõidukeid: 6

    Tagumine risttalas ei pruugi olla täielikult punktkeevitatud, mis kahjustab konstruktsiooni terviklikkust. Määratud piirkondi kontrollitakse ja tala keevitatakse vajalikes kohtades.

46. Kõrgsurve kütusetoru võib lahti tulla ja lekkida

    Teatatud 6. september 2016Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/189Mõjutatud sõidukeid: 1869

    Kütusepumpa suunduv diislikütuse kõrgsurvetoru võib lahti tulla ja lekkida. Kütusetoru vahetatakse välja.

47. Pidurivedeliku paisupaak võib lahti tulla

    Teatatud 2. august 2016Mudelid aastatest 2013–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/156Mõjutatud sõidukeid: 18 798

    Pidurivedeliku paisupaak ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võib lahti tulla, põhjustades vedeliku kadu ja pidurdustõhususe vähenemist. Esindused kontrollivad selle kinnitust ja vajadusel kinnitavad õigesse asendisse.

48. Lisasoojendi heitgaasid võivad tungida salongi

    Teatatud 9. märts 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/033Mõjutatud sõidukeid: 4

    Kui soojendi heitgaasitoru on valesti paigaldatud, võivad heitgaasid tungida salongi, tekitades vingugaasimürgistuse ohu; samuti on võimalik põleng põrandapaneelide all. Kontrollige põrandaava olemasolu ja puurige see vajadusel, seejärel kontrollige ja korrigeerige toru paigaldust.

49. Ketipinguti tihend võib lasta õli lekkida

    Teatatud 16. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/184Mõjutatud sõidukeid: 16 074

    Defektne ketipinguti O-rõngas võib lasta õlil lekkida ja keskkonda saastada; liigne õlikadu võib mootorit kahjustada. Tihendusrõngas vahetatakse välja.

50. A-piilar kattepolster ei pruugi turvapadja avanemisel paigale jääda

    Teatatud 29. veebruar 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/007Mõjutatud sõidukeid: 32

    Aknaturvapadja avanemisel ei pruugi kattepolster ohutusse asendisse jääda ja võib suurendada vigastuste ohtu. A-piilari polster vahetatakse välja.

51. Kütusefilter võib lekkida

    Teatatud 2. veebruar 2012Mudelid aastatest 2010–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/173Mõjutatud sõidukeid: 124

    Kütusefiltrist võib drenaažiava kaudu kütust teele lekkida. Filtrit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

52. Kliimaseadme ventilaatori relee võib süttida

    Teatatud 24. august 2011Mudelid aastatest 2007–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/068Mõjutatud sõidukeid: 5848

    Rasketes töötingimustes võib kliimaseadme ventilaatori relee üle koormata ja süttida. Relee asendatakse muudetud komponendiga.

53. Kliimaseadme vooliku klamber võib juhtmestikku kahjustada

    Teatatud 16. juuni 2011Mudelid aastatest 2007–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/042Mõjutatud sõidukeid: 21 610

    Kliimaseadme vooliku klamber võib hõõruda generaatori juhtmestikku, põhjustades lühise ja võimaliku tulekahju. Juhtmestikku kontrollitakse ja kahjustuste korral vahetatakse see välja ning paigaldatakse täiendav vahetükk.

54. Kütusefilter võib lekkida

    Teatatud 15. detsember 2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/203Mõjutatud sõidukeid: 216

    Integreeritud küttekehaga kütusefilter võib ülemise korgi juurest lekkida ning kütus võib probleemi kõrvaldamata jätmisel teele sattuda. Esindus vahetab kütusefiltri välja.

55. Mootori õlitäitetoru võib lekkida

    Teatatud 4. oktoober 2010Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/126Mõjutatud sõidukeid: 520

    Täitetoru põhjast võib õli lekkida, jõudes potentsiaalselt teele või põhjustades ebapiisavast määrimisest tingitud mootorikahjustusi. Mootori õlitäitetoru vahetatakse välja.

56. Kaassõitja turvapadi ei pruugi täielikult täituda

    Teatatud 3. märts 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/160Mõjutatud sõidukeid: 3

    Defektne turvapadjakorpus võib takistada padja avanemist või puruneda avanemisel sisemiselt, mistõttu see täitub vaid osaliselt ja paiskab sõidukisse detaile. Mõjutatud turvapadjad vahetatakse välja.

57. Tagumise seisupiduri trossi klamber võib puruneda

    Teatatud 2. märts 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/173Mõjutatud sõidukeid: 724

    Defektne kinnitusklamber võib puruneda, mistõttu vasak tagumine seisupiduri tross eraldub ja piduri hoidjajõud väheneb. Tross ja klambrid vahetatakse välja.

58. Vale peasilinder võib suurendada piduripedaali käiku

    Teatatud 14. oktoober 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/130Mõjutatud sõidukeid: 642

    Vale pidurite peasilinder võib põhjustada piduripedaali pikema käigu enne pidurite rakendumist. Peasilinder asendatakse.

59. Kütuse etteandetorud võivad lekkida või lahti tulla

    Teatatud 6. august 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/174Mõjutatud sõidukeid: 2

    Kütuse etteandetorud võivad lekkida või lahti tulla, põhjustades mootori seiskumise. Kütuse etteandetorud vahetatakse välja.

60. Kütus võib õnnetuse korral paagist lekkida

    Teatatud 1. veebruar 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/017Mõjutatud sõidukeid: 144

    Kütus võib õnnetusse sattumisel paagist lekkida. Paagi tootmiskuupäeva kontrollitakse ja paak vahetatakse välja, kui see jääb mõjutatud vahemikku.

61. Turvapadi ei pruugi kokkupõrkel avaneda

    Teatatud 5. detsember 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/153Mõjutatud sõidukeid: 6406

    Vigane juhtplokk võib takistada turvapadja avanemist kokkupõrkel. Paigaldatakse modifitseeritud juhtplokk.

62. Starteri kaabli isolatsioon võib sulada

    Teatatud 1. detsember 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/021Mõjutatud sõidukeid: 154

    Aku ja starteri vaheline kaabel kulgeb heitgaasitoru lähedal ja selle isolatsioon võib teatud tingimustes sulada, tekitades lühiseohu. Kaablile paigaldatakse täiendav kaabliside.

63. Mootori pöörded võivad langeda või mootor seiskuda

    Teatatud 17. august 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/127Mõjutatud sõidukeid: 1184

    Mootori juhtimistarkvara viga võib mootori pöördeid vähendada või äärmuslikul juhul mootori seisata. Juhtploki tarkvara uuendatakse; üksikutel juhtudel võib juhtplokk vajada vahetamist.

64. Jalaga rakendatava seisupiduri pedaal võib lahti tulla

    Teatatud 30. juuli 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/032Mõjutatud sõidukeid: 1558

    Jalaga rakendatava seisupiduri pedaali kinnitus võib lõdveneda ja koost võib kronsteini küljest lahti tulla. Pedaalikoost asendatakse kvaliteedikontrolli läbinud osaga.

65. Turvapadja juhtploki rike võib takistada avanemist

    Teatatud 8. august 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/101Mõjutatud sõidukeid: 82

    Turvapadja juhtploki komponent võib rikki minna, takistades turvapadja avanemist kokkupõrkes. Juhtmoodul asendatakse.

66. Käsipidur võib ise vabaneda

    Teatatud 1. juuli 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/148Mõjutatud sõidukeid: 12 772

    Kleepuv käsipiduri nupp võib põhjustada käsipiduri iseeneslikku vabastamist. Käsipiduri hoob vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.