Mercedes-Benz R-Class tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Pidurivõimendi korrosioon võib pidurdamist halvendada

   Teatatud 26. aprill 2024Mudelid aastatest 2006–2012NHTSA kampaania 24V298000Mõjutatud sõidukeid: 15 604

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Niiskus võib põhjustada pidurivõimendi korpuses korrosiooni, vähendades pidurdustõhusust või põhjustades pidurite rikke ja suurendades kokkupõrkeohtu. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne parandustööde tegemist. Esindused eemaldavad kummist katte, kontrollivad võimendit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

2. Pidurivõimendi korrosioon võib selle tööd mõjutada

   Teatatud 30. september 2022Mudelid aastatest 2005–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/279Mõjutatud sõidukeid: 654

   Pidurivõimendi korpuse liitekoha kaugelearenenud korrosioon võib selle tööd mõjutada. Võimendi vahetatakse välja, kui sõiduk ei läbi XENTRY testi ja vajab väljavahetamist.

3. Pidurivõimendi korrosioon võib selle tööd mõjutada

   Teatatud 30. september 2022Mudelid aastatest 2005–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/278Mõjutatud sõidukeid: 19 326

   Piduriwõimendi korpuse liitekoha kaugelearenenud korrosioon võib selle tööd mõjutada. Sõidukitel, mis ei läbi määratud testi ja vajavad vahetust, vahetatakse pidurivõimendi välja.

4. Pidurdusvõimendit võib mõjutada korrosioon

   Teatatud 24. mai 2022Mudelid aastatest 2005–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/140Mõjutatud sõidukeid: 4893

   Pidurdusvõimendi korpuse liitekoha kaugelearenenud korrosioon võib mõjutada selle tööd. Pidurdusvõimendit kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel välja.

5. Pidurdusvõimendit võib mõjutada korrosioon

   Teatatud 24. mai 2022Mudelid aastatest 2005–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/137Mõjutatud sõidukeid: 94 998

   Pidurdusvõimendi korpuse liitekoha kaugelearenenud korrosioon võib mõjutada selle tööd. Lahenduseks on võimendi kontrollimine ja vajadusel väljavahetamine.

6. Korrosioon võib põhjustada pidurite rikke

   Teatatud 9. mai 2022Mudelid aastatest 2006–2012NHTSA kampaania 22V315000Mõjutatud sõidukeid: 350 294

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Niiskus võib pidurivõimendi korpust korrodeerida, vähendades pidurdustõhusust või põhjustades pidurite rikke ja suurendades õnnetuse riski. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne remondi teostamist. Esindused kontrollivad võimendit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

7. Juhi turvapadja gaasigeneraatori täiteaine võib aja jooksul muutuda

   Teatatud 17. august 2021Mudelid aastatest 2004–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/279Mõjutatud sõidukeid: 305

   Juhi turvapadja täiteaines võib aja jooksul tekkida keemiline muutus. Juhi turvapadi vahetatakse välja.

8. Juhi turvapadja gaasitekitaja võib aja jooksul muutuda

   Teatatud 17. august 2021Mudelid aastatest 2004–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/277Mõjutatud sõidukeid: 650 916

   Juhi turvapadja gaasitekitajas võib aja jooksul toimuda keemiline muutus. Juhi turvapadi vahetatakse välja.

9. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

   Teatatud 11. veebruar 2016Mudelid aastatest 2009–2012NHTSA kampaania 16V081000Mõjutatud sõidukeid: 711 159

   Juhi turvapadja täitur võib rakendumisel puruneda, paisates sõidukisse metallitükke ja vigastades või tapes potentsiaalselt tõsiselt sõitjaid. Esindused vahetavad juhi turvapadjamooduli tasuta välja.

10. Kütusefilter võib diislikütust teele lekkida

    Teatatud 26. jaanuar 2012Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/172Mõjutatud sõidukeid: 156 086

    Diislikütus võib kütusefiltri tühjenduskorgi juurest lekkida ja teele sattuda, vähendades rehvide ja teekatte vahelist hõõrdumist. Kontrolli filtrit ja vaheta see vajaduse korral välja.

11. Diislikütuse filter võib lekitada

    Teatatud 3. oktoober 2011Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 11V496000Mõjutatud sõidukeid: 6872

    Diislikütuse filter võib oma kütteelemendi ümbrusest lekitada, võimaldades kütusel maanteele jõuda ja tekitada potentsiaalse õnnetusohu. Esindused kontrollivad filtrit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

12. Kütusefiltri korpus võib lekkida

    Teatatud 7. jaanuar 2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/205Mõjutatud sõidukeid: 14 860

    Kütus võib filtri korpusest teele lekkida ja muuta selle libedaks. Lekke korral vahetatakse korpus välja.

13. Kütusefilter võib lekkida

    Teatatud 29. oktoober 2010Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 10V540000Mõjutatud sõidukeid: 2297

    Ebapiisavalt määritud O-rõngas võib põhjustada kütusefiltri lekke. Teele sattunud diislikütus võib muuta tee libedaks ja suurendada avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad kütusefiltrid tasuta välja.

14. Roolivõimendi ajamitihvt võib puruneda

    Teatatud 19. detsember 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V682000Mõjutatud sõidukeid: 577

    Defektne ajamitihvt võib tavalisel pööramisel puruneda, vähendades hüdraulilise roolivõimendi abi ja piirates rooli liikumist. Roolimehhanism vahetatakse välja.

15. Väntvõlli andur võib mootori töö katkestada

    Teatatud 17. november 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/149Mõjutatud sõidukeid: 154 648

    Väntvõlli asendianduri sees olev elektriühendus võib katkeda, põhjustades võimsuse kadumise ja takistades mootori taaskäivitamist. Väntvõlli andur asendatakse.

16. Juhtploki vale tarkvara võib mõjutada mootori väljalülitamist

    Teatatud 10. november 2008Mudelid aastatest 2004–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/147Mõjutatud sõidukeid: 504

    Juhtploki vale tarkvara võib mõjutada mootori avariiväljalülitust, pardadiagnostikasüsteemi või paagi- või spidomeetrisignaali. SAM-juhtplokk asendatakse.

17. Vale tarkvarakood võib takistada kütusepumba seiskumist pärast õnnetust

    Teatatud 7. juuli 2008Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 08V303000Mõjutatud sõidukeid: 404

    Vale tarkvarakodeering võib mõjutada ohutusfunktsioone, sealhulgas seda, kas kütusepump saab pärast kokkupõrget seiskumissignaali. Esindused kodeerivad tarkvara tasuta ümber.

18. Väntvõlli andur võib rikki minna ja põhjustada võimsuse kadu

    Teatatud 9. jaanuar 2008Mudelid aastatest 2006–2008NHTSA kampaania 08V006000Mõjutatud sõidukeid: 9004

    Anduri elektriühendus võib rikki minna, mistõttu sõiduk kaotab jõu, selle asemel et lülituda avariirežiimi; samuti ei pruugi see uuesti käivituda. See võib suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad anduri.

19. Gaasipedaal ei pruugi olla täielikult kinnitatud

    Teatatud 29. detsember 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V495000Mõjutatud sõidukeid: 1570

    Gaasipedaal ei pruugi olla täielikult oma kinnitustikkude külge kinnitatud ja võib aja jooksul nihkuda, muutes selle kasutamise raskemaks. Esindused kontrollivad pedaali ja paigaldavad vajadusel kinnitusmutrid.

20. Juhi turvavöö pannal võib lahti tulla

    Teatatud 1. september 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/152Mõjutatud sõidukeid: 67

    Juhi turvavöö pandla liigne külgliikumine võib põhjustada selle lahtitulekut. Pannalt kontrollitakse ja liigse liikumise avastamisel see asendatakse.

21. Starteri mootori juhtmestik võib põhjustada lühise

    Teatatud 1. september 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/148Mõjutatud sõidukeid: 50

    Starteri mootori juhtmestiku vale paigaldustee võib põhjustada lühise. Juhtmestiku paigaldusteed kontrollitakse ja vajadusel parandatakse.

22. Tagumine turvavöö lukk ei pruugi olla kinnitatud

    Teatatud 3. aprill 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V101000Mõjutatud sõidukeid: 2500

    Teise rea turvavöö lukku kinnitavalt mutrilt võivad keermed puududa, mistõttu see jääb istme külge mittetäielikult kinnitatuks. Kokkupõrkes ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad ja vahetavad istme vajadusel tasuta välja.

23. Starteri juhtmekimp võib hõõrdumise tõttu kuluda ja lühise põhjustada

    Teatatud 3. aprill 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V098000Mõjutatud sõidukeid: 7000

    Vale paigutuse tõttu võib starteri juhtmekimbu kaitsehülss läbi kuluda, põhjustades lühise ja elektrisüsteemi töö lakkamise. Esindused korrigeerivad paigutust ning vahetavad kaitsehülsi ja vajadusel juhtmekimbu välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.