Mercedes-Benz GLC tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Veovõlli ristliigend võib ülemäära kuluda

   Teatatud 21. september 2026Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/148Mõjutatud sõidukeid: 12

   Veovõlli ristliigend võib kuluda eeldatust rohkem. Veovõlli kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

2. Ukselukk võib jätta automaatse seisupiduri rakendamata

   Teatatud 24. juuli 2026Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 26V481000Mõjutatud sõidukeid: 310 667

   Korrosioon võib põhjustada juhiukse lukulüliti rikke, mistõttu see ei tuvasta avatud ust. See võib takistada automaatse seisupiduri rakendumist ja võimaldada sõidukil minema veereda. Edasimüüjad vahetavad juhiukse luku tasuta välja.

3. Näidikuploki ekraan võib tühjaks muutuda

   Teatatud 1. mai 2026Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 26V281000Mõjutatud sõidukeid: 144 049

   Teabe- ja meelelahutussüsteemi juhtplokk võib sõidu ajal lähtestuda, muutes näidikuploki tühjaks ja varjates ohutusteavet, nagu kiirus ja hoiatustuled, ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

4. Tagaistme keskmine turvavöö ei pruugi lapse turvatooli kinnitada

   Teatatud 20. märts 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V172000Mõjutatud sõidukeid: 20

   Tagaistme keskmisel turvavööl võib puududa lapseistme kaitsefunktsioon ning see ei pruugi lapseistet korralikult lukustada, suurendades lapse vigastuste ohtu kokkupõrkes. Edasimüüjad kontrollivad tagaistme keskmise turvavöö koostu ning vahetavad selle vajaduse korral tasuta.

5. Rooliühenduse poldid ei pruugi vastata nõuetele

   Teatatud 8. september 2025Mudelid aastatest 2022–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/333Mõjutatud sõidukeid: 874

   Rooliühenduse poldid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Hoolduspartner teeb poltkinnitused korda.

6. Rooliliigendi polt võib lahti tulla

   Teatatud 20. august 2025Mudelid aastatest 2023–2026NHTSA kampaania 25V533000Mõjutatud sõidukeid: 3749

   Valesti pingutatud polt võib võimaldada rooliliigendil roolilavalt lahti tulla, põhjustades juhitavuse kao ja suurendades õnnetusohtu. Esindused pingutavad poldid vajadusel tasuta.

7. Esiklaasi kaamera või peegli liimimine võib olla ebapiisav

   Teatatud 1. juuli 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/216Mõjutatud sõidukeid: 62

   Kaamera või sisepeegel ei pruugi olla spetsifikatsioonile vastavalt esiklaasi külge liimitud. Esiklaas vahetatakse välja.

8. Esituled võivad olla valesti reguleeritud

   Teatatud 11. juuni 2025Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 25V365000Mõjutatud sõidukeid: 127

   Puuduvad reguleerimistõkkekorgid võivad võimaldada esitulesid valesti reguleerida, mis vähendab nähtavust ja suurendab õnnetusriski. Esindused kontrollivad esitulesid ja paigaldavad korgid vajadusel, tasuta.

9. C-piilar ei pruugi piisavalt lööki neelata

   Teatatud 6. juuni 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V379000Mõjutatud sõidukeid: 92 851

   Teatud kokkupõrgetes ei pruugi C-piilar piisavalt lööki neelata, kui tagaistmel viibija pea selle vastu lööb, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused muudavad tasuta laepolstrit ja C-piilari viimistlust.

10. Vale kaitsmekarp võib põhjustada voolukadu või tulekahju

    Teatatud 12. mai 2025Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 25V255000Mõjutatud sõidukeid: 443

    Vale kaitsmekarp võib põhjustada veojõu või oluliste ohutusfunktsioonide järsu kadumise või suurendada tuleohtu. Edasimüüjad kontrollivad peamised kaitsmekarbid üle ja vahetavad need tasuta.

11. Starter-generaatori juhtploki protsessor võib üle koormuda

    Teatatud 3. aprill 2025Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/124Mõjutatud sõidukeid: 235

    Kõrgepinge starter-generaatori juhtploki protsessor võib aeg-ajalt üle koormuda. Hoolduspartnerid uuendavad selle tarkvara.

12. Tarkvaratõrge võib põhjustada veojõu kao

    Teatatud 28. veebruar 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V129000Mõjutatud sõidukeid: 2943

    Tarkvaratõrge võib põhjustada kõrgepinge starter-generaatori juhtploki rikke, mis toob kaasa veojõu kao ja suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.

13. Mootori tarkvara ei pruugi süütetõrkeid õigesti tuvastada

    Teatatud 4. detsember 2024Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/474Mõjutatud sõidukeid: 4619

    Mootori juhtploki tarkvara ei pruugi vastata süütetõrgete tuvastamise nõuetele. Teeninduspartner uuendab tarkvara.

14. Tagasilla diferentsiaali poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 15. november 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V862000Mõjutatud sõidukeid: 3

    Lahtised poldid võivad võimaldada kardaanvõllil tagasilla diferentsiaali küljest eralduda, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad parandavad poltühenduse vajaduse korral tasuta.

15. Istmerea rööpad võivad olla valesti kinnitatud

    Teatatud 25. oktoober 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V808000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Juhi ja esimese kõrvalistuja istme siinid võivad olla sõiduki kere külge valesti kinnitatud, mistõttu ei pruugi iste reisijat kokkupõrkes korralikult kinni hoida. Esindused kontrollivad ühendusi ja pingutavad poldid tasuta.

16. Mootori tugiraam võib puruneda

    Teatatud 9. september 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V658000Mõjutatud sõidukeid: 4

    Valed keevisõmblused võivad põhjustada mootori tugiraami purunemise, mis võib viia sõiduki juhitavuse kaotuseni ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad raami tasuta välja.

17. Armatuurlaua poldid võivad mõjutada turvapatju või eralduda

    Teatatud 8. juuli 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V520000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Armatuurlaua piirkonna lahtised poldid võivad põhjustada turvapadja ebaõiget avanemist või osade eraldumist kokkupõrkes. Lisasoojendi lahtised ühendused võivad samuti juhtmeid üle kuumutada ja tulekahju põhjustada. Esindused kontrollivad polte ja pingutavad neid vajadusel tasuta.

18. 80A kaitsmed ei pruugi nõuetele vastata

    Teatatud 25. märts 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/130Mõjutatud sõidukeid: 13 870

    Mõned 80A kaitsmed ei pruugi nõuetele vastata. Mõjutatud peakaitsmekarbid vahetatakse välja.

19. Peakaitsmed võivad läbi põleda

    Teatatud 16. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 24V115000Mõjutatud sõidukeid: 31 848

    Valesti valmistatud 80-Amp kaitsmed võivad läbi põleda, põhjustades veojõu või ohutusfunktsioonide, näiteks turvavarustuse või näidikuploki, äkilise kadumise ning suurendades tulekahjuohtu. Esindused vahetavad peakaitsmete karbid tasuta välja.

20. Katuseakna paneel ei pruugi olla korrektselt liimitud

    Teatatud 7. veebruar 2024Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/024Mõjutatud sõidukeid: 270

    Tuuleklaasi ja panoraamkatuse akna vaheline paneel ei pruugi olla varasema remondi käigus korrektselt liimitud. Esimest fikseeritud katuseakna elementi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

21. Esituled võivad olla liiga kõrgele suunatud

    Teatatud 2. veebruar 2024Mudelid aastatest 2019–2022NHTSA kampaania 24V070000Mõjutatud sõidukeid: 15 502

    Esituled võivad olla suunatud liiga kõrgele ja pimestada vastutulevaid juhte, vähendades nende nähtavust ja suurendades avariiohtu. Esindused kontrollivad ja korrigeerivad vajaduse korral tulede suunda tasuta.

22. Kõrgsurve-kütusepump võib olla valesti poltidega kinnitatud

    Teatatud 30. jaanuar 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/013Mõjutatud sõidukeid: 1

    Kõrgsurve-kütusepumba poltliide ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Pump vahetatakse välja.

23. Kütusepump võib seiskuda

    Teatatud 21. detsember 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V880000Mõjutatud sõidukeid: 79 676

    Kütusepump võib seiskuda, põhjustades veojõu kao ja suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.

24. Kütusepumba kruvid võivad põhjustada kütuse- ja õlilekke

    Teatatud 21. detsember 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V878000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Valed kruvid võivad takistada kõrgsurve kütusepumba ja tandemõlipumba vahelist korralikku tihendamist. Kütus ja õli võivad teele lekkida, tekitades ohu ja suurendades avariiohtu; kuumade mootoriosade läheduses võivad lekked põhjustada tulekahju. Edasimüüjad vahetavad kõrgsurve kütusepumba tasuta.

25. Akende liimimine ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 15. detsember 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/328Mõjutatud sõidukeid: 28

    Esi-, taga- või fikseeritud külgakende liimimine ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Aknad vahetatakse välja.

26. Eesmine katusepaneel võib lahti tulla

    Teatatud 15. detsember 2023Mudelid aastatest 2016–2020NHTSA kampaania 23V854000Mõjutatud sõidukeid: 2976

    Eesmine katusepaneel ei pruukinud varasema remondi käigus korralikult liimitud saada ja võib lahti tulla, tekitades liiklusohtliku olukorra ning suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad eesmise paneeli tasuta.

27. Eesmise pukseerimisseadme pesa võib olla nõuetele mittevastav

    Teatatud 10. november 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/291Mõjutatud sõidukeid: 2110

    Eesmise pukseerimisseadme pesa ei pruugi vastata nõuetele. Pukseerimisseadet kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse esitala välja.

28. Käigukasti juhtmestik võib olla liiga lühike

    Teatatud 3. november 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/226Mõjutatud sõidukeid: 4

    Käigukasti juhtmestik ei pruugi vastata ettenähtud pikkusele. Selle paigutust kontrollitakse ja vajadusel tehakse ümber.

29. Aknad võivad lahti tulla ja turvapadjad võivad jääda toeta

    Teatatud 3. november 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V741000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Esi-, taga- või fikseeritud küljeaknad võivad olla valesti kinnitatud ja lahti tulla, tekitades teel ohu ning avarii- või vigastuste riski. Tuuleklaas ei pruugi avanemisel ka eesmisi turvapatju piisavalt toetada, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad aknaid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

30. Eesmine puksiiraas võib pukseerimisel lahti tulla

    Teatatud 11. september 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V629000Mõjutatud sõidukeid: 12 118

    Eesmine puksiiraas ei pruugi risttalasse piisavalt sisse keermestatud olla ja võib pukseerimisel lahti tulla, eraldades sõiduki puksiirautost ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad eesmist risttala ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

31. Kütusepumba tiivik võib deformeeruda

    Teatatud 29. august 2023Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/223Mõjutatud sõidukeid: 9947

    Kütusepumba tiivik ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele ja võib deformeeruda. Kütusepumba moodul vahetatakse välja.

32. Ratta- ja piduriõhutuspoltide pingutusmoment võib olla liiga väike

    Teatatud 27. juuli 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/143Mõjutatud sõidukeid: 3

    Ratta- ja piduriõhutuspoltide pingutusmoment võib olla liiga väike. Neid kontrollitakse ja pingutatakse õige pöördemomendini.

33. Kütusepump võib seiskuda

    Teatatud 26. juuni 2023Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 23V445000Mõjutatud sõidukeid: 143 551

    Kütusepump võib seiskuda ja põhjustada veojõu kadumise, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.

34. Gaasipedaali lähedane jalaruumi kate võib olla ebapiisavalt kinnitatud

    Teatatud 21. juuni 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/162Mõjutatud sõidukeid: 820

    Gaasipedaali lähedal asuv jalaruumi kate ei pruugi olla piisavalt stabiliseeritud. Katet töödeldakse ümber.

35. Roolikarbi poldid võivad korrodeeruda ja puruneda

    Teatatud 20. veebruar 2023Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/023Mõjutatud sõidukeid: 666 263

    Niiskus võib põhjustada alumiiniumist roolikarbi poltide korrodeerumist ja purunemist. Kinnituspoldid asendatakse teraspoltidega; kui mõni on purunenud, vahetatakse välja ka roolikarp.

36. B-piileri helisummutuspadja kinnitus võib juhtmestikku kahjustada

    Teatatud 18. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/296Mõjutatud sõidukeid: 1

    B-piileri helisummutuspadja kinnitus ei pruugi vastata nõuetele. Padjad eemaldatakse ning turvavöö piirajad kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

37. Akna turvapadja tugi ei pruugi vastata nõuetele

    Teatatud 18. oktoober 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/276ELi Safety Gate’i kampaania A12/01437/22Mõjutatud sõidukeid: 1

    B-piileri läheduses asuv akna turvapadja tugi ei pruugi vastata nõuetele. Tuge kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

38. Käigukasti juhtmestik võib olla valesti paigutatud

    Teatatud 16. august 2022Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/238Mõjutatud sõidukeid: 2964

    Käigukasti juhtmestik ei pruugi olla paigutatud vastavalt spetsifikatsioonile. Selle paigutust kontrollitakse ja juhtmestik vahetatakse vajadusel välja.

39. Käigukasti juhtmestik võib hõõrduda vastu veovõlli

    Teatatud 11. juuli 2022Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 22V494000Mõjutatud sõidukeid: 1168

    Käigukasti juhtmestik võib olla paigutatud nii, et see hõõrdub vastu eesmist veovõlli, põhjustades veojõu kao ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad juhtmestikku ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

40. Laadimiskaabel ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 25. mai 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/048Mõjutatud sõidukeid: 190

    Majapidamispistikupesast laadimiseks mõeldud Mode 2 kaabel ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Kaablit kontrollitakse ja vajadusel see vahetatakse.

41. SIM-kaardi tarkvara võib hädaabikõned inaktiveerida

    Teatatud 20. mai 2022Mudelid aastatest 2018–2021NHTSA kampaania 22V365000Mõjutatud sõidukeid: 242 722

    Tarkvaratõrge võib põhjustada mobiilsidevõrgu ühenduse katkemise ja lülitada hädaabikõnesüsteemi välja. Sõitjad ei pruugi saada hädaabiteenistusega ühendust, mis viivitab abi saabumist ja suurendab vigastuste ohtu. Sidemooduli tarkvara uuendatakse juhtmevabalt või esinduses tasuta.

42. Esituled võivad vigase tihendi tõttu rikki minna

    Teatatud 15. aprill 2022Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 22V261000Mõjutatud sõidukeid: 129

    Esitule elektriühendus ei pruugi olla veekindel, mis võib põhjustada esitule rikke ning vähendada juhi ja ümbritseva liikluse nähtavust, suurendades õnnetuse riski. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad tihenduskorgid tasuta välja.

43. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvada

    Teatatud 8. aprill 2022Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 22V232000Mõjutatud sõidukeid: 126 443

    Tarkvaratõrge võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad kaamera tarkvara tasuta.

44. Kütuselatis olev osake võib põhjustada lekke

    Teatatud 24. märts 2022Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/061Mõjutatud sõidukeid: 208

    Kütuselatis olev osake võib põhjustada lekke lati ja pihusti vahel. Kütuselatt ja pihustid vahetatakse välja.

45. Jahutusvedeliku pump võib ringluste vahel lekkida

    Teatatud 21. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2017–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/438Mõjutatud sõidukeid: 320 616

    Vaakumjuhtimisega jahutusvedeliku pump võib lekkida vaakumsüsteemi ja jahutusringi vahel. Pumba tarkvara uuendatakse ja elektriline lülitusventiil vahetatakse välja.

46. Väntvõll ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 13. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/446Mõjutatud sõidukeid: 92

    Väntvõll ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Mootor vahetatakse välja.

47. Kütuseramp võib lekkida

    Teatatud 13. detsember 2021Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 21V961000Mõjutatud sõidukeid: 139

    Kütuserambi ja pihustite vahele jäänud osakesed võivad põhjustada kütuseleket. Süüteallika, näiteks kuumade mootoriosade või väljalaskesüsteemi osade lähedal olev kütus võib suurendada tulekahjuohtu. Esindused vahetavad kütuserambi ja pihustid tasuta.

48. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/130Mõjutatud sõidukeid: 189

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

49. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/107Mõjutatud sõidukeid: 30

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

50. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/106Mõjutatud sõidukeid: 161

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

51. Hädaabikõnede süsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 29. november 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/376Mõjutatud sõidukeid: 1 259 750

    Hädaabikõnede süsteem ei pruugi toimida nõuetekohaselt. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

52. Rihmapinguti hoob võib olla väljaspool lubatud tolerantsi

    Teatatud 23. september 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/304Mõjutatud sõidukeid: 1708

    Rihmapinguti hoob võib olla valmistatud väljaspool nõutavat tolerantsi. Pinguti vahetatakse välja ning soonrihma kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

53. Külgkokkupõrke anduri pistik ei pruugi kindlalt lukustuda

    Teatatud 9. september 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/286Mõjutatud sõidukeid: 387

    Külgkokkupõrke anduri pistiku lukustusmehhanism ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Uste andureid kontrollitakse ja need vahetatakse vajadusel välja.

54. Katusepaneel ei pruugi olla õigesti liimitud

    Teatatud 20. august 2021Mudelid aastatest 2013–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/274Mõjutatud sõidukeid: 427

    Esiklaasi ja panoraamkatuse vaheline paneel ei pruugi olla eelneva remondi järel õigesti liimitud. See võib vajada eemaldamist ja väljavahetamist.

55. Külgkokkupõrkeandurite pistikud võivad lahti tulla

    Teatatud 12. juuli 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V527000Mõjutatud sõidukeid: 542

    Külgkokkupõrkeandurite pistikud võivad lahti tulla, mistõttu võivad turvapadjad ja turvavöö eelpingutid külgkokkupõrke korral hiljem rakenduda ning vigastuste oht suureneda. Edasimüüjad kontrollivad andureid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

56. Multimeediatarkvara võib tagurduskaamera pildi välja lülitada

    Teatatud 14. mai 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V354000Mõjutatud sõidukeid: 343 191

    Multimeediasüsteem võib kuvada musta ekraani või taaskäivituda, takistades tagurduskaamera pildi kuvamist ja vähendades tahavaadet. Esindus või õhu kaudu toimuv uuendus paigaldab uue tarkvara tasuta.

57. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 13. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/110Mõjutatud sõidukeid: 2 506 333

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

58. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil

    Teatatud 11. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/120Mõjutatud sõidukeid: 2 078 496

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

59. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 10. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/111Mõjutatud sõidukeid: 2 267 900

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Lahenduseks on sidemooduli tarkvara uuendamine.

60. Inertimissüsteemi gaasitorude ühendused võivad olla valed

    Teatatud 7. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/121Mõjutatud sõidukeid: 58 274

    Inertsatsioonisüsteemi gaasitoru ühendused ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Neid kontrollitakse ja vajadusel tehakse ümber.

61. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/134Mõjutatud sõidukeid: 4 064 525

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

62. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/133Mõjutatud sõidukeid: 2 666 625

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil. Uuenda sidemooduli tarkvara.

63. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/132Mõjutatud sõidukeid: 260 250

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

64. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/131Mõjutatud sõidukeid: 2 031 675

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

65. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/129Mõjutatud sõidukeid: 30

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

66. Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 5. mai 2021Mudelid aastatest 2016–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/128Mõjutatud sõidukeid: 35

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.

67. Istmelüliti rike võib mõjutada turvapatju ja turvavöösid

    Teatatud 1. aprill 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V230000Mõjutatud sõidukeid: 8634

    Istme asendi lüliti vigane elektriline kontakt võib takistada turvapatjade ja turvavöö jõupiirikute nõuetekohast rakendumist kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad istme asendi lülitid tasuta välja.

68. Sidesüsteemi mooduli tarkvara ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata

    Teatatud 30. märts 2021Mudelid aastatest 2017–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/083Mõjutatud sõidukeid: 324

    Mõne sidesüsteemi mooduli tarkvara ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata. Esindused uuendavad tarkvara.

69. Sidesüsteemi moodul võib olla deaktiveeritud

    Teatatud 30. märts 2021Mudelid aastatest 2016–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/082Mõjutatud sõidukeid: 264

    Sidesüsteemi moodul võib olla deaktiveeritud. Selle konfiguratsiooni kontrollitakse ja moodul aktiveeritakse vajadusel.

70. Eesmine katusepaneel võib lahti tulla

    Teatatud 19. märts 2021Mudelid aastatest 2016–2020NHTSA kampaania 21V197000Mõjutatud sõidukeid: 15 096

    Eesmine katusepaneel võidi varasema remondi käigus valesti liimida. Liim võib nõrgeneda, lastes paneelil lahti tulla ja teel ohu tekitada. Dealerid eemaldavad paneeli ja paigaldavad selle ettenähtud remondimaterjale kasutades tasuta uuesti.

71. Starteri toiteallika ühendus võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 9. märts 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/027Mõjutatud sõidukeid: 944

    Starteri toiteallika kruviühendus ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Seda kontrollitakse ja vajadusel parandatakse.

72. Hädaabikõnesüsteem võib olla deaktiveeritud

    Teatatud 12. veebruar 2021Mudelid aastatest 2017–2021NHTSA kampaania 21V072000Mõjutatud sõidukeid: 67

    Sideseade võib olla hoolduse käigus deaktiveeritud, mistõttu hädaabikõne funktsioon on välja lülitatud. Sõitjad ei pruugi saada kõnekeskuse kaudu hädaabiteenistustega ühendust, mis võib viivitada abi saabumist ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad seadet ja vajaduse korral aktiveerivad selle tasuta.

73. Hädaabikõnesüsteem võib saata vale asukoha

    Teatatud 5. veebruar 2021Mudelid aastatest 2016–2021NHTSA kampaania 21V058000Mõjutatud sõidukeid: 1 292 258

    Sideseadme tarkvara probleem võib kokkupõrkejärgse hädaabikõne ajal saata sõiduki vale asukoha, saates päästjad potentsiaalselt valesse kohta ja suurendades vigastuste ohtu. Esindus või õhu kaudu teostatav uuendus parandab tarkvara tasuta.

74. Starteri toitekaabel võib lühistada

    Teatatud 11. detsember 2020Mudelid aastatest 2018–2020NHTSA kampaania 20V776000Mõjutatud sõidukeid: 2563

    Starteri toitekaabel võib hõõrduda vastu starteri korpust ja põhjustada lühise, mis võib kaasa tuua mootori seiskumise või tulekahju. Edasimüüjad kontrollivad juhtmestikku ja kaabli paigaldust ning parandavad need vajaduse korral tasuta.

75. Kõrgepinge juhtmeköidise varjestus võib puruneda

    Teatatud 2. detsember 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/334Mõjutatud sõidukeid: 9508

    Varjestus ei pruugi teatud sõidutingimustes elektrilistele koormustele vastu pidada. Kõrgepinge juhtmeköidis asendatakse.

76. Roolijuhtseadme juhtmestik võib olla vigane

    Teatatud 2. detsember 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/333Mõjutatud sõidukeid: 9087

    Roolijuhtseadme juhtmestik ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Juhtmestikku kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

77. Mootori juhtploki elektriline kontakt võib olla vigane

    Teatatud 27. oktoober 2020Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/277Mõjutatud sõidukeid: 148

    Mootori juhtploki sisemine elektriline kontakt ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Mootori juhtplokk vahetatakse välja.

78. Roolivõimendi juhtmestik võib rikki minna

    Teatatud 23. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V651000Mõjutatud sõidukeid: 2533

    Roolivõimendi juhtploki juhtmestik võib kahjustuda, põhjustades roolivõimendi abi kadumise või elektrilise lühise. Abi kadumine võib suurendada õnnetuse ohtu ja lühis võib suurendada tulekahju ohtu. Edasimüüjad kontrollivad juhtmestikku ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

79. ESP juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 9. oktoober 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/239Mõjutatud sõidukeid: 3183

    ESP juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Tarkvara uuendatakse.

80. Mootori juhtimistarkvara võib vajada uuendamist

    Teatatud 6. oktoober 2020Mudelid aastatest 2011–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/243Mõjutatud sõidukeid: 9940

    Sõiduki heitgaaside parandamiseks on vaja tarkvarauuendusi. Vastav juhtploki tarkvara uuendatakse ja NOx-andurid vahetatakse vajadusel välja.

81. Hädaabikõnesüsteemi tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 6. oktoober 2020Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/236Mõjutatud sõidukeid: 40 651

    Hädaabikõnesüsteemi kommunikatsioonimooduli tarkvara ei vasta spetsifikatsioonidele. Tarkvara uuendatakse.

82. Kõrgepingejuhtmestik võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 2. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V607000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Kõrgepingejuhtmestiku varjestus ei pruugi teatud sõidutingimustes elektrilistele koormustele vastu panna, põhjustades võimaliku elektririkke ja sõiduki seiskumise. Edasimüüjad vahetavad juhtmestiku tasuta välja.

83. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

    Teatatud 25. august 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/225Mõjutatud sõidukeid: 744

    Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda ja eraldada kuuma gaasi, mis võib süüdata sõiduki komponente või äärmisel juhul kogu sõiduki. Ära laadi välise kaabliga; sõida ainult vaikimisi režiimis Auto EV.

84. Vasakpoolne tagumise istme seljatoe lukk ei pruugi vastata nõuetele

    Teatatud 21. august 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/197Mõjutatud sõidukeid: 5895

    Vasakpoolne tagumise istme seljatoe lukk ei pruugi nõuetele vastata. See vahetatakse välja.

85. Turvavöö lukk ei pruugi kinni seotud vööd tuvastada

    Teatatud 3. august 2020Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/372Mõjutatud sõidukeid: 93 912

    Korrektselt kinnitatud turvavööd võidakse tuvastada kinnitamata vööna, mis kahjustab turvasüsteemi. Mõjutatud lukke kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

86. Paigaldatud võib olla vale starteri juhtmekimp või väljalasketoru hoidik

    Teatatud 16. juuli 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/098Mõjutatud sõidukeid: 477

    Paigaldatud võib olla vale starteri juhtmestik või väljalaskesüsteemi hoidik. Mõlemad vahetatakse mõjutatud sõidukitel välja.

87. Stabiilsuskontrolli tarkvara võib reageerida ebatäpselt

    Teatatud 6. juuli 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V395000Mõjutatud sõidukeid: 5399

    Vale stabiilsuskontrolli tarkvara võib panna süsteemi ebatäpselt reageerima, suurendades õnnetuse riski. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

88. Turbolaaduri õlitoru kruvid võivad lahti tulla

    Teatatud 22. juuni 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V364000Mõjutatud sõidukeid: 90

    Turbolaaduri õlivarustuse ja tagasivoolutorude lahtised kruvid võivad põhjustada õlileket. Õli kuumade mootori- või väljalaskeosade läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused kontrollivad torusid ja pingutavad neid vajadusel tasuta.

89. Tagumise seljatoe riiv võib puruneda

    Teatatud 5. juuni 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V328000Mõjutatud sõidukeid: 1352

    Vasakpoolse tagumise istme seljatoe riiv ei pruugi teatud koormustele vastu pidada ja võib pagasi löögi korral puruneda, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused vahetavad riivi tasuta välja.

90. Hädaabikõnede moodul võib saata vale asukoha

    Teatatud 7. veebruar 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V068000Mõjutatud sõidukeid: 239

    Hädaabikõnede mooduli kahjustatud vooluahel võib saata ebatäpse sõiduki asukoha, viivitades päästetöötajaid ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

91. Kõrvalistuja päikesesirmil võivad olla teises keeles airbagi hoiatussildid

    Teatatud 20. detsember 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V914000Mõjutatud sõidukeid: 10 041

    Valed võõrkeelsed airbagi hoiatussildid kõrvalistuja päikesesirmil võivad jätta sõitjad teadmatusse esiistmel viibivatele lastele kaasnevatest ohtudest, suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Esindused kontrollivad hoiatused üle ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

92. Roolivõimendi ühendus võib puruneda

    Teatatud 18. november 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V822000Mõjutatud sõidukeid: 3

    Roolivõimendi mootori ja juhtploki vaheline elektriühendus võib puruneda, põhjustades roolivõimendi kao ja nõudes roolimiseks suuremat jõudu, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad juhtploki tasuta välja.

93. Juhi turvapadi ei pruugi olla alusplaadi külge poltidega kinnitatud

    Teatatud 5. november 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/337Mõjutatud sõidukeid: 9380

    Juhi turvapadja moodul ei pruugi olla alusplaadi külge poltidega kinnitatud. Esindused kontrollivad turvapatja ja vahetavad selle vajadusel välja.

94. Esimesi turvavöösid võidakse tuvastada kinnitamataana

    Teatatud 1. november 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V788000Mõjutatud sõidukeid: 29 720

    Korralikult kinnitatud esimest turvavööd võidakse tuvastada kinnitamata asendis, mis deaktiveerib elektrilise PRE-SAFE funktsiooni ja eelpinguti. Need ei pruugi kokkupõrkes rakenduda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad esimese turvavöö lukke ja vahetavad need vajadusel tasuta.

95. Hädaabikõnede süsteem võib edastada ebatäpset asukohta

    Teatatud 1. november 2019Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 19V787000Mõjutatud sõidukeid: 24 226

    Tarkvaratõrge võib põhjustada hädaabikõnede süsteemi kuupäeva ja kellaaja erinevuse tegelikust kuupäevast ja kellaajast, mis võib anda ebatäpse sõiduki asukoha ja viivitada päästjaid. Edasimüüjad kontrollivad kaugvärskendust või uuendavad vajadusel sidemooduli tarkvara tasuta.

96. Juhi turvapadjamoodul võib olla valesti kinnitatud

    Teatatud 27. september 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V685000Mõjutatud sõidukeid: 2222

    Juhi eesmine turvapadjamoodul võib olla valesti poltidega kinnitatud ega pruugi avarii korral korralikult avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad mooduli üle ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

97. Väntvõlli pinnakahjustus võib vähendada vastupidavust

    Teatatud 6. september 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/253Mõjutatud sõidukeid: 140

    Pinnakahjustus võib vähendada väntvõlli vastupidavust. Mõjutatud sõidukitel vahetatakse mootor välja.

98. Radari tarkvara võib automaatpidurdust halvendada

    Teatatud 19. juuli 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V540000Mõjutatud sõidukeid: 1957

    Radarianduri juhtploki tarkvaratõrge võib automaatpidurdust halvendada, mistõttu süsteem ei pruugi ootuspäraselt osaliselt või täielikult pidurdada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

99. Roolivõimendi andur ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

    Teatatud 3. mai 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/043Mõjutatud sõidukeid: 96

    Elektrilise roolivõimendi sisemine andur ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Rooliseade asendatakse.

100. Kaassõitja turvapadja olekut võidakse kuvada valesti

     Teatatud 8. märts 2019Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/007Mõjutatud sõidukeid: 73 286

     Keskkonsool võib kuvada eesmise kõrvalistuja turvapatjade olekut valesti. Peakonsooli tarkvara uuendatakse.

101. Eesmise turvapadja avanemine võib viibida

     Teatatud 19. detsember 2018Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 18V905000Mõjutatud sõidukeid: 809

     Eesmine turvapadi võib teatud kinnitamata esiistmel istuvate reisijate puhul hilinemisega avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused uuendavad turvapadja juhtploki tarkvaraparameetreid tasuta.

102. Roolivõimendi andur võib üles öelda

     Teatatud 27. november 2018Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 18V840000Mõjutatud sõidukeid: 7

     Elektrilise roolivõimendi sisemine andur võib üles öelda ja roolivõimenduse välja lülitada, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad rooliseadme tasuta välja.

103. Kõrvalistuja turvapadja olek võib valesti kuvata

     Teatatud 27. november 2018Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 18V838000Mõjutatud sõidukeid: 104 663

     Kõrvalistuja turvapadja olek võib kuvada valesti. Sõitja võib arvata, et turvapadi on sisse lülitatud, kuigi see kokkupõrkes ei avane, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused uuendavad audiosüsteemi peaseadme tarkvara tasuta.

104. Mootori tarkvarauuendus heitmete vähendamiseks

     Teatatud 19. oktoober 2018Mudelid aastatest 2013–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/266Mõjutatud sõidukeid: 62 768

     Tarkvarauuenduste eesmärk on vähendada sõiduki heitmeid. Diiselmootori juhtploki tarkvara uuendatakse ja kasutusjuhendile lisatakse täiendav brošüür.

105. Tagumiste turvavööde lukustuskeeled võivad polstri sisse kaduda

     Teatatud 1. oktoober 2018Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 18V683000Mõjutatud sõidukeid: 4702

     Tagumiste turvavööde lukustuskeeled võivad tõmbuda siseviimistluse sisse, takistades sõitjatel turvavöid kasutada ja suurendades avarii korral vigastuste ohtu. Edasimüüjad paigaldavad siseviimistluspaneelide vahele vildiribad tasuta.

106. Eesmised suunatuled võivad olla vale värvi

     Teatatud 11. september 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V610000Mõjutatud sõidukeid: 4702

     Eesmised suunatuled võivad paista roosad või violetsed, mistõttu on teistel juhtidel neid raskem ära tunda ja kokkupõrkeoht suureneb. Esindused kontrollivad tulede värvi ja vahetavad vajaduse korral LED-mooduli tasuta välja.

107. Juhi turvapadja korpus võib avanemisel puruneda

     Teatatud 14. august 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/168Mõjutatud sõidukeid: 2105

     Juhi turvapadja korpus võib kokkupõrkes turvapadja rakendumisel puruneda, vähendades selle kinnipidamisvõimet ja võimaldades osadel sõitjateruumi paiskuda, suurendades vigastuste ohtu. Juhi turvapadi vahetatakse välja.

108. Roolisamba juhtmestiku rike võib juhi turvapadja rakendada

     Teatatud 11. juuni 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/130Mõjutatud sõidukeid: 471 648

     Roolisamba keerdvedru võib puruneda, süüdates hoiatusteated ja äärmuslikel juhtudel põhjustades juhi turvapadja rakendumise. Roolikomponendid maandatakse nõuetekohaselt.

109. Turvapadja pistiku rike võib kaassõitja turvapadja desaktiveerida

     Teatatud 1. juuni 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/121Mõjutatud sõidukeid: 200

     Sõitja tuvastussüsteemi pistiku kontaktid võivad olla spetsifikatsioonist väljas ja aja jooksul kaassõitja turvapadja välja lülitada. Pistikukontaktid vahetatakse välja.

110. Roolikomponendid võivad olla ebapiisavalt maandatud

     Teatatud 11. mai 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/098Mõjutatud sõidukeid: 445 974

     Ebapiisav maandus võib põhjustada roolisamba keerdvedru rikke ja juhi turvapadja soovimatu rakendumise, tekitades vigastus- või kokkupõrkeohu. Nõuetekohase maanduse tagamiseks paigaldatakse kontaktisild.

111. Roolisamba juhtmestik võib põhjustada turvapadja avanemise

     Teatatud 9. aprill 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/069Mõjutatud sõidukeid: 402 162

     Roolisamba lintkaabel võib puruneda, vallandades hoiatusteated ja äärmuslikul juhul juhi turvapadja avanemise. Roolikomponendid maandatakse piisavalt.

112. Roolisamba juhtmestiku viga võib turvapadja avada

     Teatatud 9. aprill 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/055Mõjutatud sõidukeid: 103 056

     Roolisamba lintkaabel võib puruneda, käivitades hoiatusteated ja äärmuslikul juhul juhi turvapadja avanemise. Roolikomponendid maandatakse piisavalt.

113. Juhi turvapadja täitur võib puruneda

     Teatatud 29. märts 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V208000Mõjutatud sõidukeid: 57

     Juhi turvapadja korpuse defektne teras võib põhjustada vale täitumise või purunemise rakendumisel, mis võib põhjustada raske või surmava vigastuse. Esindused vahetavad juhi turvapadjamooduli tasuta välja.

114. Tagumise turvavöö lukustuskeeled võivad polstrisse tõmbuda

     Teatatud 15. märts 2018Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 18V177000Mõjutatud sõidukeid: 121 858

     Tagumised äärmised turvavöö lukustuskeeled võivad tõmbuda siseviimistluse sisse, takistades reisijatel vööde kinnitamist ja suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad C-piilarisse puhvri tasuta.

115. Esiklaasi liimühendus võib kokkupõrkel puruneda

     Teatatud 21. veebruar 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/046Mõjutatud sõidukeid: 4

     Kui esiklaasi alumine liimühendus kokkupõrkel puruneb, võib esiklaas lahti tulla ja mõjutada kõrvalistuja turvapadja tõhusust. Liimühendust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse esiklaas välja.

116. Esimesed turvavöö eelpingutid ei pruugi töötada

     Teatatud 6. veebruar 2018Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/010Mõjutatud sõidukeid: 1184

     Esimese turvavöö eelpinguti detonaatorid ei pruugi ootuspäraselt töötada, mis suurendab reisijate vigastuste ohtu. Turvavöö lukustusfunktsioon töötab normaalselt. Turvavööd asendatakse kvaliteedikontrolli läbinud seadmetega.

117. Roolisamba juhtmestiku viga võib turvapadja avada

     Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/282Mõjutatud sõidukeid: 276 558

     Roolisamba keerdvedru võib puruneda, põhjustades hoiatusteateid ja äärmuslikel juhtudel juhi turvapadja rakendumise. Roolikomponentide maandust parandatakse.

118. Esituled võivad olla valesti reguleeritud

     Teatatud 18. detsember 2017Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 17V819000Mõjutatud sõidukeid: 8134

     Valesti reguleeritud esituled ei pruugi teed piisavalt valgustada, suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja reguleerivad esituled vajadusel tasuta paika.

119. Katuseakna plastkatted võivad lahti tulla

     Teatatud 27. november 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/315Mõjutatud sõidukeid: 10

     Katuseakna esi- ja külgmisi plastkatteid kinnitav liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, võimaldades neil sõidu ajal eralduda. Liistusid kontrollitakse ja vajadusel liimitakse need uuesti kinni.

120. Katuseakna paneelid võivad lahti tulla

     Teatatud 14. november 2017Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 17V715000Mõjutatud sõidukeid: 9379

     Ebapiisav liimühendus võib põhjustada fikseeritud panoraamkatuse paneelide eraldumise sõidu ajal, tekitades tagant tulevale liiklusele õnnetuse- või vigastuseohu. Edasimüüjad kontrollivad liimühendust ja parandavad selle vajaduse korral tasuta.

121. Parempoolne esimese turvavöö eelpinguti ei pruugi vastata spetsifikatsioonile

     Teatatud 26. oktoober 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/253Mõjutatud sõidukeid: 540

     Parempoolne esimese turvavöö eelpinguti ei pruugi vastata spetsifikatsioonile, mis võib mõjutada selle toimimist kokkupõrkel. Eelpinguti vahetatakse välja.

122. Juhi turvapadi võib ootamatult avaneda

     Teatatud 6. oktoober 2017Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 17V627000Mõjutatud sõidukeid: 495 290

     Kui elektrostaatiline laeng tekib ajal, mil turvapadja lintkaabel on katki, võib ebapiisav maandus põhjustada juhi turvapadja ootamatu avanemise, suurendades vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused lisavad roolikomponentidele tasuta maanduse.

123. Roolivõimendi kontaktid võivad ühenduse kaotada

     Teatatud 19. september 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V574000Mõjutatud sõidukeid: 4

     Elektrilise roolivõimendi juhtmploki valesti keevitatud kontaktid võivad ühenduse kaotada, deaktiveerides roolivõimendi ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad elektrilise roolivõimendi lati tasuta välja.

124. Eesmised turvavööde eelpingutid ei pruugi lukustuda

     Teatatud 4. september 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/147Mõjutatud sõidukeid: 312

     Mõne eelpinguti süütaja vale paisutusaine segu võib tähendada, et eesmiste turvavööde eelpingutite lukustumist rakendumisel ei saa tagada. Asjaomased eesmised turvavööd vahetatakse välja.

125. Käivitusvoolu piiraja võib üle kuumeneda

     Teatatud 20. juuni 2017Mudelid aastatest 2014–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/096ELi Safety Gate’i kampaania A12/1352/17Mõjutatud sõidukeid: 521 108

     Pärast mootori raskeid kahjustusi või kinnikiilumist võivad korduvad mootori käivitamiskatsed põhjustada käivitusvoolu piiraja ülekuumenemise ja süttimise. Starteri elektriahelasse paigaldatakse lisakaitse.

126. Juhtploki kood võib käivitada ettenägematuid toiminguid sõidukis

     Teatatud 19. aprill 2017Mudelid aastatest 2004–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/124Mõjutatud sõidukeid: 420

     Vale juhtploki kood võib käivitada sõiduki ettenägematuid tegevusi ja põhjustada ohutus- või heitgaasisüsteemide reageerimise väljaspool nende kavandatud eesmärki. Vastavate juhtplokkide tarkvara uuendatakse.

127. Eesmised turvavöö eelpingutid ei pruugi korralikult töötada

     Teatatud 11. aprill 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V251000Mõjutatud sõidukeid: 12 743

     Eesmised turvavöö eelpingutid ei pruugi kokkupõrkes korralikult töötada, mistõttu sõitjad ei pruugi olla piisavalt kinnitatud ja vigastuste oht suureneb. Dealerid vahetavad eesmised turvavööd tasuta välja.

128. Vale tarkvara võib mõjutada turvapatjade avanemist

     Teatatud 14. märts 2017Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 17V177000Mõjutatud sõidukeid: 51

     Juhtplokkides olev vale tarkvara võib kokkupõrkes mõjutada turvapatjade avanemist, suurendades vigastuste ohtu. Esindused uuendavad mõjutatud tarkvara tasuta.

129. Starteri voolupiiraja võib üle kuumeneda

     Teatatud 23. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 17V114000Mõjutatud sõidukeid: 307 629

     Korduvad katsed käivitada mootorit või käigukasti, mis ei käivitu ega pöörle, võivad starteri voolupiiraja üle kuumutada, sulatada lähedal asuvad komponendid ja suurendada tulekahjuohtu. Esindused paigaldavad starteri elektriahelasse lisakaitsme tasuta.

130. Stabiilsuskontrolli plokk võib saada kahjustada

     Teatatud 16. august 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V603000Mõjutatud sõidukeid: 62

     Kahjustatud stabiilsuskontrolli plokk võib stabiilsuskontrolli ootamatult aktiveerida ja muuta sõiduki trajektoori; samuti võib tõrkuda elektrooniline seisupidur. Mõlemad tingimused võivad suurendada õnnetuseriski. Edasimüüjad vahetavad juhtplokid tasuta välja.

131. Roolisamba juhtmestik võib hõõruda

     Teatatud 10. märts 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V146000Mõjutatud sõidukeid: 888

     Valesti paigutatud roolisamba juhtmestik võib hõõruda, põhjustades ootamatu turvapadja rakendumise või mootori seiskumise ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused suunavad juhtmestiku ümber ja vahetavad kahjustatud juhtmekimbud tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.