Mercedes-Benz CLS tagasikutsumised
83 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercedes-Benz CLS NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Veovõlli ristliigend võib ülemäära kuluda
Veovõlli ristliigend võib kuluda eeldatust rohkem. Veovõlli kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Mootori tarkvara ei pruugi süütetõrkeid õigesti tuvastada
Mootori juhtploki tarkvara ei pruugi vastata süütetõrgete tuvastamise nõuetele. Teeninduspartner uuendab tarkvara.
Katuseluugi paneel võib lahti tulla
Klaasist katuseluugi paneel ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võib lahti tulla, tekitades teel ohu ning suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad paneeli ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.
Käigukasti juhtmestiku pistik ei pruugi olla kindlalt kinnitatud
Käigukasti juhtmestiku pistikut ei pruugi olla õigesti remonditud. Kaheosaline juhtmestik ja pistik asendatakse üheosalise versiooniga.
Käigukasti juhtmestiku pistik ei pruugi olla kindlalt kinnitatud
Käigukasti juhtmestiku pistik ei pruugi olla korrektselt parandatud. Kaheosaline juhtmestik ja pistik asendatakse üheosalise versiooniga.
Turvapadja juhtplokk ei pruugi aktiivset kapotti rakendada
Turvapadja juhtplokk ei pruugi vastata nõuetele, mistõttu ei pruugi aktiivne kapott kokkupõrkes rakenduda. Juhtploki tarkvara uuendatakse.
Käigukasti juhtmestik võib lühisesse minna
Juhtmekimbu ühendus võib olla valesti paigaldatud, mistõttu ühenduskoht võib korrodeeruda ja lühisesse minna, suurendades tulekahjuohtu. Edasimüüjad vahetavad juhtmekimbu ja pistiku tasuta välja.
Maanduskaabel võib üle kuumeneda
48-voldise maanduskaabli ühendus võib olla lahti ja üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad ühendust ja parandavad selle vajadusel tasuta.
Kütusepumba tiivik võib deformeeruda
Kütusepumba tiivik ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele ja võib deformeeruda. Kütusepumba moodul vahetatakse välja.
Väljumise hoiatussüsteem ei pruugi sõitjaid teavitada
Tarkvaratõrge võib takistada väljumise hoiatussüsteemil lähenevatest sõidukitest heliliste ja visuaalsete hoiatustega teatamast, suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Edasimüüjad uuendavad tarkvara tasuta.
Kütusepump võib seiskuda
Kütusepump võib seiskuda ja põhjustada veojõu kadumise, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.
Roolikarbi poldid võivad korrodeeruda ja puruneda
Niiskus võib põhjustada alumiiniumist roolikarbi poltide korrodeerumist ja purunemist. Kinnituspoldid asendatakse teraspoltidega; kui mõni on purunenud, vahetatakse välja ka roolikarp.
Katuseluugi klaas võib raami küljest eralduda
Klaaspaneeli ja katuseluugi raami vaheline liide võib olla ebapiisav, võimaldades klaasil sõiduki küljest eralduda. Paneeli kontrollitakse ja katuseluuk vahetatakse vajadusel välja.
Katuseluugi paneel võib eralduda
Klaasist katuseluugi paneel ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võib eralduda, muutudes liiklusohtlikuks ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad paneeli ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.
12V aku kinnitus ei pruugi taluda kokkupõrgetest tulenevaid koormusi
Pagasiruumi 12V aku kinnitus ei pruugi õnnetuse korral koormust taluda. Lahenduseks on täiendava akukinnituse paigaldamine.
Pagasiruumi aku ei pruugi olla kinnitatud
Kui 12-voldine aku ei ole kinnitatud, võib kokkupõrge põhjustada elektriühenduse katkemise ja lülitada välja sellised funktsioonid nagu eCall, elektriline istme reguleerimine, ohutuled ja automaatsed ukselukud, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused kinnitavad aku tasuta.
Käigukasti juhtmestik võib kulgeda vale trajektoori mööda
Käigukasti juhtmestik ei pruugi kulgeda ettenähtud trajektoori mööda. Selle kulgemistee parandamiseks paigaldatakse lisakinnitus ning ühendused kontrollitakse ja vajadusel tehakse ümber.
Käigukasti juhtmestikus võib tekkida lühis
Valesti paigutatud käigukasti juhtmestik võib jätta selle pistiku korrosioonile avatuks ja põhjustada lühise, mis suurendab tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad vajadusel pistikut, muudavad juhtmestiku teekonda ja paigaldavad kronsteini tasuta.
SIM-kaardi tarkvara võib hädaabikõned inaktiveerida
Tarkvaratõrge võib põhjustada mobiilsidevõrgu ühenduse katkemise ja lülitada hädaabikõnesüsteemi välja. Sõitjad ei pruugi saada hädaabiteenistusega ühendust, mis viivitab abi saabumist ja suurendab vigastuste ohtu. Sidemooduli tarkvara uuendatakse juhtmevabalt või esinduses tasuta.
Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvada
Tarkvaratõrge võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad kaamera tarkvara tasuta.
Rooliratta käte eemaloleku tuvastus võib rikki minna
Tarkvaratõrge võib takistada süsteemil tuvastamast, millal juhi käed on roolilt maas. Hoiatus- ja hädaseiskamise abifunktsioonid ei pruugi töötada, suurendades kokkupõrke- või vigastusohtu. Esindused uuendavad juhtmooduli tarkvara tasuta.
Mootori juhtsüsteemi tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Mootori juhtsüsteemi tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Tarkvara uuendatakse.
Jahutusvedeliku pump võib ringluste vahel lekkida
Vaakumjuhtimisega jahutusvedeliku pump võib lekkida vaakumsüsteemi ja jahutusringi vahel. Pumba tarkvara uuendatakse ja elektriline lülitusventiil vahetatakse välja.
Esimese pidurisadula kinnituskruvid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Esitelje pidurisadula kinnituskruvid ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Eesmiste pidurisadulate kruvid vahetatakse välja.
Hädaabikõnede süsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Hädaabikõnede süsteem ei pruugi toimida nõuetekohaselt. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.
Külgkokkupõrkeandurite pistikud võivad lahti tulla
Külgkokkupõrkeandurite pistikud võivad lahti tulla, mistõttu võivad turvapadjad ja turvavöö eelpingutid külgkokkupõrke korral hiljem rakenduda ning vigastuste oht suureneda. Edasimüüjad kontrollivad andureid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.
Tagaistme turvavöö rullikud võivad liiga vara lukustuda
Tagaistme turvavöö rullikud võivad liiga vara lukustuse vabastada, mistõttu ei pruugi lapse turvaiste korralikult kinnituda ja kokkupõrkes suureneb vigastuste oht. Edasimüüjad kontrollivad tagaistme turvavöökomplekte ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.
Katuseluugi klaasi liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Klaaspaneeli ja katuseluugi raami vaheline liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Liidet kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse katuseluuk välja.
Multimeediatarkvara võib tagurduskaamera pildi välja lülitada
Multimeediasüsteem võib kuvada musta ekraani või taaskäivituda, takistades tagurduskaamera pildi kuvamist ja vähendades tahavaadet. Esindus või õhu kaudu toimuv uuendus paigaldab uue tarkvara tasuta.
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Lahenduseks on sidemooduli tarkvara uuendamine.
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi töötada ettenähtud viisil. Uuenda sidemooduli tarkvara.
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Hädaabikõnesüsteem ei pruugi toimida ettenähtud viisil. Sidemooduli tarkvara uuendatakse.
Istmelüliti rike võib mõjutada turvapatju ja turvavöösid
Istme asendi lüliti vigane elektriline kontakt võib takistada turvapatjade ja turvavöö jõupiirikute nõuetekohast rakendumist kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad istme asendi lülitid tasuta välja.
Sidesüsteemi mooduli tarkvara ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata
Mõne sidesüsteemi mooduli tarkvara ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata. Esindused uuendavad tarkvara.
Katuseluugi klaasi liimühendus võib puruneda
Klaaspaneeli ja liugkatuseluugi raami vaheline liimühendus võib nõrgeneda, mistõttu paneel võib lahti tulla ja teel ohu tekitada. Dealerid kontrollivad liimühendust ja vahetavad vajaduse korral liugkatuseluugi tasuta välja.
Hädaabikõnesüsteem võib olla deaktiveeritud
Sideseade võib olla hoolduse käigus deaktiveeritud, mistõttu hädaabikõne funktsioon on välja lülitatud. Sõitjad ei pruugi saada kõnekeskuse kaudu hädaabiteenistustega ühendust, mis võib viivitada abi saabumist ja suurendada vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad seadet ja vajaduse korral aktiveerivad selle tasuta.
Hädaabikõnesüsteem võib saata vale asukoha
Sideseadme tarkvara probleem võib kokkupõrkejärgse hädaabikõne ajal saata sõiduki vale asukoha, saates päästjad potentsiaalselt valesse kohta ja suurendades vigastuste ohtu. Esindus või õhu kaudu teostatav uuendus parandab tarkvara tasuta.
Mootori juhtimistarkvara võib vajada uuendamist
Sõiduki heitgaaside parandamiseks on vaja tarkvarauuendusi. Vastav juhtploki tarkvara uuendatakse ja NOx-andurid vahetatakse vajadusel välja.
Turvavöö hoiatus ei pruugi toimida ettenähtud viisil
Turvavöö hoiatuse funktsioon ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Näidikupaneelil aktiveeritakse õige hoiatuse stsenaarium.
Hädaabikõnesüsteemi tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele
Hädaabikõnesüsteemi kommunikatsioonimooduli tarkvara ei vasta spetsifikatsioonidele. Tarkvara uuendatakse.
Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda
Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda ja eraldada kuuma gaasi, mis võib süüdata sõiduki komponente või äärmisel juhul kogu sõiduki. Ära laadi välise kaabliga; sõida ainult vaikimisi režiimis Auto EV.
Turvavöö lukk ei pruugi kinni seotud vööd tuvastada
Korrektselt kinnitatud turvavööd võidakse tuvastada kinnitamata vööna, mis kahjustab turvasüsteemi. Mõjutatud lukke kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.
Turvavöö hoiatusel võib puududa helisignaal ja vilkuv tuli
Näidikuploki tarkvara võib esiistme turvavöö lahti olekul näidata ainult püsivat hoiatustuld ilma vilkuva tule ja helisignaalita, suurendades riski, et reisija unustab vöö kinnitada. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.
Katuseluugi klaasi liimühendus võib puruneda
Klaaspaneeli ja katuseluugi raami vaheline liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Liidet kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse katuseluuk välja.
Hädaabikõnede moodul võib saata vale asukoha
Hädaabikõnede mooduli kahjustatud vooluahel võib saata ebatäpse sõiduki asukoha, viivitades päästetöötajaid ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.
Katuseakna klaas võib sõidukist eralduda
Klaaspaneeli ja liugkatuse raami vaheline liide võib halveneda, võimaldades klaasil eralduda ja muutuda liiklusohtlikuks, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad liidet ja vahetavad liugkatuse vajadusel tasuta välja.
Jahutusvedeliku pumba juhe võib vastu mootori ventilaatorit hõõrduda
Jahutusvedeliku pumba toitejuhe võib vastu mootori ventilaatorit hõõrduda. Kahjustusi kontrollitakse ja vajadusel parandatakse ning juhtmete paigaldusteed muudetakse kokkupuute vältimiseks.
Esimesi turvavöösid võidakse tuvastada kinnitamataana
Korralikult kinnitatud esimest turvavööd võidakse tuvastada kinnitamata asendis, mis deaktiveerib elektrilise PRE-SAFE funktsiooni ja eelpinguti. Need ei pruugi kokkupõrkes rakenduda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad esimese turvavöö lukke ja vahetavad need vajadusel tasuta.
Hädaabikõnede süsteem võib edastada ebatäpset asukohta
Tarkvaratõrge võib põhjustada hädaabikõnede süsteemi kuupäeva ja kellaaja erinevuse tegelikust kuupäevast ja kellaajast, mis võib anda ebatäpse sõiduki asukoha ja viivitada päästjaid. Edasimüüjad kontrollivad kaugvärskendust või uuendavad vajadusel sidemooduli tarkvara tasuta.
Radari juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonile
Radari juhtploki tarkvara ei pruugi vastata spetsifikatsioonile. Radari anduri juhtploki tarkvara uuendatakse.
Mootori tarkvarauuendus heitgaaside parandamiseks
Diiselmootori juhtploki tarkvara uuendatakse heitgaaside parandamiseks ja kasutusjuhendile lisatakse täiendav vihik.
Jahutusvedeliku pumba juhtmestik võib hõõrduda
Jahutusvedeliku pumba toiteliin võib vastu mootori ventilaatorit hõõrduda, põhjustades pumba rikke või deaktiveerides 48V elektrisüsteemi. Mootor võib seiskuda või sõiduk ei pruugi uuesti käivituda, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad liini, parandavad selle vajadusel ja suunavad ümber tasuta.
Radari tarkvara võib automaatpidurdust halvendada
Radarianduri juhtploki tarkvaratõrge võib automaatpidurdust halvendada, mistõttu süsteem ei pruugi ootuspäraselt osaliselt või täielikult pidurdada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.
Juhtploki lähtestamine võib põhjustada mootori seiskumise
Juhtploki lähtestamine võib deaktiveerida ECO Start-Stop funktsiooni ja põhjustada sõiduki seiskumise. Tarkvara uuendatakse.
Esituled võivad olla valesti reguleeritud
Tihendamata horisontaalne reguleerimiskruvi võib võimaldada esitulede vale reguleerimise, vähendades nähtavust ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja tihendavad kruvisid vajadusel tasuta.
Kaassõitja istme klassifikatsioon võib olla valesti kalibreeritud
Eesmise kõrvalistuja hõivatuse tuvastussüsteem võib olla valesti kalibreeritud. Eesmise kõrvalistuja istmepadi vahetatakse välja.
Roolilati lukustusmutter võib puruneda
Roolilati lukustusmutter võib suure koormuse korral puruneda, mistõttu rool jääb ühte asendisse kinni ja suureneb õnnetuse oht. Esindused vahetavad roolilati tasuta välja.
Jõuülekande juhtplokk võib lähtestuda ja mootori seisata
Jõuülekande keskne juhtplokk võib sõidu ajal lähtestuda ja mootori seisata, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.
Eesmise turvavöö korpuse needid võivad puruneda
Eesmise turvavöö korpuse katet kinnitavad needid ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võivad puruneda. Juhi ja eesmise kõrvalistuja turvavööd vahetatakse välja.
Kaassõitja turvapadi ei pruugi turvatooli korral välja lülituda
Sõitja tuvastussüsteem ei pruugi esiistmel oleva turvatooli korral kaassõitja turvapatja välja lülitada, suurendades kokkupõrke korral vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kõrvalistuja esiistme istmepadja tasuta välja.
Mootori aluskate võib olla valesti ühendatud
Mootori aluskate ei pruugi olla esikaitserauaga korralikult ühendatud, suurendades jalakäija jalavigastuse ohtu kokkupõrkes. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.
Juhtploki kood võib käivitada ettenägematuid toiminguid sõidukis
Vale juhtploki kood võib käivitada sõiduki ettenägematuid tegevusi ja põhjustada ohutus- või heitgaasisüsteemide reageerimise väljaspool nende kavandatud eesmärki. Vastavate juhtplokkide tarkvara uuendatakse.
Vale tarkvara võib mõjutada turvapatjade avanemist
Juhtplokkides olev vale tarkvara võib kokkupõrkes mõjutada turvapatjade avanemist, suurendades vigastuste ohtu. Esindused uuendavad mõjutatud tarkvara tasuta.
Kõrgsurvekütusetorud võivad praguneda ja lekkida
Kütusetorud võivad aja jooksul praguneda ja lekkida; väljuv kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Kõrgsurvekütusetorud vahetatakse välja.
Mootoriruumi tihend võib põhjustada tulekahju
Mootoriruumi tihend võib lahti tulla ja langeda mootori ning vaheseina vahele, kus see võib puutuda kokku kuumade osadega, näiteks katalüsaatoriga, ja süüdata tulekahju. Paigaldatakse uus tihend ja kinnitused.
Mootoriruumi tihend võib alla kukkuda ja põhjustada tulekahju
Kahjustatud kaabel ei pruugi mootoriruumi ümber olevat kummitihendit kindlalt kinni hoida. Tihend võib mootoriruumi kukkuda ja puutuda kokku mootori- või väljalaskeosadega, mis suurendab tulekahju ohtu. Esindused vahetavad tihendi tasuta välja.
Kapoti tihend võib heitgaasisüsteemile kukkuda ja süttida
Kapoti avamisel võib selle tihend lahti tulla ja mootori ning vaheseina vahele kukkuda. Teatud tingimustel võib see puutuda vastu heitgaasisüsteemi ja süttida. Parandusena paigaldatakse täiendavad kinnitusklambrid.
LED-tagatuled ei pruugi külgedelt põleda
LED-tagatuled ei pruugi külgedelt põleda, mis vähendab tagumist külgmist nähtavust ja teeb auto teistele juhtidele raskemini märgatavaks, mis võib suurendada õnnetusohtu. Esindused uuendavad tulede juhtploki tarkvara tasuta.
Mootoriruumi tihend võib kukkuda mootoriruumi
Mootoriruumi tagaosas olev kummitihend võib avamisel kapoti külge kleepuda ja sulgemisel mootoriruumi kukkuda. See võib puutuda kokku kuumade väljalaskeosadega ja suurendada tulekahju ohtu. Esindused lisavad neli kinnitusklambrit tasuta.
Ketipinguti tihend võib lekkida õli
Nõuetele mittevastav tihend võib õli lekkida ja keskkonda saastada; liigne õlikadu võib mootorit kahjustada. Ketipinguti tihendusrõngas vahetatakse välja.
Mootorikaane lukustusaas võib lahti tulla
Mootorikaane lukustusaas ei pruugi olla õigesti kinni keeratud ja võib lahti tulla, võimaldades kapotil üles paiskuda ja piirates juhi vaatevälja. Lukustusaasa kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse uuesti.
Kapoti lisaluku poldid võivad lahti tulla
Lahtised vastusepoldid võivad muuta kapoti lisaluku kasutuks. Kui põhilukk puruneb või kapott pole korralikult suletud, võib see sõidu ajal avaneda ja suurendada avariiohtu. Esindus kontrollib polte ja pingutab neid vajaduse korral uuesti.
Kütusefilter võib diislikütust teele lekkida
Diislikütus võib kütusefiltri tühjenduskorgi juurest lekkida ja teele sattuda, vähendades rehvide ja teekatte vahelist hõõrdumist. Kontrolli filtrit ja vaheta see vajaduse korral välja.
Roolivõimendi abi võib kaduda
Juhtseadme ebausutav signaal võib põhjustada roolivõimendi abi kadumise, muutes rooli raskemaks; antakse visuaalseid ja helilisi hoiatusi. Elektrilised roolivõimendid vahetatakse välja.
Kaassõitja turvapadi ei pruugi korrektselt rakenduda
Vigane elektriühendus koos kõrge õhutemperatuuriga võib takistada kõrvalistuja turvapadja teise astme süttimist, mistõttu turvapadi ei pruugi avaneda või võib avaneda täielikult. Tõsise kokkupõrke korral võib see suurendada peavigastuste ohtu. Kaasreisija turvapadi vahetatakse välja.
Väntvõlli andur võib mootori töö katkestada
Väntvõlli asendianduri sees olev elektriühendus võib katkeda, põhjustades võimsuse kadumise ja takistades mootori taaskäivitamist. Väntvõlli andur asendatakse.
Vale tarkvarakood võib takistada kütusepumba seiskumist pärast õnnetust
Vale tarkvarakodeering võib mõjutada ohutusfunktsioone, sealhulgas seda, kas kütusepump saab pärast kokkupõrget seiskumissignaali. Esindused kodeerivad tarkvara tasuta ümber.
Piduripedaali vajutamiseks võib vaja minna rohkem jõudu
Vibratsioon võib piduri juhtseadme kontakte kulutada, suurendades takistust ja piduripedaali vajutamiseks vajalikku jõudu, et sõiduk peatada. Elektrijuhtmestiku liikumise vältimiseks paigaldatakse lisakinnitus.
Pidurisüsteem võib lülituda hüdraulilisele varurežiimile
Juhtmestiku ühendus võib kahjustuda või hüdraulikapump võib rikki minna, mistõttu pidurisüsteem lülitub varurežiimile. Sõidukit saab endiselt peatada, kuid pedaal liigub kaugemale ja selle vajutamiseks on vaja suuremat jõudu. Edasimüüjad paigaldavad kõigile sõidukitele klambri ja maandusjuhtme ning kontrollivad ja vahetavad mõnel sõidukil pumba tasuta välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.