Mercedes-Benz CL tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Juhtploki kood võib käivitada ettenägematuid toiminguid sõidukis

   Teatatud 19. aprill 2017Mudelid aastatest 2004–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/124Mõjutatud sõidukeid: 420

   Vale juhtploki kood võib käivitada sõiduki ettenägematuid tegevusi ja põhjustada ohutus- või heitgaasisüsteemide reageerimise väljaspool nende kavandatud eesmärki. Vastavate juhtplokkide tarkvara uuendatakse.

2. Kütusefiltri äärik võib lekkida

   Teatatud 28. märts 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/031Mõjutatud sõidukeid: 4030

   Tootmisdefekt võib põhjustada kütusefiltri ääriku lekke, mille tulemuseks on kütuselõhn või kütuse lekkimine. Kütusefilter vahetatakse välja.

3. Kütusefiltri äärik võib praguneda ja kütust lekkida

   Teatatud 3. detsember 2012Mudelid aastatest 2011–2012NHTSA kampaania 12V557000Mõjutatud sõidukeid: 5800

   Kütusefiltri äärik võib kõrgel temperatuuril praguneda ja kütust lekkida; süüteallika olemasolul võib lekkiv kütus põhjustada tulekahju. Esindus vahetab kütusefiltri tasuta välja.

4. Esi- ja suunatuled ning konsooli tuled võivad lakata töötamast

   Teatatud 10. november 2008Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/148Mõjutatud sõidukeid: 408

   Niiskus võib muuta eesmise SAM-juhtploki töö ebakindlaks, mõjutades muu hulgas esitulesid, suunatulesid, klaasipuhasteid, roolisamba reguleerimist ja keskkonsooli tulesid. Juhtplokk asendatakse.

5. Vale tarkvarakood võib takistada kütusepumba seiskumist pärast õnnetust

   Teatatud 7. juuli 2008Mudelid aastatest 2004–2008NHTSA kampaania 08V303000Mõjutatud sõidukeid: 404

   Vale tarkvarakodeering võib mõjutada ohutusfunktsioone, sealhulgas seda, kas kütusepump saab pärast kokkupõrget seiskumissignaali. Esindused kodeerivad tarkvara tasuta ümber.

6. Eesmise juhtmooduli transistorid võivad rikki minna

   Teatatud 19. märts 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V122000Mõjutatud sõidukeid: 3283

   Niiskus ja kuumus jootmise ajal võivad kahjustada eesmise signaalide kogumise ja täiturmehhanismide mooduli transistore, takistades nende nõuetekohast töötamist ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad mõjutatud mooduleid ja vahetavad need tasuta välja.

7. Piduritoru võib korrodeeruda ja lekkida

   Teatatud 30. november 2007Mudelid aastatest 1999–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/020Mõjutatud sõidukeid: 5974

   Korrosioon võib põhjustada piduritorust vedelikulekke ja vähendada pidurdustõhusust. Toru asendatakse muudetud konstruktsiooniga toruga.

8. Kõrgsurve-vedrustusvoolik võib korrodeeruda ja lekkida

   Teatatud 12. juuni 2007Mudelid aastatest 2000–2004NHTSA kampaania 07V263000Mõjutatud sõidukeid: 19 924

   Korrosioon võib vedrustussüsteemi kõrgsurvevoolikut nõrgestada, põhjustades vedeliku lekke katalüsaatori läheduses. Kuumade mootoriosadega kokkupuutuv vedelik võib põhjustada tulekahju. Esindused paigaldavad korrosioonikindla vooliku.

9. Näidikuplokk ei pruugi süttida

   Teatatud 11. detsember 2006Mudelid aastatest 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/141Mõjutatud sõidukeid: 11 880

   Näidikuplokk ei pruugi aeg-ajalt süttida. Armatuurlaud kontrollitakse üle ja asendatakse rikete korral.

10. Näidikuplokk ei pruugi valgustuda

    Teatatud 2. veebruar 2006Mudelid aastatest 2000–2005NHTSA kampaania 06V028000Mõjutatud sõidukeid: 36 911

    Elektriline rike võib jätta näidikuploki näidikud ja indikaatorid, sealhulgas spidomeetri, lugemiseks liiga hämaraks, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad näidikuploki moodulid välja.

11. Piduripedaali vajutamiseks võib vaja minna rohkem jõudu

    Teatatud 27. juuli 2005Mudelid aastatest 2001–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/056Mõjutatud sõidukeid: 174 066

    Vibratsioon võib piduri juhtseadme kontakte kulutada, suurendades takistust ja piduripedaali vajutamiseks vajalikku jõudu, et sõiduk peatada. Elektrijuhtmestiku liikumise vältimiseks paigaldatakse lisakinnitus.

12. Pagasiruumi kaane vedrud võivad puruneda

    Teatatud 9. juuni 2004Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 04V285000Mõjutatud sõidukeid: 16 690

    Vedrud võivad puruneda pagasiruumi kaane suletuna olles, mistõttu käsitsi tõstetud kaas ei pruugi üleval püsida ja võib pagasiruumi sirutajat vigastada.

13. Aktiivse kerejuhtimise voolik võib korrodeeruda ja lekkida

    Teatatud 13. mai 2004Mudelid aastatest 2001–2004NHTSA kampaania 04V228000Mõjutatud sõidukeid: 6238

    Korrosioon võib kõrgsurvevoolikut kahjustada, põhjustades hüdraulikavedeliku leket. Vedelik võib sattuda kuumade mootoriosade peale ja põhjustada tulekahju. Esindused paigaldavad korrosioonikindlad voolikud.

14. Ventilaatori mootori kaitsmehoidik võib üle kuumeneda

    Teatatud 13. mai 2004Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 04V227000Mõjutatud sõidukeid: 54 454

    Alamõõduline juht võib kaitsmehoidiku üle kuumeneda, lülitades välja ventilaatori mootori ning esiklaasi sulatamise ja udu eemaldamise funktsioonid. Vähenenud nähtavus võib põhjustada õnnetuse.

15. Kaugtuled võivad tekitada liigset pimestust

    Teatatud 1. august 2001Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 01V247000Mõjutatud sõidukeid: 613

    Kaugtulede režiimil võib ksenoon- ja halogeenpirnide valgusvoog ületada lubatud taseme, suurendades vastutulevate juhtide pimestamist ja õnnetuse ohtu. Esindused reguleerivad halogeenesitulede suunda tasuta.

16. Soojendusega pesurivooliku ühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 17. jaanuar 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V014000Mõjutatud sõidukeid: 3400

    Soojendusega pesurivooliku elektriühenduse ümbris võib üle kuumeneda, sulatades lähedal asuva plasti ja isolatsiooni. Dealer’id vahetavad soojendusega pesuripaagi vooliku koostu tasuta välja.

17. Salongiventilaatori mootori regulaator võib üle kuumeneda

    Teatatud 15. mai 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V141000Mõjutatud sõidukeid: 7100

    Regulaatori vooluringi defekt võib põhjustada selle ülekuumenemist, deformeerides või sulatades läheduses olevat plastikut, isolatsiooni ja juhtmeid või põhjustades võimaliku põlengu. Esindused vahetavad regulaatori välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.