Mercedes-Benz 500 tagasikutsumised

3 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercedes-Benz 500 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Esitulepesuri pump võib üle kuumeneda

    Teatatud 19. september 1996Mudelid aastatest 1990–1994NHTSA kampaania 96V175000Mõjutatud sõidukeid: 28 874

    Valesti joondatud klaasipuhasti hari võib esitule alla kinni jääda. Kui pesurid sisse lülitada, võib pump pärast vedeliku otsasaamist pidevalt töötada, üle kuumeneda ja põhjustada sõidukipõlengu. Dealer vahetab esitulepesuri pumba välja.

  2. Kahjustatud vaakumvoolik võib vähendada pidurivõimendust

    Teatatud 28. aprill 1993Mudelid aastatest 1990–1992NHTSA kampaania 93V067000Mõjutatud sõidukeid: 14 300

    Valesti paigaldatud vaakumvoolik või kahjustatud tagasilöögiklapp võib vähendada pidurite võimendust, suurendades pidurdusteekonda ja õnnetusohtu. Voolik vahetatakse ümberkujundatud vooliku vastu ja tagasilöögiklapp paigaldatakse ümber.

  3. Rehvid võivad kahjustuda ja puruneda

    Teatatud 1. mai 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V062000Mõjutatud sõidukeid: 278

    Vasak esirehv ja vasak tagumine rehv võivad olla kulunud konveieriketiga kahjustatud. Kahjustatud rehvid võivad kasutamise ajal puruneda ja põhjustada võimalike vigastustega õnnetuse. Vahetage kahjustatud rehvid sama margi rehvide vastu.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Mercedes-Benz 500 juurde