Mazda MPV tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 31. oktoober 2019Mudelid aastatest 2004–2005NHTSA kampaania 19V781000Mõjutatud sõidukeid: 47 006

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kõrvalistuja turvapadja gaasigeneraator võib pärast paiskeaine lagunemist plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallitükke ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Ära sõida enne, kui sõiduk on remonditud. Edasimüüjad vahetavad gaasigeneraatori tasuta välja.

2. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 15. juuni 2018Mudelid aastatest 2005–2006NHTSA kampaania 18V404000Mõjutatud sõidukeid: 4184

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Esindused vahetavad selle tasuta teistsuguse täituri vastu välja.

3. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

   Teatatud 15. juuni 2018Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 18V402000Mõjutatud sõidukeid: 308 591

   Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

   Kõrvalistuja turvapadja täitur võib avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallitükke ja põhjustades potentsiaalselt raskeid või surmavaid vigastusi. Omanikel soovitatakse mitte sõita enne, kui parandusmeede on tehtud. Esindused vahetavad täituri teistsuguse vastu tasuta välja.

4. Süütekang võib üle kuumeneda ja süttida

   Teatatud 30. september 2016Mudelid aastatest 1989–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/210Mõjutatud sõidukeid: 504 372

   Süütekontaktide vahele võib koguneda söestunud määre, mis vähendab isolatsiooni. Lüliti võib kuumeneda, eritada suitsu ja halvimal juhul põhjustada tulekahju. Süütelukk vahetatakse välja.

5. Süütelüliti võib üle kuumeneda

   Teatatud 19. oktoober 2015Mudelid aastatest 1989–1998NHTSA kampaania 15V674000Mõjutatud sõidukeid: 1 368 500

   Süütelüliti kontaktidel olev määre võib muutuda elektrit juhtivaks ja üle kuumeneda, suurendades tulekahjuohtu. Dealer vahetab süütelüliti tasuta.

6. Roolivõimendi pumba rihmaratas võib lahti tulla

   Teatatud 18. september 2004Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/112Mõjutatud sõidukeid: 79

   Roolivõimendi pumba rihmaratta kinnitusmutter võib lõdveneda ja rihmaratas lahti tulla. Veepumba ajami kadumine võib põhjustada mootori kinnikiilumise. Mutter asendatakse muudetud konstruktsiooniga mutriga ja pingutatakse.

7. Pihusti õlitihend võib lahti tulla

   Teatatud 11. september 2004Mudelid aastatest 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/110Mõjutatud sõidukeid: 3034

   Pihusti õlitihend võib lahti tulla, põhjustades suurt õlikulu ning, kui õlirõhu hoiatust eiratakse, mootori kinnikiilumise. Silindripea kate asendatakse muudetud konstruktsiooniga kattega.

8. Sildil olev rehvirõhk võib olla vale

   Teatatud 10. juuni 2004Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 04V282000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

   Sildil on rehvi maksimaalseks rõhuks märgitud 240 KPA/32 PSI, kuigi õige väärtus on 240 KPA/35 PSI. Alarõhuga rehvide kandevõime võib väheneda, suurendades õnnetuse ohtu. Omanikud saavad parandatud sildi või võivad lasta esindusel selle paigaldada.

9. Püsikiiruse hoidja tross võib kiirendust segada

   Teatatud 19. mai 2004Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 04V234000Mõjutatud sõidukeid: 10 200

   Nõrk või defektne püsikiiruse hoidja ajami tross võib puruneda ja segada gaasitrossi, takistades sõidu ajal mootori pöörete langemist ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad ajamitrossi välja.

10. Turvapadja hoiatussilt võib olla liiga väike

    Teatatud 9. märts 2004Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 04V109000Mõjutatud sõidukeid: 350

    Mõne turvapadja hoiatussildi ingliskeelne hoiatusala on nõutust väiksem. Omanikele saadetakse asendavad hoiatussildid ja paigaldusjuhised.

11. Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi korralikult kaitsta

    Teatatud 17. veebruar 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V073000Mõjutatud sõidukeid: 15 800

    Kõrvalistuja turvapadi võib olla valesti ühendatud ega pruugi avarii korral piisavalt kaitsta. Edasimüüjad paigaldavad turvapadjasüsteemi uue juhtmestiku.

12. Udutule pirnipesa hoidik võib lahti tulla

    Teatatud 12. detsember 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/099Mõjutatud sõidukeid: 85 017

    Soojuspaisumine ja kokkutõmbumine võib põhjustada eesmise udutule pirnipesa hoidiku lahtituleku, paljastades kuuma pirni sõiduki kerele või liitmikele. Hoidiku kinnitamiseks paigaldatakse vedru.

13. Udutule pesa võib lahti tulla

    Teatatud 5. juuni 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V206000Mõjutatud sõidukeid: 64 000

    Kuumus ja vibratsioon võivad põhjustada udutule pesa, pirnihoidiku ja juhtmekimbu eraldumise tule korpusest. Need võivad kukkuda kaitseraua sisse, kus pirni kuumus võib harvadel juhtudel tulekahju põhjustada. Edasimüüjad paigaldavad tasuta kinnitusvedru.

14. Udutule pesa võib eralduda ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 13. veebruar 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V053000Mõjutatud sõidukeid: 5400

    Valesti paigaldatud udutule pirnipesa ja juhtmestik võivad korpusest eralduda ja kaitseraua sisse kukkuda. Udutule kasutamine sellises olukorras võib põhjustada kaitseraua süttimise. Esindused kontrollivad sõlme ja parandavad selle vajadusel tasuta.

15. Kaassõitja turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 5. august 2002Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 02V196001Mõjutatud sõidukeid: 25

    Kaassõitja turvapadja moodulil võib olla vigane keevisõmblus ja see ei pruugi kokkupõrkes avaneda, vähendades reisijate kaitset ja suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad kaassõitja turvapadja mooduli tasuta välja.

16. Vastavussildil võib olla vale teljekoormuse näit

    Teatatud 20. märts 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V078000Mõjutatud sõidukeid: 14 000

    Vastavussildil on vale telje suurim lubatud koormus. Omanikele saadetakse täpsete andmetega vastavussildid ja kasutusjuhendi lisad tasuta.

17. Piduritorude paigutus võib pikendada pidurdusteekonda

    Teatatud 17. detsember 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V382000Mõjutatud sõidukeid: 19 000

    Pidurisüsteemi osalise rikke korral ei pruugi piduritorude paigutus pidurdusteekonna nõuetele vastata. Pidurdusteekond võib pikeneda ja avariirisk suureneda. Edasimüüjad muudavad pidurisüsteemi tasuta.

18. Rehvirõhu andmed võivad olla valed

    Teatatud 11. aprill 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V113002Mõjutatud sõidukeid: 19 526

    Silt võib näidata vale soovituslikku külma rehvi rõhku. Omanikele saadetakse täpne silt ja omaniku käsiraamatu vaheleht ning soovitatakse kontrollida, et rehvirõhk on 35 PSI.

19. Rehviandmete silt võib olla vale

    Teatatud 11. aprill 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V113001Mõjutatud sõidukeid: 39 095

    Sõidukil võib olla rehviandmete silt, mis ei vasta nõuetele. Omanikele saadetakse täpne silt ja omaniku käsiraamatu vaheleht.

20. Tagumine uks ei pruugi täielikult lukustuda

    Teatatud 16. juuli 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V191000Mõjutatud sõidukeid: 13 030

    Lapseluku kasutamisel võib tolm takistada tagumise ukse luku nõuetekohast tööd, jättes ukse puudulikult lukustatuks. See võib sõidu ajal avaneda ja reisijat vigastada. Edasimüüjad paigaldavad luku komplekti osad probleemi vältimiseks.

21. Mittesobivad kütusepihustid võivad põhjustada kütuselekke

    Teatatud 7. juuli 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V171000Mõjutatud sõidukeid: 5600

    Kütusepihustid, mis ei sobi alumise sisselaskekollektoriga, võivad põhjustada kütuselekke. Edasimüüjad vahetavad alumise sisselaskekollektori komplekti välja.

22. Esiistme pandlalukusti nupud võivad puruneda

    Teatatud 24. mai 1995Mudelid aastatest 1989–1991NHTSA kampaania 95V103005Mõjutatud sõidukeid: 360 433

    Vabastusnupp võib puruneda ja selle tükid võivad sattuda lukustisse, häirides selle tööd. Turvavöö ei pruugi avariis sõitjat piisavalt kaitsta. Kontrollitakse mõlemat lukustit; dealer parandab või vahetab vigase lukusti tasuta välja. Tervete nuppude jaoks töötatakse välja parandus.

23. Tagumised pidurikatted võivad põhjustada ebaühtlast pidurdamist

    Teatatud 27. veebruar 1992Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 92V027000Mõjutatud sõidukeid: 95 074

    Tagumiste pidurikatete hõõrdetegur võib pidurite kulumisel suureneda, põhjustades ebaühtlast pidurdamist ja blokeerumisvastase pidurisüsteemi enneaegset rakendumist. See võib põhjustada äkilisi peatusi või pikemat pidurdusteekonda. Tagumised piduriklotsid asendatakse komplektidega, mille hõõrdeomadused ei muutu.

24. Piduriklotsid võivad põhjustada liigset pidurdamist madalal kiirusel

    Teatatud 11. september 1991Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 91V161000Mõjutatud sõidukeid: 29 824

    Piduriklotsid võivad väikesel kiirusel tekitada oodatust suuremat pidurdusjõudu, blokeerides tagapidurid ja muutes sõiduki raskesti juhitavaks. Piduriklotside koost asendatakse täiustatud koostuga.

25. Piduri võimendi võib madalatel temperatuuridel lakata töötamast

    Teatatud 22. jaanuar 1991Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 91V013000Mõjutatud sõidukeid: 6680

    Temperatuuril alla 5 kraadi Fahrenheiti (-15 kraadi C) võib montaažimääre tagasilöögiklapi külge kleepuda ja selle tööd takistada. Pidurivõimendus võib kaduda, vähendades pidurdusvõimet ja põhjustades õnnetuse. Vaakumvooliku koost vahetatakse välja.

26. Kolmanda istmerea keskmise turvavöö kinnitusklambrid ei pruugi koormusele vastu pidada

    Teatatud 7. november 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V194000Mõjutatud sõidukeid: 10 587

    Kolmanda istme keskmise vöö klambrid ei pruugi taluda ette nähtud tõmbekoormust, mistõttu sõiduk ei pruugi vastata sätestatud ohutusstandardile. Vöökomplektid asendatakse komplektidega, mis sisaldavad klambreid.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.