Mazda CX-3 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagurduskaamera pilt võib virvendada või moonduda

   Teatatud 14. juuli 2023Mudelid aastatest 2016–2021NHTSA kampaania 23V487000Mõjutatud sõidukeid: 236 100

   Tagurduskaamera pilt võib virvendada või moonduda, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taga ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral vahetavad kaamera ning paigaldavad juhtmestiku kinnitustihendi tasuta.

2. Kütusepumba tiivik võib deformeeruda ja põhjustada pumba rikke

   Teatatud 4. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/435Mõjutatud sõidukeid: 161 844

   Madalrõhu kütusepumba tiivik võib deformeeruda, põhjustades pumba rikke. Pump vahetatakse täiustatud osa vastu välja.

3. Kütusepumba tiivik võib praguneda ja deformeeruda

   Teatatud 12. november 2021Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 21V875000Mõjutatud sõidukeid: 121 038

   Madalrõhukütusepumba tiivik võib praguneda ja deformeeruda, mistõttu pump võib lakata töötamast ja mootor seiskuda, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad kütusepumbad tasuta.

4. DCDC-muundi rike võib mootori seiskata või põhjustada tulekahju

   Teatatud 17. september 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/237Mõjutatud sõidukeid: 1930

   Juhtloogika viga võib põhjustada DCDC-muunduris lühise, mis võib mootori seisata või muunduri üle kuumutada ja tulekahju põhjustada. PCM-i tarkvara programmeeritakse ümber; kui veakood U3000: 49-DCDC on salvestatud, vahetatakse välja ka DCDC-muundur.

5. Mootorikaitse tarkvara võib tõrkuda

   Teatatud 2. aprill 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/087Mõjutatud sõidukeid: 14 574

   Kui mootori pöörded jõuavad koormuseta maksimumini, võib vigane kaitseloogika jätta mootori seiskamata, mis võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi. Mootorikaitse tarkvara programmeeritakse ümber.

6. Pidurivooliku kinnitusklamber võib korrodeeruda ja puruneda

   Teatatud 14. juuli 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/203Mõjutatud sõidukeid: 1300

   Ebapiisav pinnatöötlus võib põhjustada pidurivooliku kinnitusklambri korrodeerumise ja purunemise. Klambrid vahetatakse välja täiustatud versioonide vastu.

7. Tagaluugi amortisaatorid võivad korrodeeruda ja lahti tulla

   Teatatud 31. mai 2017Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/163Mõjutatud sõidukeid: 730 872

   Tagaluugi amortisaatori silindritesse võib sattuda vett, mis põhjustab korrosiooni, mis võib nõrgendada nende kinnitust ja lasta tagaluugil alla kukkuda. Edasimüüjad vahetavad mõlemad amortisaatorid välja.

8. Tagaluugi tugipostid võivad korrodeeruda või puruneda

   Teatatud 6. september 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V644000Mõjutatud sõidukeid: 580 455

   Korrodeerunud tagaluugi tugipostid võivad puruneda või lasta tagaluugil ootamatult kukkuda, tabades potentsiaalselt kedagi ja põhjustades vigastusi. Edasimüüjad vahetavad mõlemad tagaluugi toed tasuta välja; varuosad pole praegu saadaval.

9. Esimese amordi poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 11. aprill 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V203000Mõjutatud sõidukeid: 578

   Lahtised alumised kinnitusmutrid ja -poldid võivad lubada roolinukil eesmise vedrupüstaku koostust eralduda, põhjustades roolimisvõime kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad neid, vahetavad lahtised poldid välja ja pingutavad need õigesti tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.