Mazda Mazda3 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Turvapadjad võivad andurivea tõttu deaktiveeruda

   Teatatud 29. mai 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V357000Mõjutatud sõidukeid: 171 412

   Madal aku pinge võib põhjustada turvapadja anduriplokis vea ja deaktiveerida turvapadjad, mis suurendab kokkupõrkes vigastusohtu. Esindused programmeerivad anduriploki täiustatud tarkvaraga ümber või vahetavad selle välja, tasuta.

2. Esikaamera võib turvasüsteemid välja lülitada

   Teatatud 3. september 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V649000Mõjutatud sõidukeid: 672

   Kaamera rike võib takistada automaatse hädapidurduse ja sõiduraja hoidmise abisüsteemi tööd ning peatada esitulede automaatse ümberlülitamise täistuledelt lähituledele. Need süsteemid ei pruugi töötada ettenähtud viisil, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad kaamera vajadusel tasuta välja.

3. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvada

   Teatatud 6. november 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/312Mõjutatud sõidukeid: 2270

   Tagurduskaamera ja 360° kaamera pilt ei pruugi kuvada. Esindused programmeerivad View Monitor Control mooduli täiustatud tarkvaraga ümber.

4. Kaamerapilt ei pruugi ekraanile ilmuda

   Teatatud 26. oktoober 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V718000Mõjutatud sõidukeid: 11 903

   Tarkvaraviga võib takistada taga-, esi- või külgkaamera pildi ekraanile ilmumist, vähendades juhi vaatevälja ja suurendades avarii- või vigastuste ohtu. Edasimüüjad uuendavad vaatekuvari juhtmooduli tarkvara tasuta.

5. Tagurduskaamera pilt võib virvendada või moonduda

   Teatatud 14. juuli 2023Mudelid aastatest 2014–2018NHTSA kampaania 23V487000Mõjutatud sõidukeid: 236 100

   Tagurduskaamera pilt võib virvendada või moonduda, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taga ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral vahetavad kaamera ning paigaldavad juhtmestiku kinnitustihendi tasuta.

6. Kütusepumba tiivik võib deformeeruda ja põhjustada pumba rikke

   Teatatud 4. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/435Mõjutatud sõidukeid: 161 844

   Madalrõhu kütusepumba tiivik võib deformeeruda, põhjustades pumba rikke. Pump vahetatakse täiustatud osa vastu välja.

7. Kütusetoru keevis võib puruneda

   Teatatud 15. detsember 2021Mudelid aastatest 2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/00292/22

   Kütusepaagi deformatsioon võib põhjustada toru keevisliite purunemise, mille tagajärjel võib kütus lekkida ja suureneda tulekahjuoht. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

8. Kütusepaagi klapp võib puruneda

   Teatatud 15. detsember 2021Mudelid aastatest 2015ELi Safety Gate’i kampaania A12/00291/22

   Valesti keevitatud tagasilöögiklapp võib sõidu ajal puruneda, põhjustada kütuseleket ja suurendada tulekahjuohtu. Toodet kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

9. Tagaluugi nupp võib küljeuksed lukustada

   Teatatud 22. november 2021ELi Safety Gate’i kampaania A11/00006/22

   Kui tagaluugi nuppu vajutatakse ajal, mil võti on sõidukis, võivad kõik küljeuksed lukustuda ja neid ei pruugi olla võimalik seestpoolt avada. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

10. Pidurdusabisüsteem võib sõiduki ootamatult peatada

    Teatatud 17. november 2021Mudelid aastatest 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/01662/21

    Smart Brake Support süsteem võib tahtmatult rakenduda ja sõiduki sõidu ajal peatada, suurendades tagant läheneva liikluse kokkupõrkeohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

11. Kütusepumba tiivik võib praguneda ja deformeeruda

    Teatatud 12. november 2021Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 21V875000Mõjutatud sõidukeid: 121 038

    Madalrõhukütusepumba tiivik võib praguneda ja deformeeruda, mistõttu pump võib lakata töötamast ja mootor seiskuda, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad kütusepumbad tasuta.

12. Rooliratta logo võib turvapadja avanemisel puruneda

    Teatatud 2. august 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/273Mõjutatud sõidukeid: 36 741

    Plastikust rooliratta logo võib turvapadja avanemisel puruneda ja paisata sõiduki salongi killud. Turvapadjamooduli kate vahetatakse täiustatud osa vastu.

13. Rooli turvapadja katte embleem võib puruneda

    Teatatud 1. juuli 2021Mudelid aastatest 2004–2007NHTSA kampaania 21V494000Mõjutatud sõidukeid: 260 915

    Rooli turvapadja kattel olev plastembleem võib avanemisel puruneda ja paisata tükke sõidukisse, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad turvapadjamooduli katte tasuta välja.

14. Rehviventiilist võib äkitselt õhk välja lekkida

    Teatatud 22. veebruar 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V101000Mõjutatud sõidukeid: 599

    Rehviventiilist võib äkitselt õhku lekkida, mistõttu võib juht kaotada sõiduki üle kontrolli ja suureneda avariioht. Edasimüüjad vahetavad tasuta välja kõik neli rehviventiili.

15. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 12. juuni 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V346000Mõjutatud sõidukeid: 24 037

    Eesmiste pidurisadulate kinnituspoldid ei pruugi olla piisavalt pingul, mistõttu võivad sadulad lahti tulla, pidurdustõhusust vähendada või ratta pöörlemist takistada. Esindused kontrollivad ja pingutavad poldid või vahetavad poltide puudumisel sadula tasuta välja.

16. Mootor võib seiskuda või mitte taaskäivituda

    Teatatud 29. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/010ELi Safety Gate’i kampaania A12/1721/19Mõjutatud sõidukeid: 3047

    Mootor võib teatud sõiduolukordades seiskuda või mitte taaskäivituda. Jõuallika juhtmoodul programmeeritakse ümber muudetud tarkvaraga.

17. Nutikas piduriabi võib sõiduki ootamatult peatada

    Teatatud 29. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/009Mõjutatud sõidukeid: 15 208

    Automatiseeritud nutika piduriabi süsteem võib tahtmatult aktiveeruda ja sõiduki ootamatult peatada. Sõiduki juhtmoodul programmeeritakse ümber muudetud tarkvaraga.

18. Automaatne hädapidurdus võib sõiduki ootamatult peatada

    Teatatud 19. detsember 2019Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 19V907000Mõjutatud sõidukeid: 35 390

    Nutikas pidurisüsteem võib ekslikult takistuse tuvastada ja automaatse hädapurduse rakendada, peatades sõiduki ootamatult ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad süsteemi tarkvara ja teatud sõidukite puhul uuendavad või vahetavad välja näidikupaneeli tarkvara ning annavad kaasa asenduskasutusjuhendi tasuta.

19. Mootori õhu-kütuse suhte tarkvara sisaldab viga

    Teatatud 28. oktoober 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/358ELi Safety Gate’i kampaania A12/1226/19Mõjutatud sõidukeid: 453

    Mootori õhu-kütuse suhet reguleerivas tarkvaras olev viga parandatakse mootori juhtarvuti ümberprogrammeerimisega muudetud tarkvaraga.

20. Salongi tahavaatepeegli klaas võib lahti tulla

    Teatatud 2. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/266Mõjutatud sõidukeid: 125

    Salongi tahavaatepeegli klaas võib ootamatult korpuse küljest eralduda. Peegel vahetatakse alternatiivse detaili vastu välja.

21. Turvapadja ja turvavöö indikaator võib näidata valet teavet

    Teatatud 29. juuli 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/220ELi Safety Gate’i kampaania A12/1228/19Mõjutatud sõidukeid: 568

    Turvapadja ja turvavöö meeldetuletuse indikaator võib kuvada vale teavet. Indikaatoriplokk vahetatakse välja täiustatud tarkvaraga sõlme vastu.

22. Rattamutrid võivad lahti tulla

    Teatatud 29. juuli 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/219Mõjutatud sõidukeid: 1379

    Tootmisdefekt võib põhjustada rattamutrite lahtitulekut. Lahenduseks on nende pingutamine õige pöördemomendini.

23. Klapi lõtkuregulaatori tarkvara võib töötada valesti

    Teatatud 29. juuli 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/218Mõjutatud sõidukeid: 4504

    Hüdraulilist klapi lõtkuregulaatorit juhtiv tarkvara ei pruugi õigesti töötada. Süsteem programmeeritakse ümber täiustatud juhtimistarkvaraga.

24. Salongi tahavaatepeegel võib lahti tulla

    Teatatud 29. juuli 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V558000Mõjutatud sõidukeid: 22 571

    Peegel võib korpusest lahti tulla, vähendades tahavaadet ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad peeglikomplekti tasuta välja.

25. Sisselaskeklapi ümber võib koguneda tahma

    Teatatud 25. juuli 2019Mudelid aastatest 2012–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/187Mõjutatud sõidukeid: 211 305

    Mootori sisselaskel asuva sisselaskeklapi ümber võib koguneda tahma. Klappi kontrollitakse, puhastatakse või vahetatakse välja ning tarkvara uuendatakse.

26. Esimesed peatoed ei pruugi paika lukustuda

    Teatatud 5. juuli 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V514000Mõjutatud sõidukeid: 9430

    Istmekatte materjal võib põhjustada peatoe vabastusnupu kinnikiilumist, takistades toe paika lukustumist ja suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad nuppudele tasuta vahetükid.

27. Tarkvaraviga võib mootori seisata

    Teatatud 27. juuni 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V497000Mõjutatud sõidukeid: 262 220

    Jõuülekande juhtmooduli tarkvaraviga võib mootori ootamatult seisata, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad programmeerivad tarkvara ümber tasuta.

28. Rattamutrid võivad lõtvuda

    Teatatud 7. juuni 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V425000Mõjutatud sõidukeid: 25 003

    Kõigi nelja ratta rattamutrid võivad lõtvuda, mille tagajärjel võib ratas lahti tulla ja avariioht suureneda. Edasimüüjad pingutavad rattamutrid ettenähtud momendini tasuta.

29. Esiklaasipuhastid võivad töötamise lõpetada

    Teatatud 21. mai 2019Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/148Mõjutatud sõidukeid: 38 934

    Defektne relee võib esiklaasipuhastid töövõimetuks muuta. Lahenduseks on eesmise kere juhtploki asendamine parandatud puhastireleed sisaldava plokiga.

30. Turvapadja ja turvavöö märgutuled võivad näidata valet olekut

    Teatatud 14. mai 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V363000Mõjutatud sõidukeid: 17 016

    Kaassõitja turvapadja väljalülituse või turvavöö märgutuli võib kustuda ka siis, kui turvapadi on välja lülitatud või turvavöö kinnitamata. Sõitjad ei pruugi seetõttu olekust teada saada ning vigastuste oht suureneb. Edasimüüjad vahetavad märgutulede koostu tasuta.

31. Klaasipuhastid võivad relee rikke tõttu seiskuda

    Teatatud 4. aprill 2019Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 19V272000Mõjutatud sõidukeid: 187 880

    Vigane relee võib muuta klaasipuhastid töövõimetuks, vähendades juhi nähtavust ja suurendades avariiohtu. Dealer’id vahetavad eesmise kere juhtmooduli välja täiustatud releekonstruktsiooniga mooduli vastu tasuta.

32. Lahtised pihustimutrid võivad põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 17. september 2018Mudelid aastatest 2012–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/289Mõjutatud sõidukeid: 33 063

    Ebapiisavalt pingutatud pihustimutrid võivad lasta põlemisgaasil lekkida ja mootoriõli saastada, mis võib ummistada sõela ja põhjustada mootori seiskumise. Mootorit kontrollitakse ning vajadusel remonditakse või vahetatakse välja ja pihustid pingutatakse uuesti.

33. Kütusepihusti juhtimise viga võib mootori seisata

    Teatatud 17. september 2018Mudelid aastatest 2012–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/288Mõjutatud sõidukeid: 146 625

    Pihusti elektrivoolu vale juhtimine võib põhjustada pihustiahela lühise ja mootori hoiatuseta seiskumise. Pihusti juhtimistarkvara programmeeritakse ümber.

34. Vaakumpumba kulumine võib vähendada pidurdustõhustust

    Teatatud 17. september 2018Mudelid aastatest 2012–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/236Mõjutatud sõidukeid: 34 494

    Vaakumpumba enneaegne kulumine võib vähendada pidurivõimenduse tõhusust, kui pedaali vajutatakse kiiresti madalatel mootori pööretel, põhjustades pidurdustõhususe ajutise languse. Paigaldatakse täiustatud vaakumpump.

35. Mootorikaitse tarkvara võib tõrkuda

    Teatatud 2. aprill 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/087Mõjutatud sõidukeid: 14 574

    Kui mootori pöörded jõuavad koormuseta maksimumini, võib vigane kaitseloogika jätta mootori seiskamata, mis võib põhjustada tõsiseid mootorikahjustusi. Mootorikaitse tarkvara programmeeritakse ümber.

36. Väljalaskeklapi vedru võib puruneda ja mootori seisata

    Teatatud 21. november 2017Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 17V745000Mõjutatud sõidukeid: 144

    Vale väljalaskeklapi vedru võib sõidu ajal puruneda ja põhjustada mootori seiskumise, suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad mootorit ja vahetavad valed vedrud tasuta välja.

37. Seisupiduri täiturmehhanismi võll võib korrodeeruda ja kinni kiiluda

    Teatatud 22. juuni 2017Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 17V393000Mõjutatud sõidukeid: 227 814

    Pidurisupportisse võib pääseda vett, mis korrodeerib või kiilub kinni seisupiduri täiturmehhanismi võlli, takistades piduri täielikku rakendumist või vabastamist. Kui see ei rakendu korralikult, võib sõiduk kallakul liikuma hakata. Esindused kontrollivad võlle ja vahetavad korrodeerunud osad tasuta välja.

38. Tagaluugi amortisaatorid võivad korrodeeruda ja lahti tulla

    Teatatud 31. mai 2017Mudelid aastatest 2008–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/163Mõjutatud sõidukeid: 730 872

    Tagaluugi amortisaatori silindritesse võib sattuda vett, mis põhjustab korrosiooni, mis võib nõrgendada nende kinnitust ja lasta tagaluugil alla kukkuda. Edasimüüjad vahetavad mõlemad amortisaatorid välja.

39. Juhiistme kinnituspunktid võivad puruneda

    Teatatud 31. mai 2017Mudelid aastatest 2009–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/150Mõjutatud sõidukeid: 285 516

    Üks või mitu juhiistme ja siini vahelist kinnituspunkti võivad puruneda. Istmeraami kontrollitakse; kahjustatud osad parandatakse või vahetatakse ning vajadusel paigaldatakse tugevdusklambrid ja kiirkinnitusega mutrid.

40. Istme kõrguse reguleerimise ühendusvardad võivad puruneda

    Teatatud 9. veebruar 2017Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 17V082000Mõjutatud sõidukeid: 173 859

    Istme kõrguse reguleerimise ühendusvardad võivad puruneda või lahti tulla, kallutades istet ja muutes juhil õige sõiduasendi hoidmise raskeks, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ühendusvardaid ja paigaldavad tugevduskronsteini või vahetavad istmeregulaatori tasuta välja.

41. Kütusepaagi toru keevisõmblus võib lekkida

    Teatatud 23. september 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V685000Mõjutatud sõidukeid: 3849

    Deformeerunud kütusepaak võib retsirkulatsioonitoru keevisõmbluse juurest lekkida, mis suurendab tulekahju riski, kui kütus jõuab süüteallikani. Edasimüüjad kontrollivad keevisõmblust ja vahetavad paagi vajadusel tasuta välja.

42. Kütusepaagi klapi keevisõmblus võib puruneda ja lekkida

    Teatatud 22. september 2016Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 16V684000Mõjutatud sõidukeid: 17 484

    Kütusepaagi sisselaske tagasilöögiklapi keevisõmblus võib puruneda ja lasta kütusel lekkida, mis suurendab tulekahju riski, kui kütus jõuab süüteallikani. Edasimüüjad kontrollivad keevisõmblust ja vahetavad paagi vajadusel tasuta välja.

43. Tagaluugi tugipostid võivad korrodeeruda või puruneda

    Teatatud 6. september 2016Mudelid aastatest 2010–2013NHTSA kampaania 16V644000Mõjutatud sõidukeid: 580 455

    Korrodeerunud tagaluugi tugipostid võivad puruneda või lasta tagaluugil ootamatult kukkuda, tabades potentsiaalselt kedagi ja põhjustades vigastusi. Edasimüüjad vahetavad mõlemad tagaluugi toed tasuta välja; varuosad pole praegu saadaval.

44. Kütuse sulgeklapp võib põhjustada lekkeid või mootori seiskumise

    Teatatud 2. oktoober 2015Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 15V621000Mõjutatud sõidukeid: 14 411

    Ära sõida: tootja soovitab mõjutatud sõidukitega enne remonti mitte sõita.

    Kütuse sulgeklapp võib lasta kütusel sattuda heitgaasisüsteemi, kus see võib lekkida või mootori seisata, suurendades tulekahju- või avariiohtu. Dealer kontrollib klappi ning vahetab vajaduse korral selle ja mõjutatud heitgaasisüsteemi osad tasuta.

45. Mootor ei pruugi pärast start-stopp-tööd uuesti käivituda

    Teatatud 21. oktoober 2014Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/134Mõjutatud sõidukeid: 788

    Mootor ei pruugi i-stop-töö järel ootuspäraselt taaskäivituda ning mootorituli süttib. Mootori juhtplokk programmeeritakse ümber muudetud kalibreeringuga.

46. Generaatori rihm võib tugevas vihmas libiseda

    Teatatud 3. aprill 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V173000Mõjutatud sõidukeid: 5700

    Tugevas vihmas või sügavates lompides võib generaatori rihm libiseda ja tarkvara võib laadimissüsteemi rikke valesti tuvastada. Laadimine võib peatuda, põhjustades halva kiirenduse, roolivõimendi või klaasipuhastite töö kao või mootori seiskumise. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

47. Esiklaasipuhasti mootor võib töötamise lõpetada

    Teatatud 12. juuli 2011Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/071Mõjutatud sõidukeid: 11 354

    Halb elektriline maandusühendus võib põhjustada esiklaasipuhasti mootori ootamatu seiskumise. Mootori ja sõiduki kere vahele paigaldatakse täiendav maandusjuhe.

48. Esiklaasipuhastid võivad töötamise lõpetada

    Teatatud 15. juuni 2011Mudelid aastatest 2008–2009NHTSA kampaania 11V329000Mõjutatud sõidukeid: 103 300

    Painutatud puhasti mootori maandusklemm võib aja jooksul suurendada elektritakistust, kuni puhastid lakkavad töötamast. Puhastite kadumine halva ilmaga võib suurendada õnnetusohtu. Esindused paigaldavad täiendava maandusjuhtme tasuta.

49. Roolivõimendi abi võib tõrkuda

    Teatatud 12. august 2010Mudelid aastatest 2007–2009NHTSA kampaania 10V374000Mõjutatud sõidukeid: 215 000

    Roolivõimendi abi võib sõidu ajal äkitselt katkeda, muutes sõiduki roolimise raskemaks ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad roolivõimendi pumba ja voolikud tasuta välja.

50. Elektrooniline stabiilsuskontroll võib valesti töötada

    Teatatud 29. mai 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V187000Mõjutatud sõidukeid: 7100

    Elektrooniline stabiilsuskontrolli süsteem ei pruugi täita toimivusnõudeid, mistõttu see võib valesti töötada. Esindused kontrollivad seadet ja vahetavad selle tasuta välja.

51. Mootori juhtmestik võib starteri korpuse vastu lühisesse minna

    Teatatud 16. aprill 2009Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 09V126000Mõjutatud sõidukeid: 25 400

    Vibratsioon võib kahjustada mootori juhtmekimbu isolatsiooni, võimaldades juhtmetel starteri korpuse vastu lühisesse minna. See võib mõjutada mootori juhtimist või käiguvahetust; läbipõlenud peakaitse võib mootori seisata ja takistada selle taaskäivitamist. Esindused kontrollivad juhtmekimpu, paigaldavad kaitseklambri ja parandavad selle vajaduse korral tasuta.

52. Mootori pöörded võivad ootamatult suureneda

    Teatatud 9. veebruar 2009Mudelid aastatest 2006–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/194Mõjutatud sõidukeid: 63 416

    Õlijahuti voolik võib praguneda ja õli lekkida. Kontrollitakse vahet puksiirkonksu ja vooliku vahel. Kui see on alla 15mm, paigaldatakse muudetud toru; kui üle 15mm, kontrollitakse toru kahjustuste suhtes ja vajaduse korral vahetatakse välja.

53. Mootorikinnituspolt võib olla liiga lõdvalt pingutatud

    Teatatud 8. aprill 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/050Mõjutatud sõidukeid: 7930

    Mootorikinnituspolt number 4 ei pruugi olla piisavalt pingul, mistõttu võib kinnitus järsul kiirendamisel puruneda. Polt kontrollitakse ja kui selle pingutusmoment ei vasta nõuetele, rakendatakse parandusmeetmeid.

54. Mootorikinnituspolt võib lahti tulla või puruneda

    Teatatud 19. juuli 2007Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/100Mõjutatud sõidukeid: 430

    Korduv järsk kiirendamine võib mootori nr 4 kinnituspoldi lahti keerata. Polt võib välja kukkuda ja puruneda, lastes käigukastil paigast liikuda; halvimal juhul võib veovõll lahti tulla ja veojõud kaduda. Poldi pingutusmoment kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse polt muudetud versiooni vastu.

55. Mootoripadja polt võib lahti tulla või puruneda

    Teatatud 10. juuli 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V295000Mõjutatud sõidukeid: 5700

    Korduv äkiline kiirendamine võib mootori nr 4 kinnituspoldi lahti keerata. See võib välja tulla või puruneda, nihutades käigukasti; veovõll võib lahti tulla, põhjustades veojõu kadumise ja võimaliku kokkupõrke. Esindused kontrollivad ja vahetavad poldi ning vajaduse korral mootoripadja kummi ja kronsteini tasuta välja.

56. Jalamatt võib gaasipedaali kinni kiiluda

    Teatatud 15. veebruar 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V052000Mõjutatud sõidukeid: 1700

    Ebapiisav vahekaugus võib põhjustada gaasipedaali kinnijäämise lisavarustusse kuuluva põrandamati taha, takistades sõidukil pedaali vabastamisel ootuspäraselt aeglustumast. Omanikud tagastavad matid esindustele ja neile saadetakse tasuta uus põrandamatt.

57. Piiratud õlivool võib põhjustada mootori rikke

    Teatatud 16. august 2006Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/114Mõjutatud sõidukeid: 181

    Valesti joondatud õlikanalid võivad piirata õlivoolu silindripeasse ja nukkvõlli korpusesse, põhjustades potentsiaalselt mootori tõrkeid. Mõjutatud vahemikku kuuluvatele sõidukitele paigaldatakse uus osamootor.

58. Turvapadi ei pruugi laupkokkupõrkes avaneda

    Teatatud 22. november 2004Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 04V559000Mõjutatud sõidukeid: 2

    Kiirendusanduri kahjustatud jootekoht võib takistada turvapadja avanemist laupkokkupõrkes, seades sõitjad raskete vigastuste ohtu. Esindused parandasid mõjutatud sõidukid.

59. Turvapadja andurisse sattunud vesi võib põhjustada lühise

    Teatatud 24. september 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V468000Mõjutatud sõidukeid: 42 000

    Kokkupõrkeanduri korpuse pragu võib lasta sisse vett ja põhjustada lühise. Turvapadja hoiatustuli võib süttida ning teatud laupkokkupõrgete korral ei pruugi turvapadi ettenähtud viisil avaneda. Esindus kontrollib andurit ja vahetab selle vajaduse korral.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.