Lotus Elise tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kütuselati poldid võivad puruneda

   Teatatud 20. veebruar 2020Mudelid aastatest 2012–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/412ELi Safety Gate’i kampaania A12/00048/20Mõjutatud sõidukeid: 762

   Kütuselati plokikaane külge kinnitavad poldid võivad puruneda. Vahepuksid ja poldid vahetatakse muudetud osade vastu välja.

2. Peapidurisilindri rike võib vähendada pidurdustõhusust

   Teatatud 29. september 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/223ELi Safety Gate’i kampaania A12/1371/16Mõjutatud sõidukeid: 56

   Peapidurisilindri tootmisviga võib vähendada pidurdustõhusust. Peapidurisilinder vahetatakse välja.

3. Õlijahuti torud võivad lahti tulla

   Teatatud 15. november 2014Mudelid aastatest 2004–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/066Mõjutatud sõidukeid: 3774

   Õlijahuti torud võivad liitmike küljest lahti tulla, paisates õli mootoriruumi, teele või rehvidele. See võib suurendada tuleohtu ja põhjustada sõiduki juhitavuse kaotuse. Kahjustatud õlijahuti voolikud või komplektid parandatakse või vahetatakse välja.

4. Õlijahuti torud võivad lahti tulla

   Teatatud 5. juuni 2014Mudelid aastatest 2004–2011ELi Safety Gate’i kampaania A12/0919/14

   Õlijahuti torud võivad oma liitmikest lahti tulla, jättes õli mootoriruumi ning teele või rehvidele, suurendades tulekahju ja sõiduki juhitavuse kaotamise ohtu. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

5. Õlijahuti voolik võib lahti tulla

   Teatatud 27. mai 2014Mudelid aastatest 2008–2011NHTSA kampaania 14V280000Mõjutatud sõidukeid: 860

   Õlijahuti voolik võib ühendusliitmiku küljest lahti tulla. Õli võib pritsida rehvile ja suurendada kokkupõrkeohtu või levida mootoriruumi ja suurendada tulekahjuohtu. Edasimüüjad vahetavad vajaduse järgi tasuta vooliku liitmikud või voolikukoostu.

6. Õlijahuti toru võib lahti tulla

   Teatatud 5. veebruar 2013Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 13V041000Mõjutatud sõidukeid: 451

   Õlijahuti toru võib liitmiku küljest lahti tulla. Õli võib pritsida rehvile ja suurendada õnnetuse ohtu või sattuda mootoriruumi ja suurendada tuleohtu. Esindused vahetavad vooliku liitmikud ja külgmise õlijahuti vooliku tasuta välja.

7. Suunatulemoodul võib vilkuda valesti

   Teatatud 3. november 2011Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 11V541000Mõjutatud sõidukeid: 78

   Kokkusobimatu moodul võib ohutulede sisselülitamisel panna LED-suunatuled korrapäratult vilkuma. Suunatule rikke korral ei pruugi ülejäänud tuled ja armatuurlaua näidik kiiremini vilkuda ning juht ei pruugi seda märgata. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

8. Õlijahuti toru võib lahti tulla

   Teatatud 14. oktoober 2011Mudelid aastatest 2005–2007NHTSA kampaania 11V510000Mõjutatud sõidukeid: 5041

   Õlijahuti toru võib liitmikust lahti tulla. Õli võib paiskuda rehvile, suurendades õnnetusohtu, või levida mootoriruumis ja suurendada tuleohtu. Esindused teevad vajalikud parandused tasuta.

9. Tagumised rattarummude poldid võivad olla lahti

   Teatatud 1. juuni 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/057Mõjutatud sõidukeid: 288

   Tagaratta rummud vedrustuse külge kinnitavad poldid ei pruugi olla õige pingutusmomendiga pingutatud. Nende pingutusmomenti kontrollitakse ning vajaduse korral eemaldatakse poldid ja paigaldatakse uuesti.

10. Tagumise rummu ääriku poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 26. mai 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V179000Mõjutatud sõidukeid: 87

    Liiga väikese pingutusmomendiga tagumise rummu ääriku poldid võivad lahti tulla, halvendades juhitavust ja tekitades hõõrdumismüra. Kui probleemi ei lahendata, võib juht juhitavuse kaotada ja sattuda kokkupõrkesse. Sõidukid parandatakse tasuta.

11. Käigukang võib suure jõu korral murduda

    Teatatud 8. veebruar 2006Mudelid aastatest 2004–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/186Mõjutatud sõidukeid: 1528

    Käigukang võib suure käsitsemisjõu korral murduda. Kang ja sellega seotud osad vahetatakse vajaduse korral välja.

12. Käigukang võib puruneda

    Teatatud 29. detsember 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V571000Mõjutatud sõidukeid: 1740

    Käigukang võib puruneda, takistades juhil käike vahetamast ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad käigukangi välja.

13. Eesmine pidurisadul võib väsida ja puruneda

    Teatatud 5. august 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/066Mõjutatud sõidukeid: 94

    Pidurisadula pooli ühendavate aukude puudulik keermestus võib sadulat nõrgestada ja põhjustada aja jooksul väsimuspurunemise. Augud kontrollitakse ja puuduliku keermestuse korral vahetatakse pidurisadul välja.

14. Roolilatt võib kuluda või saada hammaste vigastusi

    Teatatud 16. juuni 2001Mudelid aastatest 1998–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/063Mõjutatud sõidukeid: 338

    Vale kuumtöötlus võib panna roolilati vardad enneaegselt kuluma või vigastada hambaid. Roolilattide partii kontrollitakse ja kahtlase partii komplektid vahetatakse välja.

15. Kütusetäitetoru tuulutusvoolik võib rebeneda või puruneda

    Teatatud 9. veebruar 2001Mudelid aastatest 1999–2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/014Mõjutatud sõidukeid: 1509

    Täitekaela ja kütusepaagi vaheline voolik võib rebeneda või puruneda, eriti kui see on valesti paigaldatud, põhjustades tankimisel või kurvis kütuselekke. Kütusetäitetoru tuulutusvoolik asendatakse muudetud tüüpi voolikuga.

16. Kütusetorustiku ühendused võivad lekkida

    Teatatud 4. september 1999Mudelid aastatest 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/1999/074Mõjutatud sõidukeid: 213

    Kütusetorustiku ühendused ei pruugi vastata spetsifikatsioonile ja võivad lekkida, põhjustades potentsiaalselt mootoriruumi tulekahju. Ühendused asendatakse kvaliteedikontrolli läbinud versioonidega.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.