Lincoln Town Car tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Roolivõlli osa võib pärast remonti lahti tulla

   Teatatud 5. november 2014Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 14V704000Mõjutatud sõidukeid: 36 888

   Valesti remonditud roolisamba ülemine vahevõll võib lahti tulla, põhjustades juhitavuse kaotamise ja suurendades õnnetusohtu. Dealerid kontrollivad võlli üle ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

2. Korrosioon võib põhjustada rooliosade eraldumise

   Teatatud 29. august 2013Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 13V385000Mõjutatud sõidukeid: 355 000

   Tugev korrosioon võib alumise vahevõlli kinni kiiluda, ülemise võlli kokku vajutada ja roolisamba alumise laagri lahti ühendada, mis võib põhjustada roolimise kadumise. Edasimüüjad vahetavad alumise võlli välja, kontrollivad kahjustatud osi ning vajaduse korral remondivad või vahetavad need välja. Kui laager on lahti tulnud, paigaldavad nad kinnitusklambri. Töö tehakse tasuta.

3. Puuduv kütusetoru kaitse võib põhjustada torude purunemise

   Teatatud 9. detsember 2010Mudelid aastatest 2008–2011NHTSA kampaania 10V638000Mõjutatud sõidukeid: 161

   Ilma kütusetoru kaitseta võib laupkokkupõrge kütusetorusid painutada või purustada ning põhjustada kütuseleket, mis võib süüteallikani jõudes tekitada tulekahju. Omanikule antakse komplekt ja juhised tasuta remondiks tema valitud töökojas.

4. Kiirusehoidiku lüliti võib üle kuumeneda või põleda

   Teatatud 3. august 2007Mudelid aastatest 1992–1998NHTSA kampaania 07V336000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

   Kiirusehoidiku väljalülituslüliti võib seest lekkida ning üle kuumeneda, suitsema hakata või põlema süttida, põhjustades tulekahju kapoti all. Esindused paigaldavad sulavkaitsmega juhtmekimbu. Sõiduautodel ühendatakse lüliti ajutise parandusena esmalt lahti.

5. Esiratta rumm võib praguneda

   Teatatud 26. juuni 2007Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 07V270000Mõjutatud sõidukeid: 8800

   Ebaõige kuumtöötlus võib põhjustada esiratta laagri ja rummu koostu purunemise. Ratas võib sõidukilt eralduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mõlemad eesmised koostud tasuta välja.

6. Aku kaabel võib hõõrduda ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 9. november 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V518000Mõjutatud sõidukeid: 98 836

   Akukaabli sulavlüli võib vastu risttalapolti hõõrduda, põhjustades kuumakahjustusi ja tulekahjuohu. Edasimüüjad liigutavad selle poldist eemale ja vahetavad välja, kui hõõrdumine on paljastanud vaskjuhtmed.

7. Tagasilla pooltelg võib puruneda

   Teatatud 7. juuli 2004Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 04V328000Mõjutatud sõidukeid: 47 314

   Suur koormus võib põhjustada rattalaagri enneaegse rikke ja lõpuks pooltelje purunemise, mille tagajärjel võib veojõud kaduda ja juhtuda õnnetus. Esindused vahetavad tagumised rattalaagrid, tihendid ja poolteljed välja.

8. Juhi turvapadja täitur ei pruugi korralikult rakenduda

   Teatatud 3. oktoober 2001Mudelid aastatest 1995–1997NHTSA kampaania 01V318000Mõjutatud sõidukeid: 911

   Asendusjuhi turvapadja täituril võib olla liiga vähe keevisõmblusi, et turvapadi korralikult avaneks, vähendades sõitja kaitset kokkupõrkes. Esindused kontrollivad moodulit ja vahetavad selle vajadusel välja.

9. Puhastimootori lüliti võib üle kuumeneda või süttida

   Teatatud 8. august 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V258000Mõjutatud sõidukeid: 1 083 000

   Puhastimootori kattesse paigaldatud lüliti võib üle kuumeneda, põhjustades klaasipuhastite katkendliku või täieliku rikke, parkimisfunktsiooni kadumise või kattematerjali süttimise. Nähtavuse kadumine suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad mootorit ja vahetavad vajadusel tasuta käigukasti korpuse kaane.

10. Esimese turvavöö lukk ei pruugi täielikult sulguda

    Teatatud 16. juuli 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V227001Mõjutatud sõidukeid: 1 400 000

    Eesmine välimine turvavöö lukk ei pruugi täielikult lukustuda. Kokkupõrkes ei pruugi turvasüsteem sõitjat piisavalt kaitsta, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad lukke ja vahetavad tasuta välja need, mis kontrolli ei läbi.

11. Rehvid võivad olla liiga väikse kandevõimega

    Teatatud 12. detsember 2000Mudelid aastatest 1998–2001NHTSA kampaania 00V356000Mõjutatud sõidukeid: 10 000

    Sõiduki mass võib ületada rehvide kandevõime, suurendades enneaegse kulumise või rehvi purunemise riski. Esindused vahetavad kõik 5 rehvi, sealhulgas varurehvi, kõrgema koormusindeksiga rehvide vastu. Parandustöö on tasuta.

12. Puuduvad andurimooduli kruvid võivad mõjutada turvasüsteemi tööd

    Teatatud 6. detsember 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V412000Mõjutatud sõidukeid: 16 000

    Turvasüsteemi juhtmoodulil või kokkupõrkeanduril võivad puududa trükkplaadi kinnituskruvid, mis võib avarii korral vähendada sõitjate kaitset. Esindused kontrollivad mooduleid ja andureid ning vahetavad need vajaduse korral välja.

13. Vale eesmine keskmine turvavöö ei pruugi sõitjat kinni hoida

    Teatatud 13. november 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V364000Mõjutatud sõidukeid: 34

    Vale eesmine keskmine turvavöö ja selle rullikumehhanism ei pruugi õnnetuse korral sõitjat nõuetekohaselt kinni hoida. Turvavööd on üle vaadatud või välja vahetatud.

14. Tagumine turvavöö ei pruugi sõitjat nõuetekohaselt kinni hoida

    Teatatud 9. november 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V368000Mõjutatud sõidukeid: 170

    Vale juhipoolne tagumine turvavöö ja rullikumehhanism ei pruugi õnnetuse korral sõitjat nõuetekohaselt kinni hoida. Esindused kontrollivad turvavöid ja vahetavad mõjutatud komplektid välja.

15. Turvasüsteemi moodul võib käivitada turvapadja või turvavöö eelpinguti

    Teatatud 13. september 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V270000Mõjutatud sõidukeid: 18 500

    Turvasüsteemi juhtmoodul ei pruugi teatud rikkeid ära tunda, mistõttu turvapadi või turvavöö eelpinguti võib käivitamisel ootamatult aktiveeruda ja kedagi vigastada. Esindused vahetavad mooduli välja.

16. Turvavöö pandla alus ei pruugi kokkupõrkejõududele vastu panna

    Teatatud 18. august 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V228001Mõjutatud sõidukeid: 144 435

    Pandla alus ei pruugi nõutavat koormustugevust saavutada, kuna seda ei kuumtöödeldud õigesti. Kokkupõrke korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinni seotud. Esindused kontrollivad pandla kuupäevakoode ja vahetavad mõjutatud pandlad tasuta välja.

17. Tungraud võib raami keevisõmblusele asetamisel järele anda

    Teatatud 18. juuli 2000Mudelid aastatest 1998–2000NHTSA kampaania 00V200000Mõjutatud sõidukeid: 875 000

    Tungrauaga tõstmise juhiste järgimine võib viia selleni, et tungraud asetatakse raami keevisõmblusele. Kui sõiduk võib veerema hakata, võib tungraud järele anda ja sõiduk ootamatult kukkuda, vigastades selle all viibijat. Omanikud saavad muudetud tõstmisjuhised ja hoiatussildi.

18. Eesmise kaasreisija turvavöö ei pruugi sõitjat kinni hoida

    Teatatud 12. juuni 2000Mudelid aastatest 1996–2000NHTSA kampaania 00V157002Mõjutatud sõidukeid: 1129

    Eesmise kaasreisija turvavöö koost ei pruugi nõuetele vastata ega pruugi kokkupõrkes sõitjat kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad mõjutatud varuosana paigaldatud turvavöökooste ja vahetavad need välja.

19. Juhi turvavöö ei pruugi sõitjat kinni hoida

    Teatatud 12. juuni 2000Mudelid aastatest 1996–2000NHTSA kampaania 00V157001Mõjutatud sõidukeid: 1167

    Juhi turvavöö koost ei pruugi nõuetele vastata ega pruugi kokkupõrkes sõitjat kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad mõjutatud varuosana paigaldatud turvavöökooste ja vahetavad need välja.

20. Kiirusehoidiku lüliti võib lühisesse minna ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 19. mai 1999Mudelid aastatest 1992–1993NHTSA kampaania 99V124000Mõjutatud sõidukeid: 262 695

    Takistuslik lühis kiirusehoidiku väljalülituslüliti vooluahelas võib põhjustada mootoriruumi tulekahju, lülitada kiirusehoidiku välja või läbi põletada piduritule kaitse. Edasimüüjad paigaldavad uue lüliti ja pistikukorpuse.

21. Alumine šarniir võib praguneda ja lahti tulla

    Teatatud 16. detsember 1998Mudelid aastatest 1990–1999NHTSA kampaania 98V322000Mõjutatud sõidukeid: 175 000

    Alumise õõtshoova šarniiri laager võib nõrgeneda ja praguneda, mistõttu võib šarniir lahti tulla ja õõtshoob alla vajuda. See võib vähendada juhitavust. Edasimüüjad vahetavad mõlema alumise õõtshoova šarniirid.

22. Esitulede suunamise juhised võivad olla ebaselged

    Teatatud 10. veebruar 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V028000Mõjutatud sõidukeid: 571 800

    Kasutusjuhendi juhised esitulede suunamiseks võivad olla ebaselged, mis võib esitulede komplektide vahetamisel viia vale suunamiseni. Omanikele saadetakse uuendatud juhised.

23. Juhi turvapadja kinnituspoldid võivad puududa

    Teatatud 12. november 1996Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 96V231000Mõjutatud sõidukeid: 742

    Juhi turvapadja kinnitusest võib puududa kaks polti. Moodul võib laupkokkupõrke korral avanedes rooliratta õõnsusest välja paiskuda. Dealer kontrollib sõidukit ja paigaldab puuduvad poldid.

24. Pööramishoob võib korrodeeruda ja eralduda

    Teatatud 18. juuli 1996Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 96V135000Mõjutatud sõidukeid: 72 000

    Pööramishoova liigend võib saastuda ja korrodeeruda, mille tagajärjel see kulub ja võib eralduda, põhjustades roolimise üle kontrolli kaotuse. Esindused kontrollivad liigendit, vahetavad märkimisväärselt kulunud hoovad välja ja määrivad nende hoobade liigendeid, mida välja ei vahetata.

25. Tagumised turvavööd ei pruugi lasteistmeid kinnitada

    Teatatud 24. juuni 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V109000Mõjutatud sõidukeid: 350

    Valed vöö asendusosad võivad puududa automaatsest lukustusfunktsioonist, mida on vaja lapseistme kinnitamiseks. Kokkupõrkes ei pruugi turvatool olla korralikult kinnitatud. Esindused vahetavad tagumised vöökomplektid välja õigete rullikute ja keelte vastu.

26. Süütelüliti võib üle kuumeneda ja süttida

    Teatatud 25. aprill 1996Mudelid aastatest 1988–1989NHTSA kampaania 96V071000Mõjutatud sõidukeid: 7 900 000

    Süüte lüliti sisemine lühis võib põhjustada roolisamba piirkonnas ülekuumenemist, suitsu ja võimaliku tulekahju. Esindused vahetavad süütelüliti välja.

27. Juhiukse riiv võib koormuse all avaneda

    Teatatud 22. aprill 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V070000Mõjutatud sõidukeid: 73 500

    Kui see on suletud ainult teise riivi asendisse, võib juhiukse riiv avaneda määratud tasemest väiksema põikisuunalise koormuse mõjul. Esindused kontrollivad riivi ja vahetavad selle vajadusel välja.

28. Kapoti lisariiv ei pruugi haakuda

    Teatatud 7. august 1995Mudelid aastatest 1991–1992NHTSA kampaania 95V151000Mõjutatud sõidukeid: 73 837

    Kapoti lisariiv ei pruugi haakuda. Kui põhiriiv sõidu ajal avaneb või pole korralikult kinnitatud, võib kapott üles paiskuda ja juhi vaatevälja blokeerida, suurendades avariiohtu. Dealer vahetab kapotiriivi koostu välja.

29. Tagumine piduritoru võib hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 11. juuli 1995Mudelid aastatest 1993–1995NHTSA kampaania 95V133000Mõjutatud sõidukeid: 692

    Valesti paigaldatud tagumine piduritoru võib hõõrduda, lekkida või puruneda, vähendades pidurdusvõimet, põhjustades tagapidurite kadumise või tühjendades pidurivedeliku varu. Dealer kontrollib toru, vahetab selle vajaduse korral välja ning paigaldab kaitsekummi või -hülsi.

30. Kapoti lukusti vastus võib lahti tulla

    Teatatud 16. mai 1995Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 95V091000Mõjutatud sõidukeid: 142 800

    Korrosioon võib kapoti lukusti vastusplaadi lahti ühendada, võimaldades kapotil sõidu ajal avaneda ja juhi vaatevälja varjata. Margiesindused paigaldavad kapoti siseküljele uue tugevduse ja tsingitud lukusti vastuse.

31. Kütusepaagi tihend võib lekkida

    Teatatud 27. märts 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V063000Mõjutatud sõidukeid: 100 000

    Kütuse täitetoru ja paagi vaheline tihend ei pruugi olla täielikult vulkaniseeritud ja võib kütust lekkida, tekitades süüteallika olemasolul tuleohu. Margiesindused vahetavad tihendi teistsugusest materjalist valmistatud tihendi vastu.

32. Tagapiduri adapteri kinnitusdetailid võivad lahti tulla

    Teatatud 9. august 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V152000Mõjutatud sõidukeid: 214 000

    Tagapiduri adapterit kinnitavad detailid võivad lahti tulla või eralduda, kahjustades potentsiaalselt pidurikomponente või -torusid ja põhjustades pidurdamise kao. Edasimüüjad kontrollivad ja vajadusel paigaldavad uued poldid; kui kinnitusdetailid on lahti tulnud, kontrollivad ja hooldavad nad seisupiduri ja ABS-i komponente.

33. Piduripedaali tõukevarda fiksaator võib puududa

    Teatatud 12. juuli 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V129000Mõjutatud sõidukeid: 2500

    Puuduv või valesti paigaldatud piduripedaali tõukevarda fiksaator võib võimaldada tõukevarda lahti tulemise, mis põhjustab pidurdamise kao ja võimaliku õnnetuse. Edasimüüjad kontrollivad fiksaatorit ja vahetavad selle vajadusel välja.

34. Kapoti teine riiv ei pruugi rakenduda

    Teatatud 10. september 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V147000Mõjutatud sõidukeid: 72 000

    Kui primaarne riiv sõidu ajal vabaneb, võib mootorikaas üles lendu tõusta, piirata juhi vaatevälja ja suurendada õnnetuse riski. Paigaldage uus mootorikaane riivikoost.

35. Kütusetorud võivad rooliliigendi tõttu kahjustuda

    Teatatud 8. jaanuar 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V008000Mõjutatud sõidukeid: 26 000

    Kütusetorud võivad puutuda kokku roolisamba kardaanliigendiga ja kahjustuda, mis võib põhjustada kütuselekke ja süüteallikaga kokku puutudes tulekahju. Torud paigaldatakse ümber; kahjustatud torud parandatakse või vahetatakse välja.

36. Sertifitseerimissilt võib näidata valesid massi- ja rehviandmeid

    Teatatud 27. juuli 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V134000Mõjutatud sõidukeid: 158

    Sertifitseerimissildid võivad näidata valesid sõiduki massipiiranguid ja rehviandmeid, mistõttu sõidukid ei vasta föderaalmääruste nõuetele. Paigaldatakse muudetud sertifitseerimissildid.

37. Rehvisilt võib näidata valesid massi- ja rehviandmeid

    Teatatud 27. juuli 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V133000Mõjutatud sõidukeid: 158

    Sildil võivad olla näidatud valed sõiduki massipiirangud ja rehviandmed, mis võivad viia ülekoormuseni. Paigaldatakse muudetud rehvisildid.

38. Sõiduki vastavusmärgis võib puududa

    Teatatud 9. mai 1990Mudelid aastatest 1983–1989NHTSA kampaania 90V093000Mõjutatud sõidukeid: 544

    Sõiduki ümberehitaja märgis võib puududa või olla mittetäielik, mistõttu sõiduk ei vasta 49 CFR Part 567 nõuetele. Lisatakse vastavusmärgis.

39. Tahapoole suunatud istmetel võivad puududa turvavööd

    Teatatud 6. märts 1990Mudelid aastatest 1986–1989NHTSA kampaania 90V050000Mõjutatud sõidukeid: 223

    Tahapoole suunatud istmetel ei pruugi olla sülevöid, mistõttu sõitjatel puuduvad vigastusi vältida aitavad turvavööd. Tahapoole suunatud istmetele paigaldatakse turvavööd.

40. Kütusetorustiku liitmik võib lahti tulla

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1986–1988NHTSA kampaania 87V139000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

    Vedrulukuga kütusetoru liitmik ei pruugi korralikult rakenduda ja võib eralduda, põhjustades kütusekadu ning kütuse süüteallikaga kokkupuutel tulekahjuohu. Eraldumise ja lekke vältimiseks paigaldatakse liitmikele kinnitusklambrid.

41. Kütuselatt võib lekkida

    Teatatud 17. august 1987Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 87V131000Mõjutatud sõidukeid: 11 119

    Kõver kütuselatt võib pihusti pesa paigast nihutada ja põhjustada kütuseleket. Kui kütus puutub kokku süüteallikaga, võib tekkida mootoriruumis tulekahju. Kütuselati koostud vahetatakse vajaduse korral välja.

42. Juhtvarras võib põhjustada kolinat ja rooli lõtku

    Teatatud 19. veebruar 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V018000Mõjutatud sõidukeid: 1200

    Vigane juhtvarda koost võib kurvides koliseda ja tekitada roolis lõdva tunde, kuigi roolimisvõime säilib. Juhtvarda koost vahetatakse välja.

43. Rooli vahevarras võib puruneda

    Teatatud 9. veebruar 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V012000Mõjutatud sõidukeid: 29 600

    Rooli vahevarras võib paindekohast puruneda, vähendades roolijuhitavust ja põhjustades märkimisväärset rooli lõtku. Vahetage välja rooli vahevarras.

44. Mootoriruumi juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 24. oktoober 1986Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 86V142000Mõjutatud sõidukeid: 19 811

    Mootoriruumis valesti paigutatud juhtmestik võib kahjustada saada ja lühisesse minna, olenemata sellest, kas sõiduk on kasutusel või pargitud, mis võib potentsiaalselt põhjustada tulekahju. Juhtmestikud paigutatakse vajaduse korral ümber.

45. Käigukasti lülitushoovastik võib valida vale käigu

    Teatatud 7. oktoober 1985Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 85V123000Mõjutatud sõidukeid: 790

    Valed poldid võivad põhjustada seda, et käiguvalits valib käigukasti funktsiooni, mis erineb näidikul kuvatust. See võib põhjustada kokkupõrke, kui sõiduk jäetakse järelevalveta. Hoovastiku liigend, puks ja reguleerimispolt vahetatakse välja.

46. Käigukast ei pruugi parkimisasendisse lülituda

    Teatatud 7. märts 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V028000Mõjutatud sõidukeid: 98 162

    Parkimiskäigu hoovastiku varrast kinnitav tihvt võib puruneda, takistades parkimiskäigu rakendumist isegi siis, kui valits on asendis P. Edasimüüjad kontrollivad ja vajadusel vahetavad täiturvarraste komplekti välja.

47. Käiguvahetuse näidik ei pruugi validaatori asendiga ühtida

    Teatatud 24. veebruar 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V017000Mõjutatud sõidukeid: 36 000

    Kinnitusklamber võib lahti tulla või ära kukkuda, nihutades valitsa toru paigast ja põhjustades käiguvahetuse näidiku vale asendi kuvamise. Edasimüüjad vahetavad klambri tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.