Lincoln Mark VII tagasikutsumised

9 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Lincoln Mark VII NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Kütusetorustiku liitmik võib lahti tulla

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1986–1988NHTSA kampaania 87V139000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

    Vedrulukuga kütusetoru liitmik ei pruugi korralikult rakenduda ja võib eralduda, põhjustades kütusekadu ning kütuse süüteallikaga kokkupuutel tulekahjuohu. Eraldumise ja lekke vältimiseks paigaldatakse liitmikele kinnitusklambrid.

  2. Piduri pumba relee võib põhjustada mootori rikke

    Teatatud 8. august 1986Mudelid aastatest 1985–1986NHTSA kampaania 86V109000Mõjutatud sõidukeid: 38 000

    Relee kontaktid võivad jääda suletuks, pannes piduripumba mootori pidevalt töötama, üle kuumenema ja üles ütlema. Esimese astme pidurivõimendus võib kaduda, millele umbes 10 kuni 15 normaalse pidurduse järel järgneb tagumiste pidurite funktsiooni kadu, suurendades pidurdusteekonda. Pumba mootori releed vahetatakse välja.

  3. Süütelukk võib katkestada pidurivõimendi töö

    Teatatud 8. august 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V108000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

    Süütelukusilinder ei pruugi täielikult asendisse „sees” naasta, katkestades pidurisüsteemi toitemootori voolu. Esipidurite võimendus võib kaduda ning umbes 10 to 15 tavapärase peatumise järel võivad lakata töötamast ka tagumised pidurid, mis pikendab pidurdusteekonda. Paigaldatakse muudetud süütelukusilindrid.

  4. Pidurivedeliku tasemeanduri juhtmestik ei pruugi madalast vedelikutasemest märku anda

    Teatatud 10. veebruar 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V023000Mõjutatud sõidukeid: 16 000

    Valesti ühendatud juhtmestik võib takistada pidurite hoiatustule süttimist, kui vedelikku on alla ühe neljandiku paagi mahust. Vedelikutase võib langeda nii madalale, et pidurid osaliselt või täielikult lakkavad töötamast ja võib juhtuda õnnetus. Vedelikutaseme anduri pistiku juhtmestik ühendatakse ümber.

  5. Drosselklapp ei pruugi tühikäigule naasta

    Teatatud 19. september 1985Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 85V115000Mõjutatud sõidukeid: 147

    Sisselaskekorpuse ülemäärane valujääk võib murduda ja kinni kiiluda, takistades gaasi vabastamisel tühikäigule naasmist ja põhjustades võimaliku juhitavuse kadumise. Liigne materjal eemaldatakse.

  6. Õhkvedrustuse juhtmestik võib üle kuumeneda

    Teatatud 9. aprill 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V040000Mõjutatud sõidukeid: 19 200

    Õhkvedrustuse elektriahela rike võib põhjustada kompressori juhtme ülekuumenemise ja tulekahju, eelkõige siis, kui auto on pargitud ja süütevõti eemaldatud. Esindused vahetavad juhtploki uue konstruktsiooniga ploki vastu.

  7. Kandevõime silt võib lubatud koormust ülehinnata

    Teatatud 13. jaanuar 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V004000Mõjutatud sõidukeid: 11 800

    Kandevõime silt võib reisijate ja pagasi maksimaalset koormust ülehinnata, mis on vastuolus esitatud ohutusstandardiga. Vale silt asendatakse.

  8. Rooliratas võib parkimisasendist väljas lukustuda

    Teatatud 13. jaanuar 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V003000Mõjutatud sõidukeid: 11 800

    Rool võib lukustuda, kui süüde on väljas ja käigukang ei ole parkimisasendis. Võtmevabastusjuhtkaablit kontrollitakse ja vajadusel muudetakse.

  9. Õlavöö kinnituspoldid võivad olla ebapiisavalt toestatud

    Teatatud 20. detsember 1983Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 83V134000Mõjutatud sõidukeid: 530 000

    Õlavöö rõngapoltide tugimaterjal ei pruugi olla piisavalt tugev ja kinnitus ei vasta esitatud ohutusstandardile. Esindused paigaldavad kinnituse tugevdamiseks uued kinnitusvahendid.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Lincoln Mark VII juurde