Lincoln Continental tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagurduskaamera pilt võib olla tühi või jääda ekraanile

   Teatatud 27. juuni 2025Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 25V442000Mõjutatud sõidukeid: 200 237

   Tarkvaratõrge võib muuta tagurduskaamera pildi tühjaks või jätta selle pärast tagurdamist ekraanile. Tühi pilt vähendab vaatevälja sõiduki taga; ekraanile jääv pilt võib juhti hajutada. Mõlemad võivad suurendada õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad tasuta kaamera tarkvara.

2. Tagurduskaamera pilt võib muutuda uduseks

   Teatatud 26. august 2022Mudelid aastatest 2017–2020NHTSA kampaania 22V644000Mõjutatud sõidukeid: 277 040

   Kaamera läätsekatte kulumine võib tagurduspildi uduseks muuta, vähendades nähtavust sõiduki taha ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad tagurduskaamera tasuta välja.

3. Ukse stessi ei pruugi täielikult haarduda

   Teatatud 11. veebruar 2019Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 19V077000Mõjutatud sõidukeid: 27 609

   Ukse riivi mootorid võivad jätta töötamata, jättes riivi täielikult haardumata. Uks võib sõidu ajal avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad kõigi nelja ukse riivikoostud tasuta välja.

4. Juhi turvapadi ei pruugi täielikult täituda

   Teatatud 27. veebruar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V123000Mõjutatud sõidukeid: 27 531

   Juhi esiturvapadi ei pruugi täielikult täituda või selle padi võib avanemise käigus lahti tulla, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused vahetavad juhi turvapadjamooduli tasuta välja.

5. Esitule klaasid võivad suunatulede nähtavust vähendada

   Teatatud 12. oktoober 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V731000Mõjutatud sõidukeid: 1827

   Valed esitule klaasid võivad vähendada suunatulede nähtavust teistele juhtidele ja jalakäijatele, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad esitulesid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

6. Turvapadjad võivad rakenduda pärast põhjaalust lööki

   Teatatud 9. aprill 2003Mudelid aastatest 1999–2000NHTSA kampaania 03V144000Mõjutatud sõidukeid: 43 459

   Põhjaalune löök andurite läheduses, näiteks kruusast või prahist, võib põhjustada juhi või kaasreisija turvapadja avanemise sõidu ajal. Esindused kalibreerivad turvapadja andurid uuesti.

7. Puhastimootori lüliti võib üle kuumeneda või süttida

   Teatatud 8. august 2001Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 01V258000Mõjutatud sõidukeid: 1 083 000

   Puhastimootori kattesse paigaldatud lüliti võib üle kuumeneda, põhjustades klaasipuhastite katkendliku või täieliku rikke, parkimisfunktsiooni kadumise või kattematerjali süttimise. Nähtavuse kadumine suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad mootorit ja vahetavad vajadusel tasuta käigukasti korpuse kaane.

8. Esimene turvavöö rullik võib tõrkuda

   Teatatud 20. september 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V250000Mõjutatud sõidukeid: 25 306

   Turvavöö rulliku võllitihvt võib takistada vöö väljatõmbamist või ALR-režiimi lülitumist. Vööd ei pruugi saada kasutada või lasteistet ei pruugi saada nõuetekohaselt paigaldada. Esindused kontrollivad turvavöökomplekte ja vahetavad välja need, mille kahtlased Juuliuse kuupäevakoodid jäävad vahemikku 200 kuni 223.

9. Tagumise alamraami kinnitus võib puruneda

   Teatatud 16. detsember 1998Mudelid aastatest 1988–1994NHTSA kampaania 98V323000Mõjutatud sõidukeid: 2 697 000

   Teesool võib põhjustada tagumise alamraami alumise kinnitusplaadi mutri pragunemise ja purunemise, nõrgendades kinnitust ning võimaldades alamraami tagumistel nurkadel alla vajuda. Kui mõlemad vajuvad, võib roolimine muutuda väga raskeks. Edasimüüjad paigaldavad tagumised kinnituspoldid, tugevdusplaadid ja plaadimutrid.

10. Kütuselati ühendusvoolik võib lekkida

    Teatatud 27. oktoober 1998Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 98V269000Mõjutatud sõidukeid: 2500

    Kütuselati ühendusvooliku kahjustus võib põhjustada kütuselekke. Kütus süüteallika lähedal võib põhjustada tulekahju. Lahenduseks on kütuselati asendamine uuendatud komplektiga.

11. Esitulede suunamise juhised võivad olla ebaselged

    Teatatud 10. veebruar 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V028000Mõjutatud sõidukeid: 571 800

    Kasutusjuhendi juhised esitulede suunamiseks võivad olla ebaselged, mis võib esitulede komplektide vahetamisel viia vale suunamiseni. Omanikele saadetakse uuendatud juhised.

12. Esituled võivad katkendlikult kustuda

    Teatatud 21. jaanuar 1998Mudelid aastatest 1993–1994NHTSA kampaania 98V009000Mõjutatud sõidukeid: 506 000

    Kaitselüliti võib avaneda ja põhjustada esitulede lühiajalise kustumise, vähendades juhi nähtavust ja muutes sõiduki vähem märgatavaks. Esindused paigaldavad uuendatud esitulede lüliti ning vajadusel juhtmestiku pistmiku ja juhtmed.

13. Esimese turvavöö lukk ei pruugi lukustuda või avaneda

    Teatatud 7. oktoober 1997Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 97V174000Mõjutatud sõidukeid: 63 400

    Esimese turvavöö lukk ei pruugi lukustuda ega avaneda, mis võib vähendada turvavöö kasutamist ja suurendada õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused vahetavad välja eesmised välised lukukomplektid.

14. Kiirushoidiku tross võib jäätuda

    Teatatud 26. veebruar 1997Mudelid aastatest 1991–1994NHTSA kampaania 97V025000Mõjutatud sõidukeid: 212 700

    Kiirushoidiku trossi madalasse kohta võib koguneda vesi ja jäätuda, vähendades juhi võimalust sõiduki kiirust gaasipedaali või kiirushoidikuga reguleerida ning suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer lisab trossile kaitsemanseti.

15. Jahutusventilaator võib tuisu käes üle kuumeneda

    Teatatud 25. veebruar 1997Mudelid aastatest 1992–1994NHTSA kampaania 97V019000Mõjutatud sõidukeid: 75 200

    Tugeva tuule, tiheda tuisu ja madala temperatuuri korral võib lumi jahutusventilaatori ummistada või jäätada, mistõttu selle mootor võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju. Dealer paigaldab lisajuhtmestiku koos automaatselt lähtestuva kaitselülitiga.

16. Käigukasti parkimislukusti ei pruugi rakenduda

    Teatatud 18. september 1996Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 96V176000Mõjutatud sõidukeid: 340 000

    Parkimislukusti võll ei pruugi vabalt pöörleda, mistõttu lukusti ei saa parkimishammasrattaga haakuda. Sõiduk võib veerema hakata, kui käigukang on asendis Park. Dealer kontrollib võlli ja vahetab selle lühema vastu, kui pöörlemine on takistatud.

17. Parkimislukk ei pruugi asendisse Park haakuda

    Teatatud 5. september 1996Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 96V166000Mõjutatud sõidukeid: 40 000

    Parkimisluku tugiklambri terav serv võib panna luku kinni kiiluma, võimaldades sõidukil liikuda isegi siis, kui indikaator näitab asendit Park. Esindused kontrollivad ja vahetavad vajadusel klambri välja.

18. Esituled võivad automaatse tulede lülituse kasutamisel kustuda

    Teatatud 23. jaanuar 1996Mudelid aastatest 1995–1996NHTSA kampaania 96V009000Mõjutatud sõidukeid: 40 000

    Vigane automaatsete tulede juhtmoodul võib esituled hoiatuseta välja lülitada, halvendades nähtavust ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad mooduli välja. Kasutage seni käsitsi tulede lülitit.

19. Piduripedaali tõukevarda fiksaator võib puududa

    Teatatud 12. juuli 1994Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 94V129000Mõjutatud sõidukeid: 2500

    Puuduv või valesti paigaldatud piduripedaali tõukevarda fiksaator võib võimaldada tõukevarda lahti tulemise, mis põhjustab pidurdamise kao ja võimaliku õnnetuse. Edasimüüjad kontrollivad fiksaatorit ja vahetavad selle vajadusel välja.

20. Korrosioon võib tagumise alaraami kinnitused lahti teha

    Teatatud 23. juuni 1993Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 93V106000Mõjutatud sõidukeid: 1 610 000

    Korrosioon võib tagumise alaraami kinnitused lahti leotada, lastes tagumistel nurkadel vajuda. Kui mõlemad vajuvad, võib roolimine muutuda väga raskeks ja mõjutada sõiduki juhitavust. Mõlemale tagumisele kinnitusele paigaldatakse korrosioonikindel tugevdusplaat ja uus polt.

21. Esimesed pidurikettad võivad korrodeeruda ja puruneda

    Teatatud 6. august 1991Mudelid aastatest 1988–1991NHTSA kampaania 91V134000Mõjutatud sõidukeid: 325 000

    Teesoolad võivad esipidurikettad tugevalt korrodeerida, mistõttu need võivad puruneda või eralduda, vähendades pidurdustõhusust, suurendades pedaalile vajalikku jõudu ja pidurdusteekonda ning põhjustades õnnetuse. Need asendatakse täisvalatud esipiduriketastega.

22. Kütusetorustiku ühendused võivad lekkida

    Teatatud 4. aprill 1989Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 89V057000Mõjutatud sõidukeid: 5

    Nõuetele mittevastavad kütusetoruühendused võivad lekkida ja tekitada tuleohu. Paigaldatakse standardsed kütusetoru surveliitmikud.

23. Tagumine turvavöö rullik võib lahti tõmbuda

    Teatatud 27. märts 1989Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 89V048000Mõjutatud sõidukeid: 750

    Vasak tagumine turvavöö rullik võib olla valesti kinnitatud ja kinnitusest lahti tulla. Sülevöö hoiaks sõitjat endiselt kinni, kuid ülakeha kaitse kaoks. Rulliku kinnituspolt paigaldatakse uuesti.

24. Elektriahel võib üle kuumeneda

    Teatatud 22. juuli 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V118000Mõjutatud sõidukeid: 28 000

    Juhtmeühendused võivad elektrikoormuse all üle kuumeneda, põhjustades piduripumba mootori seiskumise ja vähendades pidurdusvõimet; süttib pidurite hoiatustuli. Süütelukk asendatakse ja selle juhtmestikku muudetakse.

25. Mootori juhtmestiku kaitsekate võib sulada ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 19. juuli 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V114000Mõjutatud sõidukeid: 26 000

    Kuumus võib mootoriruumi juhtmestiku nailonkatte sulatada. Materjal võib tilkuda väljalaskekollektorile ja põhjustada kapotialuse tulekahju. Juhtmestik kaetakse kuumakindla klaaskiudteibiga.

26. Käigukasti vahetustross võib eralduda

    Teatatud 27. juuni 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V101000Mõjutatud sõidukeid: 22 893

    Käigukasti vahetustrossi pöördetoru võib trossikoostust eralduda. Seejärel ei pruugi juht saada sõidukäigult parkimisasendisse (Park) lülitada. Vahetustross vahetatakse välja.

27. Tagumise vedrustuse vedrud võivad puruneda

    Teatatud 11. märts 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V030000Mõjutatud sõidukeid: 8848

    Purunenud tagumine vedrustuse torsioonvedru võib hõõruda vastu rehvi, põhjustades rehvirõhu järsu kao ja võimaliku avarii. Esindused paigaldavad vedrutaldrikud, et takistada purunenud vedrude kokkupuudet rehviga.

28. Esimese turvavöö kinnitused võivad lahti tulla

    Teatatud 8. märts 1988Mudelid aastatest 1988NHTSA kampaania 88V027000Mõjutatud sõidukeid: 4500

    Lahtised mutrid võivad lasta juhi või parempoolse esiistme turvavöö kinnitusel lahti tulla. Kinnitamata vöö ei pruugi kokkupõrkele vastu pidada. Turvavöö kinnitused parandatakse, et vältida nende lahtitulekut.

29. Kütusetorustiku liitmik võib lahti tulla

    Teatatud 4. september 1987Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 87V139000Mõjutatud sõidukeid: 3 600 000

    Vedrulukuga kütusetoru liitmik ei pruugi korralikult rakenduda ja võib eralduda, põhjustades kütusekadu ning kütuse süüteallikaga kokkupuutel tulekahjuohu. Eraldumise ja lekke vältimiseks paigaldatakse liitmikele kinnitusklambrid.

30. Piduri pumba relee võib põhjustada mootori rikke

    Teatatud 8. august 1986Mudelid aastatest 1985–1986NHTSA kampaania 86V109000Mõjutatud sõidukeid: 38 000

    Relee kontaktid võivad jääda suletuks, pannes piduripumba mootori pidevalt töötama, üle kuumenema ja üles ütlema. Esimese astme pidurivõimendus võib kaduda, millele umbes 10 kuni 15 normaalse pidurduse järel järgneb tagumiste pidurite funktsiooni kadu, suurendades pidurdusteekonda. Pumba mootori releed vahetatakse välja.

31. Süütelukk võib katkestada pidurivõimendi töö

    Teatatud 8. august 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V108000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

    Süütelukusilinder ei pruugi täielikult asendisse „sees” naasta, katkestades pidurisüsteemi toitemootori voolu. Esipidurite võimendus võib kaduda ning umbes 10 to 15 tavapärase peatumise järel võivad lakata töötamast ka tagumised pidurid, mis pikendab pidurdusteekonda. Paigaldatakse muudetud süütelukusilindrid.

32. Pidurivedeliku tasemeanduri juhtmestik ei pruugi madalast vedelikutasemest märku anda

    Teatatud 10. veebruar 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V023000Mõjutatud sõidukeid: 16 000

    Valesti ühendatud juhtmestik võib takistada pidurite hoiatustule süttimist, kui vedelikku on alla ühe neljandiku paagi mahust. Vedelikutase võib langeda nii madalale, et pidurid osaliselt või täielikult lakkavad töötamast ja võib juhtuda õnnetus. Vedelikutaseme anduri pistiku juhtmestik ühendatakse ümber.

33. Drosselklapp ei pruugi tühikäigule naasta

    Teatatud 19. september 1985Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 85V115000Mõjutatud sõidukeid: 147

    Sisselaskekorpuse ülemäärane valujääk võib murduda ja kinni kiiluda, takistades gaasi vabastamisel tühikäigule naasmist ja põhjustades võimaliku juhitavuse kadumise. Liigne materjal eemaldatakse.

34. Õhkvedrustuse juhtmestik võib üle kuumeneda

    Teatatud 9. aprill 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V040000Mõjutatud sõidukeid: 19 200

    Õhkvedrustuse elektriahela rike võib põhjustada kompressori juhtme ülekuumenemise ja tulekahju, eelkõige siis, kui auto on pargitud ja süütevõti eemaldatud. Esindused vahetavad juhtploki uue konstruktsiooniga ploki vastu.

35. Käiguvahetusmehhanism ei pruugi lülitada asendisse Park või Neutral

    Teatatud 15. juuni 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V072000Mõjutatud sõidukeid: 495

    Valitsa aeglane liigutamine ei pruugi parkimiskäiku rakendada või võib jätta käigukasti tagasikäigule, kui valitsat liigutatakse neutraalasendi poole. Esindus asendab käiguvahetusvarda ühes tükis vardaga ja reguleerib hoovastiku uuesti.

36. Õlavöö kinnituspoldid võivad olla ebapiisavalt toestatud

    Teatatud 20. detsember 1983Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 83V134000Mõjutatud sõidukeid: 530 000

    Õlavöö rõngapoltide tugimaterjal ei pruugi olla piisavalt tugev ja kinnitus ei vasta esitatud ohutusstandardile. Esindused paigaldavad kinnituse tugevdamiseks uued kinnitusvahendid.

37. Käigukast ei pruugi parkimisasendisse lülituda

    Teatatud 7. märts 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V028000Mõjutatud sõidukeid: 98 162

    Parkimiskäigu hoovastiku varrast kinnitav tihvt võib puruneda, takistades parkimiskäigu rakendumist isegi siis, kui valits on asendis P. Edasimüüjad kontrollivad ja vajadusel vahetavad täiturvarraste komplekti välja.

38. Käiguvahetuse näidik ei pruugi validaatori asendiga ühtida

    Teatatud 24. veebruar 1983Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 83V017000Mõjutatud sõidukeid: 36 000

    Kinnitusklamber võib lahti tulla või ära kukkuda, nihutades valitsa toru paigast ja põhjustades käiguvahetuse näidiku vale asendi kuvamise. Edasimüüjad vahetavad klambri tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.