Lexus NX tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kandevõime sildil võib olla vale kaal

   Teatatud 24. märts 2026Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 26V179000Mõjutatud sõidukeid: 8230

   Kandevõime sildil võivad olla valed lisakoormuse väärtused, mis võivad põhjustada ülekoormamise ja suurendada kokkupõrkeohtu. Dealerid vahetavad sildi tasuta.

2. Tahavaatekaamera pilti ei pruugita kuvada

   Teatatud 18. märts 2026Mudelid aastatest 2022–2025NHTSA kampaania 26V162000Mõjutatud sõidukeid: 144 200

   Tahavaatekaamera pilti ei pruugita tagurpidikäigul kuvada, vähendades juhi nähtavust sõiduki taga ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealerid uuendavad kaamera tarkvara või vahetavad vajaduse korral kaamera tasuta.

3. Tagumine vaade võib külmuda või jätta kuvamata

   Teatatud 1. detsember 2025Mudelid aastatest 2021–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/467Mõjutatud sõidukeid: 20 855

   Parkimisabi tarkvara võib põhjustada tagurduskaamera pildi külmumise või kuvamata jätmise. Parkimisabi ECU programmeeritakse ümber.

4. Tagurduskaamera pilt võib hanguda või mustaks muutuda

   Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2022–2025NHTSA kampaania 25V744000Mõjutatud sõidukeid: 1 024 407

   Tarkvaratõrge võib tagurduskaamera pildi hangutada või jätta ekraani tagurdamisel mustaks, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad parkimisabisüsteemi tarkvara tasuta.

5. Teise rea keskmise turvavöö rihm võib kahjustuda

   Teatatud 6. veebruar 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V059000Mõjutatud sõidukeid: 40 922

   Teise rea keskmise turvavöö rihm võib kahjustuda ega pruugi kokkupõrkes sõitjat piisavalt kinni hoida, mis suurendab vigastusohtu. Esindused kontrollivad rihma ja vahetavad vajadusel turvavöökomplekti tasuta välja.

6. Roolisamba ühendus võib juhi turvapadja välja lülitada

   Teatatud 29. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 25V040000Mõjutatud sõidukeid: 1716

   Roolisamba spiraalkaabli ebapiisavalt keevitatud ühendus võib lahti tulla ja juhi turvapadja välja lülitada, mistõttu see ei pruugi kokkupõrkes ettenähtud viisil avaneda ning vigastuste oht suureneb. Dealer kontrollib ja vahetab vajaduse korral koostu tasuta.

7. Madalsurve kütusepump võib rikki minna

   Teatatud 22. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 25V028000Mõjutatud sõidukeid: 858

   Paagis olev madalsurve kütusepump võib rikki minna ja põhjustada mootori seiskumise, suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer vahetab kütusepumba koostu tasuta.

8. Lahtised poldid võivad pidureid kahjustada või ratta lahti lasta

   Teatatud 5. detsember 2024Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 24V911000Mõjutatud sõidukeid: 70

   Lahtised pidurisadula või rattarummu laagri poldid võivad kahjustada pidurivoolikut või põhjustada ratta lahtituleku. Pidurivedeliku leke võib vähendada pidurdusvõimet ja pikendada peatumisteekonda; kumbki probleem võib põhjustada juhitavuse kaotuse ja avariiohu. Edasimüüjad pingutavad poldid ja vahetavad kahjustatud osad tasuta välja.

9. Esikaamera tarkvara võib kokkupõrkesüsteemi desaktiveerida

   Teatatud 5. august 2024Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/250Mõjutatud sõidukeid: 4841

   Mälutõrge esikaameras võib takistada kokkupõrkeeelse süsteemi aktiveerumist järgmisel käivitamisel ning põhjustada hoiatustulede, helisignaalide ja teadete kuvamise. Kaamera programmeeritakse ümber.

10. Esmeistmete peatoed võivad kogemata lahti tulla

    Teatatud 27. juuni 2024Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 24V482000Mõjutatud sõidukeid: 11 418

    Juhi ja kaasreisija peatoed võivad vabastusnuppu vajutamata ära tulla. Kui neid ei paigaldata uuesti, võib see tagant otsasõidu korral suurendada vigastuste ohtu. Esindused vahetavad peatugede sõlmed tasuta välja.

11. Kommunikatsioonimoodul ei pruugi taaskäivituda

    Teatatud 12. oktoober 2023Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/280Mõjutatud sõidukeid: 29 827

    Andmesidemoodul ei pruugi õigel ajal välja lülituda ja järgmise süütetsükli ajal taaskäivituda, mistõttu on e-Call funktsioon kättesaamatu. Mooduli tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

12. DC-DC muundur võib üle kuumeneda

    Teatatud 21. august 2023Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/209Mõjutatud sõidukeid: 891

    DC-DC-muunduri kahjustatud voolu alaldusmoodul võib rikki minna ja põhjustada lühise. Jätkuv vool võib tekitada kuumust ning komponente kahjustada, suurendades tulekahjuohtu. DC-DC-muundur vahetatakse välja.

13. Juhi turvapadi võib deaktiveeruda

    Teatatud 12. juuli 2023Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 23V480000Mõjutatud sõidukeid: 152 927

    Roolisamba lintkaabli halvasti keevitatud ühendus võib katkeda ja juhi turvapadja deaktiveerida, suurendades õnnetuses vigastuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral vahetavad lintkaabli komplekti tasuta välja.

14. DC-DC muundur võib üle kuumeneda

    Teatatud 12. juuli 2023Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 23V478000Mõjutatud sõidukeid: 43 442

    Kahjustatud moodul võib põhjustada lühise ja DC-DC muunduri ülekuumenemise, suurendades tulekahju ohtu. Ära laadi, kui välistemperatuur on alla või langeb eeldatavasti alla 41 kraadi Fahrenheiti (5 kraadi Celsiuse). Esindused vahetavad muunduri tasuta välja.

15. Puuduvad punktkeevitused võivad mõjutada esivedrustuse kinnitusi

    Teatatud 9. mai 2022Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/109Mõjutatud sõidukeid: 759

    Punktkeevitused võivad puududa kohtadest, kus kerepaneelid ühinevad esiamortisaatori kinnitusaladega. Keevisõmblusi kontrollitakse ja kõik puuduvad õmblused lisatakse; kõik leitud sõidukikahjustused parandatakse.

16. Stabiilsuskontroll võib pärast taaskäivitust väljalülitatuks jääda

    Teatatud 13. aprill 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V239000Mõjutatud sõidukeid: 458 110

    Stabiilsuskontrolli süsteem ei pruugi pärast taaskäivitust sisse lülituda, kui juht selle eelnevalt välja lülitas. Väljalülitatud süsteemiga sõitmine suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.

17. Esiamortisaatori kinnituskeevitused võivad puududa

    Teatatud 13. aprill 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V238000Mõjutatud sõidukeid: 4215

    Puuduvad keevitused võivad võimaldada esiamortisaatoril kinnituskohast eralduda, põhjustades sõiduki stabiilsuse kadumist ja suurendades õnnetuse riski. Esindused lisavad keevitused või vahetavad välja kerepaneelid, kus keevitused on purunenud, tasuta.

18. Madalrõhu-kütusepump võib rikki minna

    Teatatud 4. november 2020Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 20V682000Mõjutatud sõidukeid: 1 525 742

    Paagis olev kütusepump võib rikki minna, põhjustades mootori seiskumise sõidu ajal ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad kütusepumbakoostu täiustatud versiooni vastu tasuta välja.

19. Kütusepump võib lakata töötamast

    Teatatud 5. oktoober 2020Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/060Mõjutatud sõidukeid: 217 184

    Kütusepumba tiivik võib praguneda, mistõttu madalsurve-kütusepump lakkab töötamast. Kütusepump vahetatakse välja.

20. Kütusepump võib üles öelda ja mootori seiskata

    Teatatud 13. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 20V012000Mõjutatud sõidukeid: 1 830 752

    Madalrõhu-kütusepump võib üles öelda, põhjustades mootori seiskumise sõidu ajal ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.

21. Turvapadja andurid ei pruugi avariid tuvastada

    Teatatud 31. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 18V085000Mõjutatud sõidukeid: 48 672

    Turvapadja rõhu- või kiirendusandurid võivad rikki minna, takistades külgmiste, turvakardinate või eesmiste turvapatjade avanemist kokkupõrkes ja suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad andurid nende seerianumbrite põhjal vajaduse korral tasuta välja.

22. Seisupidur ei pruugi automaatselt rakenduda

    Teatatud 16. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/295Mõjutatud sõidukeid: 18 226

    Tarkvaraprobleem võib takistada seisupiduri rakendumist, kui Brake Hold või mäkke alustamise abi (Hill Assist) on deaktiveeritud. Kui käigukast jäetakse käigu sisse, võib sõiduk hakata veerema, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Piduri juhtmoodul programmeeritakse ümber.

23. ABS-täitur võib pidurirõhu reguleerimist viivitada

    Teatatud 10. juuli 2015Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/110Mõjutatud sõidukeid: 25

    ABS-täituri vahele võivad kinni jääda vaigutükid, mis pidurite rakendumisel õlirõhu reguleerimist viivitavad, vähendades stabiilsust ja suurendades avariiriski. Täitur vahetatakse vajadusel välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.