Lexus ES tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumine vaade võib külmuda või jätta kuvamata

   Teatatud 1. detsember 2025Mudelid aastatest 2022–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/467Mõjutatud sõidukeid: 20 855

   Parkimisabi tarkvara võib põhjustada tagurduskaamera pildi külmumise või kuvamata jätmise. Parkimisabi ECU programmeeritakse ümber.

2. Tagurduskaamera pilt võib hanguda või mustaks muutuda

   Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V744000Mõjutatud sõidukeid: 1 024 407

   Tarkvaratõrge võib tagurduskaamera pildi hangutada või jätta ekraani tagurdamisel mustaks, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad parkimisabisüsteemi tarkvara tasuta.

3. Tagurduskaamera pilt võib viibida

   Teatatud 21. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 24V124000Mõjutatud sõidukeid: 18 616

   Tagurduskaamera pilt ei pruugi tagurpidikäigu sisselülitamisele paari sekundi jooksul järgneda, vähendades juhi vaadet taha ja suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad parkimisabi tarkvara tasuta.

4. Reisija tuvastusandur võib takistada turvapadja avanemist

   Teatatud 20. detsember 2023Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 23V865000Mõjutatud sõidukeid: 999 901

   Reisija tuvastusanduris võib tekkida lühis, mis takistab eesmise kaassõitja turvapadja avanemist ja suurendab avarii korral vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad anduri üle ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta.

5. Kommunikatsioonimoodul ei pruugi taaskäivituda

   Teatatud 12. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/280Mõjutatud sõidukeid: 29 827

   Andmesidemoodul ei pruugi õigel ajal välja lülituda ja järgmise süütetsükli ajal taaskäivituda, mistõttu on e-Call funktsioon kättesaamatu. Mooduli tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

6. Mootori praod võivad põhjustada jahutusvedeliku lekke

   Teatatud 6. veebruar 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V064000Mõjutatud sõidukeid: 44 191

   Mootori praod võivad põhjustada jahutusvedeliku lekkeid, ülekuumenemist ja tavapärase bensiinimootoriga sõiduki seiskumist või mehaanilisi kahjustusi, mis võivad põhjustada õlilekke ja tulekahjuohu. Esindused kontrollivad mootorit ja vahetavad selle vajaduse korral, sealhulgas mootoriploki, tasuta välja.

7. Pidurdusvõimendi pump võib töötamise lõpetada

   Teatatud 4. november 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/249Mõjutatud sõidukeid: 912

   Mootori elektriühendus võib põhjustada pidurdusvõimendi pumba tööseiskumise. Pumbakomplekti kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel välja.

8. Pidurdusvõimendi pump võib rikki minna

   Teatatud 24. juuli 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V544000Mõjutatud sõidukeid: 6925

   Pidurdusvõimendi pump võib rikki minna, deaktiveerides sõiduki stabiilsuskontrolli ja vähendades pidurdusabi, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad pumba tasuta välja.

9. Hädaabikõnede süsteem ei pruugi olla aktiveeritud

   Teatatud 11. mai 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/123Mõjutatud sõidukeid: 2402

   Hädaabikõnede süsteem ei pruugi olla aktiveeritud. See kontrollitakse ja vajadusel aktiveeritakse.

10. Juhi põlveairbag võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 10. aprill 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V288000Mõjutatud sõidukeid: 564

    Valesti paigaldatud juhi põlveairbag ei pruugi avarii korral korralikult avaneda, suurendades vigastuste ohtu. Dealer’id kontrollivad airbag’i koostu ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

11. Kokkupõrkeeelne süsteem võib ootamatult pidurdada

    Teatatud 3. november 2015Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 15V728000Mõjutatud sõidukeid: 30 812

    Kokkupõrkeeelne süsteem võib ekslikult pidada terasest teeliidet või -plaati takistuseks ja ootamatult pidurdada, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad teatud süsteemikomponendid tasuta välja.

12. Turvavöö pandla lüliti võib paigalt nihkuda

    Teatatud 15. detsember 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V595000Mõjutatud sõidukeid: 150 061

    Vöö pingutamine teatud seljaga sõidusuunas paigaldatavate imiku turvatoolide aluste ümber võib pandla olekulüliti paigalt nihutada. Turvapadjasüsteem võib siis ekslikult pidada turvatooli kinnitamata täiskasvanuks ja jätta kõrvalistuja turvapadja välja lülitamata. Edasimüüjad vahetavad pandla olekulüliti välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.