Land Rover Range Rover Evoque tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Alalisvoolumuundur võib rikki minna

   Teatatud 17. september 2026Mudelid aastatest 2020–2024NHTSA kampaania 26V599000Mõjutatud sõidukeid: 23 677

   Elektriline ülekoormus või tarkvaraviga võib põhjustada alalisvoolumuunduri rikke, mis peatab 12-voldise süsteemi laadimise ning võib põhjustada veojõu ja välisvalgustuse kao. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

2. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 12. juuni 2026Mudelid aastatest 2020–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/553ELi Safety Gate’i kampaania SR/01970/26Mõjutatud sõidukeid: 1083

   Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, tekitades suitsu või tulekahju ning vigastuste või varakahju ohu. Esindus kontrollib sõidukit ja vahetab vajaduse korral akupaki välja.

3. Alalisvoolumuundur võib tõrkuda

   Teatatud 17. aprill 2026Mudelid aastatest 2020–2023NHTSA kampaania 26V248000Mõjutatud sõidukeid: 170 169

   Suur elektritarve võib alalisvoolumuundurit üle koormata ja selle välja lülitada, peatades 12-voldise süsteemi laadimise ning põhjustades potentsiaalselt veojõu ja välisvalgustuse kao. Veojõu kadu suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad kesktarkvara tasuta; lõplik lahendus on väljatöötamisel.

4. Kaassõitja turvapadi võib avanemisel rebeneda

   Teatatud 12. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2019–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/252Mõjutatud sõidukeid: 48 997

   Kaassõitja turvapadi võib avanemisel rebeneda, sest see volditi koostamise käigus valesti kokku. Kaassõitja turvapadjamoodul ja sellega seotud komponendid vahetatakse välja.

5. Käiguvahetuse märgutuli ei pruugi süttida

   Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/436ELi Safety Gate’i kampaania SR/02677/26Mõjutatud sõidukeid: 213

   Niiskus käiguvahetusmoodulis võib takistada valitud käigu märgutule süttimist. Käiguvahetusmoodul vahetatakse välja.

6. Käiguasendi näidik võib rikki minna

   Teatatud 16. oktoober 2025Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 25V705000Mõjutatud sõidukeid: 293

   Niiskus käiguvahetusmoodulis võib põhjustada käiguasendi näidiku tule rikke, mistõttu on valitud käiku raske tuvastada ja õnnetuse oht suureneb. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

7. Tagurduskaamera pilt võib kaduda või moonduda

   Teatatud 25. september 2025Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 25V645000Mõjutatud sõidukeid: 3818

   Tagurduskaamerasse võib sattuda vett, mis takistab pildi kuvamist või muudab selle moonutatuks, vähendades juhi nähtavust ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused vahetavad tagurduskaamera tasuta välja.

8. Mootor ei pruugi aku laetuse langedes uuesti käivituda

   Teatatud 5. august 2025Mudelid aastatest 2021–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/280Mõjutatud sõidukeid: 28 937

   Tarkvaraprobleem võib takistada mootori taaskäivitumist EV-režiimis kõrgepingeaku laetuse langemisel, põhjustades võimsuse kao hoiatuseta. Inverteri ja teiste moodulite tarkvara uuendatakse vastavalt vajadusele; saadaval on ka õhu kaudu toimuv tarkvarauuendus (OTA).

9. Kaassõitja turvapadi võib avanemisel rebeneda

   Teatatud 7. juuli 2025Mudelid aastatest 2020–2025NHTSA kampaania 25V454000Mõjutatud sõidukeid: 21 000

   Kaassõitja turvapadi võib avanemisel rebeneda, vähendades sõitjate kaitset ja vabastades potentsiaalselt kuumi gaase, mis võivad põhjustada põletusi. Esindused parandavad turvapadjamooduli tasuta.

10. Turbolaaduri õlitustoru võib lekitada

    Teatatud 28. mai 2025Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/178Mõjutatud sõidukeid: 95

    Vales suunas paigaldatud klamber ei pruugi turbokompressori õlitoru piisavalt kinnitada, tekitades õlilekke ohu. Toru O-rõngad vahetatakse välja ja uus klamber paigaldatakse õigesti.

11. Omanikele antavad turvajuhised

    Teatatud 9. mai 2025Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/149Mõjutatud sõidukeid: 91 319

    Sõiduki turvasüsteemides ei ole riket. Omanikele saadetakse kiri juhistega sõiduki turvalisuse suurendamiseks ja varguse eest kaitsmiseks. Remonti pole vaja.

12. Vasakpoolne põlveturvapadja kate võib lahti tulla

    Teatatud 13. veebruar 2025Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 25V089000Mõjutatud sõidukeid: 1270

    Vasak alumine põlveturvapadja kate võib lahti tulla, mis võimaldab padjal valesti lahti rulluda ja võib-olla mitte ettenähtult rakenduda, suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Esindused vahetavad turvapadjamooduli tasuta välja.

13. Parempoolne põlveturvapadja kate võib lahti tulla

    Teatatud 13. veebruar 2025Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 25V088000Mõjutatud sõidukeid: 1473

    Parem alumine põlveturvapadja kate võib lahti tulla, mis võimaldab padjal valesti lahti rulluda ja võib-olla mitte ettenähtult rakenduda, suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Esindused vahetavad turvapadjamooduli tasuta välja.

14. Turvatarkvara uuendus vargusriski vähendamiseks

    Teatatud 27. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/146Mõjutatud sõidukeid: 242 061

    On välja töötatud tarkvaratäiendus sõiduki turvalisuse edasiseks suurendamiseks ja vargusriski vähendamiseks. Tarkvarauuendus rakendatakse.

15. Puuteekraan võib kustuda ja tahavaatekaamera pilt kaduda

    Teatatud 16. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 25V016000Mõjutatud sõidukeid: 28 370

    Keskkonsooli puuteekraan võib käivitamisel kustuda, takistades tahavaatekaamera pildi kuvamist ja vähendades juhi vaatevälja taha, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Dealer uuendab puuteekraani tarkvara tasuta.

16. Kaameramoodul võib üle kuumeneda ja piltide kuvamise lõpetada

    Teatatud 12. september 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V678000Mõjutatud sõidukeid: 180

    Lähiväljaanduri moodul võib üle kuumeneda, takistades ümbritsevate kaamerate piltide, sealhulgas tagurduskaamera pildi kuvamist. Vähenenud nähtavus võib suurendada vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

17. Turbokompressori õlitoru võib lahti tulla ja lekkida

    Teatatud 26. juuni 2024Mudelid aastatest 2020–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/113Mõjutatud sõidukeid: 40 841

    Turbokompressori õlitoru võib aja jooksul lahti tulla ja õli lekkida. Toru O-rõngad vahetatakse ja paigaldatakse lisaklamber.

18. Turvatarkvara uuendus vargusriski vähendamiseks

    Teatatud 15. märts 2024Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/145Mõjutatud sõidukeid: 53 644

    On välja töötatud tarkvaratäiendus sõiduki turvalisuse edasiseks suurendamiseks ja vargusriski vähendamiseks. Tarkvarauuendus rakendatakse.

19. Turvapatjade hoiatustuli võib tõrkuda

    Teatatud 15. veebruar 2022Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 22V080000Mõjutatud sõidukeid: 18 824

    Vale hoiatustule tarkvara võib põhjustada SRS-tule aeg-ajalt süttimise, mis võib varjata tegelikku turvapadjasüsteemi riket ja suurendada õnnetuses vigastusohtu. Esindused uuendavad turvasüsteemi juhtploki tarkvara tasuta.

20. Roolilati roolivarda otsad võivad olla valesti paigaldatud

    Teatatud 8. juuli 2021Mudelid aastatest 2013–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/232Mõjutatud sõidukeid: 62

    Remondi käigus paigaldatud taastatud roolilatile võivad olla valesti paigaldatud roolivarda otsad. Latti kontrollitakse ja vajadusel parandatakse.

21. Kütuse tagastusvoolik võib olla valesti toodetud

    Teatatud 25. juuni 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/231ELi Safety Gate’i kampaania A12/01335/21Mõjutatud sõidukeid: 22 506

    Kummist kütuse tagastusvooliku koost võib olla valesti toodetud. Selle kuupäevakoodi kontrollitakse ja osa vahetatakse vajadusel välja.

22. Esimese turvavöö rullik ei pruugi korrektselt töötada

    Teatatud 18. mai 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/170ELi Safety Gate’i kampaania A12/00935/21Mõjutatud sõidukeid: 1618

    Eesmise parema turvavöö komplekti hädakeerulukk ei pruugi korrektselt töötada. Komplekt vaadatakse üle ja vajadusel vahetatakse välja.

23. Põlveairbagi kate võib lahti tulla

    Teatatud 11. märts 2021Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 21V168000Mõjutatud sõidukeid: 250

    Vasakpoolne alumine põlveairbagi kate võib lahti tulla ja padi korpusest välja voldituda. Avarii korral ei pruugi airbag pakkuda täielikku kaitset, suurendades vigastuste ohtu. Dealerid vahetavad airbagi mooduli tasuta välja.

24. Esimese istme kate ei pruugi vastata süttimiskiiruse nõuetele

    Teatatud 10. veebruar 2021Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/381Mõjutatud sõidukeid: 55

    Esiistmete materjal ei pruugi vastata nõutavale põlemiskiirusele. Esindused vahetavad esiistmete katted välja.

25. 2. rea turvavöödel võivad olla valed rullikud

    Teatatud 3. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/380Mõjutatud sõidukeid: 29

    2. rea turvavööde komplektides võivad olla sihtturu jaoks vale spetsifikatsiooniga rullikud. Komplektid asendatakse õige spetsifikatsiooniga osadega.

26. Esiistmete katted võivad liiga kiiresti põleda

    Teatatud 17. detsember 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V794000Mõjutatud sõidukeid: 66

    Tulekahju korral võib esiistmete materjal lubatust kiiremini põleda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad esiistmete katted tasuta välja.

27. Teise istmerea turvavööd ei pruugi korralikult töötada

    Teatatud 17. detsember 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V793000Mõjutatud sõidukeid: 13

    Asendusena paigaldatud teise istmerea välimised turvavööd ei pruugi avarii korral korralikult töötada, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad asjaomaseid turvavöid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

28. Spidomeetri ja läbisõidumõõdiku ühikud võivad ootamatult muutuda

    Teatatud 3. detsember 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V751000Mõjutatud sõidukeid: 23

    Tarkvaraviga võib juhi sekkumiseta muuta spidomeetri ja läbisõidumõõdiku ühikud miilidelt tunnis kilomeetritele tunnis või vastupidi, tekitades tähelepanu hajumist või segadust, mis võib viia liigse kiiruseni ja suurendada avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

29. Elektriline ülekoormus võib transistorit kahjustada

    Teatatud 13. november 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/322ELi Safety Gate’i kampaania A12/01580/20Mõjutatud sõidukeid: 90 550

    Elektriline ülekoormus 48V süsteemis võib põhjustada metall-oksiid-pooljuhtväljatransistori rikke. Rikkeohu leevendamiseks uuendatakse tarkvara.

30. 48-voldine süsteem võib minna lühisesse

    Teatatud 5. november 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V683000Mõjutatud sõidukeid: 3048

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Ülekoormus 48-voldises elektrisüsteemis võib põhjustada komponendi rikke ja alalisvoolumuunduri lühise, suurendades tulekahju ohtu. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

31. Rehvirõhu hoiatustuli ei pruugi madala rõhu korral süttida

    Teatatud 27. august 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V517000Mõjutatud sõidukeid: 1285

    Rehvirõhu jälgimissüsteem ei pruugi hoiatada, kui rõhk langeb rehvisildil märgitud külmrõhust 25% madalamale. Juhid võivad teadmatuses sõita madala rõhuga, mis mõjutab juhitavust ja suurendab õnnetusohtu. Esindused uuendavad näidikuploki tarkvara tasuta.

32. Vale eCalli telefoninumber võib takistada nõuete täitmist

    Teatatud 28. veebruar 2020Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/043ELi Safety Gate’i kampaania A12/00413/20Mõjutatud sõidukeid: 23 127

    Sõidukisisene eCalli telefoninumber võib olla valesti konfigureeritud. Telemaatika teenuseplatvormi uuendatakse.

33. Lae polstri metallplaat võib eralduda

    Teatatud 21. november 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V840000Mõjutatud sõidukeid: 3444

    Pärast väga madalate temperatuuridega kokkupuutumist võib liim, mis hoiab metallplaati lae polstri küljes, üles ütelda. Kui külgmised turvakardinad kokkupõrkes avanevad, võib plaat eralduda ja sõitjaid tabada. Edasimüüjad paigaldavad plaadile ja lae polstrile fliisteibi tasuta.

34. Sõiduk ei pruugi vastata nõutavale CO2-heite tasemele

    Teatatud 29. august 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/046Mõjutatud sõidukeid: 15 969

    Sõiduk ei pruugi saavutada nõutavat CO2-heite taset. Lahendus võib hõlmata riist- ja tarkvaramuudatusi.

35. Klaasipesurisüsteemi kaitse võib läbi põleda

    Teatatud 28. august 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/227Mõjutatud sõidukeid: 6387

    Eesmine või tagumine klaasipesurisüsteem võib külmatingimustes või ummistuse korral lakata töötamast. Kaitse võimsust tõstetakse, harukarbi kaas vahetatakse välja ja antakse kaasa kasutusjuhendi lisa.

36. Klaasipesurisüsteemi kaitse võib rikki minna

    Teatatud 6. juuni 2019Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 19V421000Mõjutatud sõidukeid: 2200

    Esi- ja tagaklaasi pesurisüsteemi kaitse võib rikki minna, vähendades juhi nähtavust ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad kaitsme ja mootoriruumi jaotuskarbi kaane ning lisavad kasutusjuhendisse täienduse, milles on ajakohastatud teave kaitsme nimiväärtuse kohta, tasuta.

37. Sõiduk ei pruugi vastata nõutavale CO2-heite tasemele

    Teatatud 10. aprill 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/049ELi Safety Gate’i kampaania A11/0013/19Mõjutatud sõidukeid: 23 895

    Sõidukid ei pruugi tavapäraselt saavutada nõutud CO2-heite taset. Tarkvara uuendatakse uusimale versioonile.

38. Klaasipesurisüsteemi kaitse võib peatada kojamehed

    Teatatud 31. märts 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/1221/19

    Klaasipesurisüsteemi kaitse võib madalatel temperatuuridel või süsteemi ummistumisel läbi põleda, peatades kojamehed ja vähendades juhile nähtavust. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.

39. Kütusetaseme näit võib olla ebatäpne

    Teatatud 26. märts 2019Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/107Mõjutatud sõidukeid: 1834

    Kuvatav kütusetase võib olla ebatäpne. Kütusenivoo anduri hoob ja juhtmestik kontrollitakse ning paigaldatakse täiendav fiksaator.

40. Kütusejaotustoru võib kütust lekkida

    Teatatud 13. märts 2018Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/036Mõjutatud sõidukeid: 7685

    Halvasti tihendatud kütusejaotustoru otsakorgid võivad võimaldada kütuseauru või vedelkütuse lekkimist, sealhulgas mootoriruumi. Kütusejaotustoru asendatakse nõuetekohaselt valmistatuga.

41. Rehvirõhu hoiatustuli ei pruugi süttida

    Teatatud 1. veebruar 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V088000Mõjutatud sõidukeid: 190

    Rehvirõhu jälgimissüsteem ei pruugi hoiatada, kui rehvirõhk on 25% soovitatud külma rehvi rõhust madalam. Madala rõhuga sõitmine võib põhjustada turvise eraldumise ja suurendada avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad süsteemi seadistust tasuta.

42. Kütusetoru otsakorgid võivad lekkida

    Teatatud 1. veebruar 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V087000Mõjutatud sõidukeid: 8211

    Kütusetoru otsakorgid võivad mootoriruumi kütuseauru või vedelkütust lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, näiteks kuumade mootori- või väljalaskesüsteemi osadeni, suureneb tulekahjuoht. Edasimüüjad vahetavad kütusetoru tasuta välja.

43. Kütusepaagi lukustusrõngas võib olla lõdva

    Teatatud 23. mai 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/153Mõjutatud sõidukeid: 958

    Kütuse etteandemooduli kinnitusrõngas võib olla valesti paigaldatud, võimaldades kütusel lekkida ja tekitades tule- või libisemisohu. Rõngast kontrollitakse ja vajadusel pingutatakse nõutud momendini.

44. Mootori juhtmestik võib hõõrduda ja põhjustada lühise

    Teatatud 31. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/289Mõjutatud sõidukeid: 9928

    Mootori juhtmestik võib vastu kronsteini hõõrduda ja läbi kuluda, põhjustades lühise. See võib süüdata hoiatustule, mõjutada roolimist, seiskada mootori, sulatada lähedalasuvaid detaile või äärmuslikul juhul põhjustada tulekahju kapoti all. Juhtmestikku kontrollitakse, paigutatakse ümber ja kinnitatakse; hõõrdunud juhtmed parandatakse.

45. Kaassõitja turvapadi ei pruugi rakenduda

    Teatatud 31. detsember 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/307ELi Safety Gate’i kampaania A12/0039/17Mõjutatud sõidukeid: 1808

    Nõuetele mittevastav turvapadja sütik võib tõrkuda, takistades kaassõitja turvapadja avanemist kokkupõrkel ja suurendades vigastuste ohtu. Turvapadi vahetatakse välja.

46. Mootori juhtmestik võib hõõrduda ja põhjustada mootori tõrke

    Teatatud 31. detsember 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/302Mõjutatud sõidukeid: 18 522

    Mootori juhtmestik võib vastu mootori kronsteini hõõrduda, põhjustades mootori tõrkeid või äärmuslikel juhtudel mootori seiskumise. Juhtmestikku kontrollitakse ja vajadusel parandatakse ning selle kinnitamiseks paigaldatakse uus kronstein.

47. Esivedrustuse liigend võib eralduda

    Teatatud 31. detsember 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/290Mõjutatud sõidukeid: 686

    Valesti pingutatud klamberpolt võib väsida ja põhjustada eesmise alumise õõtshoova liigendi eraldumise. Ilmneda võib müra, ABS-i hoiatustuli või rooli vale asend; juhitavus võib halveneda. Kinnitused vahetatakse välja ja pingutatakse õigesti.

48. Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi avaneda

    Teatatud 29. detsember 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V941000Mõjutatud sõidukeid: 550

    Eesmise kõrvalistuja turvapadja täituri süütur võib kokkupõrkes mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja tasuta.

49. Eesmise alumise õõtshoova kinnitused võivad puruneda

    Teatatud 9. detsember 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V889000Mõjutatud sõidukeid: 220

    Koosteviga võib põhjustada eesmise alumise õõtshoova kinnituste purunemise ja roolinuki eraldumise, halvendades juhitavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad ühendusdetailid tasuta.

50. Käigukast võib ootamatult neutraalkäigule lülituda

    Teatatud 23. august 2016Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 16V614000Mõjutatud sõidukeid: 10 455

    Käigukasti juhtmestiku ebapiisavad pressliited võivad põhjustada ootamatu lülitumise neutraalkäigule, mis suurendab õnnetuseriski. Edasimüüjad kontrollivad käigukasti seerianumbrit ja värskendavad vajadusel tarkvara, et sellist lülitumist vältida, tasuta.

51. Kütusevoolikud võivad hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 3. august 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/131Mõjutatud sõidukeid: 74 118

    Kütusevoolikud võivad hõõrduda vastu mootorikatet ja läbi kuluda, põhjustades diislikütuse lekke. Kütus võib sattuda väljalaskekollektorile ja tekitada tuleohu või teele ning muuta selle libedaks. Kinnituspostid lühendatakse, seibid kinnitatakse ja kahjustatud voolikuosad vahetatakse.

52. Mootori juhtmestik võib hõõruda ja põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 8. detsember 2015Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/235Mõjutatud sõidukeid: 18 504

    Mootori juhtmestik võib hõõruda, põhjustades mootori tõrke ja äärmuslikul juhul mootori väljasuremise. Juhtmestikku kontrollitakse ja parandatakse vajadusel, seejärel kinnitatakse uue klambriga.

53. Kaassõitja turvapadi võib olla keelatud

    Teatatud 1. juuli 2014Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 14V395000Mõjutatud sõidukeid: 40 551

    Sõitjate klassifitseerimissüsteemi komponent võib rikki minna ja keelata eesmise kaassõitja turvapadja või takistada selle nõuetekohast avanemist kokkupõrkes. Esindused uuendavad turvasüsteemi juhtploki tarkvara tasuta.

54. Tagumise vedrustuse hoova poldid võivad puruneda

    Teatatud 31. märts 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V155000Mõjutatud sõidukeid: 2

    Kahjustatud poldid, mis ühendavad parema tagumise vedrustuse hooba, võivad puruneda, võimaldades hooval eralduda ja põhjustades juhitavuse kao. Esindused vahetavad poldid tasuta välja.

55. Tagumiste pidurisadulate poldid võivad lahti tulla

    Teatatud 6. detsember 2012Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 12V563000Mõjutatud sõidukeid: 70

    Lahtised tagumiste pidurisadulate poldid võivad lasta pidurisadulal lahti tulla, põhjustades pidurite töö kadumise või rattale löömise ja rehvi tühjenemise. Mõlemad võivad suurendada avariiohtu. Esindus kontrollib ja pingutab poldid tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.