Kia Picanto tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kütusetoru võib aku aluse kaabliga kokkupuutel kahjustada saada

   Teatatud 24. juuli 2026Mudelid aastatest 2020–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/251Mõjutatud sõidukeid: 4721

   Kütusetoru ja aku aluse kaabli kokkupuude võib toru kahjustada ja põhjustada kütuselekke. Toru kontrollitakse ning kahjustusteta toru paigutatakse ümber ja kinnitatakse; kahjustatud toru vahetatakse välja ja paigutatakse ümber.

2. Piduri juhtplokk võib üle kuumeneda

   Teatatud 5. detsember 2024Mudelid aastatest 2009–2011DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/465Mõjutatud sõidukeid: 160 314

   Hüdrauliline elektrooniline juhtplokk võib sisemiselt lekkida ja põhjustada lühise. Äärmuslikul juhul võib see üle kuumeneda, tekitades mootoriruumi süttimise ohu. Harukarbi kaitsmed asendatakse madalama nimiväärtusega kaitsmetega.

3. Kiiruspiirangu abi ei pruugi hoiatusi anda

   Teatatud 3. oktoober 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/367Mõjutatud sõidukeid: 1007

   Vale tarkvara ja kaamera kodeering võivad takistada heli- või visuaalsete hoiatuste kuvamist armatuurlaual kiiruse ületamisel. Näidikuploki tarkvara uuendatakse ja esikaamera kodeeringut muudetakse.

4. EGR-klapi lühis võib mootori seisata

   Teatatud 23. august 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/317Mõjutatud sõidukeid: 874

   Heitgaaside tagastusklapi lühis võib põhjustada mootori seiskumise enne hoiatustule süttimist. Klapp asendatakse.

5. Näidikuplokk võib tühjaks jääda

   Teatatud 30. mai 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/122Mõjutatud sõidukeid: 15 295

   Näidikuplokk võib hübriidsüsteemi või sõiduki toite sisselülitamisel tühjaks jääda, varjates sellist teavet nagu kiirus, kütusetase ja juhiabisüsteemide olek. Näidikuploki juhtimistarkvara programmeeritakse ümber.

6. Kütusevoolikud võivad kuluda ja lekitada

   Teatatud 21. juuni 2019ELi Safety Gate’i kampaania A12/1150/19

   Kütusetäitetoru ja -taseme voolikud võivad aja jooksul kuluda ja lekitada. Kütus süüteallika läheduses suurendab tulekahju ohtu. Toode võetakse lõppkasutajatelt tagasi.

7. Kütuse täitetoru voolikud võivad praguneda ja lekkida

   Teatatud 11. september 2018Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/246Mõjutatud sõidukeid: 8998

   Kütuse täitetoru kummivoolikud võivad aja jooksul praguneda ja lekkida. Kõik võimalikud defektsed osad asendatakse täiustatud kvaliteediga õhutus- ja täitevoolikutega.

8. Korrosioon võib vähendada seisupiduri tõhusust

   Teatatud 3. detsember 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/138Mõjutatud sõidukeid: 7334

   Vee sissetung ja korrosioon tagumistes pidurisadulates võivad takistada seisupiduril sõidukit mäel paigal hoidmast. Margiesindused puhastavad silla ja korpuse ning paigaldavad uued tihendid või vahetavad vajadusel tagumised pidurisadulad välja.

9. Kütusepaagi täitetoru võib mõraneda ja lekkida

   Teatatud 14. juuni 2010Mudelid aastatest 2009–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/062Mõjutatud sõidukeid: 6585

   Kütusepaagi täitetoru võib mõraneda ja kütust lekkida. Täitetoru vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.