Kia EV9 tagasikutsumised
14 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Kia EV9 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Sõitja tuvastussüsteem ei pruugi kaassõitja turvapatja välja lülitada
Valesti veetud juhtmestik võib takistada sõitja tuvastussüsteemil kaassõitja eesmist turvapatja välja lülitamast, kui istmel on laps või lapse turvaiste, suurendades turvapadja avanemisel vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad matti ja toru, vahetavad need vajaduse korral tasuta välja ning korrigeerivad juhtmete paigutuse.
Kõrgepingeaku elemendid võivad põhjustada tulekahju
Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.
Valesti joondatud elektroodid kõrgepingeaku elementides võivad põhjustada tulekahju parkimise või sõidu ajal, suurendades vigastuse ohtu. Esindused vahetavad kõrgepingeaku süsteemi komplekti tasuta välja. Enne remonti pargi õue ja hoonetest eemale ning piira laadimist 80%-ni.
Näidikuplokk võib lähtestuda või kuvada rohelist pilti
Näidikuplokk võib pärast käivitamist aeglaselt reageerida. Suunatule kasutamine sel ajal võib näidikuploki lähtestada või muuta pimealavaate monitori (Blind View Monitor) pildi roheliseks. Rakendatakse õhu kaudu või esinduses tehtav tarkvarauuendus.
Näidikupaneeli ekraan võib rikki minna
Tarkvaraviga võib põhjustada näidikupaneeli ekraani rikke, mistõttu ei pruugi näha ohutusteavet, näiteks kiirust, rehvirõhku või hoiatustulesid, ning suureneb avariioht. Ekraani tarkvara uuendatakse tasuta õhu kaudu või edasimüüja juures.
Istmete kinnituspoldid võivad puududa
Mõned istmete kinnituspoldid võivad puududa, mistõttu ei pruugi istmed teatud kokkupõrgetes sõitjaid korralikult kinni hoida ja võivad tekkida vigastused. Polte kontrollitakse ja vajadusel paigaldatakse tagasi.
Tagumine mootorivõll võib puruneda ja põhjustada veojõu kao
Tagumise ajami mootorivõll võib olla valesti keevitatud ja kahjustuda, põhjustades veojõu kao ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad tagumise ajami tasuta välja.
Istmete kinnituspoldid võivad puududa
Teise ja kolmanda istmerea kinnituspoldid võivad puududa, mistõttu istmed ei pruugi sõitjaid korralikult paigal hoida ja vigastuste oht võib suureneda. Esindus kontrollib istmeid ja paigaldab vajaduse korral poldid tasuta.
Korduvad parkimisabi peatused võivad pidurdusteekonda pikendada
Korduvad peatused kaugparkimisabi kasutamisel võivad pidurdusteekonda pikendada. Pidurisüsteemi tarkvara uuendatakse täiustatud loogikaga.
Näidikuploki ekraan võib rikki minna
Tarkvaratõrge võib põhjustada näidikuploki ekraani rikke, varjates infot, näiteks kiirust või hoiatustulesid, ja suurendades õnnetusohtu. Esindus või õhu kaudu toimuv uuendus uuendab näidikuploki tarkvara tasuta.
Kaugparkimisabi võib pidurdusteekonda valesti arvutada
Tarkvaratõrge võib põhjustada kaugparkimisabi pidurdusteekonna vale arvestuse, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad integreeritud elektroonilise piduri tarkvara tasuta.
Ülekandeseade võib põhjustada veojõu kadu või blokeeruda
Vale koostemoment võib põhjustada lihvimismüra, veojõu kadumise või diferentsiaali blokeerumise. Ülekandeseade vahetatakse välja.
Laepolster ei pruugi löögi eest piisavalt kaitsta
Laepolster ei pruugi avarii korral sõitjaid löögi eest piisavalt kaitsta, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad laepolstrile kinnitatud lööki summutavad plaadid tasuta välja.
Kaasreisija esiistme turvavöö rullik ei pruugi õigesti töötada
Kaasreisija esiistme turvavöö rulliku kate ei pruugi olla korralikult kinnitatud, takistades rulliku toimimist ettenähtud viisil ja suurendades kokkupõrkel vigastusohtu. Esindused vahetavad turvavöö koostu tasuta välja.
Diferentsiaali hammasratta poldid võivad olla lahti
Diferentsiaali hammasratta poldid ei pruugi olla korralikult kinni keeratud, mis põhjustab veojõu kadumise või blokeeritud diferentsiaali ning suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad peaülekande mooduli tasuta välja.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.