Jeep Grand Wagoneer tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Katuseboksi risttalade poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 10. september 2026Mudelid aastatest 2022–2026NHTSA kampaania 26V584000Mõjutatud sõidukeid: 97 349

   Katuseboksi risttalade pöördpoldid ei pruugi olla piisavalt kinni keeratud, mis võimaldab risttaladel lahti tulla ja tekitada liiklusohtliku olukorra. Edasimüüjad vahetavad pöördpoldid tasuta välja.

2. Rehvirõhu jälgimissüsteem ei pruugi madalat rõhku tuvastada

   Teatatud 1. september 2026Mudelid aastatest 2024–2026NHTSA kampaania 26V559000Mõjutatud sõidukeid: 201 975

   Tarkvaraviga võib takistada süsteemil madalat rehvirõhku tuvastamast või hoiatustuld süütamast, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad raadiosagedusmooduli tarkvara tasuta.

3. Tagurduskaamera pilti ei pruugita kuvada

   Teatatud 13. august 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V531000Mõjutatud sõidukeid: 844 027

   Tagurduskaamera pilti ei pruugita tagurdamisel kuvada, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüja uuendab raadio tarkvara tasuta või tehakse seda juhtmevabalt.

4. Pidurisüsteemi tarkvara võib ohutusfunktsioonid välja lülitada

   Teatatud 30. juuni 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V414000Mõjutatud sõidukeid: 11 980

   Pidurisüsteemi tarkvara võib põhjustada elektroonilise stabiilsuskontrolli või elektroonilise piduriabisüsteemi töö lakkamise, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad pidurisüsteemi juhtmooduli tarkvara tasuta.

5. Kaamera juhtmestik võib takistada tagurduspildi kuvamist

   Teatatud 21. mai 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V326000Mõjutatud sõidukeid: 59

   Esikaamera juhtmestik ei pruugi olla õigesti ühendatud, mistõttu tagurduskaamera pilti ei kuvata ja juhi vaade sõiduki taha väheneb. Esindused kontrollivad ja ühendavad juhtmestiku vajaduse korral uuesti tasuta.

6. Akna liist võib lahti tulla

   Teatatud 25. september 2025Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 25V642000Mõjutatud sõidukeid: 123 396

   Juhi ja kõrvalistuja külgakna liist ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võib lahti tulla, tekitades liiklusohtliku olukorra ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad vajadusel külgakna klaasikomplekti tasuta välja.

7. Ukse liist võib sõidu ajal lahti tulla

   Teatatud 11. september 2025Mudelid aastatest 2022–2025NHTSA kampaania 25V593000Mõjutatud sõidukeid: 163 735

   Valesti paigaldatud juhi- või kõrvalistuja ukse liist võib lahti tulla ja tekitada liiklusohtliku olukorra, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad liistu ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

8. Tahavaatekaamera pilti ei pruugi ekraanil näha olla

   Teatatud 19. detsember 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V944000Mõjutatud sõidukeid: 79 365

   Tahavaatekaamera mooduli vale tarkvara võib takistada pildi kuvamist, vähendades juhi nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindus uuendab mooduli tarkvara tasuta.

9. Tagurduskaamera pilti ei pruugita kuvada

   Teatatud 13. juuni 2024Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 24V436000Mõjutatud sõidukeid: 1 033 433

   Raadiotarkvara võib takistada tahavaatepildi kuvamist, halvendades juhi nähtavust ja suurendades avariiriski. Edasimüüjad uuendavad raadiotarkvara või uuendatakse see tasuta juhtmevabalt.

10. Roolisamba juhtmoodul võib takistada turvapadja avanemist

    Teatatud 14. märts 2024Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 24V199000Mõjutatud sõidukeid: 38 164

    Valesti keevitatud roolisamba juhtmoodul võib takistada juhi turvapadja avanemist õnnetuses, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mooduli vajadusel tasuta välja.

11. Kolmanda istmerea turvavööd ei pruugi korralikult kinnituda

    Teatatud 26. oktoober 2023Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 23V716000Mõjutatud sõidukeid: 97 066

    Kolmanda istmerea turvavööd võivad takistada sõitjatel pandlani jõudmist või selle kinnitamist. Kinnitamata turvavöö võib avarii korral suurendada vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad pandlaid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

12. Tahavaatepilt ei pruugi tagurpidikäigul kuvada

    Teatatud 14. august 2023Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 23V577000Mõjutatud sõidukeid: 162 713

    Tarkvara võib takistada tahavaatepildi ilmumist, kui sõidukil on sees tagurpidikäik, vähendades juhi nähtavust tahapoole ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Edasimüüjad uuendavad parkimisabi mooduli tarkvara tasuta.

13. B-piirari polsterdus võib segada turvapadja avanemist

    Teatatud 3. august 2023Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 23V545000Mõjutatud sõidukeid: 44 708

    Ülemine B-piirari polsterdus, mis pole täielikult paigas, võib segada külgmiste turvakardinate avanemist, vähendades sõitjate kaitset õnnetuses ja suurendades vigastuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral paigaldavad polsterduse õigesti või vahetavad selle tasuta välja.

14. Raadio tarkvara võib takistada tagurdamiskaamera pildi kuvamist

    Teatatud 21. detsember 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V00A000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Raadio tarkvara võib takistada tagurdamiskaamera pildi kuvamist, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taga ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad raadio tarkvara tasuta.

15. Keskmise istme kallutusrihm võib takistada seljatoe lukustumist

    Teatatud 23. november 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V919000Mõjutatud sõidukeid: 793

    Teise istmerea keskmise istme kallutusrihm võib liistude vastu kinni jääda, takistades seljatoe püstasendis lukustumist ja suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad rihma ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta.

16. Vale tarkvara võib turvapadjad välja lülitada

    Teatatud 10. november 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V873000Mõjutatud sõidukeid: 99 255

    Turvavööde juhtploki vale tarkvara võib juhi-, kaassõitja- ja põlveturvapadjad hoiatuseta välja lülitada, suurendades õnnetuse korral vigastusohtu. Esindused programmeerivad juhtploki tasuta ümber.

17. Käiguvalits võib lasta sõidukil parkimisasendist liikuma hakata

    Teatatud 15. veebruar 2002Mudelid aastatest 1993–1998NHTSA kampaania 02V053000Mõjutatud sõidukeid: 1 620 000

    Kui käiguvalits pole täielikult parkimisasendis, võib töötav sõiduk ootamatult tagurpidi liikuma hakata ja avarii põhjustada. Edasimüüjad paigaldavad põrandale kinnitatud käiguvalitsale teise fiksaatorisüsteemi tasuta.

18. Esipidurikettad võivad korrodeeruda ja eralduda

    Teatatud 13. detsember 1999Mudelid aastatest 1993–1995NHTSA kampaania 99V340000Mõjutatud sõidukeid: 334 047

    Tugev korrosioon võib esipiduriketta rummu keskosa nõrgestada, mistõttu võib ketta hõõrdpind eralduda ja pidurdustõhusus väheneda. Esindused vahetavad pidurikettad korrosioonikaitsega ketaste vastu.

19. Roolivõllid võivad lahti tulla

    Teatatud 13. detsember 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V210000Mõjutatud sõidukeid: 115 000

    Plasttihvt võib puruneda, mistõttu ülemine roolivõll võib alumise küljest lahti tulla. See võib põhjustada roolimise täieliku kadumise ja avarii. Roolivõlli liikumise piiramiseks lisatakse piirav hülss.

20. Tagaluuk ei pruugi lukustuda

    Teatatud 8. aprill 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V055000Mõjutatud sõidukeid: 80 000

    Paisunud lukustuspuhvrid võivad segada tagaluugi lukku, takistades selle lukustumist või tehes selle avamise raskeks. Lukustamata tagaluuk võib sõidu ajal avaneda, tekitades ohu, et sõitja kukub välja. Tagaluugi komplekt vahetatakse välja.

21. Esivedrustuse ekstsentrikpoldid võivad puruneda

    Teatatud 2. aprill 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V051000Mõjutatud sõidukeid: 25 000

    Vale joondus võib põhjustada esimese alumise vedrustuse ekstsentrikpoltide purunemise. Sõiduk võib pidurdamisel ühele poole kiskuda, tekitades juhitavuse kaotamise ja õnnetuse ohu. Ekstsentrikpoldid, seibid ja mutrid vahetatakse teistsuguse konstruktsiooniga osade vastu.

22. Piduripedaali kinnitusklamber võib lahti tulla

    Teatatud 14. detsember 1992Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 92V181000Mõjutatud sõidukeid: 600

    Lahtine kinnitusklamber võib põhjustada peasilindri tõukurvarda eraldumise piduripedaalist, mis toob kaasa pidurite täieliku toimivuse kadumise ja õnnetusohu. Klamber vahetatakse välja ja paigaldatakse nõuetekohaselt.

23. Tagaluugi klaas võib pärast võtme vabastamist sulguda jätkata

    Teatatud 23. november 1987Mudelid aastatest 1984–1988NHTSA kampaania 87V178000Mõjutatud sõidukeid: 180 000

    Kui vedruga võti ei naase vabastamisel asendisse „väljas”, võib tagaluugi aken edasi sulguda ja last või kedagi teist vigastada. Järelevalveta jäetud sõiduki tagaluuki ei tohi võtit jätta. Mehhanism parandatakse, et võti naaseks korralikult.

24. Kiirushoidik võib töötada ebaühtlaselt

    Teatatud 25. veebruar 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V022000Mõjutatud sõidukeid: 3996

    Kiirushoidiku moodul võib põhjustada kiirushoidiku ebaühtlast tööd, mis võib viia juhitavuse kaotuse ja õnnetuseni. Vahetage moodul vajaduse korral välja.

25. Saastunud pidurivedelik võib põhjustada pidurite rikke

    Teatatud 29. oktoober 1985Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 85V140000Mõjutatud sõidukeid: 230

    Saastunud pidurivedelik võib mõjutada pidurisüsteemi ja põhjustada täieliku piduririkke, suurendades kokkupõrke ohtu. Pidurisüsteem loputatakse ja täidetakse uue hüdraulilise pidurivedelikuga.

26. Esirataste laagritel võib olla liiga vähe määret

    Teatatud 27. jaanuar 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V009000Mõjutatud sõidukeid: 10 504

    Esirataste laagritel ei pruugi olla piisavalt määret. Sisemisi laagreid kontrollitakse ja määritakse uuesti või vahetatakse välja, kui määrdeainet on olnud liiga vähe.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.