Jeep Grand Cherokee tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. ABS-juhtploki rike võib lubada käigukangi parkimisasendist välja viia

   Teatatud 8. september 2026Mudelid aastatest 2018–2019ELi Safety Gate’i kampaania SR/02569/26

   Vale rõhunäit võib süüdata piduritule, lülitada ABS-i ja ESP välja ning võimaldada sõiduki käivitamist ja käigukangi parkimisasendist välja viimist ilma piduripedaali vajutamata, tekitades soovimatu liikumise ohu. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

2. Tagumised keerdvedrud võivad lahti tulla

   Teatatud 1. september 2026Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 26V562000Mõjutatud sõidukeid: 328 381

   Valesti paigaldatud tagumised keerdvedrud võivad sõidu ajal lahti tulla, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad vahetavad alumised vedruisolaatorid tasuta välja.

3. Rehvirõhu jälgimissüsteem ei pruugi madalat rõhku tuvastada

   Teatatud 1. september 2026Mudelid aastatest 2024–2026NHTSA kampaania 26V559000Mõjutatud sõidukeid: 201 975

   Tarkvaraviga võib takistada süsteemil madalat rehvirõhku tuvastamast või hoiatustuld süütamast, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad raadiosagedusmooduli tarkvara tasuta.

4. Tagurduskaamera pilti ei pruugita kuvada

   Teatatud 13. august 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V531000Mõjutatud sõidukeid: 844 027

   Tagurduskaamera pilti ei pruugita tagurdamisel kuvada, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüja uuendab raadio tarkvara tasuta või tehakse seda juhtmevabalt.

5. Esiklaasipuhastid võivad lakata töötamast

   Teatatud 13. august 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V529000Mõjutatud sõidukeid: 81

   Kere juhtmooduli tarkvaraviga võib põhjustada esiklaasipuhastite rikke, vähendades nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad tarkvara tasuta.

6. Tagumine keerdvedru võib eralduda

   Teatatud 6. juuli 2026Mudelid aastatest 2020–2023ELi Safety Gate’i kampaania SR/02123/26

   Valesti paigaldatud tagumine keerdvedru võib lahti tulla, mõjutades juhitavust ja ohustades tagant tulevat liiklust. Toode kutsutakse lõpptarbijatelt tagasi.

7. Käigukasti käigunäidik ei pruugi kuvada

   Teatatud 30. juuni 2026Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 26V413000Mõjutatud sõidukeid: 7

   Tarkvaratõrge võib takistada valitud käigu kuvamist, mis võib viia sõiduki tahtmatu liikumise või veerema hakkamiseni ning suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad käiguvalitsamooduli tarkvara tasuta.

8. Külgmised turvapadjad võivad hilinemisega avaneda

   Teatatud 21. mai 2026Mudelid aastatest 2022–2026NHTSA kampaania 26V328000Mõjutatud sõidukeid: 419 035

   Sõitjate turvasüsteemi juhtploki tarkvaratõrge võib kokkupõrke ajal külgmiste turvapatjade avanemist viivitada, suurendades vigastuste ohtu. Esindused uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.

9. Kõrgepingeaku elemendid võivad põhjustada tulekahju

   Teatatud 16. veebruar 2026Mudelid aastatest 2021–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/029Mõjutatud sõidukeid: 259

   Eraldaja kahjustumise suhtes tundlikud akuelemendid võivad teiste akuelementidega toimides põhjustada sõiduki tulekahju. Aku juhtmoodul programmeeritakse ümber ning kõrgepingeakut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

10. Tagumised keerdvedrud võivad lahti tulla

    Teatatud 29. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 26V051000Mõjutatud sõidukeid: 80 620

    Valesti paigaldatud tagumised keerdvedrud võivad sõidu ajal lahti tulla, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad vedrukoostu ja parandavad selle vajaduse korral tasuta.

11. Hübriidjuhtimissüsteemi tarkvara võib põhjustada veojõu kadumise

    Teatatud 21. november 2025Mudelid aastatest 2021–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/492Mõjutatud sõidukeid: 258

    Tarkvaraviga võib panna hübriidsüsteemi juhtprotsessori akut juhtplokilt tulevat signaali valesti tõlgendama, mis võib põhjustada ootamatu veojõu kadumise ja kokkupõrkeohu. Esindused programmeerivad akupaki juhtmooduli uuendatud tarkvaraga ümber.

12. Väntvõlli asendi signaali kadu võib mootori seisata

    Teatatud 19. november 2025Mudelid aastatest 2012–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/485Mõjutatud sõidukeid: 4031

    Väntvõlli asendianduri signaali kadu võib mootori seisata ja takistada selle taaskäivitamist, põhjustades veojõu kao ja võimaliku hoiatuseta õnnetuse. Paigaldatakse jõuallika juhtploki muudetud tarkvara.

13. Mootori puru võib põhjustada rikke või tulekahju

    Teatatud 6. november 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V766000Mõjutatud sõidukeid: 117 904

    Mootorisisene puru võib põhjustada selle rikke, mille tagajärjeks on veojõu kadu või mootoriruumis puhkeva tulekahju oht. Veojõu kadu suurendab õnnetuse ohtu ja tulekahju suurendab vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad tarkvarauuenduse ning vahetavad ploki või mootori vajadusel tasuta välja.

14. Kõrgepingeaku võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2022–2026NHTSA kampaania 25V741000Mõjutatud sõidukeid: 320 068

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Kõrgepingeakus võib tekkida sisemine rike, mis põhjustab parkimise või sõitmise ajal tulekahju ja suurendab vigastuste ohtu. Omanikel soovitatakse kuni parandustöödeni parkida õues, ehitistest eemal ja jätta sõiduk laadimata. Esindused uuendavad aku tarkvara ja vahetavad aku vajadusel tasuta välja.

15. Teise rea peatoed ei pruugi püstiasendisse lukustuda

    Teatatud 25. september 2025Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/384Mõjutatud sõidukeid: 67

    Lukustusmehhanism võib takistada teise rea peatoe lukustumist püstiasendisse, suurendades teatud kokkupõrgetes vigastuste ohtu. Margiesindus kontrollib iga peatuge ja vahetab selle vajadusel välja. Remont on tasuta.

16. Hübriidi juhtimistarkvara võib põhjustada veojõu kao

    Teatatud 4. september 2025Mudelid aastatest 2022–2026NHTSA kampaania 25V576000Mõjutatud sõidukeid: 91 787

    Hübriidi juhtprotsessori tarkvaratõrge võib põhjustada veojõu kao, suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

17. Teise rea peatoed ei pruugi püstasendisse lukustuda

    Teatatud 17. juuli 2025Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 25V472000Mõjutatud sõidukeid: 121 398

    Teise rea peatoed ei pruugi püstasendisse lukustuda, suurendades sõitja vigastuse ohtu kokkupõrkes. Esindused kontrollivad ja vahetavad vajadusel mõlemad peatoed tasuta välja.

18. Kliimaseadme puhuri mootor võib töötamise lõpetada

    Teatatud 15. juuli 2025Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/286Mõjutatud sõidukeid: 43

    Kahjustatud pistik võib põhjustada kliimaseadme puhuri mootori töötamise lakkamise, mis võib vähendada nähtavust. Mootorit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

19. Puhuri mootor võib rikki minna

    Teatatud 26. juuni 2025Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 25V430000Mõjutatud sõidukeid: 1689

    Puhuri mootor võib rikki minna, muutes esiklaasi sulatamise ja uduseks muutumise eemaldamise võimatuks ning vähendades nähtavust, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mootori vajadusel tasuta välja.

20. Ekraani transistor võib takistada tagurduskaamera pilti

    Teatatud 13. veebruar 2025Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 25V083000Mõjutatud sõidukeid: 133

    Ülemise ekraani transistor võib üle kuumeneda ja takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, vähendades nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetasid ekraani tasuta välja; kõik mõjutatud sõidukid on parandatud.

21. Tahavaatekaamera pilti ei pruugi ekraanil näha olla

    Teatatud 19. detsember 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V944000Mõjutatud sõidukeid: 79 365

    Tahavaatekaamera mooduli vale tarkvara võib takistada pildi kuvamist, vähendades juhi nähtavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindus uuendab mooduli tarkvara tasuta.

22. Radiaatori risttalja poldid võivad olla kinnitamata

    Teatatud 12. detsember 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V926000Mõjutatud sõidukeid: 631

    Radiaatori risttalja lahtised poldid võivad põhjustada kokkupõrkes turvapadja ebaõige rakendumise ja kütuselekke, mis suurendab vigastuse või tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad ja kinnitavad poldid vajaduse korral tasuta.

23. Esiistme turvapadja pistik võib avanemist takistada

    Teatatud 27. november 2024Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 24V897000Mõjutatud sõidukeid: 14

    Valesti kinnitatud pistik võib avarii korral takistada esiistme külgturvapadja avanemist, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kinnitasid pistiku; kõik mõjutatud sõidukid on parandatud.

24. Näidikupaneel võib näidata valet sõidukiirust

    Teatatud 19. november 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V872000Mõjutatud sõidukeid: 7198

    Tarkvaraviga võib põhjustada spidomeetri vale kiiruse näitamise, suurendades avariiohtu, kui juht ei tea sõiduki tegelikku kiirust. Edasimüüjad kontrollivad tarkvara ja uuendavad seda vajaduse korral tasuta.

25. ABS-mooduli rike võib ohutussüsteemid välja lülitada

    Teatatud 7. november 2024Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 24V838000Mõjutatud sõidukeid: 206 502

    ABS-mooduli rike võib lülitada välja ABS-i ja elektroonilise stabiilsuskontrolli, süüdata pidurituled ekslikult või võimaldada käivitamist ja käigukangi parkimisasendist liigutamist ilma pidurit vajutamata. See võib suurendada avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad integreeritud rõhuanduri ja uuendavad vajaduse korral ABS-i tarkvara tasuta.

26. Kõrgepingeaku võib rikki minna ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 27. september 2024Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 24V720000Mõjutatud sõidukeid: 154 032

    Kõrgepingeaku võib sisemiselt rikki minna ja parkimise või sõitmise ajal tulekahju põhjustada, suurendades vigastusohtu. Omanikel soovitakse parkida väljas, ehitistest eemal ja mitte laadida enne parandamist. Esindused uuendavad aku tarkvara ja vahetavad vajadusel akupaki tasuta välja.

27. Roolisamba mooduli rike võib takistada juhi turvapadja rakendumist

    Teatatud 13. september 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/330Mõjutatud sõidukeid: 11

    Puudulik keevisõmblus roolisamba juhtploki sees võib takistada juhi turvapadja avanemist kokkupõrkes, suurendades vigastuste ohtu. Moodulit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse see välja.

28. Lasteistme kinnitusaasa keevisliited võivad olla ebapiisavad

    Teatatud 8. august 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V586000Mõjutatud sõidukeid: 243

    Teise rea istmeseljatoe raami ebapiisavad keevisliited võivad vähendada kinnitusaasa võimet last kokkupõrkes kinni hoida, suurendades vigastuste ohtu. Esindused tugevdavad keevisliited tasuta.

29. Esimese õõtshoova kinnituskruvid võivad puruneda

    Teatatud 28. juuni 2024Mudelid aastatest 2020–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/196Mõjutatud sõidukeid: 66

    Kahjustatud ülemise õõtshoova kinnituskruvid võivad puruneda, vähendades šarniiri ja roolikäändmiku vahelist kinnitusjõudu. Kruvid vahetatakse välja.

30. Kõrgsurve-kütusepump võib enneaegselt rikki minna

    Teatatud 28. juuni 2024Mudelid aastatest 2013–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/187Mõjutatud sõidukeid: 8074

    Kõrgsurve-kütusepump võib enneaegselt rikki minna. See vahetatakse välja ja kontrollitakse; vajadusel vahetatakse välja ka muud kütusesüsteemi komponendid.

31. Tagurduskaamera pilti ei pruugita kuvada

    Teatatud 13. juuni 2024Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 24V436000Mõjutatud sõidukeid: 1 033 433

    Raadiotarkvara võib takistada tahavaatepildi kuvamist, halvendades juhi nähtavust ja suurendades avariiriski. Edasimüüjad uuendavad raadiotarkvara või uuendatakse see tasuta juhtmevabalt.

32. Teise istmerea turvavöö luku polt võib olla lahti

    Teatatud 13. juuni 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V434000Mõjutatud sõidukeid: 53

    Teise istmerea turvavöö luku polt ei pruugi olla korralikult kinni keeratud, mistõttu ei pruugi lukk avarii korral sõitjaid nõuetekohaselt kinni hoida. Edasimüüjad kontrollivad poldi üle ja pingutavad selle vajaduse korral tasuta.

33. Vale tarkvara võib esiklaasi jääsulatussüsteemi välja lülitada

    Teatatud 30. mai 2024Mudelid aastatest 2020–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/159Mõjutatud sõidukeid: 142

    Valesti programmeeritud hübriidjuhtploki tarkvara võib teatud tingimustel esiklaasi jääsulatussüsteemi välja lülitada. Tarkvara uuendatakse.

34. Puuduv põrkeraua vaht võib mõjutada turvapadja rakendumist

    Teatatud 16. mai 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V346000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Esipõrkeraual võib puududa energiat neelav vaht, mistõttu eesmised turvapadjad ei pruugi ettenähtud viisil rakenduda ja avarii korral vigastusoht suureneb. Esindused kontrollivad sõidukit ja paigaldavad vahu vajaduse korral tasuta.

35. Ekraanimooduli ühendused võivad takistada kaameravaate kuvamist

    Teatatud 25. aprill 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V291000Mõjutatud sõidukeid: 2

    Valesti kinnitatud ekraanimooduli ühendused võivad takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, vähendades juhtide nähtavust ning suurendades vigastuse või kokkupõrke ohtu. Esindused kinnitavad ühendused tasuta.

36. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvatud saada

    Teatatud 25. aprill 2024Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 24V289000Mõjutatud sõidukeid: 8

    Valesti ühendatud koaksiaalkaabel võib takistada tagurduskaamera pildi kuvamist, vähendades nähtavust ja suurendades kokkupõrke- või vigastusohtu. Esindused kinnitavad kaabliühenduse tasuta. Kõik mõjutatud sõidukid on ära parandatud.

37. Roolisamba juhtmoodul võib takistada turvapadja avanemist

    Teatatud 14. märts 2024Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 24V199000Mõjutatud sõidukeid: 38 164

    Valesti keevitatud roolisamba juhtmoodul võib takistada juhi turvapadja avanemist õnnetuses, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mooduli vajadusel tasuta välja.

38. Ülemise õõtshoova liigend võib eralduda

    Teatatud 22. veebruar 2024Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 24V132000Mõjutatud sõidukeid: 338 238

    Ülemise õõtshoova kuulliigend ja roolinukk võivad eralduda, mistõttu ratas võib väljapoole vajuda ja juht sõiduki üle kontrolli kaotada. Esindused vahetavad ülemise õõtshoova kinnituspoldid tasuta välja.

39. Rooliliigend võib eralduda

    Teatatud 22. veebruar 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V131000Mõjutatud sõidukeid: 250

    Valesti töödeldud roolinukk võib kuulliigendist eralduda, mistõttu ratas võib väljapoole vajuda ja juht sõiduki üle kontrolli kaotada. Esindused vahetavad roolinuki tasuta välja.

40. Kaugtuled ei pruugi auto-režiimis kiiresti sisse lülituda

    Teatatud 22. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 24V130000Mõjutatud sõidukeid: 9433

    Kui esitulede lüliti on asendis AUTO, ei pruugi juht kaugtulesid kiiresti sisse lülitada, mis vähendab nähtavust ja suurendab õnnetusohtu. Esindused seadistavad kaugtulede parameetrid tasuta ümber.

41. Sulatus ja udu eemaldamine võivad lakata töötamast

    Teatatud 15. veebruar 2024Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 24V111000Mõjutatud sõidukeid: 199 143

    Hübriidjuhtprotsessori tarkvaraviga võib deaktiveerida esiklaasi sulatamise ja udu eemaldamise, vähendades juhi nähtavust ja suurendades õnnetusohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

42. Tagumised keerdvedrud võivad lahti tulla

    Teatatud 17. november 2023Mudelid aastatest 2020–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/278Mõjutatud sõidukeid: 4

    Valesti paigaldatud tagumised keerdvedrud võivad sõidu ajal sõiduki küljest lahti tulla. Mõlemat vedru kontrollitakse ja vajadusel eemaldatakse ning paigaldatakse õigesti tagasi.

43. Tahavaatepilt ei pruugi tagurpidikäigul kuvada

    Teatatud 14. august 2023Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 23V577000Mõjutatud sõidukeid: 162 713

    Tarkvara võib takistada tahavaatepildi ilmumist, kui sõidukil on sees tagurpidikäik, vähendades juhi nähtavust tahapoole ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Edasimüüjad uuendavad parkimisabi mooduli tarkvara tasuta.

44. Tagavedrud võivad lahti tulla

    Teatatud 8. juuni 2023Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 23V413000Mõjutatud sõidukeid: 305 282

    Tagavedrud võivad olla valesti paigaldatud ja sõidu ajal lahti tulla, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad vedrukoostud üle ja parandavad need vajaduse korral tasuta.

45. Mootor võib seiskuda ja veojõu katkestada

    Teatatud 8. juuni 2023Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 23V412000Mõjutatud sõidukeid: 12 458

    Juhtmoodulite vahelise side katkemine võib mootori seiskada, põhjustades veojõu ootamatu kadumise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad sõiduki juhtimistarkvara tasuta.

46. Väntvõlli anduriratas võib mootori seiskada

    Teatatud 8. juuni 2023Mudelid aastatest 2014–2020NHTSA kampaania 23V411000Mõjutatud sõidukeid: 80 629

    Väntvõlli asendianduri impulssratas võib kihistuda, häirides kütuse sissepritset ja nukkvõlli ajastust ning põhjustades mootori seiskumise. Mootori seiskumine võib suurendada avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad jõuülekande tarkvara, et tagada veojõu säilimine tasuta.

47. Roolivõll võib kardaanliigendist lahti tulla

    Teatatud 18. mai 2023Mudelid aastatest 2021–2023NHTSA kampaania 23V352000Mõjutatud sõidukeid: 89 372

    Valesti koostatud vahepealne roolivõll võib kardaanliigendist lahti tulla, põhjustades rooli üle kontrolli kaotamise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad võlli üle ja vahetavad vajaduse korral võlli ning koostu osad tasuta.

48. Turvapadja hoiatussilt võib puududa

    Teatatud 11. mai 2023Mudelid aastatest 2022–2023NHTSA kampaania 23V336000Mõjutatud sõidukeid: 17 108

    Armatuurlaual võib puududa turvapadja hoiatussilt, millel on juhised turvavahendite kasutamise kohta, suurendades avarii korral sõitjate vigastusohtu. Tootja saadab omanikele sildi teabe tasuta; edasimüüjad kontrollivad müümata sõidukid üle ja paigaldavad vajaduse korral sildi tasuta.

49. ABS-moodul võib pidurirõhku valesti lugeda

    Teatatud 13. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/342Mõjutatud sõidukeid: 1

    ABS-i hüdrauliline juhtplokk võib esmase vooluahela rõhku valesti lugeda. Moodulisse paigaldatakse uus tarkvara.

50. Tagatulede külgmised ääretuled ei pruugi põleda

    Teatatud 28. juuli 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V544000Mõjutatud sõidukeid: 99 186

    Kahjustatud tagatulede külgmised ääretulede komplektid ei pruugi põleda, mis vähendab nähtavust teiste juhtide jaoks ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad mõlemad kerele paigaldatud tagatulede komplektid vajadusel tasuta välja.

51. ABS-moodul võib lubada sõidukil käivituda ja Park-asendist käigu sisse lülitada

    Teatatud 9. juuni 2022Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 22V426000Mõjutatud sõidukeid: 206 502

    Tõrkuv ABS-moodul võib süüdata pidurituled ja lubada sõidukil ilma piduripedaali vajutamata käivituda ning Park-asendist välja lülituda, tekitades veeremisohu. Uuendatud ABS-mooduli tarkvara hoiab ära selle, et süsteem tõlgendab pidurirõhku valesti.

52. Kõrgsurvekütusepump võib üles öelda

    Teatatud 9. juuni 2022Mudelid aastatest 2014–2020NHTSA kampaania 22V406000Mõjutatud sõidukeid: 138 645

    Tõrkuv kõrgsurve-kütusepump võib saata kütusesüsteemi prahti ja põhjustada kütusepuuduse. Sõiduk võib ootamatult veojõu kaotada, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad pumba ning kontrollivad ja vahetavad vajadusel muud kütusesüsteemi osad tasuta välja.

53. Ohutuled võivad pidurdamisel vilkuda

    Teatatud 12. mai 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V327000Mõjutatud sõidukeid: 20

    Ohutuled võivad piduripedaali vajutamisel vilkuda, ajades teised juhid segadusse ja suurendades õnnetuse riski. Esindused uuendavad kere juhtploki tarkvara tasuta.

54. EGR-klapp võib avatud asendisse kinni jääda

    Teatatud 28. aprill 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V284000Mõjutatud sõidukeid: 1308

    Heitgaaside tagastusklapp võib avatud asendisse kinni jääda, põhjustades ootamatu veojõu kadumise ja suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad klapikomplekti tasuta välja.

55. Suunatule rikkest ei pruugi teada anda

    Teatatud 14. aprill 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V249000Mõjutatud sõidukeid: 65

    Tarkvaratõrge võib takistada juhi hoiatamist suunatule rikke korral. Teised juhid ei pruugi saada märguannet, et sõiduk muudab suunda, mis suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad kere juhtploki tarkvara tasuta.

56. Puuduv istmeraami keevisõmblus võib lapsetooli kinnituse lahti lasta

    Teatatud 24. märts 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V180000Mõjutatud sõidukeid: 4586

    Puuduv keevisõmblus võib lasta lapseistme kinnitusrihmal kokkupõrkes istmeraami küljest eralduda, suurendades vigastusohtu. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad teise istmerea seljatoe raami tasuta välja.

57. Roolilati hammaslatil võib tekkida kinnikiilumine

    Teatatud 14. märts 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V154000Mõjutatud sõidukeid: 931

    Ebapiisavalt karastatud hammaslatt võib roolilatis kinni kiiluda, muutes roolimise raskeks või põhjustades roolijuhtimise kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad roolimehhanismi komplekti tasuta välja.

58. Tarkvarauuendus võib esituled välja lülitada

    Teatatud 9. detsember 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V950000Mõjutatud sõidukeid: 36 929

    Valgustusmooduli poolik tarkvarauuendus võib ühe või mõlemad esituled välja lülitada, vähendades juhi ja vastutuleva liikluse nähtavust ning suurendades õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad tarkvara tasuta ümber.

59. Vale tarkvara võib turvapadjad välja lülitada

    Teatatud 10. november 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V873000Mõjutatud sõidukeid: 99 255

    Turvavööde juhtploki vale tarkvara võib juhi-, kaassõitja- ja põlveturvapadjad hoiatuseta välja lülitada, suurendades õnnetuse korral vigastusohtu. Esindused programmeerivad juhtploki tasuta ümber.

60. Kaugtuled ei pruugi automaatrežiimil lülituda

    Teatatud 14. oktoober 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V797000Mõjutatud sõidukeid: 7082

    Kui valgustuslüliti on seatud asendisse auto, ei pruugi kaugtuled aktiveeruda, välja arvatud juhul, kui lüliti viiakse esmalt asendisse on, mis vähendab nähtavust ja suurendab õnnetusohtu. Esindused programmeerivad sõiduki tasuta ümber.

61. Tahavaatekaamera pilti ei pruugi ekraanil näha olla

    Teatatud 21. september 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V729000Mõjutatud sõidukeid: 69 138

    Raadio tarkvaraviga võib takistada tahavaatekaamera pildi kuvamist, vähendada juhi vaadet taha ja suurendada avariiohtu. Tootja uuendab raadio tarkvara tasuta.

62. Mootor võib kaotada pihusti ja nukkvõlli sünkroniseerimise

    Teatatud 13. august 2021Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/184Mõjutatud sõidukeid: 2316

    Mootor võib kaotada sünkroniseerimise pihustiimpulsside ja nukkvõlli ajastuse vahel. Jõuallika juhtmoodul programmeeritakse ümber, et säilitada mootori töö signaali kadumisel.

63. EGR-i jahuti võib praguneda ja põhjustada sisselaskepõlengu

    Teatatud 12. november 2020Mudelid aastatest 2014–2019NHTSA kampaania 20V699000Mõjutatud sõidukeid: 28 884

    EGR-i jahuti võib praguneda, lastes kuumutatud jahutusvedeliku auru EGR-süsteemi. Segu võib sisselaskekollektoris süttida, suurendades tulekahju ohtu. Edasimüüjad vahetavad EGR-i jahuti ning kontrollivad ja vahetavad vajadusel sisselaskekollektori tasuta välja.

64. Heitgaaside kõrvalekalded võivad põhjustada liigseid NOx-heiteid

    Teatatud 1. oktoober 2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/01507/21

    Heitgaaside kõrvalekalded võivad põhjustada ebaproportsionaalselt suuri NOx-heiteid, kahjustades keskkonda ja inimeste tervist. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

65. Tagurduskaamera pilt võib ekraanile püsima jääda

    Teatatud 10. september 2020Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 20V191000Mõjutatud sõidukeid: 319 610

    Tarkvaratõrge võib jätta tagurduskaamera pildi ekraanile ka pärast tagurpidikäigult teisele käigule lülitamist, mis võib juhti hajutada ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad raadioekraani tarkvara tasuta; saadaval on ka õhu kaudu (OTA) tehtav uuendus.

66. Väntvõlli asendianduri hammasvöö võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 13. august 2020Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 20V475000Mõjutatud sõidukeid: 58 016

    Väntvõlli asendianduri hammasvöö võib kihistuda ja häirida mootori ajastust, mille tagajärjel võib mootor seiskuda ja suureneda kokkupõrkeoht. Esindused uuendavad jõuallika juhtploki tarkvara, et säilitada liikumisvõime väntvõlli signaali kadumise korral, tasuta.

67. Esimese diferentsiaali hammasratastel võib esineda kulumist

    Teatatud 26. märts 2020Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 20V183000Mõjutatud sõidukeid: 515

    Ebapiisavalt karastatud tiguhammasrattad võivad kuluda seni, kuni jõud ei kandu enam esiratastelt veermikule, põhjustades sõidu ajal võimsuse kadu või paigal seistes PARK-funktsiooni kadu. Esindused vahetavad esimese diferentsiaali tasuta välja.

68. Kütusepumba relee võib rikestuda ja auto seisma jätta

    Teatatud 14. november 2019Mudelid aastatest 2011–2013NHTSA kampaania 19V813000Mõjutatud sõidukeid: 528 594

    Kütusepumba relee võib ilma hoiatuseta rikestuda ja auto seisma jätta, suurendades kokkupõrkeohtu. Kahjustatud relee ja seonduv juhtmestik vahetatakse välja.

69. Põrandamatt võib takistada gaasipedaali naasmist tühikäigule

    Teatatud 29. oktoober 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V759000Mõjutatud sõidukeid: 4822

    Ebapiisav vahekaugus võib põhjustada selle, et juhi põrandamatt takistab gaasipedaali naasmist tühikäiguasendisse, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad mõjutatud põrandamatid tasuta välja.

70. Kiirushoidik võib kiirust säilitada või kiirendada

    Teatatud 24. august 2018Mudelid aastatest 2012–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/188Mõjutatud sõidukeid: 341

    Sõiduki lühis ajal, mil kiirushoidik nõuab positiivset pöördemomenti, võib selle nõude jõuülekande juhtmoodulis (PCM) lukustada, mistõttu sõiduk säilitab kiiruse või võib kiirendada. Esindused kontrollivad PCM-i tarkvara ja programmeerivad selle vajadusel ümber.

71. Jõuülekande juhtmoodul võib mootori seiskada

    Teatatud 9. august 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V524000Mõjutatud sõidukeid: 12 779

    Jõuülekande juhtmoodulis olev pingeregulaatori kiip võib rikki minna, mistõttu võib sõiduk seiskuda või mitte käivituda. Mootori seiskumine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

72. Kiirushoidik ei pruugi välja lülituda

    Teatatud 17. mai 2018Mudelid aastatest 2014–2018NHTSA kampaania 18V332000Mõjutatud sõidukeid: 4 815 661

    Juhtmestiku lühis võib takistada kiirushoidiku väljalülitumist, põhjustades sõiduki kiiruse säilitamise või kiirendamise ning suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad tarkvara ja uuendavad mootori või jõuülekande juhtplokki, tasuta.

73. Käigukast ei pruugi jääda asendisse Park

    Teatatud 1. mai 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V280000Mõjutatud sõidukeid: 71

    Vale parkimisluku varras võib takistada käigukasti lülitumist asendisse Park ja sõiduki paigal hoidmist, suurendades tahtmatu liikumise ja õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad õige varda, tasuta.

74. Kütusetoru võib lahti tulla

    Teatatud 11. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V048000Mõjutatud sõidukeid: 1242

    Kütusetoru võib lahti tulla, põhjustades mootori seiskumise ja suurendades avariiohtu. Lahti tulnud toru võib suurendada ka mootoriruumis tulekahju ja vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad toru ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

75. Pidurdusvõimendi veekilp võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 15. detsember 2017Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/320Mõjutatud sõidukeid: 2421

    Puuduv või valesti paigaldatud veekilp võib lasta vett pidurdusvõimendisse ja piirata pidurdusvõimet. Kilpi kontrollitakse ja see paigaldatakse korrektselt; võimendile tehakse vaakumtest ja see vahetatakse välja, kui test ebaõnnestub.

76. Generaator võib ootamatult rikki minna

    Teatatud 21. november 2017Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 17V741000Mõjutatud sõidukeid: 17 116

    Generaator võib ootamatult rikki minna, põhjustades sõiduki seiskumise ilma hoiatuseta ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad generaatori tasuta välja.

77. Pidurivõimendi kaitsekate võib olla valesti paigaldatud

    Teatatud 18. september 2017Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 17V572000Mõjutatud sõidukeid: 646 394

    Kui pidurivõimendi kaitsekate polnud korralikult paigaldatud, võib pidurdusvõime väheneda ja õnnetuse oht suureneda. Esindused kontrollivad kaitsekatet ja parandavad vajadusel selle paigalduse tasuta.

78. Generaator võib rikkis olla või lühisesse minna

    Teatatud 10. juuli 2017Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 17V435000Mõjutatud sõidukeid: 442 214

    Generaator võib ootamatult üles öelda, põhjustades auto seiskumise ilma hoiatuseta, või minna lühisesse ja põhjustada tulekahju. Esindused kontrollivad generaatorit ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

79. Kütusetoru ristühendus võib lekkida

    Teatatud 10. november 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V814000Mõjutatud sõidukeid: 30 183

    Kütusetoru ristühenduse kahjustus võib aja jooksul kütuseleket põhjustada, suurendades tulekahjuohtu, kui kütus jõuab süüteallikani. Edasimüüjad kontrollivad toru ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

80. Päikesesirmi juhtmestik võib põhjustada elektritulekahju

    Teatatud 21. oktoober 2016Mudelid aastatest 2010–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/214Mõjutatud sõidukeid: 1401

    Teatud hooldustööde järel võib päikesesirmi juhtmestikus tekkida suure takistusega lühis, mis põhjustab meigipeegli tule rikke ja/või elektritulekahju. Päikesesirmid vahetatakse välja, lähedal asuvat plekki muudetakse ja paigaldatakse juhtsoonikud.

81. Elektrooniline käigukang võib võimaldada sõidukil veerema hakata

    Teatatud 7. oktoober 2016Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/215Mõjutatud sõidukeid: 4621

    Kui mootor töötab, seisupidur pole rakendatud ja käigukast pole parkimisasendis, võib sõiduk juhi väljumisel veerema hakata. Paigaldatakse uus Auto Parki funktsiooniga tarkvara ja antakse kaasa käsiraamatu lisa.

82. Süütelukk võib ohutusfunktsioonid välja lülitada

    Teatatud 29. september 2016Mudelid aastatest 2004–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/193Mõjutatud sõidukeid: 21 022

    Süütelukk võib sõidu ajal asendit muuta, põhjustades mootori võimsuse, roolivõimendi või pidurivõimendi kadumise või lülitades turvapadja välja. Süütelukk ja lukusüdamik asendatakse.

83. Pukseerimiskonsool võib olla lahti

    Teatatud 23. september 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V686000Mõjutatud sõidukeid: 100

    Lahtine tagumine pukseerimiskronstein võib sõidu ajal lahti tulla ja kujutada endast ohtu teel või sõiduki päästmisel eralduda ning põhjustada pukseeritava sõiduki juhitavuse kaotuse. Edasimüüjad kontrollivad ja pingutavad mõlema kronsteini poldid tasuta.

84. Käiguvahetuse blokaatori solenoid võib funktsiooni kaotada

    Teatatud 27. aprill 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V249000Mõjutatud sõidukeid: 32 384

    Lahtine elektriühendus võib lülitada piduri ja käigukasti blokeeringu solenoidi välja, mistõttu võib käigukast sõiduki peatumisel lukustuda Park- või neutraalasendisse ja jätta sõiduki liikluses liikumisvõimetuks. Esindused vahetavad käiguvalitsa koostu tasuta välja.

85. Sõiduk ei pruugi hoiatada, kui see jäetakse käiguga seisma

    Teatatud 25. aprill 2016Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 16V240000Mõjutatud sõidukeid: 811 290

    Sõiduk ei pruugi piisavalt hoiatada, kui juhiuks avatakse ajal, mil käigukast pole Park-asendis, mistõttu võib juht väljuda, kui sõiduk on endiselt käiguga. Sõiduk võib liikuma hakata ja kedagi vigastada. Esindused uuendavad tarkvara, et vähendada sõiduki veeremahakkamise ohtu, tasuta.

86. Esipidurisadul võib praguneda

    Teatatud 23. märts 2016Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 16V168000Mõjutatud sõidukeid: 21 183

    Vasak esipidurisadul võib vale materjali tõttu praguneda, pikendades pidurdusteekonda ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad pidurisadulat ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

87. Esimese turvapadja või turvavöö eelpinguti ootamatu rakendumine

    Teatatud 18. märts 2016Mudelid aastatest 2002–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/021Mõjutatud sõidukeid: 43 653

    Sõitjate turvasüsteemi juhtploki rike võib põhjustada esimese turvapadja või turvavöö eelpinguti ootamatu rakendumise. Juhtplokk vahetatakse välja.

88. Päikesesirmi juhtmestik võib põhjustada lühise

    Teatatud 28. detsember 2015Mudelid aastatest 2011–2013NHTSA kampaania 15V879000Mõjutatud sõidukeid: 389 252

    Päikesesirmi peegli valgustuse juhtmestikus võib tekkida lühis, mis suurendab sõiduki põlema süttimise riski. Esindused lisavad juhtmestikule teravate äärte eest kaitse ja vahetavad päikesesirmi tasuta välja.

89. Kütusepumba relee võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 23. oktoober 2015Mudelid aastatest 2010–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/184Mõjutatud sõidukeid: 1770

    Kütusepumba sisemine relee võib töötada katkendlikult või ilma hoiatuseta rikkis olla, mistõttu mootor võib sõidu ajal seiskuda ja suurendada kokkupõrke ohtu. Paigaldatakse väline kütusepumba relee.

90. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid võivad ootamatult rakenduda

    Teatatud 19. oktoober 2015Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 15V673000Mõjutatud sõidukeid: 284 611

    Elektrihäire võib põhjustada turvapadja juhtmooduli komponendi rikke, vallandades sõidu ajal esi- või külgturvapatjade või turvavöö eelpingutite soovimatu rakendumise. See võib põhjustada vigastusi või avarii. Dealer vahetab vajaduse korral juhtmooduli ja külgkokkupõrke andurid tasuta.

91. Tagumine alumine õõtshoob võib puruneda

    Teatatud 27. juuli 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V469000Mõjutatud sõidukeid: 5492

    Tagumine alumine õõtshoob võib puruneda, muutes kliirensit, vähendades tagumist stabiilsust ja pidurdusvõimet ning suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad õõtshoobasid ja vahetavad need vajadusel tasuta välja.

92. Raadio tarkvara võib lubada volitamata juurdepääsu sõidukisüsteemidele

    Teatatud 23. juuli 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V461000Mõjutatud sõidukeid: 1 416 903

    Raadio tarkvara haavatavused võivad võimaldada volitamata kaugjuurdepääsu sõidukisüsteemidele ja nende juhtimist, suurendades õnnetuse ohtu. Tarkvarauuendus kõrvaldab haavatavuse; omanikud saavad selle paigaldada postiga saadetud või allalaaditud USB-mälupulga abil või lasta esinduses paigaldada.

93. Sõitjate turvasüsteemi mooduli lühis võib turvapadjad välja lülitada

    Teatatud 19. juuni 2015Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/098Mõjutatud sõidukeid: 1069

    Katteviga võib põhjustada sõitjate turvasüsteemi moodulis lühise, süüdata turvapadja hoiatustule ja potentsiaalselt turvapadjasüsteemi välja lülitada. Moodul vahetatakse välja.

94. Kütusepumba relee võib rikki minna ja auto seiskuda

    Teatatud 27. veebruar 2015Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 15V115000Mõjutatud sõidukeid: 339 525

    Kütusepumba relee võib rikki minna, põhjustades auto ootamatu seiskumise ja suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad relee välja sellise vastu, mis asub toiteplokist väljaspool.

95. Turvapadja juhtplokk võib põhjustada soovimatu avanemise

    Teatatud 28. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2002–2004NHTSA kampaania 15V046000Mõjutatud sõidukeid: 752 644

    Elektriline müra võib põhjustada turvapadja juhtploki komponendi rikke, avades sõidu ajal eesmised või külgmised turvapadjad või turvavööde eelpingutid ootamatult. Esindused vahetavad vastavalt vajadusele mooduli ja külgkokkupõrke andurid tasuta välja.

96. Elektriline häire võib stabiilsuskontrolli välja lülitada

    Teatatud 9. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/168Mõjutatud sõidukeid: 903

    Elektriline häire võib mõjutada roolisamba juhtplokki ja lülitada välja elektroonilise stabiilsuskontrolli isegi siis, kui selle hoiatustuli põleb. Moodul programmeeritakse ümber.

97. Päikesesirmi juhtmestik võib kahjustuda ja kujutada endast tuleohtu

    Teatatud 7. november 2014Mudelid aastatest 2010–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/139Mõjutatud sõidukeid: 3250

    Vale madala rehvirõhu hoiatus võib lubada sõitu jätkata vale rehvirõhuga, mis võib mõjutada roolimist. Rehvirõhu hoiatusprogramm uuendatakse.

98. Piduripedaal võib pidurdamisel tunduda kõva

    Teatatud 5. november 2014Mudelid aastatest 2011–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/133Mõjutatud sõidukeid: 20

    Valmisoleku pidurisüsteem (Ready Alert Braking System) võib teatud pidurdusolukordades põhjustada kõva piduripedaali. Juht võib seda vajutada kavandatust vähem, pikendades pidurdusteekonda ja suurendades õnnetuse riski. ABS-i juhtploki tarkvara uuendatakse.

99. Tagumise suunatule rike võib jääda märkamata

    Teatatud 5. november 2014Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/132Mõjutatud sõidukeid: 1570

    Pirnirikesüsteem ei pruugi juhti hoiatada, kui tagumise suunatule pirn puruneb. Kere juhtploki tarkvara uuendatakse.

100. Turvasüsteemi juhtploki rike võib turvapadjad ja eelpingutid välja lülitada

     Teatatud 14. oktoober 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V643000Mõjutatud sõidukeid: 126 532

     Turvasüsteemi juhtploki rike võib turvapadjad ja turvavööde eelpingutid välja lülitada, suurendades õnnetuses vigastuste ohtu. Dealerid vahetavad juhtploki tasuta välja.

101. Stabiilsuskontroll võib olla deaktiveeritud

     Teatatud 8. oktoober 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V636000Mõjutatud sõidukeid: 132 792

     Roolisamba juhtploki tarkvaraprobleem võib elektroonilise stabiilsuskontrolli deaktiveerida. Mõnes sõiduolukorras ei pruugi juht suuta sõidukit piisavalt kontrolli all hoida, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad mooduli tarkvara tasuta.

102. Generaator võib rikki minna ja sõiduki seiskuda

     Teatatud 8. oktoober 2014Mudelid aastatest 2012–2014NHTSA kampaania 14V634000Mõjutatud sõidukeid: 435 081

     Generaator võib ootamatult rikki minna, põhjustades sõiduki ootamatu seiskumise ilma hoiatuseta ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad generaatori tasuta välja.

103. Kütusepaak võib tagant otsasõidu korral lekkida

     Teatatud 30. september 2014Mudelid aastatest 1992–1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/093Mõjutatud sõidukeid: 66 106

     Tagant otsasõit võib kütusepaaki kahjustada ja põhjustada kütuselekke. Kui kütus satub kokku süüteallikaga, võib see põhjustada sõiduki põlengu.

104. Süütelukk võib sõidu ajal mootori välja lülitada

     Teatatud 17. september 2014Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 14V567000Mõjutatud sõidukeid: 292 798

     Süütevõti võib käivitus- ja asendi Start-On vahel kinni kiiluda või liikuda sõidu ajal asendisse Accessory või Off, lülitades mootori välja ning deaktiveerides süsteemid nagu turvapadjad, roolivõimendi ja pidurivõimendi. Esindused vahetavad süütelüliti ja võtmehoidjad tasuta välja.

105. Kütusepumba relee võib rikki minna ja põhjustada seiskumise

     Teatatud 4. september 2014Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 14V530000Mõjutatud sõidukeid: 189 206

     Kütusepumba relee võib rikki minna, põhjustades sõiduki ootamatu seiskumise ilma hoiatuseta ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad selle toitemoodulist väljapoole paigaldatud relee vastu tasuta välja.

106. Pidurivõimendi korrosioon võib suurendada pedaalijõudu

     Teatatud 2. september 2014Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/079Mõjutatud sõidukeid: 2420

     Korrosioon võib pidurivõimendisse augud tekitada, lastes sisse vett, mis võib väga külma ilmaga jäätuda ja suurendada pidurdamiseks vajalikku jõudu. Võimendit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja ning paigaldatakse kaitsekate, et kaitsta selle pressvuuke vee eest.

107. Süütevõti võib asendist Run välja lüüa

     Teatatud 21. juuli 2014Mudelid aastatest 2005–2007NHTSA kampaania 14V438000Mõjutatud sõidukeid: 649 353

     Juhi põlv võib võtme asendist Run välja lüüa ja mootori välja lülitada, deaktiveerides ohutussüsteemid, sealhulgas turvapadjad, roolivõimendi ja pidurivõimendi. Esindused vahetavad süütelüliti tasuta välja.

108. Päikesesirmi juhtmestik võib lühisesse minna

     Teatatud 2. juuli 2014Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 14V391000Mõjutatud sõidukeid: 653 562

     Pärast hooldustööd võib päikesesirmi peegli valgusti juhtmestik minna lühisesse, suurendades tulekahju riski. Esindused kontrollivad ja parandavad kahjustatud juhtmestiku ning paigaldavad päikesesirmi, mis suunab juhtme õigesti, tasuta.

109. Kohanduv püsikiirusehoidja võib lühidalt kiirendamist jätkata

     Teatatud 4. juuni 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V293000Mõjutatud sõidukeid: 6120

     Kui kohanduv püsikiirusehoidja on sisse lülitatud, võib sõiduk pärast seda, kui juht gaasipedaali vabastab, lühikest aega kiirendamist jätkata. Tahtmatu kiirendamine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad juhiabisüsteemi mooduli tarkvara tasuta.

110. Pidurivõimendisse võib pääseda vesi, mis vähendab pidurdustõhusust

     Teatatud 1. aprill 2014Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 14V154000Mõjutatud sõidukeid: 646 498

     Korrosioon võib lasta vett pidurivõimendisse. Vee jäätumisel võib pidurdusvõime olla piiratud, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused testivad võimendit, lisavad veekõrvalekalde kilbi ja vahetavad võimendi välja, kui see testi ei läbi. Remont on tasuta.

111. Näidikuplokk võib rikki minna

     Teatatud 7. märts 2014Mudelid aastatest 2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/151Mõjutatud sõidukeid: 349

     Näidikuplokk võib kustuda, hoiatustuled ei pruugi süttida või ABS ja stabiilsuskontroll võivad töötamast lakata. Näidikuplokk ja ABS-moodul programmeeritakse ümber ning generaatori maandusjuhe kontrollitakse ja pingutatakse.

112. Kõva piduripedaal võib pidurdusteekonda pikendada

     Teatatud 4. märts 2014Mudelid aastatest 2012–2013NHTSA kampaania 14V104000Mõjutatud sõidukeid: 18 780

     Teatud pidurdustingimustes võib süsteem põhjustada kõva piduripedaali. Juht ei pruugi seda soovitud viisil vajutada, mis pikendab pidurdusteekonda ja suurendab avariiohtu. Esindused uuendavad ABS-mooduli tarkvara tasuta.

113. Pingeerutus võib aktiveerida turvapadjad või turvavöö eelpinguti

     Teatatud 31. oktoober 2013Mudelid aastatest 2001–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/120Mõjutatud sõidukeid: 29 116

     Sõitjate turvasüsteemi juhtplokis tekkiv kõrgepingeimpulss võib tahtmatult avada eesmised turvapadjad või rakendada turvavöö eelpinguti, põhjustades võimalikku sõiduki juhitavuse kaotust. Paigalda plokile filtriga juhtmestik.

114. ABS ja stabiilsuskontroll võivad lakata töötamast

     Teatatud 17. oktoober 2013Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 13V483000Mõjutatud sõidukeid: 90 981

     Sidehäire või lõdvad generaatori maandusjuhtmed võivad põhjustada hoiatustulede või näidikuploki valgustuse rikke ning lülitada ABS-i ja stabiilsuskontrolli välja. Väiksem juhitavus ja rikete eest hoiatamata jäämine võivad suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad mooduli tarkvara ja pingutavad maandusjuhtme tasuta.

115. Automaatkäigukast võib parkides ootamatult käiku vahetada

     Teatatud 16. august 2013Mudelid aastatest 2004–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/087Mõjutatud sõidukeid: 24 028

     Automaatkäigukast võib parkimisasendis ootamatult lülituda neutraalkäigule või sellest läbi liikuda, lubades sõidukil liikuma hakata. Tarkvara uuendatakse, et vältida tahtmatut käiguvahetust.

116. Parktuled võivad välja lülituda

     Teatatud 2. juuli 2013Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 13V289000Mõjutatud sõidukeid: 4242

     Elektrilised impulsid päevasõidutulede ja parktulede vahel lülitamisel võivad parktuled välja lülitada, muutes sõiduki vähem nähtavaks ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad kere juhtploki tarkvara tasuta.

117. Kütusepaak võib tagant otsasõidul lekkida

     Teatatud 19. juuni 2013Mudelid aastatest 1993–1998NHTSA kampaania 13V252000Mõjutatud sõidukeid: 1 560 000

     Kütusepaak võib teatud tagant otsasõitude korral puruneda ja lekkida. Kui lekkiv kütus puutub kokku süüteallikaga, võib puhkeda tulekahju. Esindused kontrollivad tagaosa konstruktsiooni ja sõltuvalt sõiduki haakekonksust ja selle seisukorrast paigaldavad, vahetavad või kontrollivad konksu ning parandavad tuvastatud paigaldusprobleemid tasuta.

118. Vahekast võib lülituda neutraalasendisse

     Teatatud 7. mai 2013Mudelid aastatest 2005–2010NHTSA kampaania 13V175000Mõjutatud sõidukeid: 295 345

     Elektririke võib põhjustada vahekasti lülitumise neutraalasendisse, mis võimaldab sõidukil veerema hakata ja suurendab õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused uuendavad peaülekande juhtploki tarkvara tasuta.

119. Turvapadjad või turvavöö eelpingutid võivad ootamatult rakenduda

     Teatatud 8. november 2012Mudelid aastatest 2002–2004NHTSA kampaania 12V527000Mõjutatud sõidukeid: 744 822

     Turvapadja juhtmooduli komponent võib rikki minna ja põhjustada eesmiste või külgmiste turvakardinate avanemise või turvavöö eelpingutite rakendumise sõidu ajal. See võib põhjustada vigastusi või avarii. Esindus paigaldab ühendusjuhtmestiku tasuta.

120. Kepsulaagrid võivad puruneda

     Teatatud 29. september 2011Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 11V487000Mõjutatud sõidukeid: 667

     Mootoriplokis olev praht võib põhjustada kepsulaagri rikke. Keps võib puruneda ja mootor kinni kiiluda, suurendades õnnetusohtu. Mootor vahetatakse tasuta välja.

121. Süütemooduli riiv võib kinni kiiluda

     Teatatud 11. mai 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V200000Mõjutatud sõidukeid: 37 335

     Süütemooduli kinnikiiluv riiv võib võimaldada võtme eemaldamist enne, kui käigukang on asendis Park. Sõiduk võib tahtmatult liikuda ja põhjustada kokkupõrke. Esindused kontrollivad ja vahetavad mooduli tasuta välja.

122. Tagumine põikstabilisaator võib olla valesti valmistatud

     Teatatud 5. märts 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V085000Mõjutatud sõidukeid: 3465

     Tagumine pikivarras võib olla valesti valmistatud, mis võib vähendada sõiduki stabiilsust ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad seda ja vahetavad välja, kui kinnitusrõngas on valesti paigutatud.

123. Pidurivõimendi kinnitusklamber võib puududa või olla valesti vormitud

     Teatatud 11. jaanuar 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V009000Mõjutatud sõidukeid: 20 045

     Pidurivõimendi sisendvarda kinnitusklamber võib puududa või olla valesti vormitud, mis võib põhjustada äkilise piduririkke ja kokkupõrke. Klamber vahetatakse tasuta välja.

124. Kaassõitja turvapadi ei pruugi läbi armatuurlaua avaneda

     Teatatud 25. november 2009Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 09V454000Mõjutatud sõidukeid: 2977

     Kaassõitja turvapadi ei pruugi armatuurlaua kaudu korralikult avaneda, vähendades kaitset kokkupõrkes ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad armatuurlaua ülemise katte tasuta välja.

125. Juhi turvapadja juhtmestik võib olla ümberpööratud

     Teatatud 9. aprill 2009Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 09V118000Mõjutatud sõidukeid: 4314

     Ühenduse roolisamba juhtmooduli pistikus võib takistada juhi turvapadja täitumist ettenähtud viisil, vähendades kaitset kokkupõrkes. Esindused kontrollivad juhtmestikku ja vahetavad roolisamba juhtmooduli tasuta välja.

126. Esimese istme küttekehad võivad üle kuumeneda

     Teatatud 9. aprill 2009Mudelid aastatest 2001–2004NHTSA kampaania 09V117000Mõjutatud sõidukeid: 103 409

     Esiistmete küttekehad võivad üle kuumeneda, mis võib põhjustada tulekahju või vigastusi. Esindused vahetavad küttekehad tasuta välja.

127. Esimesed pidurisadulad võivad puruneda

     Teatatud 15. veebruar 2008Mudelid aastatest 2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/159Mõjutatud sõidukeid: 514

     Esimesed pidurisadulad võivad olla valesti valmistatud ja võivad teatud töötingimustes puruneda. Nende tootmiskoode kontrollitakse ja nõuetele mittevastavad sadulad vahetatakse välja.

128. Pidurite rakendumine võib hetkeks viibida

     Teatatud 15. veebruar 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2007/158Mõjutatud sõidukeid: 28 281

     Elektroonilise pidurijuhtimismooduli tarkvara võib teatud tingimustes mäest üles rullumisel pidurite rakendumist lühiajaliselt edasi lükata. Moodul programmeeritakse ümber.

129. Eesmine juhtmoodul võib põhjustada mootori seiskumise või klaasipuhastite rikke

     Teatatud 6. veebruar 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V059000Mõjutatud sõidukeid: 1338

     Rikkis eesmine juhtmoodul võib põhjustada mootori seiskumise või käivitumata jäämise või tuuleklaasipuhastite töö katkemise, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad moodulit ja vahetavad selle vajaduse korral välja.

130. ABS-tarkvara võib pidurdamist viivitada

     Teatatud 14. september 2007Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 07V434000Mõjutatud sõidukeid: 296 550

     Teatud tingimustel võib ABS-tarkvara mäest üles vabajooksul põhjustada pidurdamises hetkelise viivituse, mis võib põhjustada kokkupõrke. Esindused uuendavad ABS-i juhtmooduli tarkvara tasuta.

131. Esipidurisadulad võivad praguneda

     Teatatud 12. september 2007Mudelid aastatest 2007–2008NHTSA kampaania 07V415000Mõjutatud sõidukeid: 28 755

     Mõned esipidurisadulad võidi valmistada valet tüüpi rauast ja need võivad ootamatult praguneda. See võib pikendada pidurdusteekonda ja põhjustada avarii. Edasimüüjad kontrollivad pidurisadulaid ja vahetavad mõjutatud sadulad tasuta.

132. Esimese istme kütteelementid võivad üle kuumeneda

     Teatatud 1. märts 2007Mudelid aastatest 2002–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/211Mõjutatud sõidukeid: 6148

     Esimese istme kütteelemendid võivad üle kuumeneda, mis võib äärmuslikel juhtudel põhjustada salongis tulekahju. Mõlema esiistme kütteelemendid vahetatakse välja.

133. ABS-i tarkvara võib põhjustada tagapidurite blokeerumise

     Teatatud 29. detsember 2006Mudelid aastatest 2007NHTSA kampaania 06V493000Mõjutatud sõidukeid: 50 665

     ABS-i juhtploki tarkvara võib teatud pidurdustingimustel põhjustada tagapidurite blokeerumise, mis võib lõppeda sõiduki juhitavuse kadumise ja õnnetusega. Esindused programmeerivad ABS-i elektroonilise juhtploki ümber.

134. Juhi turvapadja täituri pistik võib olla valesti kokku pandud

     Teatatud 8. august 2006Mudelid aastatest 2006NHTSA kampaania 06V295000Mõjutatud sõidukeid: 15 021

     Juhi turvapadja täituri pistik võib olla valesti kokku pandud, mistõttu turvapadi ei pruugi õigesti täituda ja võib mõnes avariis suurendada vigastuste ohtu. Esindused parandavad täituri tasuta.

135. Jahutusventilaatori labad võivad murduda

     Teatatud 8. juuni 2006Mudelid aastatest 2000–2002NHTSA kampaania 06V199000Mõjutatud sõidukeid: 189 479

     Elektrilise jahutusventilaatori plastlabad võivad lahti tulla ja kaitsekattest läbi tungida. Kui see juhtub avatud kapoti korral, võib mootoriruumi lähedal viibija pihta saada ja vigastada. Esindus vahetab jahutusventilaatori moodulid tasuta välja.

136. Eesmise kaassõitja istmesoojendus võib üle kuumeneda

     Teatatud 7. juuni 2006Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 06V197000Mõjutatud sõidukeid: 111 687

     Eesmise kõrvalistuja istmesoojenduse element võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju. Esindus vahetab istmesoojenduse elemendid.

137. Käigukasti sattuv vesi võib põhjustada ülekuumenemist

     Teatatud 14. september 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V396000Mõjutatud sõidukeid: 101 925

     Kliimaseadme kondensvesi võib sattuda käigukasti, põhjustades jõnksutamist ja kõrgemaid töötemperatuure. Vesi võib keema minna ja suruda vedeliku mootoriruumi, põhjustades potentsiaalselt tulekahju. Esindused kontrollivad lekkeid ning parandavad või vahetavad osad vajadusel välja; mõned käigukastid pestakse läbi.

138. Väntvõlli asendianduri juhtmestik võib praguneda ja mootori seiskada

     Teatatud 4. märts 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V112000Mõjutatud sõidukeid: 14 621

     Väntvõlli asendianduri juhtmestiku isolatsioon võib praguneda ja juhtme paljastada. Niiskus võib põhjustada anduri rikke ja mootori seiskumise, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad anduri.

139. Vastavusmärgisel puudub teave rehvide ja velgede kohta

     Teatatud 3. veebruar 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V048000Mõjutatud sõidukeid: 96

     Sõiduki vastavusmärgisel võib puududa teave rehvide, velgede ja rehvirõhu kohta, mistõttu omanikel pole neid andmeid. Omanikele saadetakse parandatud rehvide vastavusmärgis.

140. Roolivõimendi hammaslati klamber võib paigalt nihkuda

     Teatatud 10. märts 2003Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 03V079000Mõjutatud sõidukeid: 286

     Valesti vormitud vaheklamber võib roolivõimendi hammaslati sees paigalt nihkuda, suurendades roolimisjõudu ja õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad roolimehhanismi sõlmed tasuta välja.

141. Külgmine turvapadi ei pruugi külgkokkupõrkes avaneda

     Teatatud 6. jaanuar 2003Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/104Mõjutatud sõidukeid: 1207

     Külgmine turvapadi ei pruugi külgkokkupõrkes ettenähtud viisil avaneda. Turvapadi vahetatakse välja.

142. Väljalaskekollektorile kogunenud praht võib põhjustada tulekahju

     Teatatud 29. november 2002Mudelid aastatest 2001–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/061Mõjutatud sõidukeid: 3302

     Väljalaskekollektorile võib koguneda prahti ja põhjustada kapotialuse tulekahju. Paigaldatakse sisselaske- ja väljalaskekollektori prahikaitse.

143. Esipidurikettad võivad rummust eralduda

     Teatatud 19. august 2002Mudelid aastatest 1990–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/166Mõjutatud sõidukeid: 88 628

     Korrosioon võib põhjustada esipiduriketaste eraldumist keskmisest rummust, pannes sõiduki ühele poole kiskuma ja vähendades pidurdustõhusust. Kettaid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse mõlemad uue versiooni vastu.

144. Silindri lähedale võib koguneda prahti ja põhjustada tulekahju

     Teatatud 8. aprill 2002Mudelid aastatest 1999–2002NHTSA kampaania 02V104000Mõjutatud sõidukeid: 1 115 322

     Sisse- ja väljalaskekollektori ehitus võib võimaldada prahi kogunemist #3 silindri lähedale, mis võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad kollektorikaitse, et vältida prahi kogunemist sinna.

145. Kõrvalistuja turvapadja juhtmestik võib põhjustada vale avanemise

     Teatatud 26. märts 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V099000Mõjutatud sõidukeid: 27

     Valesti valmistatud kõrvalistuja turvapadja juhtmekimp võib teatud avariide korral põhjustada turvapadja vale avanemise. Edasimüüjad lisavad vooluringi parandamiseks juhtmeharu tasuta.

146. Käiguvalits võib lasta sõidukil parkimisasendist liikuma hakata

     Teatatud 15. veebruar 2002Mudelid aastatest 1993–1998NHTSA kampaania 02V053000Mõjutatud sõidukeid: 1 620 000

     Kui käiguvalits pole täielikult parkimisasendis, võib töötav sõiduk ootamatult tagurpidi liikuma hakata ja avarii põhjustada. Edasimüüjad paigaldavad põrandale kinnitatud käiguvalitsale teise fiksaatorisüsteemi tasuta.

147. Kütusepaagi klapp võib avarii korral lahti tulla

     Teatatud 31. jaanuar 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V032000Mõjutatud sõidukeid: 71 677

     Pardal asuv tankimisaurude taaskasutuse juhtklapp võib avarii ajal lahti tulla ja põhjustada kütuselekke. Süüteallika lähedal võib kütus tulekahju põhjustada. Edasimüüjad vahetavad kütusepaagi harjakaitse tasuta põhjaplaadi vastu või tugevdavad seda kronsteiniga.

148. Kütuse sisselaskeklapp võib avatuks kinni jääda

     Teatatud 5. detsember 2001Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 01V374000Mõjutatud sõidukeid: 50 200

     Kütuse sisselaske tagasilöögiklapp võib osaliselt avatuks kinni jääda ja tankimise ajal kütust täitetorust välja lasta. Süüteallika lähedal olev kütus võib tulekahju põhjustada. Edasimüüjad kontrollivad klappi ja vahetavad selle kinnijäämise korral kütusepaagi koostu tasuta välja.

149. Täitetorust võib kütust välja loksuda

     Teatatud 13. november 2001Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 01V348000Mõjutatud sõidukeid: 38 700

     Valesti paigaldatud aurude taaskasutuse tuulutusvoolik võib lasta veel kanistrisse, põhjustades tankimise ajal kütuse täitetorust väljaloksumist. Kütus süüteallika läheduses võib põhjustada tulekahju. Esindused kontrollivad ja paigaldavad vooliku ümber ning vahetavad määratud tingimuste täitumisel kanistri välja.

150. Näidikuplokk võib töötamise lõpetada

     Teatatud 10. september 2001Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 01V288000Mõjutatud sõidukeid: 43 000

     Tarkvaraviga võib põhjustada näidikuploki, sealhulgas enamiku näidikute, tulede ja hoiatustulede mittetöötamise. See võib juhti häirida ja suurendada avariiohtu. Esindused uuendavad näidikuploki tarkvara.

151. Eesmise turvavöö rullikumehhanism võib tõrkuda

     Teatatud 11. aprill 2001Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 01V119000Mõjutatud sõidukeid: 161 682

     Eesmise turvavöö rullikumehhanism ei pruugi nõuetele vastata ega pruugi kokkupõrkes sõitjaid korralikult kaitsta. Edasimüüjad vahetavad rulliku välja.

152. Roolimehhanismi mutter võib lahti tulla ja rooli lukustada

     Teatatud 5. jaanuar 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V007000Mõjutatud sõidukeid: 636

     Sisemine mutter võib lahti tulla ja roolimehhanismi kinni kiiluda, vähendades kontrolli rooli üle ning suurendades avariiohtu. Dealer’id vahetavad roolimehhanismi koostu tasuta välja.

153. Lapsetooli kinnitusrihma juhised võivad puududa

     Teatatud 9. november 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V366000Mõjutatud sõidukeid: 1 211 756

     Mõnest kasutusjuhendist puuduvad samm-sammulised juhised ja joonised lapse turvatooli kinnitusrihma ühendamiseks, mistõttu ei pruugi tool olla korralikult kinnitatud ja laps võib õnnetuses viga saada. Omanikud saavad kasutusjuhendi lisa.

154. Kütusepaagi tuulutustoru keevisõmblus võib eralduda

     Teatatud 17. juuli 2000Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 00V195000Mõjutatud sõidukeid: 1500

     Kahtlane tuulutustoru keevisõmblus võib eralduda ja põhjustada kütuselekke, mis süüteallika olemasolul võib viia tulekahjuni. Esindused kontrollivad paaki ja vahetavad selle välja, kui vöötkood näitab selle valmistamist kahtlasel perioodil.

155. Esimesed pidurikettad võivad korrodeeruda ja osadeks eralduda

     Teatatud 10. mai 2000Mudelid aastatest 1996–1998NHTSA kampaania 00V136000Mõjutatud sõidukeid: 589 000

     Tugev korrosioon võib nõrgestada esimese piduriketta rummuosa, mistõttu võib hõõrdepind eralduda ja pidurdustõhusus väheneda. Esindused vahetavad kettad korrosioonikaitsega ketaste vastu välja.

156. Turvavöö kõrguse reguleerimise polt võib puruneda

     Teatatud 4. veebruar 2000Mudelid aastatest 1999–2000NHTSA kampaania 00V034000Mõjutatud sõidukeid: 204 000

     Halvasti valmistatud õlavöö kõrguse reguleerimise polt ei pruugi mõnes kokkupõrkes piisavalt jõudu taluda, mis suurendab vigastusohtu. Esindused vahetavad kinnituspoldid välja.

157. Esipidurikettad võivad korrodeeruda ja eralduda

     Teatatud 13. detsember 1999Mudelid aastatest 1994–1995NHTSA kampaania 99V340000Mõjutatud sõidukeid: 334 047

     Tugev korrosioon võib esipiduriketta rummu keskosa nõrgestada, mistõttu võib ketta hõõrdpind eralduda ja pidurdustõhusus väheneda. Esindused vahetavad pidurikettad korrosioonikaitsega ketaste vastu.

158. Kõrvalistuja turvapadja täituri laeng võib olla vale

     Teatatud 2. detsember 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V343000Mõjutatud sõidukeid: 350

     Kõrvalistuja turvapadja täitur võib sisaldada valet laengut, mis suurendab kõrvalistuja vigastuste ohtu teatud kokkupõrgetes. Esindused vahetavad turvapadjamooduli õigesti seadistatud mooduli vastu välja.

159. Roolikarp võib kinni kiiluda

     Teatatud 4. november 1999Mudelid aastatest 2000NHTSA kampaania 99V312000Mõjutatud sõidukeid: 1259

     Roolikarbi sisemised piirajad võivad olla liiga pehmed, kuna neil jäi kuumtöötlus tegemata. Roolikarp võib kinni kiiluda või kleepuda. Esindused vahetavad roolikarbi välja.

160. Kütusenäidik võib näidata ebatäpset taset

     Teatatud 1. veebruar 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/070Mõjutatud sõidukeid: 27 618

     Defektne kütusepaagi andur võib panna näidiku näitama rohkem kütust kui alles on, nii et sõiduk võib tühjaks joosta, samal ajal kui näidik näitab endiselt kütust. Paigaldatakse kvaliteedikontrolli läbinud andur.

161. Tagumine turvavöö rullik võib töötamast lakata

     Teatatud 4. november 1998Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 98V276000Mõjutatud sõidukeid: 13 000

     Tagumise äärmise turvavöö rulliku vedru võib lahti tulla, takistades vöö tihedat keha vastas asumist. Kokkupõrkes ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinnitatud ja võib vigastada saada. Lahenduseks on rullikute väljavahetamine.

162. Pidurivõimendi vaakummembraan võib rebeneda

     Teatatud 10. veebruar 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V023000Mõjutatud sõidukeid: 8900

     Pidurivõimendi vaakummembraan võib rebeneda või katki minna, suurendades mootori tühikäigupöördeid ja vähendades pidurdamisel võimendust ilma hoiatuseta. Esindused kontrollivad võimendi kuupäevakoodi ja vahetavad välja kahtlasesse tootmisvahemikku kuuluvad võimendid.

163. Esisild võib ajutise varurattaga üle kuumeneda

     Teatatud 12. jaanuar 1998Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 98V006000Mõjutatud sõidukeid: 65 000

     Ajutise varuratta kasutamisel võib esisild üle kuumeneda ja suruda vedeliku läbi tihendite, suurendades tulekahju ohtu. Esindused vahetavad ajutise varuratta täismõõdus rehvi ja velje vastu välja.

164. Esipidurite kettad võivad korrodeeruda ja eralduda

     Teatatud 12. jaanuar 1998Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 98V005000Mõjutatud sõidukeid: 293 369

     Tugev korrosioon võib piduriketta keskmikku nõrgestada ja võimaldada malmist hõõrdumispindade eraldumist, vähendades pidurdustõhusust. Esindused vahetavad pidurikettad korrosioonikaitsega ketaste vastu välja.

165. Kütusenäidik võib näidata tegelikust suuremat kütusekogust

     Teatatud 7. november 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V194000Mõjutatud sõidukeid: 360 000

     Kütusetaseme andur võib muutuda ebatäpseks ja näidata rohkem reservkütust, kui tegelikult saadaval on. Sõidukil võib kütus otsa saada ja see võib peatuda, suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad anduri välja.

166. Turvapadjad võivad sõiduki väljalülitamisel avaneda

     Teatatud 16. mai 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V080000Mõjutatud sõidukeid: 125 000

     Elektriskeemi ehitus võib põhjustada turvapadja ootamatu avanemise sõiduki väljalülitamisel, mis võib reisijat vigastada. Edasimüüjad vahetavad turvapadja juhtploki uue disainiga mooduli vastu.

167. Istme juhtmestik võib üle kuumeneda ja istmepadja süüdata

     Teatatud 17. märts 1997Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 97V039000Mõjutatud sõidukeid: 70 000

     Mäluga istme juhtmestik võib puutuda kokku istmevedruga ja tekitada lühise, põhjustades kohalikku kuumenemist, mis võib istmepadja süüdata ja põhjustada sõidukitulekahju. Edasimüüjad paigaldavad mooduli ja juhtmestiku ümber ning lisavad istmeraamile kaitsekilbi.

168. Generaatori kaitsme ühenduses võib tekkida säde

     Teatatud 16. mai 1996Mudelid aastatest 1995DVSA tagasikutsumiskampaania R/1996/060Mõjutatud sõidukeid: 698

     Generaatori ahela kaitsme kinnitused ei pruugi olla õigesti kinnitatud, võimaldades ühenduses sädeme teket ja põhjustades võimaliku kapotialuse tulekahju. Toitejaotuskeskuse kaitse vahetatakse sulavkaitsme vastu.

169. Generaatori kaitsme ühendus võib üle kuumeneda

     Teatatud 11. oktoober 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V193000Mõjutatud sõidukeid: 32 000

     Generaatoriahela kaitsme vale kinnitamine võib põhjustada elektrikaare ja tulekahju mootoriruumis. Dealer vahetab kaitsme sulavlüliti vastu ja parandab kõik elektrijaotuskeskuse kahjustused.

170. Seisupiduri vabastusnupp võib lahti tulla

     Teatatud 12. september 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V172000Mõjutatud sõidukeid: 135 000

     Seisupiduri käepideme vabastusnupp võib lahti tulla, muutes seisupiduri kasutuskõlbmatuks. Pidur ei pruugi autot paigal hoida ja see võib soovimatult veerema hakata. Dealer vahetab käepideme koostu välja.

171. Roolivõllid võivad lahti tulla

     Teatatud 13. detsember 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V210000Mõjutatud sõidukeid: 115 000

     Plasttihvt võib puruneda, mistõttu ülemine roolivõll võib alumise küljest lahti tulla. See võib põhjustada roolimise täieliku kadumise ja avarii. Roolivõlli liikumise piiramiseks lisatakse piirav hülss.

172. Tagaluuk ei pruugi lukustuda

     Teatatud 8. aprill 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V055000Mõjutatud sõidukeid: 80 000

     Paisunud lukustuspuhvrid võivad segada tagaluugi lukku, takistades selle lukustumist või tehes selle avamise raskeks. Lukustamata tagaluuk võib sõidu ajal avaneda, tekitades ohu, et sõitja kukub välja. Tagaluugi komplekt vahetatakse välja.

173. Esivedrustuse ekstsentrikpoldid võivad puruneda

     Teatatud 2. aprill 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V051000Mõjutatud sõidukeid: 25 000

     Vale joondus võib põhjustada esimese alumise vedrustuse ekstsentrikpoltide purunemise. Sõiduk võib pidurdamisel ühele poole kiskuda, tekitades juhitavuse kaotamise ja õnnetuse ohu. Ekstsentrikpoldid, seibid ja mutrid vahetatakse teistsuguse konstruktsiooniga osade vastu.

174. Piduripedaali kinnitusklamber võib lahti tulla

     Teatatud 14. detsember 1992Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 92V181000Mõjutatud sõidukeid: 600

     Lahtine kinnitusklamber võib põhjustada peasilindri tõukurvarda eraldumise piduripedaalist, mis toob kaasa pidurite täieliku toimivuse kadumise ja õnnetusohu. Klamber vahetatakse välja ja paigaldatakse nõuetekohaselt.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.