Jeep Cherokee tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rehvirõhu jälgimissüsteem ei pruugi madalat rõhku tuvastada

   Teatatud 1. september 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V559000Mõjutatud sõidukeid: 201 975

   Tarkvaraviga võib takistada süsteemil madalat rehvirõhku tuvastamast või hoiatustuld süütamast, suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad raadiosagedusmooduli tarkvara tasuta.

2. Tagurduskaamera pilti ei pruugita kuvada

   Teatatud 13. august 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V531000Mõjutatud sõidukeid: 844 027

   Tagurduskaamera pilti ei pruugita tagurdamisel kuvada, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüja uuendab raadio tarkvara tasuta või tehakse seda juhtmevabalt.

3. Veojõuülekande lukustusrõngas võib põhjustada võimsuse kao

   Teatatud 26. juuni 2026Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/138ELi Safety Gate’i kampaania SR/01992/26Mõjutatud sõidukeid: 43

   Valesti paigaldatud sisendvõlli lukustusrõngas võib lasta võllil sissepoole liikuda, põhjustades veojõu või PARK-funktsiooni kadumise. Kumbki neist võib põhjustada õnnetuse; PARK-funktsiooni kadumine võib vigastada ka väljaspool sõidukit viibivaid inimesi. Tarkvara jälgib liigset kulumist ja rikke tuvastamisel vahetatakse jõuülekandeseade välja.

4. Veojõu ülekandeüksus võib tõrkuda

   Teatatud 7. mai 2026Mudelid aastatest 2019–2023NHTSA kampaania 26V290000Mõjutatud sõidukeid: 61 711

   Veojõu ülekandeüksus võib tõrkuda, põhjustades veojõu kao või sõiduki iseenesliku veeremise ning suurendades kokkupõrke- või vigastuste ohtu. Esindused uuendavad jõuülekande juhtploki, veojõu ülekandeüksuse ja elektroonilise seisupiduri tarkvara ning vahetavad vajadusel seadme tasuta välja.

5. Pidurite juhtmoodul võib ABS-i ja stabiilsuskontrolli välja lülitada

   Teatatud 9. aprill 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V223000Mõjutatud sõidukeid: 241

   Pidurisüsteemi juhtmoodul võib rikki minna, põhjustades ABS-i või elektroonilise stabiilsuskontrolli töö kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealerid uuendavad mooduli tarkvara tasuta.

6. Haagise tuled või pidurid võivad rikki minna

   Teatatud 2. veebruar 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V059000Mõjutatud sõidukeid: 456 287

   Halvasti konstrueeritud haagise pukseerimismoodul võib takistada haagise tulede süttimist ja põhjustada haagise pidurite rikke, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad mooduli tasuta välja.

7. Jõuülekande jaotusseade võib rikki minna

   Teatatud 29. aprill 2025Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 25V011000Mõjutatud sõidukeid: 63 130

   Jõuülekande jaotusseade võib kahjustuda ning käigukasti ja diferentsiaali lahti ühendada, mille tagajärjel võib veojõud või parkimisfunktsioon kaduda. Veojõu kadumine võib suurendada kokkupõrkeohtu; parkimisfunktsiooni kadu võib põhjustada sõiduki veeremahakkamise. Dealer uuendab jõuülekande juhtmooduli ja jaotusseadme tarkvara ning vahetab seadme vajaduse korral tasuta.

8. Kardinaga turvapadja pistik võib avanemist takistada

   Teatatud 8. juuli 2024Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 24V516000Mõjutatud sõidukeid: 13

   Kinnitamata parem kardinturvapadja pistik võib takistada turvapadja ettenähtud avanemist, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kinnitavad pistiku tasuta.

9. Tagaluugi juhtploki lühis võib põhjustada tulekahju

   Teatatud 14. juuni 2024Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/230Mõjutatud sõidukeid: 3316

   Elektriline lühis elektrilise tagaluugi juhtmoodulis võib põhjustada sõiduki süttimise, olenemata sellest, kas süüde on sisse või välja lülitatud. Moodul paigutatakse ümber D-piilarisse ning paigaldatakse veetõke või -kardin.

10. Tagurdustuled võivad olla paigaldatud liiga kõrgele

    Teatatud 4. juuni 2024Mudelid aastatest 2013–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/149Mõjutatud sõidukeid: 452

    Spetsiaalse vedrustuspaketiga sõidukitel võivad tagurdustuled ületada UN ECE 48.04 kõrgusenõuet. Need paigaldatakse vastavalt kõnealusele nõudele.

11. Suunatuled ei pruugi automaatselt välja lülituda

    Teatatud 28. märts 2024Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 24V239000Mõjutatud sõidukeid: 12 221

    Suunatulede automaatse väljalülitamise funktsioon ei pruugi korralikult töötada, mistõttu tuled ei pruugi näidata kavandatud pöördet või reavahetust, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad vajadusel roolisamba juhtploki tasuta välja.

12. Jõuülekandeseadme nuudid võivad kuluda

    Teatatud 4. august 2023Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/196Mõjutatud sõidukeid: 149

    Diferentsiaali sisendnuutide ja käigukasti väljundvõlli vaheline liikumine võib põhjustada nuutide kulumist. Jõuülekande juhtplokk ja elektriline seisupidur programmeeritakse ümber.

13. Elektrilise tagaluugi moodul võib põhjustada tulekahju

    Teatatud 11. mai 2023Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 23V338000Mõjutatud sõidukeid: 132 099

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Elektriline lühis elektrilise tagaluugi moodulis võib põhjustada tulekahju nii süüte sisse- kui ka väljalülitatud olekus, suurendades vigastusohtu. Parki kuni remondini õues ja hoonetest eemal. Edasimüüjad paigutavad mooduli ümber, lisavad veekaitse ning kontrollivad korrosiooni suhtes, vajaduse korral vahetavad mooduli ja pistikud välja. Remont on tasuta.

14. Jõuülekande ülekandekast võib käigukasti lahti ühendada

    Teatatud 27. aprill 2023Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 23V302000Mõjutatud sõidukeid: 25 980

    Jõuülekande ülekandekast võib kahjustuda ning käigukasti ja diferentsiaali lahti ühendada, põhjustades veojõu või parkimisfunktsiooni kadumise. Parkimisfunktsiooni kadumine võib põhjustada sõiduki ootamatu veeremahakkamise ning avarii- või vigastuste riski. Dealerid uuendavad tarkvara tasuta.

15. Käigukasti õlijahuti voolik võib lekitada

    Teatatud 4. mai 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V310000Mõjutatud sõidukeid: 18 800

    Valesti kuumtöödeldud käigukasti õlijahuti voolik võib käigukasti vedelikku lekitada, suurendades tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad vooliku tasuta välja.

16. Jõuülekandeploki kulumine võib mõjutada sõitmist või parkimist

    Teatatud 19. veebruar 2021Mudelid aastatest 2014–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/029Mõjutatud sõidukeid: 261

    Jõuülekande ülekandemooduli kulumine võib põhjustada veojõu või parkimisfunktsiooni kadumise. Esindused programmeerivad ümber jõuülekande juhtmooduli ja elektrilise seisupiduri.

17. Esimene alumine õõtshoob võib puruneda

    Teatatud 27. oktoober 2020Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 20V657000Mõjutatud sõidukeid: 698

    Esimene alumine õõtshoob võib sõidu ajal puruneda, põhjustades juhitavuse kadumise ja suurendades ilma eelneva hoiatuseta õnnetuse ohtu. Omanikel soovitakse mitte sõita enne kontrollimist ja vajadusel remonti. Edasimüüjad kontrollivad ja vahetavad õõtshoovad vajadusel tasuta välja.

18. Tagurduskaamera pilt võib ekraanile püsima jääda

    Teatatud 10. september 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V191000Mõjutatud sõidukeid: 319 610

    Tarkvaratõrge võib jätta tagurduskaamera pildi ekraanile ka pärast tagurpidikäigult teisele käigule lülitamist, mis võib juhti hajutada ja suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad raadioekraani tarkvara tasuta; saadaval on ka õhu kaudu (OTA) tehtav uuendus.

19. Vahekasti nuudid võivad kuluda ja põhjustada veojõu kadumise

    Teatatud 11. juuni 2020Mudelid aastatest 2014–2017NHTSA kampaania 20V343000Mõjutatud sõidukeid: 67 248

    Vahekasti sisendnuutide kulumine võib katkestada jõuülekande, põhjustades liikumisel veojõu kadumise või paigal seistes Park-asendi kadumise. Esindused uuendavad tarkvara, et säilitada tagaveo abil edasiliikumine ja lülitada nuudi rikke korral sisse elektrooniline seisupidur.

20. Roolilati hammasratas võib puruneda

    Teatatud 29. august 2019Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 19V637000Mõjutatud sõidukeid: 5294

    Roolilati hammasratas võib puruneda, põhjustades roolimise üle kontrolli kaotuse ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad tasuta rooliseadme.

21. Löögiandurid võivad rikki minna

    Teatatud 13. juuni 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V449000Mõjutatud sõidukeid: 41 169

    Löögi- ja kiirendusandurid ei pruugi teatud kokkupõrkeid tuvastada, mistõttu võivad turvapadjad ebaõigesti avaneda ja vigastuste oht suureneda. Edasimüüjad vahetavad kahjustatud andurid tasuta.

22. Käigukast võib lülituda neutraalasendisse

    Teatatud 13. juuni 2019Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 19V447000Mõjutatud sõidukeid: 81 615

    Kui sidur kinni kiilub, võib käigukasti tarkvara lülitada neutraalasendisse, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad käigukasti tarkvara tasuta.

23. Esiistme kinnituspoldid võivad olla lahti

    Teatatud 28. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V248000Mõjutatud sõidukeid: 253

    Kaassõitja esiistme lahtised kinnituspoldid võivad lubada istmel avarii korral liikuda, suurendades vigastuste ohtu. Dealer’id pingutavad poldid tasuta.

24. Näidikuplokk võib rikki minna

    Teatatud 20. detsember 2018Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 18V917000Mõjutatud sõidukeid: 52

    Näidikuplokk võib rikki minna, mistõttu lakkavad töötamast hoiatussignaalid, teated ja näidikud, mis edastavad juhile teavet. Esindused kontrollivad näidikuplokki ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

25. Käigukasti seadistus võib põhjustada seiskumise

    Teatatud 19. oktoober 2018Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 18V739000Mõjutatud sõidukeid: 86 053

    Vale käigukasti seadistus võib põhjustada sõiduki seiskumise ja suurendada avariiohtu. Edasimüüjad laadivad käigukasti juhtplokki uue seadistuse tasuta.

26. Tagumised alumised õõtshoovad võivad korrodeeruda ja puruneda

    Teatatud 24. august 2018Mudelid aastatest 2003–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/202Mõjutatud sõidukeid: 112

    Liigne korrosioon võib põhjustada tagumiste alumiste õõtshoobade purunemise, mis vähendab sõiduki juhitavust ja võib põhjustada hoiatuseta avarii. Mõlemad hoovad vahetatakse välja.

27. Elektriline lühis võib põhjustada kiirushoidiku kiirenduse

    Teatatud 24. august 2018Mudelid aastatest 2013–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/189Mõjutatud sõidukeid: 80

    Sõiduki lühis võib katkestada CAN-C siini side ja lukustada positiivse pöördemomendi nõude ajal, mil kiirushoidik on sisse lülitatud, mistõttu sõiduk säilitab kiiruse või kiirendab. Jõuülekande juhtmooduli tarkvara kontrollitakse ja programmeeritakse vajadusel ümber.

28. Jõuülekande juhtmoodul võib mootori seiskada

    Teatatud 9. august 2018Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 18V524000Mõjutatud sõidukeid: 12 779

    Jõuülekande juhtmoodulis olev pingeregulaatori kiip võib rikki minna, mistõttu võib sõiduk seiskuda või mitte käivituda. Mootori seiskumine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

29. Tagapiduri kolvid võivad pidurdustõhusust vähendada

    Teatatud 9. august 2018Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 18V523000Mõjutatud sõidukeid: 154 335

    Tagumise pidurisadula kolbide ebapiisav pinnakate võib põhjustada gaasitaskute teket ja vähendada pidurdusvõimet, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused õhutavad pidurisüsteemi tasuta.

30. Esisilla pooltelje laagripuur võib puruneda

    Teatatud 26. juuli 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V494000Mõjutatud sõidukeid: 702

    Parema eesmise pooltelje laagripuur võib puruneda, mille tagajärjel võib veojõud kaduda või sõiduk parkimisasendis liikuma hakata. Esindused vahetavad parema eesmise pooltelje koostu tasuta välja.

31. Käigukasti keevisõmblus võib puruneda ja katkestada jõu ülekande ratastele

    Teatatud 26. juuli 2018Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 18V492000Mõjutatud sõidukeid: 5

    Valesti keevitatud käigukasti komponent võib takistada mootori võimsuse jõudmist ratasteni. Keevisõmbluse purunemisel lakkab sõiduk liikumast, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad käigukasti tasuta välja.

32. Puuduvad klapivarre lukustid või ümberpööratud nukkvõlli laagrikate võivad mootorit kahjustada

    Teatatud 25. mai 2018Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 18V344000Mõjutatud sõidukeid: 14

    Puuduvad klapivarre lukustid võivad lasta klapil silindrisse kukkuda või ümberpööratud nukkvõlli laagrikate võib kahjustada laagrit ja põhjustada nukkvõlli rikke. Mootori kahjustus või rike võib põhjustada mootori seiskumise ja suurendada õnnetusohtu. Esindused kontrollivad ning parandavad või vahetavad kahjustatud osad vajaduse korral tasuta välja.

33. Kiirushoidik ei pruugi välja lülituda

    Teatatud 17. mai 2018Mudelid aastatest 2014–2018NHTSA kampaania 18V332000Mõjutatud sõidukeid: 4 815 661

    Juhtmestiku lühis võib takistada kiirushoidiku väljalülitumist, põhjustades sõiduki kiiruse säilitamise või kiirendamise ning suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad tarkvara ja uuendavad mootori või jõuülekande juhtplokki, tasuta.

34. Kütusetoru võib mootoriruumi lekkida

    Teatatud 1. mai 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V282000Mõjutatud sõidukeid: 48 990

    Kütusetoru võib mootoriruumi kütust lekitada. Süüteallika lähedal olev kütus võib suurendada tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad toru ja vahetavad selle vajadusel välja, tasuta.

35. Tulekustuti võib ummistuda või otsik küljest tulla

    Teatatud 21. detsember 2017Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 17V824000Mõjutatud sõidukeid: 61 791

    Tulekustuti võib ummistuda või selle käivitamiseks võib vaja minna liigset jõudu; mõnel mudelil võib otsik küljest tulla, põhjustades vigastusi ja muutes kustuti kasutuskõlbmatuks. Kui kustuti tulekahju korral ei tööta, suureneb vigastuste oht. Omanikud saavad asenduskustuti tasuta saamiseks tarnijaga ühendust võtta.

36. Pragunenud õlipumba korpus võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 24. oktoober 2017Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 17V670000Mõjutatud sõidukeid: 357

    Pragunenud õlipumba korpus võib põhjustada õlipumba rikke, seiskades mootori ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad õlipumpa ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

37. Rehvi- ja veljeandmed puuduvad sildilt

    Teatatud 31. august 2017Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 17V543000Mõjutatud sõidukeid: 22 242

    Sertifitseerimissildilt puudub rehvi- ja veljemõõdu teave, mis võib viia vale kombinatsiooni paigaldamiseni ja suurendada õnnetuse ohtu. Tasuta antakse kaasa parandatud silt.

38. Käigukasti juhtmestik võib põhjustada neutraalkäigu valimise

    Teatatud 31. märts 2017Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/056Mõjutatud sõidukeid: 2836

    Käigukasti juhtmestiku klemmide ebapiisav pressimine võib põhjustada käigukasti neutraalkäigu valimise. Esindused programmeerivad juhtplokid ümber ja vahetavad vajadusel käiguvahemikuanduri juhtmekimbu välja.

39. Istmete kinnitused võivad olla valesti pingutatud

    Teatatud 27. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2013–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/288Mõjutatud sõidukeid: 30

    Valesti pingutatud esi- või tagaistmete kinnitused võivad mõjutada sõitjate kaitset kokkupõrkel. Kahjustatud istmekomplektid vahetatakse välja.

40. Juhi põlveturvapadi ei pruugi korralikult täituda

    Teatatud 2. november 2016Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 16V799000Mõjutatud sõidukeid: 88

    Juhi põlveturvapadja gaasigeneraatori vigased keevisõmblused võivad takistada turvapadja korralikku täitumist, suurendades avarii korral vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad turvapadja mooduli tasuta välja.

41. Esitulede kõrguse reguleerimine võib töötada vastupidi

    Teatatud 26. august 2016Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/163Mõjutatud sõidukeid: 17

    Valed esitulede kõrguse reguleerimise parameetrid võivad panna tuled liikuma lüliti asendile vastupidises suunas, mis võib põhjustada hoiatuseta avarii. Lahenduseks on kere juhtploki parameetrite ümberprogrammeerimine.

42. Istmete kinnitusdetailid võivad olla lahti

    Teatatud 10. august 2016Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 16V590000Mõjutatud sõidukeid: 1827

    Istmete lahtised kinnitused võivad võimaldada esimese või teise rea istmetel liikuda, mis suurendab sõitjate vigastuste riski õnnetuse korral. Edasimüüjad vahetavad istmed või istmekomplektid tasuta välja.

43. Käigukast võib ootamatult Neutraalasendisse lülituda

    Teatatud 12. juuli 2016Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 16V529000Mõjutatud sõidukeid: 329 540

    Käigukasti juhtmestiku puudulikud pressühendused võivad põhjustada ootamatu lülituse Neutraal-asendisse, suurendades õnnetuse riski. Esindused programmeerivad jõuülekande ja käigukasti juhtplokid ümber ning vajadusel vahetavad transaksli asendianduri juhtmekimbu tasuta välja.

44. Vasak pooltelg võib murduda

    Teatatud 11. mai 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V287000Mõjutatud sõidukeid: 52

    Vasak pooltelg võib murduda ja veoteljest eralduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer vahetab vasaku pooltelje tasuta.

45. Parem pooltelg võib murduda

    Teatatud 11. mai 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V284000Mõjutatud sõidukeid: 1029

    Parem pooltelg võib murduda ja veoteljest eralduda, suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer vahetab parema pooltelje tasuta.

46. Veekahjustus võib põhjustada elektrilise tagaluugi mooduli tulekahju

    Teatatud 18. märts 2016Mudelid aastatest 2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/026Mõjutatud sõidukeid: 1115

    Elektrilise tagaluugi mooduli pistikutesse võib sattuda vesi, põhjustades korrosiooni, suuremat takistust, mooduli riket või tulekahju. Tagasikutsumise käigus kontrollitakse vee sissepääsu ja korrosiooni, tehakse remonditööd edasise vee sissepääsu tõkestamiseks, vahetatakse korrodeerunud osad ja paigaldatakse veekaitse.

47. Esimese turvapadja või turvavöö eelpinguti ootamatu rakendumine

    Teatatud 18. märts 2016Mudelid aastatest 2002–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/021Mõjutatud sõidukeid: 43 653

    Sõitjate turvasüsteemi juhtploki rike võib põhjustada esimese turvapadja või turvavöö eelpinguti ootamatu rakendumise. Juhtplokk vahetatakse välja.

48. Tagaluugi elektroonikamoodul võib lühisesse minna

    Teatatud 6. veebruar 2016Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/218Mõjutatud sõidukeid: 2201

    Vee sissepääs võib põhjustada tagaluugi elektroonikamoodulis lühise, mistõttu see lakkab töötamast. Sõidukitel kontrollitakse vee sissepääsu ja mooduli korrosiooni; vajadusel tehakse parandused, paigaldatakse uued varuosad ja veekaitse.

49. Vesi võib põhjustada tagaluugi mooduli lühise

    Teatatud 9. detsember 2015Mudelid aastatest 2015–2016NHTSA kampaania 15V826000Mõjutatud sõidukeid: 32 784

    Vesi võib pääseda elektrilise tagaluugi juhtplokki ja põhjustada suure takistusega lühise, suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad korrosiooni, vahetavad kahjustatud osad vajaduse korral välja, eemaldavad mastikskatte ja katavad mooduli veekindla kaitsekihiga tasuta.

50. Siduri blokeeringulüliti võib lubada käivituse käiguga

    Teatatud 6. november 2015Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/192ELi Safety Gate’i kampaania A12/0164/16Mõjutatud sõidukeid: 1976

    Rikkis siduri blokeeringulüliti võib lubada mootori käivitamise sisselülitatud käiguga ja ilma siduripedaali vajutamata, põhjustades sõiduki ootamatu liikumise. Lüliti asendatakse.

51. Kliimaseadme voolik võib puutuda vastu väljalaskekollektorit

    Teatatud 19. oktoober 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V676000Mõjutatud sõidukeid: 75 592

    Valesti paigutatud kliimaseadme voolik võib puutuda vastu väljalaskekollektorit, suurendades tulekahjuohtu. Dealer kontrollib voolikut ning vahetab ja paigaldab õigesti kõik valesti paigutatud voolikud tasuta.

52. Klaasipuhastite kasutamine kuival klaasil võib juhtplokki kahjustada

    Teatatud 12. august 2015Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 15V509000Mõjutatud sõidukeid: 158 684

    Esiklaasipuhastite kasutamine kuival klaasil võib kere juhtplokki kahjustada ja põhjustada puhastite rikke, mis halvendab nähtavust ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused paigaldavad mooduli kaitsmiseks maandusjuhtme tasuta.

53. Raadio tarkvara võib lubada volitamata juurdepääsu sõidukisüsteemidele

    Teatatud 23. juuli 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V461000Mõjutatud sõidukeid: 1 416 903

    Raadio tarkvara haavatavused võivad võimaldada volitamata kaugjuurdepääsu sõidukisüsteemidele ja nende juhtimist, suurendades õnnetuse ohtu. Tarkvarauuendus kõrvaldab haavatavuse; omanikud saavad selle paigaldada postiga saadetud või allalaaditud USB-mälupulga abil või lasta esinduses paigaldada.

54. Elektrilise tagaluugi juhtplokk võib minna lühisesse

    Teatatud 22. juuni 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V393000Mõjutatud sõidukeid: 99 399

    Elektrilise tagaluugi juhtplokki võib sattuda vett, mis põhjustab suure takistusega lühise ja võib tuua kaasa tulekahju. Esindused kontrollivad plokki ja pistikuid, asendavad tihendusrõnga poldiga ja paigaldavad veekilbi tasuta.

55. Turvapadjad võivad ootamatult avaneda

    Teatatud 28. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V041000Mõjutatud sõidukeid: 230 290

    Külgturvakardinad ja istmete turvapadjad võivad sõidu ajal ootamatult avaneda, suurendades vigastuse või õnnetuse riski. Esindused uuendavad sõitjate turvasüsteemi juhtploki tarkvara tasuta.

56. Tagumine vedrustuse amortisaator võib puruneda

    Teatatud 12. detsember 2014Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/166Mõjutatud sõidukeid: 206

    Tagumine amortisaator võib kinnituspunktist puruneda. See võib kahjustada teisi šassii- või vedrustusosi, tagumist piduritoru või rehvi, suurendades õnnetuse riski. Kontrolli amortisaatori kuupäevakoodi ja vajadusel vaheta see.

57. Kütusepaak võib tagant otsasõidu korral lekkida

    Teatatud 30. september 2014Mudelid aastatest 2001–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/093Mõjutatud sõidukeid: 66 106

    Tagant otsasõit võib kütusepaaki kahjustada ja põhjustada kütuselekke. Kui kütus satub kokku süüteallikaga, võib see põhjustada sõiduki põlengu.

58. Kiirushoidik võib põhjustada jätkuvat kiirendamist

    Teatatud 2. september 2014Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/080Mõjutatud sõidukeid: 20

    Pärast seda, kui juht vajutab ja vabastab kiirushoidiku sisselülitamise ajal gaasipedaali, võib sõiduk veel lühikest aega kiirendada. Adaptiivse kiirushoidiku juhtplokk programmeeritakse ümber uue tarkvaraga.

59. Tagumine amortisaator võib lahti tulla

    Teatatud 2. juuli 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V392000Mõjutatud sõidukeid: 20 347

    Ebapiisav keevisõmblus võib võimaldada tagumisel amortisaatoril lahti tulla, kahjustades potentsiaalselt šassii komponente või rehvi või vähendades pidurdusvõimet. Rehvikahjustus või vähenenud pidurdusvõime võib suurendada õnnetuse riski. Esindused kontrollivad tagumisi amortisaatoreid ja vahetavad kahjustatud osad tasuta välja.

60. Kohanduv püsikiirusehoidja võib lühidalt kiirendamist jätkata

    Teatatud 4. juuni 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V293000Mõjutatud sõidukeid: 6120

    Kui kohanduv püsikiirusehoidja on sisse lülitatud, võib sõiduk pärast seda, kui juht gaasipedaali vabastab, lühikest aega kiirendamist jätkata. Tahtmatu kiirendamine võib suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad uuendavad juhiabisüsteemi mooduli tarkvara tasuta.

61. Pingeerutus võib aktiveerida turvapadjad või turvavöö eelpinguti

    Teatatud 31. oktoober 2013Mudelid aastatest 2001–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/120Mõjutatud sõidukeid: 29 116

    Sõitjate turvasüsteemi juhtplokis tekkiv kõrgepingeimpulss võib tahtmatult avada eesmised turvapadjad või rakendada turvavöö eelpinguti, põhjustades võimalikku sõiduki juhitavuse kaotust. Paigalda plokile filtriga juhtmestik.

62. Nõutav kolmas pidurituli puudub

    Teatatud 6. mai 2011Mudelid aastatest 1994–1996NHTSA kampaania 11V279000Mõjutatud sõidukeid: 1126

    Sõidukil puudub nõutav kolmas pidurituli, mis võib vähendada selle nähtavust ja suurendada õnnetuse riski. Remondikomplekt ja juhised saadetakse posti teel, et omaniku valitud kvalifitseeritud mehaanik saaks remondi tasuta teha.

63. Esiklaasipuhasti mootor võib rikki minna

    Teatatud 18. veebruar 2011Mudelid aastatest 2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/219Mõjutatud sõidukeid: 23

    Puhastimootor võib ilma hoiatuseta üles öelda, mis teatud oludes halvendab juhi nähtavust ja võib põhjustada kokkupõrke. Mootor vahetatakse välja.

64. Esivedrustuse šarniir võib eralduda

    Teatatud 4. oktoober 2010Mudelid aastatest 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/105Mõjutatud sõidukeid: 1707

    Määrdeaine kadu esivedrustuse šarniirist võib põhjustada korrosiooni, kulumist ja sõidu ajal eraldumist, mis toob kaasa suunapüsivuse kadumise. Paigaldatakse uued esivedrustuse ülemised õõtshoovad.

65. Sõiduki kohustuslikud ohutusomadused ei vasta nõuetele

    Teatatud 6. veebruar 2008Mudelid aastatest 1994–1998NHTSA kampaania 08V056000Mõjutatud sõidukeid: 107

    Sõiduk ei vasta juhtseadiste ja näidikute, valgustuse, peeglite, vargusvastase kaitse, sõiduki identifitseerimise, elektriliste akende, rehvide ja velgede, sõitjate kaitse ega kütusesüsteemi tervikluse nõuetele. Esindaja teeb vajalikud muudatused omaniku asukohas.

66. Juhtmeta juhtmoodul võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 15. detsember 2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/150Mõjutatud sõidukeid: 3300

    Juhtmeta juhtmoodul võib rikki minna, põhjustades mootori mittukäivitumise või seiskumise. Moodul asendatakse.

67. Esivedrustuse kuulliigend võib korrodeeruda ja lahti tulla

    Teatatud 1. juuni 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/016Mõjutatud sõidukeid: 7129

    Vesi võib tungida esivedrustuse kuulliigenditesse, põhjustades korrosiooni ja võimaliku lahtituleku. Korrodeerunud liigendid vahetatakse välja ning mustuse ja vee eemalhoidmiseks paigaldatakse kaitsekatted.

68. Pidurivõimendi vaakumvoolik võib kokku suruda

    Teatatud 4. august 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/020Mõjutatud sõidukeid: 1848

    Kokkusurutud pidurivõimendi vaakumvoolik võib vähendada pidurivõimendust, mistõttu on pidurite rakendamiseks vaja suuremat jõupingutust. Voolikut kontrollitakse, kahjustuse korral asendatakse ja suunatakse ümber, et vältida kokkupuudet jahutusvedeliku paisupaagi toruga.

69. Vaakumtoru leke võib vähendada pidurivõimendust

    Teatatud 4. august 2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/019Mõjutatud sõidukeid: 2552

    Vaakumtoru leke võib vähendada pidurivõimendi toimet, mistõttu on piduripedaali vajutamiseks vaja suuremat jõupingutust. Toru kontrollitakse, kahjustuse korral asendatakse ja suunatakse ümber, et vältida kokkupuudet heitgaasikaitsega.

70. Piduri vaakumtoru võib praguneda

    Teatatud 29. november 2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2002/116Mõjutatud sõidukeid: 7143

    Terasest vaakumtoru võib praguneda, vähendades pidurivõimendi abi ja nõudes peatumiseks suuremat pedaalijõudu. See asendatakse painduva vaakumvoolikuga.

71. Esipidurikettad võivad rummust eralduda

    Teatatud 19. august 2002Mudelid aastatest 1990–1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/166Mõjutatud sõidukeid: 88 628

    Korrosioon võib põhjustada esipiduriketaste eraldumist keskmisest rummust, pannes sõiduki ühele poole kiskuma ja vähendades pidurdustõhusust. Kettaid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse mõlemad uue versiooni vastu.

72. Armatuurlaua kate võib lahti tulla

    Teatatud 12. aprill 2002Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2001/156Mõjutatud sõidukeid: 404

    Armatuurlaua alumine kate võib olla valesti paigaldatud ja lahti tulla, hajutades juhi tähelepanu. Paigaldatakse traatkonksudega muudetud paneel.

73. Silindri lähedale võib koguneda prahti ja põhjustada tulekahju

    Teatatud 8. aprill 2002Mudelid aastatest 2000–2001NHTSA kampaania 02V104000Mõjutatud sõidukeid: 1 115 322

    Sisse- ja väljalaskekollektori ehitus võib võimaldada prahi kogunemist #3 silindri lähedale, mis võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad kollektorikaitse, et vältida prahi kogunemist sinna.

74. Lapsetooli kinnitusrihma juhised võivad puududa

    Teatatud 9. november 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V366000Mõjutatud sõidukeid: 1 211 756

    Mõnest kasutusjuhendist puuduvad samm-sammulised juhised ja joonised lapse turvatooli kinnitusrihma ühendamiseks, mistõttu ei pruugi tool olla korralikult kinnitatud ja laps võib õnnetuses viga saada. Omanikud saavad kasutusjuhendi lisa.

75. Turvapadja juhtplokk võib korrodeeruda

    Teatatud 2. august 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/069Mõjutatud sõidukeid: 11 209

    Vesi võib turvapadja juhtplokki korrodeerida, pannes põlema hoiatustule või põhjustades turvapadja ootamatu rakendumise. Plokk asendatakse modifitseeritud tüüpi plokiga.

76. Esimesed pidurikettad võivad korrodeeruda ja osadeks eralduda

    Teatatud 10. mai 2000Mudelid aastatest 1996–1999NHTSA kampaania 00V136000Mõjutatud sõidukeid: 589 000

    Tugev korrosioon võib nõrgestada esimese piduriketta rummuosa, mistõttu võib hõõrdepind eralduda ja pidurdustõhusus väheneda. Esindused vahetavad kettad korrosioonikaitsega ketaste vastu välja.

77. Turvapadja juhtmoodul võib korrodeeruda

    Teatatud 11. aprill 2000Mudelid aastatest 1997–1999NHTSA kampaania 00V105000Mõjutatud sõidukeid: 395 000

    Turvapadja juhtmooduli lähedal olev vesi või teearus võib põhjustada korrosiooni, süüdates hoiatuslambi või võimaldades turvapadja soovimatut avanemist. Esindused vahetavad mooduli välja ja tõstavad selle käigukastitunneli peale.

78. Esipidurikettad võivad korrodeeruda ja eralduda

    Teatatud 13. detsember 1999Mudelid aastatest 1992–1995NHTSA kampaania 99V340000Mõjutatud sõidukeid: 334 047

    Tugev korrosioon võib esipiduriketta rummu keskosa nõrgestada, mistõttu võib ketta hõõrdpind eralduda ja pidurdustõhusus väheneda. Esindused vahetavad pidurikettad korrosioonikaitsega ketaste vastu.

79. Kütusenäidik võib näidata ebatäpset taset

    Teatatud 1. veebruar 1999DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/070Mõjutatud sõidukeid: 27 618

    Defektne kütusepaagi andur võib panna näidiku näitama rohkem kütust kui alles on, nii et sõiduk võib tühjaks joosta, samal ajal kui näidik näitab endiselt kütust. Paigaldatakse kvaliteedikontrolli läbinud andur.

80. Pidurivõimendi membraan võib lõheneda

    Teatatud 22. juuni 1998Mudelid aastatest 1997DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/036Mõjutatud sõidukeid: 314

    Piduriistme membraan võib lõheneda või rebeneda, vähendades pidurivõimendust ja nõudes pedaalile suuremat jõudu. Võimendit kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

81. Esimese turvavöö kinnitused võivad olla liiga nõrgad

    Teatatud 15. juuni 1998Mudelid aastatest 1998DVSA tagasikutsumiskampaania R/1998/043Mõjutatud sõidukeid: 40

    Esimese õlavöö kinnitus võib olla liiga nõrk ja võib teatud avariides lasta vöö kinnituse küljest lahti tulla. Mõlemad esimesed reguleeritavad kinnitused vahetatakse välja.

82. Esimesed turvavööde kinnitused ei pruugi olla õigesti karastatud

    Teatatud 12. märts 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V048000Mõjutatud sõidukeid: 2427

    Esimese turvavöö õlavöö suunaja kinnitused ei pruugi olla korralikult kuumtöödeldud või karastatud. Kokkupõrkel ei pruugi sõitjad olla nõuetekohaselt kinni hoitud, mis suurendab raskete vigastuste ohtu. Esindused vahetavad esimese turvavöö õlavöö suunajad välja.

83. Pidurivõimendi vaakummembraan võib rebeneda

    Teatatud 10. veebruar 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V023000Mõjutatud sõidukeid: 8900

    Pidurivõimendi vaakummembraan võib rebeneda või katki minna, suurendades mootori tühikäigupöördeid ja vähendades pidurdamisel võimendust ilma hoiatuseta. Esindused kontrollivad võimendi kuupäevakoodi ja vahetavad välja kahtlasesse tootmisvahemikku kuuluvad võimendid.

84. Esipidurite kettad võivad korrodeeruda ja eralduda

    Teatatud 12. jaanuar 1998Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 98V005000Mõjutatud sõidukeid: 293 369

    Tugev korrosioon võib piduriketta keskmikku nõrgestada ja võimaldada malmist hõõrdumispindade eraldumist, vähendades pidurdustõhusust. Esindused vahetavad pidurikettad korrosioonikaitsega ketaste vastu välja.

85. Kütusenäidik võib näidata tegelikust suuremat kütusekogust

    Teatatud 7. november 1997Mudelid aastatest 1997NHTSA kampaania 97V194000Mõjutatud sõidukeid: 360 000

    Kütusetaseme andur võib muutuda ebatäpseks ja näidata rohkem reservkütust, kui tegelikult saadaval on. Sõidukil võib kütus otsa saada ja see võib peatuda, suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad anduri välja.

86. Rooliseadme raami keevisõmblus võib puududa

    Teatatud 28. aprill 1997Mudelid aastatest 1993–1996NHTSA kampaania 97V069000Mõjutatud sõidukeid: 2500

    Puuduv keevisõmblus rooliseadme raami kinnituse juures võib suurte roolimiskoormuste korral põhjustada purunenud kinnituspoldid või mõranenud raamitala, suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad pragude olemasolu, lisavad vajadusel tugevdusplaadid või lõikavad pilu ja lisavad puuduva keevisõmbluse.

87. Tagumised turvavöö kinnitused ei pruugi kokkupõrkes vastu pidades paigale jääda

    Teatatud 17. märts 1997Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 97V040000Mõjutatud sõidukeid: 77 000

    Tagumised sisemised turvavöö kinnitused ei pruugi taluda nõutud koormust, mistõttu ei ole reisijad kokkupõrkes nõuetekohaselt kinnitatud. Edasimüüjad lisavad seibi igale tagumisele sisemisele turvavöö kinnitusele.

88. ABS-ajami kulumine võib vähendada pidurivõimendust

    Teatatud 27. detsember 1996Mudelid aastatest 1989–1991NHTSA kampaania 96V260000Mõjutatud sõidukeid: 52 000

    ABS-i hüdraulilise juhtseadme liigne kulumine võib kahjustada pumba mootorit, põhjustades ABS-i rikke ja pidurdamisel pidurivõimenduse vähenemise. Hoiatustuled annavad probleemist märku; tavalised pidurid jäävad töökorda. Dealer kontrollib ABS-i ja parandab selle vajaduse korral. ABS-i komponentide garantiikaitset pikendatakse ning omanikele hüvitatakse varasemad remondikulud.

89. Generaatori kaitsme ühenduses võib tekkida säde

    Teatatud 16. mai 1996Mudelid aastatest 1995DVSA tagasikutsumiskampaania R/1996/060Mõjutatud sõidukeid: 698

    Generaatori ahela kaitsme kinnitused ei pruugi olla õigesti kinnitatud, võimaldades ühenduses sädeme teket ja põhjustades võimaliku kapotialuse tulekahju. Toitejaotuskeskuse kaitse vahetatakse sulavkaitsme vastu.

90. Generaatori kaitsme ühendus võib üle kuumeneda

    Teatatud 11. oktoober 1995Mudelid aastatest 1996NHTSA kampaania 95V193000Mõjutatud sõidukeid: 32 000

    Generaatoriahela kaitsme vale kinnitamine võib põhjustada elektrikaare ja tulekahju mootoriruumis. Dealer vahetab kaitsme sulavlüliti vastu ja parandab kõik elektrijaotuskeskuse kahjustused.

91. Seisupiduri vabastusnupp võib lahti tulla

    Teatatud 12. september 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V172000Mõjutatud sõidukeid: 135 000

    Seisupiduri käepideme vabastusnupp võib lahti tulla, muutes seisupiduri kasutuskõlbmatuks. Pidur ei pruugi autot paigal hoida ja see võib soovimatult veerema hakata. Dealer vahetab käepideme koostu välja.

92. Juhi turvapadi ei pruugi rakenduda

    Teatatud 21. märts 1995Mudelid aastatest 1995NHTSA kampaania 95V057000Mõjutatud sõidukeid: 70 000

    Mõnel juhi turvapadjamoodulil puudub aktiveerimishoob, mis võib takistada turvapadja rakendumist õnnetuses. Margiesindused kontrollivad mooduleid ja vahetavad välja kõik, millel hoob puudub.

93. Tagaistme turvavöö kinnituspoldid ei pruugi vastu pidada

    Teatatud 27. september 1993Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 93V161000Mõjutatud sõidukeid: 12 000

    Kahe tagumise sisemise turvavöö poldi keermestus võib põrandaankrus olla liiga lühike ning ei pruugi järsul peatumisel või avarii korral reisijate koormusele vastu pidada, suurendades vigastuste ohtu. Need vahetatakse pikemate poltide vastu.

94. Sertifitseerimisetiketil on vale rehvimõõt

    Teatatud 9. märts 1993Mudelid aastatest 1993NHTSA kampaania 93V037000Mõjutatud sõidukeid: 3400

    Sertifitseerimisetiketil on kirjas sõidukile paigaldatud rehvidest suurem miinimumrehvimõõt. Vale mõõduga rehvide paigaldamine veljele võib põhjustada juhitavuse kaotuse. Omanikele saadetakse paigaldamiseks õiged sertifitseerimisetiketid.

95. Pidurivoolikud võivad puruneda või põhjustada piduririkke

    Teatatud 2. oktoober 1991Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 91V003000Mõjutatud sõidukeid: 33 000

    Mustus võib ummistada ABS-pumba filtri; lekkiv voolik võib põhjustada pidurivedeliku kadu ja peapidurisilindri stopperrõnga purunemise; rehviga kokkupuutumine võib kahjustada eesmist pidurivoolikut. Need rikked võivad pidurdamist halvendada või pidurdusteekonda pikendada. Vahetatakse ABS-i madalrõhuvoolik, remonditakse peapidurisilinder ning kontrollitakse ja kõrvaldatakse hõõrdumine; vajaduse korral vahetatakse eesmine pidurivoolik.

96. Blokeerumisvastase piduri voolik võib lahti tulla

    Teatatud 15. aprill 1991Mudelid aastatest 1990–1991NHTSA kampaania 91V063000Mõjutatud sõidukeid: 17 000

    Valesti pressitud kõrgsurvevoolik võib lahti tulla, põhjustades blokeerumisvastase pidurisüsteemi ja pidurivõimenduse kadumise, pidurdusvõime vähenemise ning võimaliku õnnetuse. Kuuma väljalasketoru läheduses lekkinud vedelik võib põhjustada mootoriruumis tulekahju. Voolik vahetatakse välja.

97. Piduritoru võib roolivõlli poolt kahjustada saada

    Teatatud 11. veebruar 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V023000Mõjutatud sõidukeid: 425

    Pidurivedeliku toru võib puutuda kokku rooli vahevõlliga ja kahjustuda, põhjustades vedeliku lekke ja pidurdamise osalise kadumise. Toru paigaldatakse ümber ja kõik kahjustatud torud vahetatakse välja.

98. Tagumine piduritoru võib vedrustuse piiriku tõttu muljuda saada

    Teatatud 18. detsember 1990Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 90V206000Mõjutatud sõidukeid: 160

    Vedrustuse maksimaalsel kokkusurumisel võib piirik vasaku tagumise piduritoruga kokku puutuda ja selle muljuda, piirates vedelikurõhku ning vähendades pidurdusvõimet. Paigaldatakse uue konstruktsiooniga toru, mis väldib kokkupuudet.

99. Gaasiasendi andur võib põhjustada kõrge tühikäigu

    Teatatud 2. oktoober 1990Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 90V177000Mõjutatud sõidukeid: 165 000

    Defektne gaasiasendi andur võib põhjustada vahelduvat mootori kõrget tühikäiku vahetult pärast käivitamist. Sõiduk võib käigu sisselülitamisel ootamatult kiirendada. Andurid asendatakse sellistega, mis saadavad sissepritsesüsteemile õigeid signaale.

100. Piduri vaakumvõimendi mahuti võib lekkida

     Teatatud 1. juuli 1988Mudelid aastatest 1985–1987NHTSA kampaania 88V106000Mõjutatud sõidukeid: 1600

     Kaitserauale saadud löök võib põhjustada pidurivõimendi vaakummahuti lekke, vähendades pidurivõimendust ja pikendades pidurdusteekonda. Mahutid vahetatakse välja ja paigaldatakse piirav düüs.

101. Tagaluugi klaas võib pärast võtme vabastamist sulguda jätkata

     Teatatud 23. november 1987Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 87V178000Mõjutatud sõidukeid: 180 000

     Kui vedruga võti ei naase vabastamisel asendisse „väljas”, võib tagaluugi aken edasi sulguda ja last või kedagi teist vigastada. Järelevalveta jäetud sõiduki tagaluuki ei tohi võtit jätta. Mehhanism parandatakse, et võti naaseks korralikult.

102. Segusiiber võib takistada gaasipedaali naasmist tühikäigule

     Teatatud 18. märts 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V035000Mõjutatud sõidukeid: 20 439

     Tolerantsist väljas segusiiber võib takistada gaasipedaali vabastamisel tühikäigule naasmist. Vahetage välja kahtlased segusiibrid.

103. Kiirushoidik võib töötada ebaühtlaselt

     Teatatud 25. veebruar 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V022000Mõjutatud sõidukeid: 3996

     Kiirushoidiku moodul võib põhjustada kiirushoidiku ebaühtlast tööd, mis võib viia juhitavuse kaotuse ja õnnetuseni. Vahetage moodul vajaduse korral välja.

104. Kütusevoolik võib hõõrduda ja lekkida

     Teatatud 11. detsember 1986Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 86V160000Mõjutatud sõidukeid: 635

     Sisselaskekollektori peal olev polt võib puutuda vastu kütuse etteandevoolikut ja seda hõõruda, mis võib põhjustada kütuseleket. Polt eemaldatakse ning suure läbisõiduga sõidukitel vahetatakse kütuse etteandevoolik ja torukoost välja.

105. Roolimehhanismi ühendusdetailid võivad põhjustada rooliratta viltust asendit

     Teatatud 9. detsember 1986Mudelid aastatest 1986–1987NHTSA kampaania 86V159000Mõjutatud sõidukeid: 6958

     Liigse happesöövituse tõttu võivad roolimehhanismi ühendusdetailid olla lubatud tolerantsidest väljas, põhjustades rooliratta viltust asendit ja hiljem võimalikku sõiduki juhitavuse kaotust. Lubatud tolerantsidest väljas olevad ühendusdetailid vahetatakse välja.

106. Gaasitrossi puks võib lahti tulla

     Teatatud 7. november 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V146000Mõjutatud sõidukeid: 4928

     Gaasitrossi puks võib gaasihoova küljest lahti tulla, põhjustades mootori juhtimise kaotuse ja mootori naasmise tühikäigule. Gaasipedaali kronstein ja hoovakoostud vahetatakse välja.

107. Kütusetoru liitmik võib lahti tulla

     Teatatud 29. oktoober 1985Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 85V139000Mõjutatud sõidukeid: 14 643

     Valesti ühendatud kütusetoru liitmik võib lahti tulla ja bensiini lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib puhkeda tulekahju või plahvatus. Liitmik ühendatakse vajaduse korral uuesti.

108. Gaasipedaali moodul ei pruugi olla kinnitatud

     Teatatud 2. november 1984Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 84V138000Mõjutatud sõidukeid: 2218

     Lahendus näeb ette, et esindus kinnitab mooduli vajaduse korral nõuetekohaselt tasuta.

109. Roolivõlli liigend võib libiseda

     Teatatud 30. oktoober 1984Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 84V122000Mõjutatud sõidukeid: 265

     Valesti pingutatud polt võib lasta roolivõlli liitmikul libiseda, takistades rooliliigutuste jõudmist roolimehhanismi. Sõidukit kontrollitakse ja vajaduse korral pingutatakse ülemist pitskruvipolti tasuta.

110. Diferentsiaali satelliitvõlli tõrge võib tagarattad lukustada

     Teatatud 9. aprill 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V045000Mõjutatud sõidukeid: 2569

     Defektne diferentsiaali satelliitvõll võib puutuda kokku veotiguvõlliga ja tagarattad lukustada. Satelliitvõll ja kinnitusklambrid ning vajaduse korral ka veotiguvõll vahetatakse tasuta.

111. Roolisüsteemi poldid võivad olla lahti

     Teatatud 16. märts 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V028000Mõjutatud sõidukeid: 41 119

     Roolisüsteemi poldid ei pruugi olla korralikult kinni keeratud. Omanikule tasuta kontrollitakse nende pingutusmomenti, pingutatakse poldid ja vajadusel reguleeritakse esirataste kokkujooksu.

112. Tagatelje laagrid võivad puruneda

     Teatatud 7. märts 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V024000Mõjutatud sõidukeid: 8126

     Tagatelje vale kokkupanek võib põhjustada laagri purunemise ning tagatelje ja ratta eraldumise. Diferentsiaali ja telgi kontrollitakse ning vajadusel vahetatakse need tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.