Jeep Avenger tagasikutsumised
10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Jeep Avenger NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Pidurisüsteemi rike võib vähendada sõiduki juhitavust
Elektroonilise stabiilsuskontrolli hoiatustuli võib süttida ja süsteem välja lülituda. Kui elektrooniline pidurdusjõu jaotus ja blokeerumisvastane pidurisüsteem ei tööta, võib sõiduk pidurdamisel juhitavuse kaotada. Elektroonilise pidurisüsteemi moodul vahetatakse välja.
Kütuse tahkete osakeste filtri toru võib põhjustada elektrikaare
Ebapiisav vahe kütuse tahkete osakeste filtri toru ja 48V rihmstarter-generaatori pooluse kaitsetopsiku vahel võib lasta vett sisse, põhjustades elektrikaare ning mootoriruumis ülekuumenemise või tulekahju. Topsik vahetatakse välja; vahet kontrollitakse ning toru paigutatakse ümber või vahetatakse kahjustuse korral välja.
Piduripedaal võib lahti tulla
Tootmisprobleem võib mõjutada piduripedaali kronsteini ühendust, tekitades riski, et pedaal võib lahti tulla. Ühendust kontrollitakse koosteklambri osas ja vajadusel korrastatakse.
Stop&Start ei pruugi mootorit välja lülitada
Vale kerejuhtploki tarkvara võib takistada Stop&Start süsteemi aktiveerumist, mistõttu mootor jätkab töötamist, kui see peaks seiskuma. See võib suurendada CO2 heitmeid ja põhjustada heitgaasinormide eiramist. Margiesindus uuendab mooduli tarkvara probleemi lahendamiseks.
Sõiduki juhtmooduli tarkvara ei pruugi vastata heitgaasinõuetele
Sõiduk ei pruugi vastata heitgaasitesti nõuetele. Esindus uuendab elektriauto juhtmooduli tarkvara probleemi lahendamiseks.
Kõrgsurve-kütusetoru ühendused võivad lekkida
Kütus võib lekkida kõrgsurve-kütusetoru ja kütuselati ühenduskohtadest, mis võib põhjustada sõiduki süttimise. Ühendusi kontrollitakse ja pingutatakse.
Roolilatt võib muuta rooli raskesti pööratavaks või selle lukustada
Spetsifikatsioonile mittevastav roolilatt võib muuta rooli raskemini pööratavaks või halvimal juhul põhjustada selle lukustumise ja viia avariini. Roolilatt vahetatakse välja.
Esikaamera rike võib juhiabisüsteemi inaktiveerida
Esikaamera vale riistvaratase võib käivitada süsteemivea ja jätta juhiabisüsteemi passiivseks. Esikaamera vahetatakse välja.
Hädapidurdus ja sõiduraja hoidmise abi võivad välja lülituda
Aktiivne hädapidurdus ja sõiduraja hoidmise abi võivad samaaegselt välja lülituda, mistõttu ei pruugi sõiduk vastata normatiivsetele nõuetele. Paigaldatakse uuendatud tarkvara.
Kõrgepingeakul võib puududa tüübikinnitusmärgistus
Kõrgepingeakul võib puududa selle tüübikinnitusmärgistus. Puuduv märgistus paigaldatakse.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.