Jaguar XF tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Omanikele antakse turvajuhiseid

   Teatatud 2. detsember 2025Mudelid aastatest 2013–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/488Mõjutatud sõidukeid: 71 032

   Sõiduki turvasüsteemides ei ole riket. Omanikud saavad kirja juhistega, kuidas maksimeerida sõiduki turvalisust ja kaitsta seda varguse eest. Remonti ei ole vaja teha.

2. Turbokompressori õlivoolik võib lekkida

   Teatatud 7. juuni 2024Mudelid aastatest 2019–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/207Mõjutatud sõidukeid: 23 115

   Ebapiisav kinnitus võib põhjustada turbokompressori õlitoru aja jooksul lahtituleku ja õlilekke. Toru eemaldatakse, O-rõngad vahetatakse ja määritakse ning paigaldatakse täiendav klamber.

3. Eesmised turvavöö eelpingutid võivad olla kahjustatud

   Teatatud 21. juuli 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V524000Mõjutatud sõidukeid: 176

   Kahjustatud juhi või eesmise kaassõitja turvavöö eelpingutid võivad takistada turvavöödel sõitjaid nõuetekohaselt kinni hoidmast, mis suurendab kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad eesmised turvavöökomplektid vajadusel tasuta välja.

4. Turvavöö rullik võib lapse turvaistme lukustuse enneaegselt vabastada

   Teatatud 26. august 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V667000Mõjutatud sõidukeid: 5146

   Turvavöö automaatlukustusega rullik võib lukustuse liiga vara vabastada, takistades lapse turvaistme korralikku kinnitamist ja suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad turvavöökooste ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

5. Kütuse tagastusvoolik võib olla valesti valmistatud

   Teatatud 25. juuni 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/230ELi Safety Gate’i kampaania A12/01349/21Mõjutatud sõidukeid: 12 360

   Kütuse tagastusvooliku koost võib olla valesti valmistatud. Toru kuupäevakoodi kontrollitakse ja osa vahetatakse vajadusel välja.

6. Kütusepaagi väljalaskeäärik võib praguneda ja lekkida

   Teatatud 13. veebruar 2020Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 20V081000Mõjutatud sõidukeid: 2907

   Pragunenud kütusepaagi väljalaskeäärik võib kütust lekitada, suurendades tuleohtu süüteallika olemasolul. Esindused vahetavad ääriku tasuta välja.

7. CO2-heide võib ületada nõutud taset

   Teatatud 29. august 2019Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/047Mõjutatud sõidukeid: 56 352

   Sõidukid ei pruugi tavapäraselt saavutada nõutud CO2-heite taset. Lahendus hõlmab riist- ja tarkvaramuudatusi.

8. Tarkvara ei pruugi vastata CO2-heite nõuetele

   Teatatud 15. märts 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/048ELi Safety Gate’i kampaania A11/0012/19Mõjutatud sõidukeid: 24 370

   Sõidukid ei pruugi tavapäraselt saavutada nõutud CO2-heite taset. Tarkvara uuendatakse uusimale versioonile.

9. Kütusejaotustoru võib lekkida

   Teatatud 29. märts 2018Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/035Mõjutatud sõidukeid: 22 320

   Ebaühtlane kõvajootmine võib jätta kütusejaotustoru otsakorgid tihendamata, võimaldades kütuseaurul või vedelkütusel aja jooksul lekkida ja mootoriruumi sattuda. Kütusejaotustoru asendatakse nõuetekohaselt valmistatuga.

10. Turvasüsteem ei pruugi kokkupõrkel eesmärgipäraselt töötada

    Teatatud 14. märts 2018Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/052Mõjutatud sõidukeid: 869

    Turvasüsteemi juhtploki vale kalibreerimine võib takistada süsteemil tagamast reisijatele nõutavat kaitset kokkupõrkel, suurendades vigastusohtu. Laaditakse alla õige sõidukitarkvara.

11. Turvapadjasüsteem võib valesti rakenduda

    Teatatud 15. veebruar 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V112000Mõjutatud sõidukeid: 307

    Turvapadjasüsteemi vale kalibreerimine võib põhjustada esiturvapatjade ebaõige avanemise väikese kiirusega kokkupõrkes, vähendades kaitset ja suurendades vigastuste ohtu. Esindused uuendavad turvapadjasüsteemi tarkvara tasuta.

12. Kütusetoru otsakorgid võivad lekkida

    Teatatud 2. veebruar 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V090000Mõjutatud sõidukeid: 10 073

    Kütusetoru otsakorgid võivad mootoriruumi kütuseauru või vedelkütust lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, näiteks kuumade mootori- või väljalaskesüsteemi osadeni, suureneb tulekahjuoht. Edasimüüjad vahetavad kütusetoru tasuta välja.

13. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 8. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2010–2015NHTSA kampaania 18V010000Mõjutatud sõidukeid: 16 532

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja komplekti tasuta välja.

14. Kõrvalistuja turvapadja täitur võib plahvatada

    Teatatud 8. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2009–2013NHTSA kampaania 18V009000Mõjutatud sõidukeid: 8925

    Kõrvalistuja turvapadja täitur võib turvapadja avanemisel plahvatada, paisates sõidukisse teravaid metallikilde ning põhjustades raskeid vigastusi või surma. Edasimüüjad vahetavad eesmise kõrvalistuja turvapadja komplektid tasuta välja.

15. Näidikupaneel võib tühjaks muutuda

    Teatatud 31. oktoober 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/291Mõjutatud sõidukeid: 33 256

    Tarkvaraprobleem võib põhjustada näidikupaneeli vahelduva tumenemise. Paigaldatakse uusim tarkvara.

16. Näidikuplokk võib ajutiselt tühjaks jääda

    Teatatud 26. oktoober 2017Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 17V678000Mõjutatud sõidukeid: 7036

    Näidikutabloo võib ajutiselt tühjaks muutuda, varjates teavet, näiteks sõiduki kiirust, ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

17. Külgmised turvakardinad ei pruugi korrektselt avaneda

    Teatatud 31. juuli 2017Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/197ELi Safety Gate’i kampaania A12/0911/17Mõjutatud sõidukeid: 8987

    Valesti ühendatud kokkupõrkeanduri juhtmekimbud võivad takistada turvakardinate avanemist või viivitada avanemisega kokkupõrkes, suurendades tagumiste äärmiste sõitjate vigastuste ohtu. Parandatakse turvasüsteemi juhtploki pistiku juhtmestik.

18. Eesmisel kõrvalistujal võib puududa istme hõivatuse tuvastusmatt

    Teatatud 1. juuni 2017Mudelid aastatest 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/154Mõjutatud sõidukeid: 112

    Ilma eesmise kõrvalistuja hõivatuse tuvastusmatita ei hoiata ükski alarm ega hoiatustuli juhti, kui kõrvalistuja turvavöö on kinnitamata. Istmele paigaldatakse tuvastusmatt.

19. Kütuse tagastusvoolik võib lekkida

    Teatatud 19. mai 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/143ELi Safety Gate’i kampaania A12/0624/17Mõjutatud sõidukeid: 15 420

    Lekkiv kütuse tagastusvoolik võib tekitada kütuse lõhna või loike, tekitada libisemisoohu, kui kütus satub teele, või suurendada tulekahju ohtu, kui kütus puutub kokku mootoriruumi kuuma pinnaga. Voolik vahetatakse välja.

20. Sisemine karppaneel võib praguneda

    Teatatud 28. veebruar 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/053Mõjutatud sõidukeid: 44

    Vasakpoolne sisemine karbik võib olla pragunenud. Külgkokkupõrke korral võivad põhjapoolsed kütusetorud puruneda ja kütust lekkida. Kui paneel on pragunenud, ostab tootja sõiduki tagasi ja tarnib uue.

21. Pragunenud karppaneel võib põhjustada kütuselekke

    Teatatud 9. veebruar 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V084000Mõjutatud sõidukeid: 9

    Vasakpoolse külgkokkupõrke korral võib pragunenud sisemine karppaneel võimaldada põrandaalustel kütusetorudel puruneda ja kütust lekkida, suurendades tulekahjuohtu, kui kütus puutub kokku süüteallikaga. Esindused kontrollivad paneeli; kui see on pragunenud, ostetakse sõiduk tagasi ja asendatakse tasuta.

22. Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda

    Teatatud 10. jaanuar 2017Mudelid aastatest 2009–2012NHTSA kampaania 17V027000Mõjutatud sõidukeid: 8114

    Kokkupõrkes võib kaassõitja turvapadja täitur puruneda ja paisata salongi metallitükke, mis tekitab raske vigastuse või surma ohu. Esindused vahetavad kaassõitja turvapadja mooduli tasuta välja.

23. Kütusetoru võib hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 30. november 2016Mudelid aastatest 2013–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/250ELi Safety Gate’i kampaania A12/1544/16Mõjutatud sõidukeid: 149

    Kütusetoru ümber olev liiga väike vahe võib põhjustada hõõrdumist ja leket, mida võib märgata kütuselõhna või sõiduki alla kogunenud kütuse järgi. Vahe kontrollitakse ja tehakse vajalikud parandustööd, näiteks paigaldatakse kinnitusklambrid või vahetatakse kahjustatud toru välja.

24. Kütusetorud võivad vastu põhja hõõrduda ja lekkida

    Teatatud 1. november 2016Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 16V796000Mõjutatud sõidukeid: 5081

    Kütusetorud võivad vastu auto põhja hõõrduda, põhjustades kütuselekke ja suurendades tulekahjuohtu, kui kütus jõuab süüteallikani. Edasimüüjad kontrollivad torusid, vahetavad need vajaduse korral välja ja paigaldavad klambrid tasuta.

25. Kütusetoru võib hõõrduda ja lekkima hakata

    Teatatud 12. juuli 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/119ELi Safety Gate’i kampaania A12/0486/16Mõjutatud sõidukeid: 1051

    Valesti veetud kütusetoru võib hõõrduda vastu metallist voolikuklambrit ja lekkima hakata. Torustik paigutatakse ümber ning kahjustatud torud vahetatakse.

26. Abiseadmete rihmaratta fiksaator võib puruneda

    Teatatud 2. juuni 2016Mudelid aastatest 2012–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/036ELi Safety Gate’i kampaania A12/0362/16Mõjutatud sõidukeid: 636

    Abiseadmete ajamirihma rihmaratta fiksaator võib puruneda, katkestades ajami muu hulgas veepumbale ja roolivõimendi pumbale. See võib põhjustada ülekuumenemist või vähendada roolivõimendust, ehkki roolimine säilib. Pingutusrullik ja fiksaator vahetatakse välja.

27. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib puruneda

    Teatatud 27. mai 2016Mudelid aastatest 2009–2011NHTSA kampaania 16V373000Mõjutatud sõidukeid: 20 107

    Kokkupõrkel, mille korral kaassõitja turvapadi avaneb, võib gaasigeneraator puruneda ja paisata sõidukisse metallikilde, mis võivad sõitjaid raskelt vigastada või tappa. Dealer vahetab kaassõitja turvapatjade komplektid tasuta.

28. Kütusepaagi väljalaskeäärik võib mõraneda ja lekkida

    Teatatud 29. aprill 2016Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/066Mõjutatud sõidukeid: 85

    Kütusepaagi väljalaskeäärik võib mõraneda, põhjustades kütuse lõhna või leket. Lekkiv kütus võib süttida, kui see satub süüteallika lähedusse. Asendage äärik uuendatud komponendiga.

29. Juhi turvapadi ei pruugi täielikult avaneda

    Teatatud 22. aprill 2016Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/086ELi Safety Gate’i kampaania A12/0579/16Mõjutatud sõidukeid: 5

    Vale kokkupanek võib takistada juhi turvapadja täielikku avanemist teatud suure kiirusega kokkupõrgetel. Margiesindus vahetab turvapadja välja.

30. Juhi turvapadi võib valesti täituda

    Teatatud 20. aprill 2016Mudelid aastatest 2009–2015NHTSA kampaania 16V229000Mõjutatud sõidukeid: 5

    Juhi turvapadjal võib puududa teise astme täitumiseks vajalik keemiline lisand, mistõttu see täitub teatud kokkupõrgetes valesti ja suurendab vigastuste ohtu. Esindused vahetavad turvapadjamooduli tasuta välja.

31. Kütusepaagi väljalaskeäärik võib praguneda

    Teatatud 4. aprill 2016Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 16V187000Mõjutatud sõidukeid: 28

    Kütusepaagi väljalaskeäärik võib praguneda ja lekitada kütust maapinnale. Kütus süüteallika lähedal võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad ääriku tasuta välja.

32. Kütusevoolik võib lahti tulla ja mootori seiskata

    Teatatud 24. märts 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/037ELi Safety Gate’i kampaania A12/0363/16Mõjutatud sõidukeid: 33 346

    Madalrõhu kütusevoolik võib lahti tulla, lekitades kütust mootoriruumi ja seiskates mootori. Pärast 2-3 piduripedaali vajutust võib pidurivõimendi toime kaduda, ehkki tavalised pidurid toimivad edasi; mootorit ei saa uuesti käivitada. Lisatakse vedrutraadist kinnitusklamber.

33. Roolivõimendi rihmaratta polt võib puruneda

    Teatatud 7. märts 2016Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 16V137000Mõjutatud sõidukeid: 6938

    Mootori juhtrihmaratta kinnituspolt võib puruneda, mis põhjustab roolivõimendi töö lakkamise ja suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad rihmarattakomplekti tasuta välja.

34. Kütusepumba rike võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 8. aprill 2015Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/037ELi Safety Gate’i kampaania A12/0275/15Mõjutatud sõidukeid: 16

    Rike võib kütusepumba seisata, jättes mootori kütuseta ja põhjustades selle ootamatu seiskumise. Pumbale relee kaudu toite andmiseks paigaldatakse lisajuhtmestik.

35. Kütusepump võib töötamise lõpetada

    Teatatud 18. veebruar 2015Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 15V091000Mõjutatud sõidukeid: 355

    Kütusepumba juhtplokid võivad välja lülituda, peatades kütuse etteande ja põhjustades mootori seiskumise. Samuti võib kaduda pidurite ja rooli võimendus, mis suurendab õnnetusohtu. Esindused kontrollivad sõidukit ja paigaldavad vajaduse korral täiendava kütusepumba juhtmestiku tasuta.

36. Generaatori kaabel võib lahti tulla ja suurendada tulekahju riski

    Teatatud 27. oktoober 2014Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/145ELi Safety Gate’i kampaania A12/1786/14Mõjutatud sõidukeid: 7836

    Generaatori kaabli lahtine kinnitus võib suurendada tulekahju riski. Mootori lisaseadmete vigased kinnitused võivad põhjustada ka roolivõimendi kaotuse. Esimesed lisaseadmete kinnitused kontrollitakse ja pingutatakse ettenähtud momendini.

37. Mootori osad võivad lahti tulla

    Teatatud 27. oktoober 2014Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 14V673000Mõjutatud sõidukeid: 272

    Lisaseadmete veorihm, roolivõimendi pump või generaatori akukaabel võib lahti tulla. Lahtine kaabel võib põhjustada lühise ja tulekahju; lahtitulev rihm võib vähendada roolivõimendust ja suurendada õnnetusohtu. Dealerid kontrollivad osad üle ja korrigeerivad need tasuta.

38. Roolivõimendi voolik võib vedeliku voolu piirata

    Teatatud 1. juuli 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V390000Mõjutatud sõidukeid: 81

    Roolivõimendisüsteemi komponent võib kokku suruda ja vedeliku voolu piirata, vähendades roolivõimendust ja suurendades pööramiseks vajalikku jõupingutust. Esindused paigaldavad täiustatud vooliku tasuta.

39. Tagumine piduritoru võib läbi kuluda ja lekkima hakata

    Teatatud 2. juuni 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V291000Mõjutatud sõidukeid: 68

    Parempoolne tagumine piduritoru võib vastu kronsteini hõõrduda, läbi kuluda ja pidurivedelikku lekkida. See võib pikendada pidurdusteekonda ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad toru, reguleerivad kronsteini ja vahetavad nähtavate kulumisjälgedega torud tasuta.

40. Tagumine piduritoru võib läbi kuluda

    Teatatud 29. mai 2014Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/065ELi Safety Gate’i kampaania A12/0920/14Mõjutatud sõidukeid: 62

    Parem tagumine piduritoru võib vastu klambrit hõõruda ja läbi kuluda, põhjustades pidurivedeliku kadu, pidurdustõhususe langust ja võimalikku sõiduki ebastabiilsust. Margiesindused kontrollivad toru ja reguleerivad klambrit; kahjustatud toru vahetatakse välja.

41. Tagumine külgkalde varras võib abiraamilt eralduda

    Teatatud 4. aprill 2014Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/041Mõjutatud sõidukeid: 273

    Pikaajalise agressiivse sõidu järel võib tagumine külgkaldevarras tagumise abiraami küljest eralduda, halvendades stabiilsust ja suunajuhitavust ning suurendades õnnetuse ohtu. Tagumise külgkalde varda mutri ja seibi koost asendatakse uuendatud osadega.

42. Vahejahuti voolik võib lahti tulla

    Teatatud 31. märts 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V181000Mõjutatud sõidukeid: 1589

    Voolikuklamber võib olla lahti või vales asendis, mis võimaldab voolikul lahti tulla. Mootor võib seiskuda ning rooli- ja pidurivõimendi võivad kaduda. Esindused kontrollivad voolikut ja veenduvad, et klamber on õigesti paigutatud ja kinni, tasuta.

43. Tagumised külgkalde hoovad võivad eralduda

    Teatatud 31. märts 2014Mudelid aastatest 2013–2014NHTSA kampaania 14V157000Mõjutatud sõidukeid: 297

    Tagumised külgkalde hoovad võivad tagumisest alamraamistikust eralduda, vähendades sõiduki stabiilsust ja suunajuhitavust ning suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad tagumise külgkalde hoova mutri- ja seibikomplekti tasuta välja.

44. Sertifitseerimissilt on puudu

    Teatatud 14. märts 2014Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 14V123000Mõjutatud sõidukeid: 3

    Puuduv sertifitseerimissilt jätab esitamata sõiduki massiandmed ja muu nõutava teabe. Ilma selleta võib sõiduk olla ülekoormatud, mis suurendab avariiohtu. Esindused annavad tasuta asendussõiduki või maksavad ostuhinna täielikult tagasi.

45. Kütuseleke võib tekitada libisemisoohu või tulekahju

    Teatatud 27. august 2013Mudelid aastatest 2011–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/092ELi Safety Gate’i kampaania A12/1089/13Mõjutatud sõidukeid: 14 784

    Kütus võib lekkida kohast, kus pihusti ülevool ühildub plastist tagastusvoolikuga. See võib jõuda teepinnale ja tekitada libisemisoohu või puutuda kokku mootori kuumade osadega ja põhjustada kapotialuse tulekahju. Ühendus vaadatakse üle ja ülevoolutoru vahetatakse vajadusel välja.

46. Vahejahuti voolik võib lahti tulla

    Teatatud 6. august 2013Mudelid aastatest 2012–2013DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/090ELi Safety Gate’i kampaania A12/1086/13Mõjutatud sõidukeid: 152

    Voolik võib resonaatori küljest lahti tulla, põhjustades mootori seiskumise ja võimaliku pidurivõimendi vaakumvõimenduse kadumise. Probleem kõrvaldatakse.

47. Vahejahuti voolik võib lahti tulla

    Teatatud 5. august 2013Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 13V341000Mõjutatud sõidukeid: 940

    Lahtine või valesti paigutatud klamber võib põhjustada vahejahuti vooliku lahtituleku. Mootor võib seiskuda ning rooli- või pidurivõimendus võib kaduda, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja kinnitavad voolikuklambri tasuta.

48. Kütusepump võib seiskuda ja põhjustada mootori väljasuremise

    Teatatud 11. detsember 2012Mudelid aastatest 2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/155Mõjutatud sõidukeid: 25

    Rike võib kütusepumba seiskada, põhjustades kütusenälja ja mootori seiskumise ilma hoiatuseta. Paigaldatakse lisajuhtmestik, et varustada pumpa relee kaudu vooluga.

49. Kütuse väljalaskeäärik võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 10. detsember 2012Mudelid aastatest 2009–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/131Mõjutatud sõidukeid: 367

    Pragu kütuse väljalaskeäärikus võib põhjustada kütuselõhna või kütuselombi tekkimise sõiduki tagaosa alla. Kütus võib süüteallikaga kokkupuutel süttida. Äärik vahetatakse välja.

50. Kütusepump võib seiskuda ja mootori välja suretada

    Teatatud 7. detsember 2012Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 12V571000Mõjutatud sõidukeid: 9

    Kütusepumba juhtmoodulid võivad välja lülituda, peatades kütusevoolu ja seiskates mootori. See võib põhjustada veojõu ning piduri- ja roolivõimenduse kadumise, suurendades avariiohtu. Esindus paigaldab täiendava kütusepumba juhtmestiku tasuta.

51. Kütusepaagi väljalaskeäärik võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 26. oktoober 2012Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 12V521000Mõjutatud sõidukeid: 4195

    Pragunenud kütusepaagi väljalaskeäärikust võib kütust maapinnale lekkida. Süüteallikaga kokkupuutel võib kütus põhjustada tulekahju. Dealer vahetab ääriku tasuta.

52. Vastavussilt võib näidata vale massinäitu

    Teatatud 28. detsember 2011Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 11V604000Mõjutatud sõidukeid: 51

    Sertifitseerimissilt võib näidata valet täismassi. See võib põhjustada ülekoormamist ja sõiduki stabiilsuse kadu, suurendades õnnetusohtu. Esindused vahetavad sildi tasuta välja.

53. Rolivõimendi torud võivad vedelikku lekkida

    Teatatud 10. juuni 2011Mudelid aastatest 2009–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/025Mõjutatud sõidukeid: 2730

    Korrosioon võib tekitada roolivõimendi torudesse augud, mis võimaldab vedelikul lekkida. Kuumade pindadega kokkupuutel võib puhkeda tulekahju. Kahjustatud torud vahetatakse välja.

54. Roolivõimendi torud võivad korrodeeruda ja lekkida

    Teatatud 14. märts 2011Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 11V168000Mõjutatud sõidukeid: 4926

    Korrosioon võib põhjustada roolivõimendi torudesse nõelaauke, millest lekib vedelikku ja mille tagajärjel võib roolivõimendus kaduda. Lekkinud vedelik võib kuumal pinnal või süüteallika läheduses süttida ja põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad torud korrosioonikaitse nõuetele vastavate osade vastu tasuta.

55. Mootor võib ebapiisava kütusekoguse tõttu seiskuda

    Teatatud 23. august 2010Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2010/103Mõjutatud sõidukeid: 4942

    Kütusepumba relee ei pruugi pärast käivitamist pingestatuks jääda, mistõttu mootor ei pruugi saada piisavalt kütust ja võib seiskuda. Sõiduki tarkvara uuendatakse, et hoida relee mootori töötamise ajal pingestatuna.

56. Kütusepump ei pruugi käivitamisel aktiveeruda

    Teatatud 22. juuli 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V332000Mõjutatud sõidukeid: 5048

    Kütusepumba relee ei pruugi pärast käivitamist voolu alla minna, jättes mootorile liiga vähe kütust. Mootor võib väikese hoiatusega tõrkuda ja välja surra, põhjustades potentsiaalselt õnnetuse. Esindused paigaldavad uuendatud tarkvara tasuta.

57. Kütusetoru võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 23. detsember 2009Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/125Mõjutatud sõidukeid: 55

    Kütuse etteandetoru võib olla murdunud või ulatuda toitemoodulisse liiga sügavale, mistõttu võib mootoril kütusest puudu tulla. Mootor võib tõrkuda või seiskuda ega pruugi uuesti käivituda. Toru lühendatakse ja paigaldatakse mooduli teise avasse.

58. Käänuline kütusepaagi ülekandetoru võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 2. november 2009Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 09V424000Mõjutatud sõidukeid: 2131

    Käänuline kütusepaagi ülekandetoru võib madala kütusetaseme korral piirata kütusevoolu pumbani, põhjustades mootori ootamatu seiskumise ja kokkupõrkeohu. Esindused parandavad kütusepaagi koostu tasuta.

59. Mootor võib sõidu ajal välja surra

    Teatatud 23. oktoober 2009Mudelid aastatest 2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2009/090Mõjutatud sõidukeid: 3940

    Paagisisene kütusepump ei pruugi pärast käivitamist korrektselt tööle hakata, põhjustades mootori väljasuremise sõidu ajal ja takistades tõenäoliselt kiiret taaskäivitamist. Tarkvara uuendatakse nii, et pumba relee püsib mootori töötamise ajal pingestatud.

60. Rehvirõhu silt võib näidata valet rõhku

    Teatatud 7. august 2009Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 09V316000Mõjutatud sõidukeid: 34

    Rehvisilt võib näidata rõhku, mis ei vasta paigaldatud rehvidele, mis võib viia rehvide vale rõhuni, sõiduki stabiilsuse kadumise ja kokkupõrkeni. Esindused kontrollivad silti ja vahetavad selle õiget rõhku näitava sildi vastu tasuta välja.

61. Näidikuploki kõlari juhtmed võivad rikki minna

    Teatatud 18. detsember 2008Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/175Mõjutatud sõidukeid: 1067

    Agressiivne signaalikuju võib kahjustada näidikuploki kõlari juhtmeid, mistõttu juhi teabefunktsioonide hoiatussignaalid lakkavad töötamast. Näidikuplokk seadistatakse ümber.

62. Näidikuploki kõlari juhtmed võivad katkeda

    Teatatud 24. november 2008Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 08V607000Mõjutatud sõidukeid: 3754

    Kõlari juhtmed võivad puruneda, mistõttu ei kostu enam heliteavitused, näiteks turvavööhoiatus. Hoiatuse puudumisel ei pruugi juhid turvavööd kinnitada, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad kõlarit ja uuendavad näidikuploki tarkvara.

63. Tagaistme turvavöö komplekt ei pruugi pöörduda

    Teatatud 15. september 2008Mudelid aastatest 2007–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/119Mõjutatud sõidukeid: 4822

    Tagaistme turvavöö D-rõnga komplekt ei pruugi vabalt pöörduda, mis võib keskmise kuni suure raskusastmega kokkupõrkes piirata turvavöö toimivust. Komplektid kontrollitakse ja parandatakse, kui need vabalt ei pöördu.

64. Tagumise turvavöö D-rõngas ei pruugi korralikult pöörduda

    Teatatud 14. august 2008Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 08V396000Mõjutatud sõidukeid: 7918

    Tagumise turvavöö D-rõngas võib kinni kiiluda ja mitte korralikult pöörduda. Õnnetuse korral ei pruugi sõitja olla nõuetekohaselt kinnitatud, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad D-rõngast ning vajadusel eemaldavad selle, viilivad teravad servad tasaseks ja paigaldavad uuesti.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.