Jaguar XE tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Omanikele antakse turvajuhiseid

   Teatatud 2. detsember 2025Mudelid aastatest 2014–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/488Mõjutatud sõidukeid: 71 032

   Sõiduki turvasüsteemides ei ole riket. Omanikud saavad kirja juhistega, kuidas maksimeerida sõiduki turvalisust ja kaitsta seda varguse eest. Remonti ei ole vaja teha.

2. Juhtmestiku kahjustus võib tahavaatekaamera välja lülitada

   Teatatud 16. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 25V017000Mõjutatud sõidukeid: 5329

   Pagasiruumis oleva juhtmestiku kahjustus võib takistada tahavaatekaamera pildi ekraanile ilmumist, vähendades juhi vaatevälja taha ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealer kontrollib kaamera juhtmestikku ning parandab või vahetab selle vajaduse korral tasuta.

3. Turbokompressori õlivoolik võib lekkida

   Teatatud 7. juuni 2024Mudelid aastatest 2019–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/207Mõjutatud sõidukeid: 23 115

   Ebapiisav kinnitus võib põhjustada turbokompressori õlitoru aja jooksul lahtituleku ja õlilekke. Toru eemaldatakse, O-rõngad vahetatakse ja määritakse ning paigaldatakse täiendav klamber.

4. Tagurduskaamera pilt ei pruugi kuvatud saada

   Teatatud 20. juuli 2023Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 23V501000Mõjutatud sõidukeid: 3134

   Pagasiruumi kahjustatud juhtmestik võib takistada tagurduskaamera pildi ilmumist, vähendades juhi vaatevälja sõiduki taga ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral parandavad kaamera juhtmestiku tasuta.

5. Kütuse tagastusvoolik võib olla valesti valmistatud

   Teatatud 25. juuni 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/230ELi Safety Gate’i kampaania A12/01349/21Mõjutatud sõidukeid: 12 360

   Kütuse tagastusvooliku koost võib olla valesti valmistatud. Toru kuupäevakoodi kontrollitakse ja osa vahetatakse vajadusel välja.

6. Tagumine raamikoost võib jääda ilma piisava tugevuseta

   Teatatud 21. aprill 2021Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/136Mõjutatud sõidukeid: 2

   Järelturu remondi käigus paigaldatud tagumised raamid ei pruugi vastata nõutud tugevusnõuetele. Paigaldatakse osad, mis vastavad järelturu keevitusstandarditele.

7. Puuduvad punktkeevitused võivad tagumist raamikomplekti nõrgestada

   Teatatud 8. aprill 2021Mudelid aastatest 2017–2020NHTSA kampaania 21V248000Mõjutatud sõidukeid: 3

   Puuduvad punktkeevitused võivad tagumise raami koostu nõrgestada, mistõttu võib tagumine põrkeraua tala pukseerimisel eralduda või veokonksu koost haagise vedamisel lahti tulla, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad tagumise raami koostu tasuta välja.

8. CO2-heide võib ületada nõutud taset

   Teatatud 29. august 2019Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/047Mõjutatud sõidukeid: 56 352

   Sõidukid ei pruugi tavapäraselt saavutada nõutud CO2-heite taset. Lahendus hõlmab riist- ja tarkvaramuudatusi.

9. Tarkvara ei pruugi vastata CO2-heite nõuetele

   Teatatud 15. märts 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/048ELi Safety Gate’i kampaania A11/0012/19Mõjutatud sõidukeid: 24 370

   Sõidukid ei pruugi tavapäraselt saavutada nõutud CO2-heite taset. Tarkvara uuendatakse uusimale versioonile.

10. Kütusejaotustoru võib lekkida

    Teatatud 29. märts 2018Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/035Mõjutatud sõidukeid: 22 320

    Ebaühtlane kõvajootmine võib jätta kütusejaotustoru otsakorgid tihendamata, võimaldades kütuseaurul või vedelkütusel aja jooksul lekkida ja mootoriruumi sattuda. Kütusejaotustoru asendatakse nõuetekohaselt valmistatuga.

11. Kütusetoru otsakorgid võivad lekkida

    Teatatud 2. veebruar 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V090000Mõjutatud sõidukeid: 10 073

    Kütusetoru otsakorgid võivad mootoriruumi kütuseauru või vedelkütust lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, näiteks kuumade mootori- või väljalaskesüsteemi osadeni, suureneb tulekahjuoht. Edasimüüjad vahetavad kütusetoru tasuta välja.

12. Näidikupaneel võib tühjaks muutuda

    Teatatud 31. oktoober 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/291Mõjutatud sõidukeid: 33 256

    Tarkvaraprobleem võib põhjustada näidikupaneeli vahelduva tumenemise. Paigaldatakse uusim tarkvara.

13. Näidikuplokk võib ajutiselt tühjaks jääda

    Teatatud 26. oktoober 2017Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 17V678000Mõjutatud sõidukeid: 7036

    Näidikutabloo võib ajutiselt tühjaks muutuda, varjates teavet, näiteks sõiduki kiirust, ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

14. Kütuse tagastusvoolik võib lekkida

    Teatatud 19. mai 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/143ELi Safety Gate’i kampaania A12/0624/17Mõjutatud sõidukeid: 15 420

    Lekkiv kütuse tagastusvoolik võib tekitada kütuse lõhna või loike, tekitada libisemisoohu, kui kütus satub teele, või suurendada tulekahju ohtu, kui kütus puutub kokku mootoriruumi kuuma pinnaga. Voolik vahetatakse välja.

15. Kütuse tagasivooluvoolik võib lekkida

    Teatatud 27. aprill 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V286000Mõjutatud sõidukeid: 7

    Kütuse tagastusvoolik võib lekitada. Teel olev kütus võib tekitada libisemisohtu ja kuuma mootori või väljalaskekomponendiga kokku puutuv kütus võib suurendada tulekahju ohtu. Esindused vahetavad vooliku tasuta välja.

16. Diislikütuse jahuti võib lekkida

    Teatatud 9. veebruar 2017Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/297ELi Safety Gate’i kampaania A12/0071/17Mõjutatud sõidukeid: 3147

    Nõuetele mittevastav diislikütuse jahuti võib lekkida, jättes kütuse teele ning tekitades libisemis- või kokkupõrkeohu; süüteallika lähedal kogunev kütus võib põhjustada tulekahju. Esindused vahetavad selle kvaliteedi tagatud jahuti vastu.

17. Turvavöö eelpinguti ei pruugi rakenduda

    Teatatud 31. detsember 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/004ELi Safety Gate’i kampaania A12/0037/17Mõjutatud sõidukeid: 9470

    Eelpinguti sütik ei pruugi korrektselt töötada, mistõttu turvavöö eelpinguti ei pruugi aktiveeruda. Seda kontrollitakse ja vajadusel asendatakse kvaliteetse osaga.

18. Juhi turvavöö eelpinguti ei pruugi rakenduda

    Teatatud 5. mai 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/068ELi Safety Gate’i kampaania A12/0488/16Mõjutatud sõidukeid: 924

    Valesti ühendatud turvasüsteemi juhtplokk võib takistada juhi turvavöö eelpinguti rakendumist. Pistik ühendatakse ümber.

19. Kütusevoolik võib lahti tulla ja mootori seiskata

    Teatatud 24. märts 2016Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/037ELi Safety Gate’i kampaania A12/0363/16Mõjutatud sõidukeid: 33 346

    Madalrõhu kütusevoolik võib lahti tulla, lekitades kütust mootoriruumi ja seiskates mootori. Pärast 2-3 piduripedaali vajutust võib pidurivõimendi toime kaduda, ehkki tavalised pidurid toimivad edasi; mootorit ei saa uuesti käivitada. Lisatakse vedrutraadist kinnitusklamber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.