Jaguar X-Type tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kiirushoidik võib sisselülitatuks jääda

   Teatatud 22. september 2011Mudelid aastatest 2005–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/108Mõjutatud sõidukeid: 17 659

   Kui kiirushoidiku töötamise ajal ilmnevad teatud rikked, ei pruugi see välja lülituda. Kui need ilmnevad väljalülitatud olekus, ei saa kiirushoidikut sisse lülitada. Mootori juhtploki tarkvara uuendatakse.

2. Akukaabel võib hõõrduda ja lühise põhjustada

   Teatatud 25. juuli 2005Mudelid aastatest 2003–2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/077Mõjutatud sõidukeid: 14 284

   Aku plusskaabel võib ebapiisava vahekauguse tõttu hõõrduda vastu 1. silindri kütusepihusti mutrit ja põhjustada lühise. Kaabel kontrollitakse, suunatakse vajaduse korral ümber ning kinnitatakse muudetud klambriga.

3. Käsipidur ei pruugi takistada sõiduki veeremist

   Teatatud 8. detsember 2004Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/146Mõjutatud sõidukeid: 14 093

   Pärast kallakule parkimist, kui käsipidur on peal ja käik väljas, võib sõiduk piduriosade jahtudes ning kokku tõmbudes hiljem veerema hakata. Automaatne regulaator asendatakse käsitsi reguleeritava süsteemiga.

4. Seisupidur ei pruugi sõidukit paigal hoida

   Teatatud 7. oktoober 2004Mudelid aastatest 2001–2003NHTSA kampaania 04V487000Mõjutatud sõidukeid: 3856

   Käsipidur ei pruugi avaldada piisavat survet, et hoida sõidukit paigal, kui käigukast on neutraalasendis. Sõiduk võib veerema hakata ja avarii põhjustada. Esindus vahetab automaatse reguleerimisega käsipiduri hoovasüsteemi käsitsi reguleeritava süsteemi vastu.

5. Varuratta kiirusepiirangu kleebis võib lahti tulla

   Teatatud 6. oktoober 2004Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/156Mõjutatud sõidukeid: 6165

   Halb nakkuvus võib põhjustada kompaktse varuratta kiirusepiirangu kleebise lahtituleku. Kleebis vahetatakse.

6. Pöörlemiskiiruse andur võib põhjustada ootamatu pidurduse

   Teatatud 6. oktoober 2004Mudelid aastatest 2004DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/143Mõjutatud sõidukeid: 41

   Delamineerunud pöörlemiskiiruse andur võib stabiilsuskontrolli süsteemi ekslikult aktiveerida, põhjustades ebaühtlast ja ootamatut pidurdust. Dealerid kontrollivad anduri üle ja vahetavad selle, kui see pärineb mõjutatud tootmispartiist.

7. Kütusepaagi kork võib ümberpaiskumisel lekkida

   Teatatud 17. september 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V460000Mõjutatud sõidukeid: 1147

   Kütusepaagi kork võib olla üle pingutatud ega pruugi korralikult tihendada, mistõttu võib kütus ümberpaiskumisel lekkida. Süüteallika lähedusse sattunud kütus võib põhjustada tulekahju. Esindus vahetab kütusepaagi korgi tihendid täiustatud tihendite vastu.

8. Suunatulede hoiatus ei pruugi välisest veast teada anda

   Teatatud 5. märts 2003Mudelid aastatest 2001–2002DVSA tagasikutsumiskampaania R/2003/001Mõjutatud sõidukeid: 30 183

   Väliste suunatulede toite katkemisel võib sisemine hoiatustuli jätkata vilkumist, nagu viga polekski. Elektriline juhtplokk vahetatakse muudetud tarkvaraga ploki vastu.

9. Suunatule vooluring võib rikki minna

   Teatatud 16. jaanuar 2003Mudelid aastatest 2002–2003NHTSA kampaania 03V011000Mõjutatud sõidukeid: 49 174

   Suunatulesid toitev vooluring võib rikki minna, samal ajal kui armatuurlaua märgutuli jätkab tööd, mistõttu juht ei pruugi aru saada, et välised suunatuled ei tööta. Taganttulevat juhti ei pruugi sõiduki pööramisest hoiatada, mis suurendab avariiohtu. Esindused vahetavad üldelektrimooduli välja. Parandus on tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.