Jaguar I-Pace tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

   Teatatud 6. märts 2026Mudelid aastatest 2017–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/052ELi Safety Gate’i kampaania SR/01468/26Mõjutatud sõidukeid: 16 291

   Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, põhjustades suitsu või tulekahju. Ajutise parandusena piirab tarkvara maksimaalse laetuse 90%-ni, kuni töötatakse välja püsiv lahendus.

2. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

   Teatatud 5. veebruar 2026Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 26V067000Mõjutatud sõidukeid: 2278

   Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, suurendades tulekahjuohtu. Kuni remondini pargi ja laadi sõidukit õues, hoonetest eemal, ning piira laadimine 90%-ni. Edasimüüja või õhu kaudu tehtav tarkvarauuendus piirab ajutise abinõuna laadimise 90%-ni. Remont on tasuta; lõplikku lahendust töötatakse välja.

3. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

   Teatatud 12. detsember 2024Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 24V927000Mõjutatud sõidukeid: 85

   Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, suurendades tulekahjuohtu. Omanikud peaksid sõiduki parkima ja akut laadima õues, ehitistest eemal, ning piirama laadimist 80%-ni. Esindus uuendab ajutise remondina aku energia juhtmooduli tarkvara tasuta; lõpliku remondina ostetakse sõidukid tagasi.

4. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

   Teatatud 23. august 2024Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 24V633000Mõjutatud sõidukeid: 2760

   Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Kuni remondi lõpuni parkige ja laadige õues ning ehitistest eemal ning piirake laadimist 80%-ni. Esindused uuendavad ajutise remondina aku energiahaldusmooduli tarkvara tasuta.

5. Veoaku võib üle kuumeneda

   Teatatud 15. aprill 2024Mudelid aastatest 2018–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/120Mõjutatud sõidukeid: 264

   Veoaku elementide tehnilised probleemid võivad suurendada termilise ülekoormuse ohtu. Akuplokk vahetatakse välja uue vastu või sõiduk ostetakse kliendilt tagasi.

6. Aku siini kinnitused võivad olla lahti

   Teatatud 20. märts 2024Mudelid aastatest 2018–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/034Mõjutatud sõidukeid: 9

   Akumooduli elektriliste siinide kinnitused ei pruugi olla kindlalt kinni. Neid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

7. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

   Teatatud 7. märts 2024Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 24V183000Mõjutatud sõidukeid: 258

   Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

   Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Esindused vahetavad aku tasuta välja.

8. Suunatuli ei pruugi rikest teada anda

   Teatatud 22. veebruar 2024Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 24V134000Mõjutatud sõidukeid: 2015

   Kui suunatuli lakkab töötamast, ei pruugi selle vilkumissagedus juhi hoiatamiseks muutuda. Teised juhid ei pruugi mittetöötavaid tagasuunatulesid märgata, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

9. Aku siini kinnitused võivad olla lahti

   Teatatud 8. veebruar 2024Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 24V086000Mõjutatud sõidukeid: 2

   Akumooduli kinnitused ei pruugi olla kindlalt kinni, mis võimaldab siinidel elektrilist kaaret tekitada ja suurendab tulekahju ohtu. Esindused kontrollivad ja parandavad kinnitused ning vahetavad kahjustatud komponendid vajadusel tasuta välja.

10. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

    Teatatud 8. veebruar 2024Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 24V085000Mõjutatud sõidukeid: 100

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, suurendades tulekahju ohtu. Esindus uuendab aku energiahaldusmooduli tarkvara tasuta. Parkige ja laadige sõidukit väljas, ehitistest eemal, kuni remondini ja 30 päeva pärast seda.

11. Põrandatunneli paneeli pragu võib mõjutada istme kinnitust

    Teatatud 7. veebruar 2024Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/023Mõjutatud sõidukeid: 70

    Põrandatunneli tugevduspaneelis olev pragu võib edasi levida ja mõjutada istme kinnituskoha tugevust. Kui pragu leitakse, puuritakse selle mõlemasse otsa auk ja paigaldatakse täiendav alumiiniumplaat.

12. Aku tarkvara ei pruugi jälgida termilise ülekoormuse ohtu

    Teatatud 31. oktoober 2023Mudelid aastatest 2017–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/297Mõjutatud sõidukeid: 374

    Varasem remont ei pruugi olla paigaldanud õiget tarkvara, mistõttu püsib aku termilise ülekoormuse oht. Aku energiakontrolli mooduli tarkvara uuendatakse, et jälgida akupaki tööseisundit.

13. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

    Teatatud 19. oktoober 2023Mudelid aastatest 2019–2023NHTSA kampaania 23V709000Mõjutatud sõidukeid: 501

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Varasem remont ei pruukinud olla õigesti tehtud, mistõttu kõrgepingeaku võib üle kuumeneda ja tulekahjuoht suureneda. Edasimüüjad uuendavad aku juhtmooduli tarkvara tasuta.

14. Kõrgepinge-jahutusvedeliku soojendi võib rikki minna

    Teatatud 12. oktoober 2023Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/227Mõjutatud sõidukeid: 15

    Kõrgepinge-jahutusvedeliku soojendi võib lakata töötamast, mistõttu ei saa esiklaasi jääst sulatada. Vaheta soojendi välja.

15. Jahutusvedeliku soojendi ei pruugi esiklaasi sulatada

    Teatatud 27. juuli 2023Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 23V518000Mõjutatud sõidukeid: 668

    Kõrgepinge jahutusvedeliku soojendi ei pruugi esiklaasi sulatada, mis vähendab juhi vaatevälja ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad soojendi tasuta välja.

16. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

    Teatatud 19. juuni 2023Mudelid aastatest 2017–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/154Mõjutatud sõidukeid: 26 137

    Kõrgepingeaku moodulikoost võib termiliselt üle koormuda, põhjustades potentsiaalselt tulekahju või suitsu ning suurendades reisijate või teiste vigastusohtu ja varalist kahju. Aku juhtimistarkvara uuendatakse, et jälgida tingimusi, mis võivad viia termilise ülekoormuseni.

17. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda

    Teatatud 25. mai 2023Mudelid aastatest 2019–2024NHTSA kampaania 23V369000Mõjutatud sõidukeid: 6422

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, suurendades tulekahjuohtu. Omanikel soovitatakse parkida ja laadida kuni remondi lõpuni õues ning hoonetest eemal. Edasimüüja uuendab aku tarkvara või tehakse tarkvarauuendus juhtmevabalt ning vahetab vajaduse korral akumoodulid tasuta.

18. Elektriautol võib aku üle kuumeneda

    Teatatud 12. aprill 2023Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/065Mõjutatud sõidukeid: 9

    Kulunud elektriauto akul võib olla suurenenud termilise ülekoormuse oht ja äärmuslikel juhtudel võib see põhjustada sõiduki põlengu. Veoaku ja seotud komponendid vahetatakse välja.

19. Jalakäijate hoiatusheli võib olla liiga vaikne

    Teatatud 26. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 23V030000Mõjutatud sõidukeid: 1072

    Sõiduk ei pruugi paigalseisus või tagurdamisel teha piisavalt jalakäijate hoiatushelisid. Jalakäijad ei pruugi sõidukist teadlikud olla, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad audiovõimendi tarkvara tasuta.

20. Parempoolse esiistme raami kinnitusdetailid võivad puududa

    Teatatud 27. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/041ELi Safety Gate’i kampaania A12/00377/20Mõjutatud sõidukeid: 12

    Parempoolse esiistme raami kinnitusdetailid võivad puududa või olla valesti monteeritud. Parempoolne esiiste vahetatakse välja.

21. Kõrvalistuja istme raamilt võivad puududa kinnitusdetailid

    Teatatud 13. veebruar 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V082000Mõjutatud sõidukeid: 1

    Puuduvad kinnitused võivad jätta kõrvalistuja istme raami liiga nõrgaks, et sõitjat kokkupõrkes korralikult kinni hoida, suurendades vigastusohtu. Esindus vahetab esiistme komplekti tasuta välja.

22. Hõõrdepidurisüsteem ei pruugi nõuetele vastata

    Teatatud 20. mai 2019Mudelid aastatest 2017–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/140ELi Safety Gate’i kampaania A12/0887/19Mõjutatud sõidukeid: 3099

    Sõidukid ei pruugi vastata EL-i 13H pidurdusmäärustele. Lahenduseks on tarkvarauuenduse paigaldamine.

23. Rekuperatiivpidurdus võib viivitada aeglustumisega

    Teatatud 9. mai 2019Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 19V351000Mõjutatud sõidukeid: 3083

    Kui rekuperatiivpidurisüsteem rikki läheb, võib sõiduki aeglustamine pidurdamisel kauem aega võtta, pikendades pidurdusteekonda ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad tarkvara viivituse vähendamiseks tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.