Jaguar F-Pace tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Alalisvoolumuundur võib rikki minna

   Teatatud 17. september 2026Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 26V599000Mõjutatud sõidukeid: 23 677

   Elektriline ülekoormus või tarkvaraviga võib põhjustada alalisvoolumuunduri rikke, mis peatab 12-voldise süsteemi laadimise ning võib põhjustada veojõu ja välisvalgustuse kao. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

2. Abiajami rihma juhtrullik võib õliandurit kahjustada

   Teatatud 26. juuni 2026Mudelid aastatest 2024–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/273ELi Safety Gate’i kampaania SR/02023/26Mõjutatud sõidukeid: 272

   Suure väändekoormuse korral võib esiosa abiajamrihma pingutusrullik liigselt pöörelda ja põrutada õlirõhu- ning temperatuuriandurit, seda kahjustades. Pingutusrullik vahetatakse välja.

3. Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 12. juuni 2026Mudelid aastatest 2020–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/555ELi Safety Gate’i kampaania SR/01969/26Mõjutatud sõidukeid: 106

   Kõrgepingeaku võib üle kuumeneda, tekitades suitsu või tulekahju ning seades ohtu vigastused või varakahju. Margiesindus kontrollib sõidukit ja vahetab vajadusel akupaki välja.

4. Alalisvoolumuundur võib tõrkuda

   Teatatud 17. aprill 2026Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 26V248000Mõjutatud sõidukeid: 170 169

   Suur elektritarve võib alalisvoolumuundurit üle koormata ja selle välja lülitada, peatades 12-voldise süsteemi laadimise ning põhjustades potentsiaalselt veojõu ja välisvalgustuse kao. Veojõu kadu suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad kesktarkvara tasuta; lõplik lahendus on väljatöötamisel.

5. Juhi turvapadja täitur võib paisata kilde

   Teatatud 1. aprill 2026Mudelid aastatest 2015–2017ELi Safety Gate’i kampaania SR/01783/26

   Turvapadja pürotehniline laeng võib aja jooksul laguneda. Turvapadja avanemisel võivad täituri killud sõitjaid vigastada. Tagasikutsumisega palutakse lõpptarbijatel sõitmine lõpetada.

6. Omanikele antakse turvajuhiseid

   Teatatud 2. detsember 2025Mudelid aastatest 2015–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/488Mõjutatud sõidukeid: 71 032

   Sõiduki turvasüsteemides ei ole riket. Omanikud saavad kirja juhistega, kuidas maksimeerida sõiduki turvalisust ja kaitsta seda varguse eest. Remonti ei ole vaja teha.

7. Käiguasendi näidik võib rikki minna

   Teatatud 16. oktoober 2025Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 25V705000Mõjutatud sõidukeid: 293

   Niiskus käiguvahetusmoodulis võib põhjustada käiguasendi näidiku tule rikke, mistõttu on valitud käiku raske tuvastada ja õnnetuse oht suureneb. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

8. Turbolaaduri õlitustoru võib lekitada

   Teatatud 28. mai 2025Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/179Mõjutatud sõidukeid: 9

   Vales suunas paigaldatud klamber ei pruugi turbokompressori õlitoru piisavalt kinnitada, tekitades õlilekke ohu. Toru O-rõngad vahetatakse välja ja uus klamber paigaldatakse õigesti.

9. Kaameramoodul võib üle kuumeneda ja piltide kuvamise lõpetada

   Teatatud 12. september 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V677000Mõjutatud sõidukeid: 5

   Lähiväljaanduri moodul võib üle kuumeneda, takistades ümbritsevate kaamerate piltide, sealhulgas tagurduskaamera pildi kuvamist. Vähenenud nähtavus võib suurendada vigastuste või õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad mooduli tasuta välja.

10. Õlifiltri korpus võib praguneda ja lekkida

    Teatatud 24. juuni 2024Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 24V451000Mõjutatud sõidukeid: 150

    Õlifiltri korpus võib praguneda ja lasta õlil mootoriruumi lekkida. Kui õli satub kuumadele mootori- või väljalaskesüsteemi osadele, võib tulekahjuoht suureneda. Edasimüüjad vahetavad korpuse, õlifiltri ja O-rõngad tasuta välja.

11. Õlifiltri korpus võib praguneda ja õli lekkida

    Teatatud 14. juuni 2024Mudelid aastatest 2023–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/254Mõjutatud sõidukeid: 8

    Õlifiltri korpus võib praguneda ja lekitada rõhu all olevat õli kuumadele mootoriosadele, põhjustades võimaliku tulekahju, või teele, tekitades libisemisohtliku olukorra. Korpus, filter ja seotud O-rõngad vahetatakse välja.

12. Turbokompressori õlivoolik võib lekkida

    Teatatud 7. juuni 2024Mudelid aastatest 2020–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/207Mõjutatud sõidukeid: 23 115

    Ebapiisav kinnitus võib põhjustada turbokompressori õlitoru aja jooksul lahtituleku ja õlilekke. Toru eemaldatakse, O-rõngad vahetatakse ja määritakse ning paigaldatakse täiendav klamber.

13. Mootor ei pruugi käivituda, põhjustades veojõu kao

    Teatatud 30. oktoober 2023Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/292ELi Safety Gate’i kampaania A12/03129/23Mõjutatud sõidukeid: 690

    Sisepõlemismootor ei pruugi sõidu ajal käivituda, jättes sõiduki elektrilisse režiimi. Kui elektrisüsteem ei suuda seda enam edasi liigutada, võib sõiduk ootamatult aeglustada ja veojõu kaotada. Jõuallika juhtmooduli tarkvara uuendatakse.

14. Nukkvõlli raami õlikanal võib olla ummistunud

    Teatatud 18. mai 2023Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/043Mõjutatud sõidukeid: 9

    Mittetäielikult puuritud nukkvõlli raami õlikanal võib õlikanali ummistada, põhjustades õli kogunemist rõhureguleerimisklapi juurde ja lekkimist väljaspoolt või sattumist õhuvõtusse. Nukkvõlli raam vaadatakse üle ja vahetatakse välja, kui see on valesti töödeldud; seotud osad võivad samuti vajada väljavahetamist.

15. Veepumba veorihm võib kahjustuda

    Teatatud 18. aprill 2023Mudelid aastatest 2019–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/088Mõjutatud sõidukeid: 1535

    Veepumba veorihm võib kahjustuda, lahti tulla või puruneda, peatades jahutusvedeliku ringluse läbi mootori. Mootori jahutusvedeliku põlv ja turbokompressori toitejahutusvedeliku toru vahetatakse välja.

16. Ummistunud õlikanal võib põhjustada õlilekke

    Teatatud 2. veebruar 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V045000Mõjutatud sõidukeid: 229

    Mootori nukkvõlli tugiraami ummistunud õlikanal võib põhjustada õlilekke, suurendades õli kokkupuutel süüteallikaga tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad nukkvõlli tugiraami ning seotud komponendid vajadusel tasuta välja.

17. Turvavöö eelpinguti toru võib olla kahjustatud

    Teatatud 19. august 2022Mudelid aastatest 2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/223ELi Safety Gate’i kampaania A12/01257/22Mõjutatud sõidukeid: 986

    Esimese turvavöö rullikule võib olla paigaldatud kahjustatud toru. Toru kontrollitakse ja rullik vahetatakse välja, kui leitakse kahjustusi.

18. Tagaluugi tagatuled võivad olla vale spetsifikatsiooniga

    Teatatud 17. august 2022Mudelid aastatest 2020–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/214Mõjutatud sõidukeid: 6254

    Tagaluugile paigaldatud tagatuled võivad olla vale spetsifikatsiooniga. Kõik valed tuled vahetatakse õige spetsifikatsiooniga tulede vastu välja.

19. Helivõimendi moodul puudub

    Teatatud 4. august 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V580000Mõjutatud sõidukeid: 18

    Ilma helivõimendi moodulita ei pruugi helipõhised turvafunktsioonid, nagu turvavöö meeldetuletused, suunatulede helid ja juhiabisüsteemide hoiatused, töötada, suurendades õnnetuse või vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad puuduva mooduli tasuta.

20. Tagumised suunatuled ei pruugi õigesti põleda

    Teatatud 21. juuli 2022Mudelid aastatest 2021–2022NHTSA kampaania 22V525000Mõjutatud sõidukeid: 5297

    Valed tagatuled võivad põhjustada tagumiste suunatulede ebaõige toimimise, vähendades nähtavust teiste juhtide jaoks ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad tagatuled vajadusel tasuta välja.

21. Eesmised turvavöö eelpingutid võivad olla kahjustatud

    Teatatud 21. juuli 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V524000Mõjutatud sõidukeid: 176

    Kahjustatud juhi või eesmise kaassõitja turvavöö eelpingutid võivad takistada turvavöödel sõitjaid nõuetekohaselt kinni hoidmast, mis suurendab kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad eesmised turvavöökomplektid vajadusel tasuta välja.

22. Turvavöö rullik võib lapse turvaistme lukustuse enneaegselt vabastada

    Teatatud 26. august 2021Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 21V667000Mõjutatud sõidukeid: 5146

    Turvavöö automaatlukustusega rullik võib lukustuse liiga vara vabastada, takistades lapse turvaistme korralikku kinnitamist ja suurendades kokkupõrkes vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad turvavöökooste ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

23. Kütuse tagastusvoolik võib olla valesti valmistatud

    Teatatud 25. juuni 2021Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/230ELi Safety Gate’i kampaania A12/01349/21Mõjutatud sõidukeid: 12 360

    Kütuse tagastusvooliku koost võib olla valesti valmistatud. Toru kuupäevakoodi kontrollitakse ja osa vahetatakse vajadusel välja.

24. Automaatseid kaugtulesid ei pruugita näidata

    Teatatud 25. veebruar 2021Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 21V118000Mõjutatud sõidukeid: 455

    Näidikuplokk ei pruugi näidata, kui automaatsed kaugtuled on sisse lülitatud, mistõttu juht ei pruugi teada, et need võivad vastutuleva liikluse nähtavust vähendada ja kokkupõrkeohtu suurendada. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

25. Tarkvara ei pruugi vastata CO2-heite nõuetele

    Teatatud 15. märts 2019Mudelid aastatest 2016–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/048ELi Safety Gate’i kampaania A11/0012/19Mõjutatud sõidukeid: 24 370

    Sõidukid ei pruugi tavapäraselt saavutada nõutud CO2-heite taset. Tarkvara uuendatakse uusimale versioonile.

26. Väntvõlli rihmaratta kinnituspolt võib puruneda

    Teatatud 29. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/014ELi Safety Gate’i kampaania A12/0192/19Mõjutatud sõidukeid: 87

    Tootmisspetsifikatsiooni viga võib põhjustada väntvõlli rihmaratta kinnituspoldi purunemise. See vahetatakse õige spetsifikatsiooni järgi valmistatud poldi vastu.

27. Väntvõlli rihmaratta polt võib puruneda

    Teatatud 17. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V039000Mõjutatud sõidukeid: 443

    Valesti valmistatud väntvõlli rihmaratta kinnituspolt võib puruneda, põhjustades potentsiaalselt mootoririkke ja suurendades kokkupõrke ohtu. Esindused vahetavad poldi tasuta välja.

28. Kütusejaotustoru võib lekkida

    Teatatud 29. märts 2018Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/035Mõjutatud sõidukeid: 22 320

    Ebaühtlane kõvajootmine võib jätta kütusejaotustoru otsakorgid tihendamata, võimaldades kütuseaurul või vedelkütusel aja jooksul lekkida ja mootoriruumi sattuda. Kütusejaotustoru asendatakse nõuetekohaselt valmistatuga.

29. Kütusetoru otsakorgid võivad lekkida

    Teatatud 2. veebruar 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V090000Mõjutatud sõidukeid: 10 073

    Kütusetoru otsakorgid võivad mootoriruumi kütuseauru või vedelkütust lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, näiteks kuumade mootori- või väljalaskesüsteemi osadeni, suureneb tulekahjuoht. Edasimüüjad vahetavad kütusetoru tasuta välja.

30. Näidikuplokk võib kustuda

    Teatatud 12. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 18V052000Mõjutatud sõidukeid: 3002

    Näidikuplokk võib aeg-ajalt kustuda, varjates olulist teavet, näiteks sõiduki kiirust, ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

31. Näidikupaneel võib tühjaks muutuda

    Teatatud 31. oktoober 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/291Mõjutatud sõidukeid: 33 256

    Tarkvaraprobleem võib põhjustada näidikupaneeli vahelduva tumenemise. Paigaldatakse uusim tarkvara.

32. Näidikuplokk võib ajutiselt tühjaks jääda

    Teatatud 26. oktoober 2017Mudelid aastatest 2017–2018NHTSA kampaania 17V678000Mõjutatud sõidukeid: 7036

    Näidikutabloo võib ajutiselt tühjaks muutuda, varjates teavet, näiteks sõiduki kiirust, ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad uuendavad sõiduki tarkvara tasuta.

33. Kütusepumba polt võib põhjustada kütusetoru pragunemise

    Teatatud 4. august 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V491000Mõjutatud sõidukeid: 1

    Liiga pikk polt võib jätta kõrgsurve-kütusepumba kinnitamata, võimaldades kütusetorul praguneda ja mootoriruumi kütust lekkida, mis suurendab tulekahju ohtu. Esindus vahetab mõlemad kütusepumbad ja nendega seotud kütusetorud tasuta välja.

34. Kütuse tagastusvoolik võib lekkida

    Teatatud 19. mai 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/143ELi Safety Gate’i kampaania A12/0624/17Mõjutatud sõidukeid: 15 420

    Lekkiv kütuse tagastusvoolik võib tekitada kütuse lõhna või loike, tekitada libisemisoohu, kui kütus satub teele, või suurendada tulekahju ohtu, kui kütus puutub kokku mootoriruumi kuuma pinnaga. Voolik vahetatakse välja.

35. Vale tagumine veovõll võib lahti tulla

    Teatatud 12. aprill 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/104Mõjutatud sõidukeid: 1

    Lühem ja vale tagumine veovõll võib tekitada põhja alt müra või õlilekke ning äärmuslikul juhul diferentsiaali küljest lahti tulla, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Veovõlli kontrollitakse ja vajadusel asendatakse õige võlliga.

36. Tagumine kardaan võib olla liiga lühike ja lahti tulla

    Teatatud 9. märts 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V153000Mõjutatud sõidukeid: 25

    Liiga lühike tagumine kardaan võib lahti tulla, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades kokkupõrkeohtu. Dealerid kontrollivad kardaani ja vahetavad kõik valed kardaanid tasuta välja.

37. Starteri kaabel võib läbi kuluda ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 18. august 2016Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/154ELi Safety Gate’i kampaania A12/0864/16Mõjutatud sõidukeid: 143

    Starteri kaabel võib puutuda vastu mootorikinnitust ja selle isolatsioon läbi kuluda, paljastades juhtmed. Hoiatustuled võivad süttida, mootor seiskuda, plast sulada või suitsu tekkida ning äärmuslikel juhtudel võib puhkeda tulekahju. Kaabel kontrollitakse ning vajaduse korral vahetatakse või paigutatakse ümber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.