Isuzu Axiom tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagavedrustuse kinnitusklamber võib korrodeeruda ja lahti tulla

   Teatatud 31. oktoober 2013Mudelid aastatest 2003–2004NHTSA kampaania 13V547000Mõjutatud sõidukeid: 8816

   Tagavedrustuse alumise õõtshoova kinnitusklambri ümbruse korrosioon võib põhjustada klambri eraldumise raamist, mõjutada juhitavust ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad ja töötlevad selle piirkonna, paigaldavad vajaduse korral tugevdusklambri või pakuvad sõiduki tagasiostu, kui korrosioon on liiga ulatuslik. Parandus on tagasikutsumises toodud tingimustel tasuta.

2. Korrosioon võib tagumise vedrustuse kronsteini lahti päästa

   Teatatud 22. september 2010Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 10V436000Mõjutatud sõidukeid: 149 992

   Korrosioon võib põhjustada tagumise vedrustuse alumise õõtshoova kinnitusklambri eraldumise raamist, mõjutades juhitavust ja põhjustades võimaliku õnnetuse. Esindused kontrollivad ja töötlevad seda piirkonda, paigaldavad tugevdusklambri või pakuvad harvadel juhtudel sõiduki tagasiostu. Kontrollid ja abinõud on tagasikutsumises märgitud tingimustel tasuta.

3. Kütusepump võib lekitada ja põhjustada tulekahju

   Teatatud 7. oktoober 2005Mudelid aastatest 2002–2004NHTSA kampaania 05V466000Mõjutatud sõidukeid: 15 515

   Räniühenditega saastunud kütus võib kahjustada kütusepumba etteandeava, tekitades väikesed augud ja kütuselekke, mis võib põhjustada tulekahju. Edasimüüjad paigaldavad avale uue katte või vahetavad kahjustatud kütusepumba uue kattega pumba vastu.

4. Piduri hoiatustuli ei pruugi süttida

   Teatatud 10. oktoober 2003Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 03V390000Mõjutatud sõidukeid: 55

   Kui pidurivedelikku on vähe, ei pruugi piduri hoiatustuli süttida. Dioodid on vahetatud ja kõik sõidukid remonditud.

5. Katusepiirkond võib pakkuda ebapiisavat kaitset peavigastuste eest

   Teatatud 24. märts 2003Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 03V113000Mõjutatud sõidukeid: 11 855

   Pealöögikatse näitas, et kokkupõrkes võib peavigastuse oht suureneda. Paranduseks muudetakse katusepiirkonda tasuta, lisades energiat neelavaid komponente.

6. Kaassõitja turvapadi ei pruugi korralikult täituda

   Teatatud 9. august 2002Mudelid aastatest 2002NHTSA kampaania 02V213000Mõjutatud sõidukeid: 15

   Kaassõitja turvapadja täituril puudub tagasilöögiklapi tihvt, mistõttu turvapadi ei pruugi kokkupõrkes korralikult või piisavalt täituda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad kaassõitja turvapadja tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.