Isuzu Amigo tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Korrosioon võib tagavedrustuse hoovastiku kronsteini lahti rebida

   Teatatud 29. juuni 2012Mudelid aastatest 1998–2001NHTSA kampaania 12V306000Mõjutatud sõidukeid: 14 756

   Korrosioon tagavedrustuse alumise õõtshoova kinnituskoha lähedal võib põhjustada kronsteini raami küljest lahtituleku, halvendades juhitavust ja suurendades kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad kontrollivad sõidukit ning kannavad vajaduse korral peale korrosioonivastase aine või paigaldavad tugevduskronsteini. Tugeva korrosiooniga sõiduki võib tagasi osta. Tasuta kõrvaldamise tingimused sõltuvad sõiduki vanusest ja remonti toomise ajast.

2. Turvavöö lukk ei pruugi täielikult kinnituda

   Teatatud 15. oktoober 2002Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 02V281000Mõjutatud sõidukeid: 14 449

   Kui turvavöö keel sisestatakse aeglaselt nurga all, võib see vaid osaliselt haakuda ja kokkupõrke või tugeva pidurdamise ajal lahti tulla, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad lukku ja vahetavad selle vajadusel välja.

3. Tagatelje alumise hoova polt võib lõdveneda

   Teatatud 2. märts 2000Mudelid aastatest 1998–1999NHTSA kampaania 00V058000Mõjutatud sõidukeid: 213 736

   Ebaühtlane värv tagateljel võib võimaldada alumise hoova mutril lõdveneda. Polt võib lahti tulla, eraldades hoova teljest ja suurendades sõiduki üle kontrolli kaotamise ohtu. Esindused vahetavad liigendi mutri ja poldi välja.

4. Päikesesirmi hoidik võib katuseluugi küljest eralduda

   Teatatud 20. oktoober 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V260000Mõjutatud sõidukeid: 9377

   Nõrk liimühendus võib põhjustada päikesesirmi hoidiku eraldumise, nii et sirm kukub ja võib sõitjat tabada. Lahenduseks eemaldatakse kõik neli hoidikut ja liimitakse need uuesti katuseluugi klaasi külge.

5. Juhtmestiku klemm võib puruneda ja mootori seiskada

   Teatatud 24. juuli 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V170000Mõjutatud sõidukeid: 55 475

   Halvasti pressitud maandusklemm võib puruneda ja saata juhtplokile eksliku kiire signaali. See võib kütuse etteande katkestada, takistada käivitumist või mootori seiskuda. Esindused vahetavad juhtmestiku välja.

6. Tagumise turvavöö õlavöö kinnituspunkt võib olla nõrk

   Teatatud 26. mai 1998Mudelid aastatest 1998NHTSA kampaania 98V111000Mõjutatud sõidukeid: 3044

   Tagumise turvavöö õlavöö ülemine kinnituspunkt ei pruugi vastata tugevusnõuetele, mis vähendab kaitset õnnetuse korral. Esindused paigaldavad uued vasaku ja parema tagumise turvavöö kinnituspoldid.

7. Esimene turvavöö pannal võib haakuda ainult osaliselt

   Teatatud 17. september 1996Mudelid aastatest 1994NHTSA kampaania 96V170002Mõjutatud sõidukeid: 36 075

   Kui vöökeel sisestatakse aeglaselt nurga all, võib pannal haakuda ainult osaliselt ja vabaneda kokkupõrke või tugeva pidurdamise ajal, suurendades vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad pannalt ja vahetavad selle vajadusel välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.