Infiniti QX60 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Eesmine pidurisadul võib puruneda

   Teatatud 19. märts 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V173000Mõjutatud sõidukeid: 1430

   Eesmise pidurisadula koostu tugevus võib olla vähenenud ja see võib puruneda, põhjustades esipidurite töö lakkamise ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad pidurisadulad üle ja vahetavad need vajaduse korral tasuta.

2. Eesmine sülevöö eelpinguti võib olla kinnitamata

   Teatatud 5. märts 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V176000Mõjutatud sõidukeid: 12 019

   Puuduv neet võib jätta vasaku esimese sülevöö eelpinguti kinnitamata, mistõttu see ei pruugi õnnetuse korral sõitjat nõuetekohaselt kinni hoida. Esindused kontrollivad ja vahetavad eelpinguti komplekti vajadusel tasuta välja.

3. Juhi turvapadi võib valesti avaneda

   Teatatud 27. veebruar 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V154000Mõjutatud sõidukeid: 351

   Tootmisprobleem võib põhjustada juhi turvapadja täitegaasi niiskuse imendumise ja turvapadja ebaõige rakendumise, vähendades kaitset avarii korral. Esindused vahetavad juhi eesmise turvapadja koostu tasuta välja.

4. Esituled võivad suurel kiirusel allapoole suunduda

   Teatatud 4. detsember 2023Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 23V814000Mõjutatud sõidukeid: 20 051

   Teatud suurtel kiirustel võib adaptiivne esitulesüsteem suunata esituled ekslikult allapoole, vähendades nähtavust ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad seadistavad toitejaotusmooduli seaded ümber tasuta.

5. Juhiistme keevisõmblused võivad lahti tulla

   Teatatud 13. aprill 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V268000Mõjutatud sõidukeid: 12 400

   Juhiiste ei pruugi olla täielikult kinnitatud ning raami keevisõmblused võivad tagumise sisemise kronsteini küljest lahti tulla, takistades sõitja nõuetekohast kinnihoidmist avarii korral. Dealerid kontrollivad istmesiinide vahesid ja vahetavad vajaduse korral istmepadja raami tasuta.

6. Teise istmerea iste võib kinni kiiluda või lukustuda tõrgetega

   Teatatud 21. veebruar 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V108000Mõjutatud sõidukeid: 17

   Teise istmerea reguleeritav iste võib liikuda üle tagumise piiraja, muutuda raskesti liigutatavaks või kinni kiiluda või jääda asendisse lukustumata. See ei pruugi kokkupõrke korral sõitjat korralikult kinni hoida, suurendades vigastusohtu. Edasimüüjad vahetavad istme tasuta välja.

7. Teise istmerea siinilt võib puududa polt

   Teatatud 24. veebruar 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V111000Mõjutatud sõidukeid: 21

   Puuduv kinnituspolt võib lubada teise istmerea siinil kokkupõrkes liikuda, mis suurendab vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad siini ja paigaldavad vajadusel poldi tasuta.

8. Hübriidsüsteem võib välja lülituda ja veojõu katkestada

   Teatatud 4. oktoober 2021Mudelid aastatest 2014–2017NHTSA kampaania 21V774000Mõjutatud sõidukeid: 7634

   Tarkvara võib teatud tingimustel hübriidsüsteemi ja mootori välja lülitada, põhjustades veojõu kadumise ja suurendades õnnetusohtu. Esindused programmeerivad tarkvara tasuta ümber.

9. Rooliliigend või tagasilla korpus võib deformeeruda

   Teatatud 27. mai 2021Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 21V402000Mõjutatud sõidukeid: 14 276

   Vale kuumtöötlus võib nõrgestada roolinukki või tagasilla korpust. Löögi korral võib kumbki deformeeruda, põhjustades roolimisvõime kadumise või ratta eraldumise ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad osad vajaduse korral tasuta välja.

10. ABS-täitur võib lekitada pidurivedelikku

    Teatatud 8. november 2019Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 19V807000Mõjutatud sõidukeid: 391 479

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    ABS-täitur võib lekitada pidurivedelikku trükkplaadile, põhjustades elektrilise lühise ja suurendades tulekahju ohtu. Edasimüüjad vahetavad ABS-täituri tasuta välja.

11. Tagurduskaamera pilt võib kaduda

    Teatatud 12. september 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V654000Mõjutatud sõidukeid: 1 228 830

    Kaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla peidetud ja süsteem võib sama seadistuse säilitada ka siis, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule. Pildi puudumine suurendab avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara seadeid tasuta.

12. Pidurivedelik võib lekkida ABS-i trükkplaadile

    Teatatud 7. september 2018Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 18V601000Mõjutatud sõidukeid: 215 124

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Pidurivedelik võib ABS-i ajamilt lekkida selle trükkplaadile ja põhjustada elektrilühise, suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad ajami seerianumbrit ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

13. Kaassõitja turvapadi ei pruugi täiskasvanu jaoks avaneda

    Teatatud 26. aprill 2016Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 16V244000Mõjutatud sõidukeid: 3 296 947

    Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib ekslikult pidada täiskasvanut lapseks või hõivatud istet tühjaks, lülitades kaassõitja turvapadja välja. Kui see kokkupõrkes ei avane, suureneb vigastuste oht. Esindused programmeerivad süsteemi juhtploki ümber või vahetavad selle tasuta välja.

14. Kaassõitja turvapadi võib täiskasvanu korral deaktiveeruda

    Teatatud 20. oktoober 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V681000Mõjutatud sõidukeid: 919

    Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib hõivatud kaassõitja istme ekslikult tühjaks lugeda ja kaassõitja turvapadja deaktiveerida. Turvapadi ei pruugi kokkupõrkes vajaduse korral avaneda. Esindused uuendavad tasuta süsteemi tarkvara.

15. Mootoriruumi kaane riiv ei pruugi haakuda

    Teatatud 26. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 15V033000Mõjutatud sõidukeid: 170 665

    Valesti paigaldatud mootoriruumi kaane avamistross võib takistada teisese riivi haakumist. Kui esmane riiv vabaneb, võib kapott sõidu ajal avaneda ja piirata juhtivaatevälja. Esindused reguleerivad vabastusmehhanismi tasuta.

16. Esimese rattarummu kinnitused võivad olla lahti

    Teatatud 14. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 15V012000Mõjutatud sõidukeid: 893

    Alapingutatud kinnitused võivad lasta pidurikupusel rattakoostust eralduda, vähendades pidurdustõhusust või roolijuhtimist ning suurendades õnnetuse riski. Esindused kontrollivad sõidukit ja pingutavad lahtised poldid ettenähtud väärtuseni tasuta.

17. Ratta mutrikinnitus võib olla lahti

    Teatatud 2. mai 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V229000Mõjutatud sõidukeid: 334

    Parempoolsel rattal võib olla rattamutter, mis ei olnud korralikult kinni keeratud. See võib ära kukkuda, lastes teistel mutritel lõdveneda ja põhjustades potentsiaalselt ratta eraldumise. Esindused kontrollivad ja keeravad kõik lahtised mutrid nõutud momendini tasuta kinni.

18. Tarkvara võib kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida

    Teatatud 25. märts 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V138000Mõjutatud sõidukeid: 989 701

    Sõitjate klassifikatsioonisüsteem võib hõivatud kõrvalistme ekslikult tühjaks lugeda ja kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida, mis suurendab õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

19. ABS-i tarkvara võib pikendada pidurdusteekonda

    Teatatud 17. oktoober 2013Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 13V445000Mõjutatud sõidukeid: 151 695

    Kerge pidurdamise ajal ebatasasel teel võib ABS-i tarkvara pidurdusteekonda pikendada ja suurendada kokkupõrkeohtu. Edasimüüjad programmeerivad ABS-i tasuta ümber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.