Infiniti QX30 tagasikutsumised
12 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Infiniti QX30 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:
- Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
- Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rooli kardaanliigendi laager võib eralduda
Liigne liikumine roolivõlli avas võib aja jooksul põhjustada kardaanliigendi laagri eraldumise liigendist, mille tagajärjel võib roolimisvõime kaduda ja suureneda kokkupõrkeoht. Esindused vahetavad alumise roolivõlli tasuta välja.
Tagurduskaamera pilt võib kaduda
Kaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla peidetud ja süsteem võib sama seadistuse säilitada ka siis, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule. Pildi puudumine suurendab avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara seadeid tasuta.
Käiguvahetuse näidik ei pruugi kuvada
Käiguvahetuse näidik ei pruugi teatud sõidutingimustes kuvada. Selle tarkvara uuendatakse.
Turvavöö kinnituspolt võib olla valesti paigaldatud
Eesmine parempoolne turvavöö kinnitus võib kokkupõrkel lahti tulla, suurendades vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad tasuta kinnitusplaadi ja uue kinnituspoldi.
Juhiturvapadi võib tahtmatult avaneda
Kui lintkaabel on kahjustatud ja turvapadja hoiatustuld eiratakse, võib elektrostaatiline laeng käivitada juhiturvapadja soovimatu avanemise. Roolisambale paigaldatakse liugrõngas.
Juhi turvapadi võib ootamatult rakenduda
Kui esineb elektrostaatiline laeng ja turvapadja lintkaabel on katki, võib ebapiisav maandus põhjustada juhi turvapadja ootamatu rakendumise, suurendades vigastuste või õnnetuse ohtu. Edasimüüjad lisavad roolikomponentidele tasuta maanduse.
Turvapadja juhtplokk võib olla valesti konfigureeritud
Teatud asjaoludel võib valesti konfigureeritud turvapadja juhtplokk takistada turvasüsteemi töötamist ettenähtud viisil avariis. Plokk programmeeritakse ümber uusima tarkvaraga.
Juhipoolne turvakardin ei pruugi avaneda
Juhipoolse turvakardina gaasigeneraator ei pruugi kokkupõrkes süttida, mistõttu turvakardin ei avane ja vigastuste oht suureneb. Dealerid vahetavad turvapadja komplekti tasuta välja.
Kaassõitja turvapadi ei pruugi rakenduda
Turvapadja generaatori sütik võib olla spetsifikatsioonist väljas, mistõttu ei pruugi kaassõitja turvapadi kokkupõrkel avaneda. Kahjustatud turvapadjad vahetatakse kvaliteetse komponendi vastu.
Kõrvalistuja turvapadi ei pruugi avaneda
Kõrvalistuja turvapadja täituri süütur võib kokkupõrkes mitte süttida, takistades turvapadja avanemist ja suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad kõrvalistuja turvapadja koostu tasuta.
Eesmine turvavöö ei pruugi sõitjat kinni hoida
Eesmine turvavöö võib olla paigaldatud valele poolele, mistõttu võib selle kasutamine olla keeruline või tagasitõmbumine aeglane. Äärmuslikul juhul ei pruugi see kaassõitjat kinni hoida. Vajadusel vahetatakse eesmised turvavööd välja.
Tagaistme turvavöö luku mutrid võivad lahti tulla
Tagaistme turvavöö luku mutrid ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võivad lahti tulla, mistõttu turvavööd ei suuda sõitjaid kinni hoida. Dealerid pingutavad vajadusel luku mutrid ettenähtud pingutusmomendini.
Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.