Infiniti Q70 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardaanvõll ei pruugi vastata väsimustugevuse standarditele

   Teatatud 11. juuli 2024Mudelid aastatest 2009–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/261ELi Safety Gate’i kampaania A12/03334/24Mõjutatud sõidukeid: 3011

   Kardaanvõll ei pruugi vastata väsimustugevuse standarditele. See vahetatakse mõjutatud sõidukitel välja.

2. Veovõll võib väsida ja puruneda

   Teatatud 21. juuni 2024Mudelid aastatest 2014–2019NHTSA kampaania 24V470000Mõjutatud sõidukeid: 7222

   Veovõll võib väsida ja puruneda, põhjustades veojõu kadumise või võimaldades sõidukil minema veereda, kui see on pargitud ilma seisupidurita. Edasimüüjad vahetavad veovõlli tasuta välja.

3. Veovõll võib puruneda

   Teatatud 7. detsember 2020Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 20V755000Mõjutatud sõidukeid: 2708

   Veovõll võib puruneda, põhjustades veojõu kadumise või muutes seisupiduri töövõimetuks, mis suurendab avarii, sõiduki veeremahakkamise ja vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad veovõlli tasuta välja.

4. Tagurduskaamera pilt võib kaduda

   Teatatud 12. september 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V654000Mõjutatud sõidukeid: 1 228 830

   Kaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla peidetud ja süsteem võib sama seadistuse säilitada ka siis, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule. Pildi puudumine suurendab avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara seadeid tasuta.

5. Mootor võib pärast veepumba riket seiskuda

   Teatatud 30. august 2016Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/170Mõjutatud sõidukeid: 270

   Hübriidjõuallika veepumba rikke korral võib mootor umbes viieminutilise sõidu järel seiskuda, jättes sõitjad potentsiaalselt ohtlikku olukorda. ECU programmeeritakse ümber, et võimaldada vähendatud võimsusega avariirežiimi.

6. Ajastusketi pinguti tihend võib õli lekkida

   Teatatud 12. märts 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/027Mõjutatud sõidukeid: 740

   Halvasti tihendatud tihend võib lasta ajastusketi pingutil lõdveneda ja mootoriõli lekitada. Edasine sõitmine võib põhjustada madalast õlitasemest tingitud väljasuremise ja äärmisel juhul suurendada süüteallika olemasolul tulekahjuohtu. Tihend vahetatakse välja.

7. Gaasipedaali anduri viga võib põhjustada järkjärgulist kiirendust

   Teatatud 15. detsember 2014Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/122Mõjutatud sõidukeid: 3022

   Gaasipedaali asendi anduri viga võib võimaldada mootori juhtplokil lubada järkjärgulist kiirendamist ilma gaasipedaali vajutamata. Pidurdamine saab selle alistada. Paigaldatakse mootori juhtploki uus tarkvara.

8. Käigukasti korpus võib praguneda

   Teatatud 15. detsember 2014Mudelid aastatest 2010–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/121Mõjutatud sõidukeid: 22

   Käigukasti korpuse praod võivad suurel kiirusel sõites suureneda ja tekitada vibratsiooni; äärmuslikul juhul võib käigukast lahti tulla. Korpust kontrollitakse ja pragunenud käigukast vahetatakse välja.

9. Veomootori inverter võib välja lülituda

   Teatatud 15. detsember 2014Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/120Mõjutatud sõidukeid: 200

   Tarkvaraviga võib põhjustada invertersüsteemi väljalülitumise. Elektriautorežiimis võib see mootori toite katkestada ja sõiduki ootamatult peatada. Veomootori inverteri juhtplokile paigaldatakse uuendatud tarkvara.

10. Gaasiklapp võib uuesti avaneda ja põhjustada ootamatu kiirenduse

    Teatatud 22. september 2014Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 14V583000Mõjutatud sõidukeid: 6562

    Kui gaasiklapi asendi anduri signaal katkeb ja seejärel taastub, võib tarkvaratõrge põhjustada gaasiklapi uuesti avanemise sõltumata anduri signaalist. Sõiduk võib järk-järgult ootamatult kiirendada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad mootori juhtploki tasuta ümber.

11. Käigukasti korpus võib praguneda või murduda

    Teatatud 22. september 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V582000Mõjutatud sõidukeid: 817

    Kahjustatud käigukasti korpus võib praguneda või murduda, tekitades teele prahti ja muutes sõiduki kasutuskõlbmatuks, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad käigukasti ja vahetavad selle pragude avastamisel tasuta välja.

12. Hübriidelektriline mootor võib seiskuda

    Teatatud 22. september 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V581000Mõjutatud sõidukeid: 5412

    Tarkvaratõrge võib põhjustada elektrimootori seiskumise ajal, mil sõiduk liigub elektrijõul, tekitades seiskumisarnase seisundi, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad mootori inverteri tarkvara tasuta ümber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.