Infiniti Q50 tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardaanvõll ei pruugi vastata väsimustugevuse standarditele

   Teatatud 11. juuli 2024Mudelid aastatest 2009–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/261ELi Safety Gate’i kampaania A12/03334/24Mõjutatud sõidukeid: 3011

   Kardaanvõll ei pruugi vastata väsimustugevuse standarditele. See vahetatakse mõjutatud sõidukitel välja.

2. Veovõll võib väsida ja puruneda

   Teatatud 21. juuni 2024Mudelid aastatest 2014–2018NHTSA kampaania 24V470000Mõjutatud sõidukeid: 7222

   Veovõll võib väsida ja puruneda, põhjustades veojõu kadumise või võimaldades sõidukil minema veereda, kui see on pargitud ilma seisupidurita. Edasimüüjad vahetavad veovõlli tasuta välja.

3. Tarkvaraviga võib tahavaatekaamera ekraani välja lülitada

   Teatatud 2. august 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V599000Mõjutatud sõidukeid: 3569

   Tarkvaraviga võib heli-video juhtkuva välja lülitada, takistades tahavaatepildi kuvamist ja vähendades juhi vaadet sõiduki taha. See võib suurendada avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.

4. Rooliliigend või tagasilla korpus võib deformeeruda

   Teatatud 27. mai 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V402000Mõjutatud sõidukeid: 14 276

   Vale kuumtöötlus võib nõrgestada roolinukki või tagasilla korpust. Löögi korral võib kumbki deformeeruda, põhjustades roolimisvõime kadumise või ratta eraldumise ning suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad osad vajaduse korral tasuta välja.

5. Mootori võimsuse vähenemine võib põhjustada seiskumise

   Teatatud 4. aprill 2021Mudelid aastatest 2021NHTSA kampaania 21V234000Mõjutatud sõidukeid: 12 943

   Pärast kiire kiirenduse tuvastamist võib mootori juhtplokk mootori võimsust ja kütusetarnet valesti vähendada. Mootor võib seiskuda, suurendades kokkupõrke ohtu. Esindused programmeerivad mooduli tarkvara tasuta ümber.

6. Tagurduskaamera pilt võib kaduda

   Teatatud 12. september 2019Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 19V654000Mõjutatud sõidukeid: 1 228 830

   Kaamera seadistuste tõttu võib tahavaatepilt olla peidetud ja süsteem võib sama seadistuse säilitada ka siis, kui sõiduk lülitatakse tagasikäigule. Pildi puudumine suurendab avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad kaamera tarkvara seadeid tasuta.

7. Käigukasti tarkvara võib mõjutada heitgaase

   Teatatud 2. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/305Mõjutatud sõidukeid: 76

   Vale mootori juhtimistarkvara võib põhjustada automaatkäigukasti rikkeid ja normatiividest erinevaid heitgaase. Elektrooniline juhtplokk programmeeritakse uuendatud tarkvaraga ümber.

8. Juhi turvapadja täitur võib praguneda

   Teatatud 15. september 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V571000Mõjutatud sõidukeid: 814

   Valesti keevitatud juhi turvapadja täitur võib avanemisel praguneda ja vabastada turvapadja õigeks täitmiseks vajaliku gaasi, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad juhipoolse turvapadja täituri tasuta välja.

9. Kütusepumba tarkvara võib põhjustada mootori seiskumise

   Teatatud 27. juuli 2017Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 17V476000Mõjutatud sõidukeid: 14 192

   Vale kütusepumba juhtimistarkvara võib põhjustada peapaagi kütusetaseme langemise mootori varustamiseks liiga madalale, mistõttu mootor võib sõidu ajal seiskuda ja kokkupõrkeoht suureneda. Esindused programmeerivad juhtploki ümber tasuta.

10. Roolitarkvara võib mõjutada suunastabiilsust

    Teatatud 3. august 2016Mudelid aastatest 2012–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/123Mõjutatud sõidukeid: 1160

    Vale roolijuhtimise tarkvara võib jätta rooli keskjoonest kõrvale, tekitada mulje, et sõiduk kisub ühele poole, või suurendada pöörderingi. Roolijuhtmoodul programmeeritakse ümber.

11. Aktiivroolimise reaktsioon võib käivitamisel muutuda

    Teatatud 13. juuni 2016Mudelid aastatest 2014–2016NHTSA kampaania 16V430000Mõjutatud sõidukeid: 28 182

    Käivitusviga võib muuta roolitundlikkust ja pöörderaadiust. Kui sõiduk ei juhi ootuspäraselt, võib kokkupõrkeoht suureneda. Esindused programmeerivad roolisüsteemi tarkvara tasuta ümber.

12. Kaassõitja turvapadi ei pruugi täiskasvanu jaoks avaneda

    Teatatud 26. aprill 2016Mudelid aastatest 2014–2017NHTSA kampaania 16V244000Mõjutatud sõidukeid: 3 296 947

    Sõitjate klassifitseerimissüsteem võib ekslikult pidada täiskasvanut lapseks või hõivatud istet tühjaks, lülitades kaassõitja turvapadja välja. Kui see kokkupõrkes ei avane, suureneb vigastuste oht. Esindused programmeerivad süsteemi juhtploki ümber või vahetavad selle tasuta välja.

13. Ajastusketi pinguti tihend võib õli lekkida

    Teatatud 12. märts 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/027Mõjutatud sõidukeid: 740

    Halvasti tihendatud tihend võib lasta ajastusketi pingutil lõdveneda ja mootoriõli lekitada. Edasine sõitmine võib põhjustada madalast õlitasemest tingitud väljasuremise ja äärmisel juhul suurendada süüteallika olemasolul tulekahjuohtu. Tihend vahetatakse välja.

14. Gaasipedaali anduri viga võib põhjustada järkjärgulist kiirendust

    Teatatud 15. detsember 2014Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/122Mõjutatud sõidukeid: 3022

    Gaasipedaali asendi anduri viga võib võimaldada mootori juhtplokil lubada järkjärgulist kiirendamist ilma gaasipedaali vajutamata. Pidurdamine saab selle alistada. Paigaldatakse mootori juhtploki uus tarkvara.

15. Käigukasti korpus võib praguneda

    Teatatud 15. detsember 2014Mudelid aastatest 2013–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/121Mõjutatud sõidukeid: 22

    Käigukasti korpuse praod võivad suurel kiirusel sõites suureneda ja tekitada vibratsiooni; äärmuslikul juhul võib käigukast lahti tulla. Korpust kontrollitakse ja pragunenud käigukast vahetatakse välja.

16. Veomootori inverter võib välja lülituda

    Teatatud 15. detsember 2014Mudelid aastatest 2012–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/120Mõjutatud sõidukeid: 200

    Tarkvaraviga võib põhjustada invertersüsteemi väljalülitumise. Elektriautorežiimis võib see mootori toite katkestada ja sõiduki ootamatult peatada. Veomootori inverteri juhtplokile paigaldatakse uuendatud tarkvara.

17. Gaasiklapp võib uuesti avaneda ja põhjustada ootamatu kiirenduse

    Teatatud 22. september 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V583000Mõjutatud sõidukeid: 6562

    Kui gaasiklapi asendi anduri signaal katkeb ja seejärel taastub, võib tarkvaratõrge põhjustada gaasiklapi uuesti avanemise sõltumata anduri signaalist. Sõiduk võib järk-järgult ootamatult kiirendada, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad mootori juhtploki tasuta ümber.

18. Käigukasti korpus võib praguneda või murduda

    Teatatud 22. september 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V582000Mõjutatud sõidukeid: 817

    Kahjustatud käigukasti korpus võib praguneda või murduda, tekitades teele prahti ja muutes sõiduki kasutuskõlbmatuks, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad käigukasti ja vahetavad selle pragude avastamisel tasuta välja.

19. Hübriidelektriline mootor võib seiskuda

    Teatatud 22. september 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V581000Mõjutatud sõidukeid: 5412

    Tarkvaratõrge võib põhjustada elektrimootori seiskumise ajal, mil sõiduk liigub elektrijõul, tekitades seiskumisarnase seisundi, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused programmeerivad mootori inverteri tarkvara tasuta ümber.

20. Tarkvara võib kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida

    Teatatud 25. märts 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V138000Mõjutatud sõidukeid: 989 701

    Sõitjate klassifikatsioonisüsteem võib hõivatud kõrvalistme ekslikult tühjaks lugeda ja kõrvalistuja turvapadja deaktiveerida, mis suurendab õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused uuendavad tarkvara tasuta.

21. Roolivõimendi võib käreda pakasega välja lülituda

    Teatatud 20. november 2013Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 13V588000Mõjutatud sõidukeid: 23

    Mootoriruumis valitseva käreda pakase korral võib tarkvara elektrilise roolivõimendi välja lülitada ja mehaanilist varulahendust viivitada, põhjustades potentsiaalselt roolijuhitavuse kao ja avarii. Esindused paigaldavad tarkvarauuenduse. Pukseerimine, asendusauto ja remont tagati tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.