Hyundai Tucson tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Näidikupaneeli ekraan võib rikki minna

   Teatatud 23. juuni 2026Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 26V400000Mõjutatud sõidukeid: 96 310

   Tarkvaratõrge võib põhjustada näidikupaneeli ekraani rikke, varjates ohutusteavet, nagu kiirus või hoiatustuled, ning suurendades õnnetuse ohtu. Ekraani tarkvara uuendatakse õhu kaudu või esinduses, tasuta.

2. Esikaamera tarkvara võib põhjustada ootamatu pidurdamise

   Teatatud 18. mai 2026Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 26V316000Mõjutatud sõidukeid: 423 062

   Esikaamera tarkvara võib põhjustada kokkupõrke vältimise süsteemi enneaegse rakendumise ja ootamatu pidurdamise, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad esikaamera tarkvara tasuta.

3. B-piilari kokkupõrkeandurid võivad turvapadja avanemist viivitada

   Teatatud 20. aprill 2026Mudelid aastatest 2026NHTSA kampaania 26V254000Mõjutatud sõidukeid: 2931

   Valesti kokku pandud B-piilari kokkupõrkeandurid võivad turvapadja avanemist viivitada, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused kontrollivad andureid ja vahetavad need vajaduse korral tasuta välja.

4. Näidikuplokk võib sõidu ajal taaskäivituda

   Teatatud 2. aprill 2026Mudelid aastatest 2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/147Mõjutatud sõidukeid: 3227

   Näidikuplokk võib sõiduki kasutamise ajal taaskäivituda, jättes ekraani tühjaks. Tarkvarauuendus saadetakse seadmesse kaugteel.

5. Näidikupaneeli ekraan võib rikki minna

   Teatatud 26. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 26V047000Mõjutatud sõidukeid: 41 651

   Tarkvaraviga võib põhjustada näidikupaneeli ekraani rikke, mistõttu ei pruugi näha ohutusteavet, näiteks kiirust või hoiatustulesid, ning suureneb avariioht. Ekraani tarkvara uuendatakse tasuta õhu kaudu või edasimüüja juures.

6. Haagisekonksu juhtmestik võib tekitada lühise või rikkuda haagise tuled

   Teatatud 18. detsember 2025Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 25V893000Mõjutatud sõidukeid: 51 587

   Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

   Valesti paigaldatud juhtmestik võib lasta veel juhtmoodulisse pääseda, mistõttu haagise tuled võivad lakata töötamast või tekkida elektriline lühis. Mittetöötavad tuled võivad suurendada avariiohtu; lühis võib suurendada tulekahjuohtu. Dealerid eemaldavad juhtmestiku ja paigaldavad tolmukatte tasuta. Kuni remondini parkige sõiduk õues ja hoonetest eemal.

7. Külgturvakardinad ei pruugi nõuetekohaselt rakenduda

   Teatatud 20. november 2025Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 25V809000Mõjutatud sõidukeid: 258

   Külgturvakardinad võivad olla valesti paigaldatud ja ei pruugi ettenähtud viisil rakenduda, mis suurendab kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindused paigaldavad turvakardinad uuesti tasuta.

8. Kepsupoldid võivad põhjustada mootorikahjustusi

   Teatatud 25. august 2025Mudelid aastatest 2025–2026NHTSA kampaania 25V549000Mõjutatud sõidukeid: 29

   Valesti pingutatud kepsupoldid võivad põhjustada veojõu kao ja mootorikahjustusi, mis võivad viia õlilekkeni. Võimsuse kadu võib suurendada õnnetusohtu ja õli kuumadel mootoriosadel võib suurendada tulekahju ohtu. Esindused vahetavad mootori tasuta välja.

9. Pidurivõimendus võib väheneda

   Teatatud 20. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2022–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/489Mõjutatud sõidukeid: 3225

   Pidurivõimendus võib kaduda, vähendades pidurdustõhusust. Jalgpidur töötab endiselt, kuid väiksema võimendusega, justkui pidurivõimendi ei töötaks. Mootori juhtploki tarkvara uuendatakse.

10. Juhtmestik võib võimaldada käigukasti parkimisasendist välja lülitada pidurit vajutamata

    Teatatud 20. november 2024Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 24V877000Mõjutatud sõidukeid: 42 465

    Valesti paigaldatud juhtmestik võib võimaldada käigukasti parkimisasendist välja lülitada pidurit vajutamata, mistõttu võib sõiduk veerema hakata ja avariioht suureneda. Parkides kasuta seisupidurit. Edasimüüjad paigaldavad juhtmestiku tasuta ümber.

11. Turvapadja hoiatussilt võib puududa

    Teatatud 13. september 2024Mudelid aastatest 2025NHTSA kampaania 24V691000Mõjutatud sõidukeid: 65

    Kindalaeka turvapadja hoiatussilt võib puududa, jättes sõitjad teadmatusse imiku või lapse esiistmele paigaldamise ohtudest ning suurendades vigastuste ohtu. Tootja saadab hoiatussildi postiga tasuta.

12. Roolivõimendi trükkplaat võib lühisesse minna

    Teatatud 5. juuni 2024Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 24V412000Mõjutatud sõidukeid: 795

    Roolivõimendi koostu trükkplaat võib lühisesse minna, põhjustades roolivõimendi kadumise ja suurendades avariiriski. Edasimüüjad vahetavad roolivõimendi elektrilise jõuploki tasuta välja.

13. Külgmine turvakardin võib olla keerdus

    Teatatud 18. märts 2024Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/036Mõjutatud sõidukeid: 1781

    Külgmine turvakardin võib olla paigaldatud keerdus. Esindused kontrollivad selle paigaldust ja parandavad selle või vahetavad turvapadja vajadusel välja.

14. ABS-moodul võib lühisesse minna ja tulekahju põhjustada

    Teatatud 22. september 2023Mudelid aastatest 2010–2015NHTSA kampaania 23V651000Mõjutatud sõidukeid: 1 649 478

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Pidurivedelik võib ABS-mooduli sisse lekkida ja põhjustada elektrilise lühise, mis võib parkimise või sõidu ajal mootoriruumis tulekahju põhjustada. Parkige sõiduk kuni remondini õues ja hoonetest eemal. Edasimüüjad vahetavad ABS-kaitsme tasuta välja.

15. Tagumiste elektriakende muljumisvastane funktsioon võib tõrkuda

    Teatatud 7. august 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/184Mõjutatud sõidukeid: 2746

    Tagumiste uste elektriakende muljumisvastane funktsioon võib tõrkuda. Mõlema tagumise ukse aknatõstuki mootorid vahetatakse välja.

16. Rehvisilt võib näidata vale varurehvi teavet

    Teatatud 4. august 2023Mudelid aastatest 2024NHTSA kampaania 23V556000Mõjutatud sõidukeid: 30

    Rehvi- ja kandevõimesilt võib varurehvi puudumisel siiski ebaõigesti varurehvi teavet kuvada, põhjustades hädaolukorras rehvivahetuse ajal segadust ning suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad silti ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

17. Õlipumba juhtplokk võib üle kuumeneda

    Teatatud 27. juuli 2023Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 23V526000Mõjutatud sõidukeid: 52 109

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Idle Stop & Go õlipumba juhtploki kahjustatud elektrilised komponendid võivad põhjustada selle ülekuumenemise, mis suurendab sõiduki tulekahju ohtu. Omanikel soovitatakse parkida õues ja ehitistest eemal, kuni remont on teostatud. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral vahetavad juhtploki tasuta välja.

18. Pidurivõimendus võib kaduda

    Teatatud 10. juuli 2023Mudelid aastatest 2018–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/157Mõjutatud sõidukeid: 13 036

    Pidurivõimenduse kadumine võib vähendada pidurdustõhusust. Kontrolli vaakumpumpa ja eemalda õlikanali sõel, kui see on paigaldatud.

19. Piduripedal võib jäigaks muutuda

    Teatatud 6. juuli 2023Mudelid aastatest 2018–2020ELi Safety Gate’i kampaania A12/01793/23

    Tandempumba rihma kiud võivad ummistada pumba eelfiltri, muutes piduripedaali vajutamise raskemaks ja takistades normaalset pidurdamist, mis võib põhjustada õnnetuse. Toode kutsutakse lõppkasutajatelt tagasi.

20. Immobilisaator ei pruugi korrektselt töötada

    Teatatud 6. märts 2023Mudelid aastatest 2021–2022DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/039Mõjutatud sõidukeid: 4023

    Vale sõidukitarkvara võib takistada immobilisaatori korrektset tööd. Hübriidsüsteemi juhtploki ehk Hybrid Control Unit tarkvara uuendatakse selle töö korrigeerimiseks.

21. Katuse liistud võivad eralduda

    Teatatud 31. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 23V038000Mõjutatud sõidukeid: 16 104

    Katuse liistud võivad eralduda ja muutuda liiklusohtlikuks, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vahetavad või kinnitavad liistud vajadusel tasuta.

22. Blokeerumisvastase piduri moodul võib põhjustada elektrilühise

    Teatatud 3. veebruar 2022Mudelid aastatest 2014–2015NHTSA kampaania 22V056000Mõjutatud sõidukeid: 357 348

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    Blokeerumisvastaste pidurite moodul võib tõrkuda ja põhjustada elektrilühise, mis võib süüdata mootoriruumis tulekahju. Omanikel soovitatakse parkida õues ja ehitistest eemal kuni remondini. Esindused vahetavad vajadusel mitmekordse kaitsme tasuta välja.

23. Tagumise pidurisadula defekt võib halvendada pidurdustõhusust

    Teatatud 20. detsember 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/414Mõjutatud sõidukeid: 3412

    Tagumise parema pidurisadula tootmisdefekt võib halvendada pidurdustõhusust. Sadul vaadatakse visuaalselt üle ja vahetatakse välja, kui sellel on mõjutatud partiikood (1J24).

24. Tarkvaraviga võib esi- või tagatuled välja lülitada

    Teatatud 2. detsember 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V938000Mõjutatud sõidukeid: 12

    Ühildumatu juhtploki tarkvara võib esi- või tagatuled välja lülitada, vähendades juhi ja teiste liiklejate nähtavust ning suurendades õnnetuse ohtu. Esindused uuendasid tarkvara tasuta.

25. Mootori laagrid võivad enneaegselt kuluda

    Teatatud 17. september 2021Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 21V727000Mõjutatud sõidukeid: 95 515

    Kepsulaagrid võivad enneaegselt kuluda ja mootorit kahjustada, mis võib suurendada tulekahjuohtu või põhjustada mootori seiskumise ja avariiohu. Edasimüüjad kontrollivad mootori üle, vahetavad selle laagrikahjustuse korral välja ja paigaldavad uuendatud tarkvara. Remont on tasuta.

26. Immobilisaator võib tõrkuda

    Teatatud 13. september 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/295Mõjutatud sõidukeid: 3587

    Nutika võtmesüsteemiga sõidukitel võib immobilisaatoris esineda tõrkeid. Lahenduseks on hübriidjuhtploki tarkvara uuendamine selle töökvaliteedi parandamiseks.

27. Turvakardinad ei pruugi ettenähtult avaneda

    Teatatud 15. juuli 2021Mudelid aastatest 2020–2021ELi Safety Gate’i kampaania A12/01373/21

    Turvakardinad ei pruugi ettenähtult avaneda, suurendades õnnetuse korral vigastuste ohtu. Probleemi lahendamiseks kutsutakse toode lõppkasutajatelt tagasi.

28. Külgturvakardin võib olla keerdus

    Teatatud 12. juuli 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/220Mõjutatud sõidukeid: 46

    Külgturvakardin võib olla paigaldatud keerdus. Seda kontrollitakse ning vajaduse korral eemaldatakse ja paigaldatakse uuesti õigesti.

29. ABS/ESC juhtplokis võib tekkida lühis

    Teatatud 8. märts 2021Mudelid aastatest 2015–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/035Mõjutatud sõidukeid: 117 438

    ABS/ESC juhtplokis võib tekkida lühis. Selle juhtmestikku korrigeeritakse ja kaitsmeid muudetakse; olenevalt spetsifikatsioonist võidakse uuendada ka juhtploki tarkvara.

30. VIN-koodi teavet ei pruugita eCalli ajal saata

    Teatatud 22. veebruar 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/014Mõjutatud sõidukeid: 7516

    Sõiduki identifitseerimisnumber ei pruugi olla eCall-seadmes õigesti registreeritud, mistõttu seda ei pruugita eCalli käivitamisel edastada. Seade lähtestatakse ja uuendatakse VIN-koodi registreerimiseks.

31. HECU korrosioon võib põhjustada elektrilühise

    Teatatud 4. september 2020Mudelid aastatest 2016–2021NHTSA kampaania 20V543000Mõjutatud sõidukeid: 652 024

    Pargi õues: tootja soovitab mõjutatud sõidukid kuni remondini hoonetest eemal õues parkida.

    HECU võib seestpoolt korrodeeruda ja põhjustada elektrilühise, mis võib lõppeda mootoriruumi tulekahjuga. Esindused vahetavad HECU kaitsme ja aastate 2019–2021 mudelitel uuendavad ESC tarkvara. Remont on tasuta.

32. Mootori õlivann võib lekkida

    Teatatud 5. veebruar 2019Mudelid aastatest 2011–2013NHTSA kampaania 19V063000Mõjutatud sõidukeid: 120 000

    Mootori õlivann võib lekkida, põhjustades mootorikahjustusi. Kahjustatud mootor võib suurendada tulekahju ohtu või seiskuda ja suurendada kokkupõrke ohtu. Esindused kontrollivad lekkeid, vahetavad õlivanni vajadusel välja ja paigaldavad uuendatud õlirõhulüliti tasuta.

33. Haagise pidurituled võivad jääda põlema

    Teatatud 21. november 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V842000Mõjutatud sõidukeid: 6172

    Rikkis haakekonksu moodul võib põhjustada haagise piduritulede põlema jäämise, mis võib teisi juhte segadusse ajada ja avariiohtu suurendada. Edasimüüjad vahetavad mõjutatud juhtmekimbu tasuta välja.

34. Sõiduk ei pruugi teatud tingimustes liikuda

    Teatatud 30. august 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V628000Mõjutatud sõidukeid: 41 000

    Teatud sõidutingimustes ja kõrgetel temperatuuridel ei pruugi sõiduk gaasipedaali korduval vajutamisel ja vabastamisel liikuda, mis suurendab liiklusõnnetuse riski. Edasimüüjad uuendavad käigukasti juhtploki tarkvara tasuta.

35. Kapoti teine lukusti ei pruugi kapotti kinni hoida

    Teatatud 25. juuli 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/130Mõjutatud sõidukeid: 14 775

    Kui kapott pole põhilukustiga kinnitatud, ei pruugi teine lukusti seda suletuna hoida; maanteekiirusel võib kapott lahti lennata ja juhi vaatevälja takistada. Lukusti vahetatakse ja näidikuploki tarkvara uuendatakse, et hoiatustuli töötaks õigesti.

36. Kapoti lisariiv ei pruugi kapotti suletuna hoida

    Teatatud 24. mai 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V348000Mõjutatud sõidukeid: 81 000

    Kui põhiriiv vabastatakse, ei pruugi lisariiv kapotti kindlalt kinni hoida. Kapott võib sõidu ajal avaneda ja suurendada kokkupõrkeohtu. Dealer vahetab kapoti lisariivi tasuta.

37. Haagise suunatuled ei pruugi vilkuda

    Teatatud 10. märts 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V147000Mõjutatud sõidukeid: 2263

    Kui mootor töötab ja pidurituled põlevad, võivad haagise suunatuled vilkumise asemel välja lülituda või põlema jääda. Teised juhid ei pruugi suunatuld märgata, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad haakekonksu juhtmekimpu tasuta.

38. Käigukasti jahuti voolik võib vedelikku lekitada

    Teatatud 28. jaanuar 2016Mudelid aastatest 2011NHTSA kampaania 16V057000Mõjutatud sõidukeid: 11 176

    Valesti valmistatud käigukasti jahuti voolik võib lekitada vedelikku. Kui vedelikku lekib piisavalt palju, ei pruugi käigukast korralikult töötada ja sõiduk võib seiskuda, suurendades õnnetuse riski. Esindused vahetavad vooliku tasuta välja.

39. Juhiturvapadja komplekt võib lahti tulla

    Teatatud 13. mai 2014Mudelid aastatest 2011–2014NHTSA kampaania 14V245000Mõjutatud sõidukeid: 137 500

    Rooli turvapadja komplekt võib oma kinnitusest lahti tulla, suurendades õnnetuse korral juhivigastuste ohtu. Esindused kontrollivad ja pingutavad kinnituspoldid tasuta.

40. Pidurdustuled võivad tõrkuda

    Teatatud 5. juuni 2013Mudelid aastatest 2007–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/056ELi Safety Gate’i kampaania A12/0600/13Mõjutatud sõidukeid: 263 385

    Piduritule lüliti söestunud kontaktid võivad põhjustada piduritulede katkendlikku töötamist ja mõjutada süsteeme, sealhulgas ESC-d, kiirushoidikut, automaatkäigu valikut ja mootori märgutuld. Piduritule lüliti vahetatakse välja.

41. Pidurilüliti võib tõrkuda

    Teatatud 1. aprill 2013Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 13V113000Mõjutatud sõidukeid: 1 712 336

    Vigane lüliti võib hoida pidurituled põlemast, takistada püsikiiruse hoidja väljalülitamist, mõjutada nuppkäivitust või käigukangi lukustust või lülitada sisse ESC hoiatustule. Käigukang võib liigutuda Park-asendist välja ilma pidurit vajutamata, tekitades tahtmatu liikumise ohu. Esindused vahetavad lüliti tasuta välja.

42. Tagumised helkurid ei pruugi tagada piisavat nähtavust

    Teatatud 26. aprill 2011Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 11V259000Mõjutatud sõidukeid: 7829

    Tagumised helkurkomplektid ei vasta fotomeetrilistele nõuetele, mis võib vähendada sõiduki nähtavust ja suurendada õnnetuse riski. Esindused vahetavad tagumised helkurkomplektid tasuta välja.

43. Sõitja tuvastussüsteem võib kaasreisija valesti tuvastada

    Teatatud 25. veebruar 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V061000Mõjutatud sõidukeid: 515

    Nõuetekohaselt istuva, umbes üle 240 naela kaaluva täiskasvanud kaassõitja puhul võib süsteem süüdata turvapadja hoiatustule. Seejärel võib kaassõitja turvapadi rakenduda, kui istmel on laps, suurendades lapse vigastuste ohtu. Esindused programmeerivad süsteemi tasuta ümber.

44. Piduritulede lüliti võib mõjutada piduritulesid ja juhtseadmeid

    Teatatud 21. juuli 2009Mudelid aastatest 2005–2007NHTSA kampaania 09V280000Mõjutatud sõidukeid: 3011

    Vigane lüliti võib hoida piduritulesid põlemas või takistada nende süttimist, mõjutada käigukangi liigutamist asendist Park välja, süüdata stabiilsuskontrolli hoiatustule või takistada püsikiirusehoidja väljalülitumist pidurdamisel. Need rikked võivad viia kokkupõrkeni. Esindused vahetavad lüliti tasuta välja.

45. Piduritule lüliti võib tõrkuda

    Teatatud 15. aprill 2009Mudelid aastatest 2005–2007NHTSA kampaania 09V122000Mõjutatud sõidukeid: 532 633

    Vigane piduritule lüliti võib takistada piduritulede tööd või jätta need põlema, mõjutada parkimisasendist välja lülitamist, süüdata stabiilsuskontrolli hoiatustule või takistada püsikiirusehoidja väljalülitumist pidurdamisel. Need rikked võivad viia kokkupõrkeni. Esindused vahetavad lüliti tasuta välja.

46. Juhi turvapadi ei pruugi väikest kasvu täiskasvanu puhul avaneda

    Teatatud 8. mai 2007Mudelid aastatest 2005–2007NHTSA kampaania 07V197000Mõjutatud sõidukeid: 2967

    Laup- või peaaegu laupkokkupõrkes ei pruugi juhi turvapadi avaneda väikest kasvu turvavööta täiskasvanu puhul, suurendades vigastuste ohtu. Esindused vahetavad turvapadja mooduli välja sellise vastu, mis on loodud parandama turvapadja avanemist nõuetekohaselt kinnitamata väikest kasvu täiskasvanute puhul.

47. Juhi turvapadi võib mõnes kokkupõrkes suurendada vigastusohtu

    Teatatud 22. november 2006Mudelid aastatest 2005–2007NHTSA kampaania 06V445000Mõjutatud sõidukeid: 128 300

    Teatud laup- või peaaegu laupkokkupõrgetes võib juhi turvapadja rakendumine suurendada turvavööta väikest kasvu juhi vigastusohtu. Esindused vahetavad juhi turvapadja mooduli välja.

48. Seisupidur ei pruugi rakenduda

    Teatatud 24. oktoober 2005Mudelid aastatest 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2005/123Mõjutatud sõidukeid: 1150

    Valesti valmistatud seisupiduri lukustuslabad võivad takistada hoova rakendumist. Lukustuslabad asendatakse kvaliteedikontrolli läbinud osadega.

49. Seisupiduri hammasratta hambad võivad kahjustuda

    Teatatud 27. juuli 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V342000Mõjutatud sõidukeid: 330

    Vigane rihvelkinnitus võib kahjustada seisupiduri hoova hambaid, takistades piduri rakendumist või põhjustades selle vabastumise. Sõiduk võib parkimise ajal veerema hakata ja õnnetuse põhjustada. Esindused vahetavad välja seisupiduri hoova sõlme.

50. Seisupiduri hammasratta hambad võivad kahjustuda

    Teatatud 7. juuli 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V315000Mõjutatud sõidukeid: 6146

    Vigane seisupiduri põrklink võib kahjustada seisupiduri hoova hambaid, takistades piduri rakendumist või põhjustades selle vabanemise. Sõiduk võib parkimise ajal veerema hakata ja avarii põhjustada.

51. Stabiilsuskontroll võib ootamatult pidurit rakendada

    Teatatud 27. aprill 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V177000Mõjutatud sõidukeid: 349

    Kursimuutuse andur võib muutuda liiga tundlikuks või kalibreeruda ebatäpselt, mistõttu stabiilsuskontroll vähendab sõidu ajal mootori võimsust ja rakendab rattapidurit. See võib põhjustada juhitavuse kadumise ja õnnetuse. Esindused programmeerivad stabiilsuskontrolli juhtploki ümber.

52. Stabiilsuskontroll võib ootamatult pidurit rakendada

    Teatatud 25. märts 2005Mudelid aastatest 2005NHTSA kampaania 05V119000Mõjutatud sõidukeid: 30 558

    Liiga tundlik pöörlemiskiiruse andur võidakse valesti ümber kalibreerida, mistõttu stabiilsuskontroll vähendab sõidu ajal mootori võimsust ja rakendab ootamatult üht pidurit. See võib põhjustada juhitavuse kaotuse ja õnnetuse. Esindused programmeerivad stabiilsuskontrolli juhtploki tasuta ümber.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.